Oceania ha anunciado el lanzamiento de su programa de invierno 2013-2014, con 61 cruceros y 18 nuevos itinerarios. Cuatro barcos, 160 destinos y nuevos puertos en lugares como China, Caribe y el Sur del Pacífico. El Grand Voyage va desde los 24 a los 63 días. El Riviera pasara el invierno en el Caribe ofreciendo rutas de 10 días. Como novedad, un crucero de 14 días llamado Caribbean Sand & Sea visitando puertos como Curacao, Kralendijk, y Bonaire un  nuevo puerto para Oceania. El Marina hará una ruta de 20 días por Sudamérica, y luego rutas visitando puerto como Tahiti, Australia, Nueva Zelanda, Mar del Coral y puertos tan exóticos como Rarontoga, o Aitutaki en Cook Islands.

El Nautica vuelve a Africa y Asia con 6 itinerarios de 16 a 21 días, y 3 de 30 a 35. Se visitarán puertos en Maldivas Seychelles, y Kenya para dirigirse luego a Asia, con rutas de 16 a 21 días en Japón, Vietnam, Korea, con Dalian en China como nuevo puerto. El Regatta pasará por el Canal de Pana, camino a Sudamérica, para hacer rutas que incluyen puntos de Perú, Chile, Uruguay, Brasil. Y finalmente mencionar, los Grand Voyages, que van desde los 24 a 63 días visitando 19 países diferentes en el mismo viaje. El Marina, Regatta, y Nautica serán los encargados de hacer estas “vueltas al mundo”, con interesantes opciones como vuelos incluídos, 2X1, descuentos de hasta el 45%, etc.

Madrid, 5 de septiembre de 2012 – Norwegian Cruise Line ha revelado hoy el diseño que lucirá el casco del Norwegian Breakaway, diseñado por Peter Max, el pintor pop contemporáneo más de moda en América. Se trata de la primera vez que Norwegian ha encargado a un reconocido artista la ilustración del casco de uno de sus barcos, la cual cubrirá más de 3.700 metros cuadrados del mismo. Norwegian Breakaway, cuyo lanzamiento está previsto para abril de 2013, será el mayor barco en zarpar desde el puerto de Nueva York durante todo el año.“Siempre ha sido un honor para mí exhibir mis obras en museos y galerías, también he disfrutado mucho creando gigantes lonas para el público general, como la de los más de 180 metros del Woodstock, un mural gigante para una exposición universal, el fuselaje de un avión de Continental Airlines y ahora el casco del Norwegian Breakaway”, declaraba Peter Max desde su estudio de Nueva York. “La obra es un compuesto de la ciudad e imágenes cósmicas, la Estatua de la Libertad, los rascacielos de Manhattan, un gran sol, planetas, estrellas y notas musicales. Esa es mi Nueva York particular, y ahora el Norwegian Breakaway es el lugar perfecto para exponer mi homenaje a ella”.

“El Norwegian Breakaway es el barco de Nueva York y su colorida obra realizada por Peter Max convertirá al barco en un icono” afirma Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “La Gran Manzana es conocida por su pasión por el arte y sus numerosas galerías, y ahora, el Norwegian Breakaway se convierte en una obra de arte flotante que zarpará cada sábado desde el oeste de la ciudad. Con este distintivo diseño, sin precedentes en el mar, el barco será reconocible para los millones de neoyorquinos que lo verán navegar por el río Hudson cada semana”.

Norwegian Breakaway

El Norwegian Breakaway con capacidad para 4.000 pasajeros, llegará a su puerto base Nueva York a principios de Mayo de 2013 y arrancará su temporada inaugural de verano el domingo 12 mayo de 2013 con cruceros de siete noches a las Bermudas. De octubre de 2013 a abril de 2014, realizará una serie de cruceros desde el corazón de Manhattan a las Bahamas y Florida y dos cruceros hacia el Caribe sur. La compañía ha revelado el innovador diseño del barco, incluyendo The Waterfront y 678 Ocean Place, un nuevo complejo en alta mar, con una variedad de espacios interiores y exteriores en tres dinámicas cubiertas que estrechan la conexión de los pasajeros con el mar. La propuesta de entretenimiento del Norwegian Breakaway incluirá tres shows de Broadway:

En cuanto a la oferta gastronómica del barco, el afamado chef Geoffrey Zakarian debutará en su primer restaurante en alta mar: Ocean Blue by Geoffrey Zakarian. Las cubiertas superiores del barco estrenarán el primer parque acuático con cinco toboganes tubulares, incluyendo dos de caída libre, por primera vez en alta mar, y un complejo deportivo de tres cubiertas que incluye el circuito de arborismo más grande en alta mar, una pista de mini golf con 9 hoyos, una pista de baloncesto, un muro de escalada y mucho más.

El barco también dispondrá de una amplia oferta de alojamiento incluyendo el complejo The Haven by Norwegian, compuesto por 42 suites en la parte superior del barco y 18 suites adicionales en otras partes del barco; sus innovadores estudios, diseñados para los pasajeros que viajan solos, la reintroducción de los camarotes exteriores; camarotes con balcón y mini suites, junto con camarotes spa con balcón, spa mini suites y spa suites próximas al spa.

La empresa de capital riesgo, ha complado la adquisición de Compagnie du Ponant, la compañía de cruceros de lujo francesa. Los términos de la transacción se deconocen por el momento. Fundada en 1988, con 580 empleados, la compañía opera tres barcos de lujo (entre 32 y 132 cabinas) , y en 2011 transportó 20.000 pasajeros con unos ingresos de 80 millones de euros. Bridgeport dará los recursos necesarios para cumplir con las espectativas de crecimiento, y ambiciones de expansión internacional. Un cuarto barco se unirá en junio de 2013. La gestión del confundador Jean Emmanuel Sauvee y Veronique Saade tendrá un papel importante en la nueva etapa de gestión y desarrollo de la compañía, contribuyendo a la sostenibilidad del concepto original.

La compañía es lider indiscutible, por volume en las expediciones polares, y el claro líder en el mercado francófono. La compañía ha sido capaz de mantener su presencia en momentos de crisis, sobre todo por el incremento significativo del mercado americano. Los cruceros polares siguen siendo uno de los nichos más demandados, a pesar de las limitaciones medioambientales. En la transacción participan además de Bridgepoint, Bucephale Finance, Ashurst, Boston Consulting Group, Ernst and Young, y Arsene Taxand, y Merit-Willkie Farr Gallagher. 

Han sido 15 millones dólares los empleados para hacer del Crystal Symphony, uno de los barcos más exquisitos. Si antes era precioso, ahora es una dama todavía más hermosa y sofisticada. Después de dos semanas de reformas integrales, la compañía acaba de desvelar el resultado, y dejando a una lado mezclas opinables decorativamente hablando, es francamente espectacular.  El plan de reforma había comenzado hace 5 años, y yo mismo había probado las exquisitas suites Penthouse, y tengo que reconocer, que me habían sorprendido gratamente.

Se han realizado cambios en el Avenue Saloon, Palm Court, el Galaxy Showroom, Teatro Hollywood, y otros espacios del barco. En total, la compañía ha gastado la friolera de 65 millones de dólares en rediseñar prácticamente cada esquina.  Aparte de lo mencionado, se han hecho cambios importantes en el suelo de la cancha de paddle, zonas de embarques de tender, cambios en la pintura del casco, readaptaciones en los galleys y mantenimiento integral de todo el barco, desde las hélices, y calderas al puente y botes salvavidas.

Los encargados de la brillante reforma, ha sido Adfecto SMC Design de Londres, y KNA de Los Ángeles, inspirándose en iconos clásicos como el Club 21 de Nueva York, Coconut Grove, o la vida de resort elegante de Palm Beach. La brillante nueva iluminación ha sido diseñada por DPA Lighting Consultants y añaden un aire y ambiente de amistad, y sobre todo calidez.

El epicentro de la nave, para los pasajeros Crystal siempre ha sido el Palm Court, lugar panorámico donde se sirven los elegantes té de la tarde, y lugar de refinadas fiestas, tiene un indudable efecto wowww¡¡¡ con materiales claros, diáfanos, y sobre todo muy armónicos, usando tonos  agua, ceniza y crema para conseguir un ambiente  muy californiano durante el día. Por la noche el uso de lámparas de Murano, piedras semipreciosas transforma el espacio en un sofisticado espacio para cocktails y fiestas sociales. Se siguen usando telas con motivos de palmeras, y se añaden lámparas de alabastro, y cuero blanco.

El Avenue Saloon, y Piano Bar, todavía mantiene el aspecto de un elegante club de gentlemen del siglo XIX, con nuevos tonos, telas, tapicerías, y sobre todo alfombras para seguir siendo uno de los lugares más opulentos de toda la nave. El ambiente es de lujosa calidez, y la recolocación del piano, incrementa la capacidad para sentarse.

La renovación de los teatro ha sido también intensa. No solo el Galaxy Lounge, sino el Hollywood Theatre, con un aire de tradición británica, ofrecen suelos de mármol negro entre otros materiales de calidad.  Además hay largas pantallas LCD y un rediseño de la entrada del Galaxy Lounge. Se han usado cortinas doradas,  y púrpura, las luces de la pared le dan un aspecto galáctivo, y las nuevas y vitales alfombras completan en sugerente conjunto. El escenario ha aumentado en un 30% con un nuevo diseño, y se han mejorado aspecto de sonido, control, y efectos de proyección de alta definición como cámaras de video de infrarojos, iluminación mejorada, y sonido Meyer, que hacen que la experiencia se parezca mucho a la que podríamos encontrar en un teatro de Broadway.

El barco también ha realizado mejores en lo que concierne al divertimento de las familias y los juegos. Se ha tocado a las zonas de juegos para niños y adolescentes con la ayuda de Adfecto, para dar al conjunto un sofisticado aire “cool” y de moda usando tonos escarlata, pistacho, demin blue, y rosa. Colores vibrantes, y juveniles.

Telas harlequín y una clara influencia de los años 70. Se ha mejorado los equipos de juegos (Wii, PlayStation, Xbox, Kinect), además de nuevas pantallas planas. La nueva iluminación le permite crear diferentes atmósferas.  KNA ha transformado la Bridge Lounge en una sala de cartas clásica, con aires de “Años Dorados”.  Tenemos cambios menos visibles como el diseño de una nueva zona de desembarque de tenders. Una zona decorada con teka, colores azules, y cortinas de rayas similares a un club de playa. Bancos, y fotografías  de todo el mundo completan la zona.

Si las suites son espectaculares, se han instalado telefonía sin cables, timbres, mamparas de ducha de cristal. Otras adaptaciones incluyen la pista de paddle, hornos, equipos de cocina, y mejoras medioambientales además de cambios en la iluminación general, calderas, una pintura más ecológica en el casco. Las tareas se completarán con cambios en el mobiliario de las verandas.

Tenemos que recordar, que los restaurantes, camarotes y otros lugares ya habían sido renovados recientemente.

Ha pasado mucho tiempo desde que los cruceros eran la más refinada y civilizada forma de viajar, en donde un grupo de privilegiados eran considerados como la creme de la creme dentro del mundo de los viajeros. Fanfarrias al salir de puerto, fuegos artificiales, y cuando llegaba a una escala era un acontecimiento social.

Madrid, 09 de julio de 2012.- El Grupo Pullmantur ha anunciado que a partir del 27 de Abril de 2013 posicionará su nuevo buque Monarch en su itinerario “Antillas y Caribe Sur” para operar durante los doce meses siguientes.  El itinerario, de ocho días y siete noches de duración, contará con embarques semanales en Panamá-Colón (Panamá), Cartagena de Indias (Colombia), Curaçao, Aruba, y Caracas-La Guaira (Venezuela). Un proyecto que nace con la vocación de consolidarse como el crucero más atractivo de Caribe Sur y que se convertirá en la mejor opción para descubrir la cultura, la historia, la naturaleza y la belleza de está región, en pareja o en familia.  Según ha indicado Gonzalo Chico Barbier, Presidente y CEO del Grupo Pullmantur, “la incorporación del Monarch, operando el itinerario “Antillas y Caribe Sur”, impulsará nuestro crecimiento y reforzará nuestra posición como compañía de cruceros de referencia en Latinoamérica. La buena acogida de este itinerario por parte de nuestros clientes y por los gobiernos latinoamericanos nos ha animado a poner en marcha este gran proyecto”.

Por su parte José Manuel Carmona, Vicepresidente de Mercados Internacionales del Grupo Pullmantur, ha destacado que ’’la estrecha colaboración con las Autoridades de Turismo de todos los países involucrados, así como el compromiso de los turoperadores, minoristas, compañías aéreas y el equipo comercial de Pullmantur en Latinoamérica -liderado por José Manuel Martín- han sido las claves para el posicionamiento del Monarch durante todo el año en esta región del Caribe. ’’ En el crucero ‘‘Antillas y Caribe Sur’’ el pasajero podrá adentrarse en los arrecifes de coral que rodean Isla Grande en Colón (Panamá), pasear por la amurallada Cartagena de Indias (Colombia), descubrir la rica fauna caribeña realizando submarinismo en Aruba, maravillarse con el paraíso natural de Los Roques en La Guaira (Venezuela) o practicar deportes de aventura en Curaçao.

Los pasajeros disfrutarán de un servicio excepcional, el ambiente festivo caribeño, el español como idioma prioritario y del régimen ‘Todo Incluido’ de calidad que caracteriza a la compañía en uno de los seis restaurantes, cuatro bares, la discoteca o el Piano Bar. Durante el día se ofrecerá una gran variedad de actividades en torno a las dos piscinas de gran tamaño con las que está dotado del Monarch, el rocódromo, la cubierta sport, solarium, gimnasio y jacuzzis. Para disfrutar de momentos de relajación y cuidados personales, los cruceristas tendrán a su disposición el SPA del Mar y el Salón de Belleza. Por la noche el ‘Monarch’ dispondrá de un Salón de Espectáculos Broadway, de un Casino al más puro estilo Montecarlo y una discoteca ‘Starlight’.

Datos técnicos de la embarcación:

Tonelaje: 73.192 toneladas         Camarotes:1.193

Eslora: 268 metros          Pasajeros: 2.752

Manga: 32 metros          Tripulación: 831

Calado: 7,6 metros         Atrio de 5 pisos

Velocidad máxima: 19 nudos     14 Cubiertas para pasajeros

Dos días completos en Rusia y Escandinavia se incluyen en los primeros cruceros de Oceania, a bordo del Marina, que harán rutas por los Países Bálticos, Escandinavia, y Rusia. La disponibilidad es limitada, en los tres cruceros de diez días “Tesoros Bálticos” con cruceros de menos de 1000 euros, incluyendo créditos, vuelos gratuitos, todas las comidas, bebidas incluídas y agua embotellada. Las salidas serán el 22 de Julio, y el 1 y 11 de Agosto de 2012. El crucero ofrece la oportunidad de participar en los tours especiales  culinarios a mercados, y granjas en tierra (Discovery Tours, Farm to Table). En las visitas a las granjas se visitarán a dos familias, que tienen granjas; una que cría vegetales y ganado. Después de un almuerzo de tres platos en Visby, los pasajeros se encontrarán en el centro culinario Bon Appetit Culinary Centre, para una clase especial llamada “Joy of Grilling”. Se prestará atención a los platos locales de Letonia en Riga, con otro tour al mercado central, y una clase llamada “Romantic Riga” cuando se vuelva al barco. En Helsinki se aprende a hacer salchichas finlandesas y bollos de canela, y a la vuelta habrá clases y catas de como preparar el salmón ahumado.

  Otros de los atractivos especiales y exclusivos del Marina, incluyen el SPA Caynon Ranch SPA, seis restaurantes gourmet, incluyendo un bistro Francés del Chef Jacques Pépin, una enoteca desarrollada en cooperación con la revista “Wine Spectator. El intinerario “Baltic Treasures”, desde Copenhague a Estocolmo, incluye visitas a Warnemünde, Alemania (la puerta a Berlín); Bornholm, Dinamarca; Gyndia, Polonia (el puerto de Gdansk); Visby, las islas Gotland de Suecia; Riga en Letonia; Tallin en Estonia; Helsinki, Finlandia; y San Petersburgo donde habrá una noche en puerto a bordo del Marina que permitirá a los clientes disfrutar de la magnificencia del Hermitage, y Petrodvorets, el Palacio Imperial de Pedro el Grande. Las cabinas con veranda del barco, van desde los 282 pies cuadrados (las  más grandes de cualquier barco). Las Owner´s Suites miden más de 2000 pies cuadrados, y están decoradas por Ralph Lauren Collection. El icono del diseño de Nueva York Dakota Jackson, aportó más de 40 piezas de mobiliario y luz para darle un aspecto, a las suites Vista y Oceania, un aire de apartamento de ciudad chic. 

Silversea ha adquirido un nuevo barco de expedición. El Galapagos Explorer II, perteneciente a la empresa Ecuatoriana Canodros, entrará en servicio en septiembre de 2012, después de ser totalmente reformado de acuerdo a los estándares de la compañía. Hará compañía al Silver Explorer, y aumentará el negocio de las rutas de expedición de la compañía. El barco operará en las Galapagos, y será la única naviera de lujo que estará en la zona. El Galapagos Explorer II es un antiguo barco de Renaissance, y tiene 50 suites, además dispone de restaurante, piano bar, librería, salón multifunción, tres bares, jacuzzi, y una plataforma de observación. Se harán cambios significativos, pero manteniendo la estructura de las suites que ya disponían de un tamaño considerable. Las reservas seguirán siendo comercializadas por la empresa ecuatoriana.

Cuando alguien entra en un barco de lujo, usualmente dice: “cielos no hay ornamentos, floripondios, ni una decoración recargada”. No ve pesado mobiliario ni lucecitas.