Wiesbaden, 25 de octubre de 2010. Tras el exitoso lanzamiento del Norwegian Epic, el mayor y más innovador barco hasta la fecha, la compañía norteamericana de cruceros Norwegian Cruise Line, NCL, ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con el astillero MEYER WERFT GMBH de Alemania para la construcción de dos nuevas embarcaciones de la siguiente generación de Freestyle Cruising, que se entregarán en la primavera de 2013 y de 2014 respectivamente. Cada uno de los buques de 143.500 toneladas brutas tendrá una capacidad para 4.000 pasajeros aproximadamente y una amplia variedad de camarotes. Se informará de otros detalles y características de interés de los nuevos barcos a medida que progrese la construcción.

 El precio por contrato de ambas embarcaciones es de 1.200 millones de euros aproximadamente. NCL cuenta con compromisos de un sindicato de bancos para la financiación de créditos a la exportación con este proyecto.“La continua mejora de nuestros resultados operativos en los últimos años, como resultado de la implantación de diversas iniciativas estratégicas, nos ha colocado en una posición que nos permite ampliar nuestra flota. Construyendo sobre el increíble éxito y la popularidad del Norwegian Epic, tomamos lo mejor que nuestro nuevo barco ofrece y lo aunamos con nuestro legado de innovación en la industria de los cruceros, creando una nueva clase de embarcación Freestyle Cruising, que sin duda ofrecerá a nuestros clientes la libertad y flexibilidad sin parangón que esperan encontrar en un crucero de NCL,” dijo Kevin Sheehan, CEO de Norwegian Cruise Line. “Estamos encantados de volver a trabajar con MEYER WERFT y estamos seguros de que su amplia historia y experiencia en la construcción de barcos hará que nuestra visión se convierta en realidad,” añadió Sheehan. MEYER WERFT, con sede en Papenburg, Alemania,  construyó recientemente los cuatro barcos de la clase Jewel de NCL – el Norwegian Gem entregado en 2007, el Norwegian Pearl y el Norwegian Jade entregados en 2006, y el Norwegian Jewel entregado en 2005. Los nuevos buques serán el octavo y el noveno que la compañía construirá con MEYER WERFT.

 “Norwegian Cruise Line y MEYER WERFT tienen una larga historia de colaboración. Estamos encantados de continuar nuestra relación. Nuestros equipos trabajan muy bien juntos y estamos muy contentos de construir esta nueva clase de embarcaciones innovadoras,” dijo Bernard Meyer, socio director de MEYER WERFT. “Además, tanto los 21.000 empleados del astillero como las empresas proveedoras* que participan en la construcción de los barcos aprecian el nuevo proyecto de uno de nuestros clientes de hace ya muchos años.” Norwegian Cruise Line fue pionera con el concepto Freestyle Cruising y actualmente ofrece a sus clientes la libertad y flexibilidad de disfrutar a su gusto de unas vacaciones a bordo de un crucero, incluyendo múltiples opciones de restauración, vestimenta informal, una amplia variedad de camarotes y un entretenimiento de rango mundial. La compañía llevó el concepto Freestyle Cruising a un siguiente nivel con el lanzamiento del Norwegian Epic en junio de 2010. Este buque, con capacidad para 4.100 pasajeros, se ha denominado “el barco del entretenimiento” por su variedad de espectáculos y locales que se asemejan a los que uno puede encontrar en Las Vegas. Destacan los espectáculos del Blue Man Group, Cirque Dreams™ & Dinner, Legends in Concert, The Second City® Comedy Troupe, Howl at the Moon Duelo de Pianos y la Slam Allen Blues Band. Además, como parte de su amplia oferta para familias, el buque cuenta con Nickelodeon™ at Sea. Otras innovaciones incluyen el mayor spa en el mar, el primer verdadero bar de hielo en el mar y los camarotes Estudios, especialmente diseñados para los pasajeros que viajan solos y que no tiene que pagar un suplemento extra en el precio, además de las Villas, el mayor complejo de suites en el mar.

 “Vamos a llevar este espíritu de innovación a los dos nuevos barcos, ya que NCL continua ofreciendo a sus clientes nuevas e interesantes formas de disfrutar de sus vacaciones Freestyle Cruising,” concluyó Sheehan.

 *Fuente: Economic Research Institute de la Baja Sajonia, Hannover 2010

“ESCAPADAS AL ATLÁNTICO” Y “EGIPTO Y TIERRA SANTA”, PROPUESTAS DE PULLMANTUR PARA UN OTOÑO DIFERENTE

● Pullmantur, compañía líder de cruceros en España, estrena dos atractivos itinerarios para este otoño

● El pasajero podrá disfrutar de estos cruceros a precios irresistibles y con la garantía de una compañía líder, consultando su catálogo, disponible online en www.pullmantur.es

 Madrid, 21 de septiembre de 2010. Pullmantur, la compañía líder de cruceros de España, acerca la oportunidad de disfrutar este otoño de dos grandes novedades en cruceros al mejor precio. La naviera española, que ofrece la mejor experiencia en régimen de ‘Todo Incluido’, consolida su oferta en el mar Mediterráneo y Atlántico y se estrena con dos itinerarios únicos.  Diseñado para aquellos dispuestos a descubrir las antiguas civilizaciones, el crucero ‘‘Tierra Santa y Egipto’’, de ocho días y siete noches, proporcionará unas vacaciones inolvidables por Egipto, Israel, Atenas, Chipre y Turquía o, si tienen menos días disponibles, la compañía propone una alternativa por el Atlántico, de cinco días y cuatro noches, con escalas en países tan atractivos como Portugal y Marruecos.

Escapadas al Atlántico

El buque Empress es uno de los protagonistas de las grandes novedades de Pullmantur para esta temporada. Sus Escapadas al Atlántico son cruceros más cortos, de cinco días y cuatro noches, perfecto para aquellos que disponen de menos jornadas, y que comenzarán su andadura el 24 de septiembre en Lisboa y el 26 de septiembre en Málaga; los dos puertos de embarque de este crucero. En total serán 15 salidas que se prolongarán hasta finales del mes de noviembre y que contarán con escalas en Tánger (Marruecos) y Portimão (Algarve - Portugal). Las excursiones de este crucero no tienen nada que envidiar al resto de itinerarios de mayor duración. El crucerista podrá pasear por Lisboa, una de las ciudades más bellas y mágicas del mundo, desde la que visitar Sintra, Cascais o Fátima; Tánger, una inmersión en la cultura marroquí visitando esta ciudad portuaria, Assilah o Tetuán; Málaga, el corazón de la Costa del Sol y punto de partida de excursiones que nos llevan a la Alhambra de Granada, a Marbella y Puerto Banús o a las famosas Cuevas de Nerja; y Portimão, una de las ciudades con más encanto del Algarve portugués donde hacer un safari en jeep o visitar enclaves tan atractivos como Sagres, Monchique o Tavira.

La compañía cuenta con acuerdos con los mejores campos de golf en cada una de las escalas y las excursiones se pueden reservar cómodamente a bordo. En concreto, en Málaga el crucerista podrá disfrutar del Parador de Málaga Golf ubicado en pleno corazón de la Costa del Sol, a orillas del mar, a tan sólo 10 minutos de su capital; en Lisboa, Pullmantur ha elegido los campos de golf de Quinta da Marinha ubicado en la famosa Costa de Estoril y el Estoril Golf Club, para disfrutar de un partido de golf y en Portimao, el viajero podrá elegir entre los exclusivos campos de golf de Penina Resort, Pestana Silves y Pestana Alto Golf. Un lujo al alcance de todos. El Empress cuenta con 795 camarotes para albergar a 1.853 pasajeros. Además dispone de unas magníficas instalaciones y de la mejor oferta de ocio, relax, gastronomía y entretenimiento a bordo para disfrutar de unas vacaciones ideales. Se puede adquirir desde 270 euros (tasas incluidas), siempre con el servicio ‘Todo Incluido’ de altísima calidad, con el que la compañía es pionera. A lo que se suma una variada oferta de excursiones en cada destino, que convierten estos cruceros en una experiencia única.

 Egipto y Tierra Santa

Los amantes de la historia podrán disfrutar -entre septiembre y noviembre de 2010 y 2011- de este crucero de ocho días y siete noches a bordo del Zenith. Esta ruta de Pullmantur hace escalas en Alejandría (Egipto), Port Said (Egipto), Ashdod y Haifa (Israel), Limassol (Chipre), Rodas y tiene desembarque en Atenas. Se trata de un viaje por el pasado al lugar donde nació la civilización Occidental. Los pasajeros podrán pasear por la capital griega y visitar la majestuosa Acrópolis y el Museo Nacional de Arqueología; Egipto, representada por las Pirámides de El Cairo y el río Nilo; Israel y sus excursiones al Santo Sepulcro, al Mar Muerto, al Valle del Jordán y a la Basílica de la Natividad; Limassol, un viaje por el tiempo a través de Nicosia, Kourin y Omodos; y Rodas, donde el viajero podrá recorrer el pueblo medieval de Lindos y visitar el palacio del Gran Maestre. Además, el crucerista podrá visitar la imperial Alejandría y los bellísimos puertos de Port Said, Limassol y Ashdod.

 Con salidas desde Atenas entre septiembre y noviembre, se puede adquirir desde 899 euros (tasas incluidas) incluyendo vuelos desde Madrid y Barcelona a Atenas, régimen ‘Todo Incluido’ a bordo y traslados.El Zenith tiene 720 camarotes y una capacidad para 1.828 pasajeros. De diseño elegante y estilizado, la restauración es una de las especialidades de este barco que cuenta con varios restaurantes y bares donde poder disfrutar en todo momento del régimen de ‘Todo Incluido’.La información sobre los distintos itinerarios que realizan los buques de Pullmantur, las novedades, detalle de la flota e información de utilidad para el crucero, puede consultarse online en www.pullmantur.es.

Madrid, 29 de julio de 2010 - MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo y los astilleros STX France, anuncian la confirmación de la orden de construcción del nuevo buque de la Clase “Fantasia” que se convertirá en el duodécimo barco de la flota de MSC Cruceros. La construcción de este nuevo buque insignia cuenta con el respaldo total del Gobierno francés. El presidente de la República Francesa Nicolas Sarkozy, con motivo de este esperado anuncio, estuvo el pasado 23 de julio presente en los astilleros STX France en Saint Nazaire junto a la Ministra francesa de Economía, Finanzas y Empleo, Christine Lagarde, el Ministro francés de Industria Christian Estrosi, el Presidente de MSC, Gianluigi Aponte y el Consejero Delegado de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago.“Estamos muy contentos de que este importante contrato con MSC Cruceros esté confirmado", ha dicho Jacques Hardelay, Director General de STX France, "y deseamos continuar con la larga relación entre los equipos de MSC Cruceros y STX France para la exitosa entrega de este magnífico buque”.Pierfrancesco Vago, Consejero Delegado de MSC Cruceros, ha añadido: "Estamos encantados con la confirmación de esta importante inversión que es una señal del éxito de nuestra ambiciosa estrategia de crecimiento, y nos gustaría dar las gracias a todos los que lo han hecho posible. Junto con STX France, estamos ahora entusiasmados por centrar nuestras energías en mejorar aún más la posición líder de MSC Cruceros en la industria mundial de cruceros. MSC Fantastica se basará en el éxito del prototipo “Fantasia”, apreciado cada vez por más clientes como único en su clase gracias a sus innovadores servicios como MSC Yacht Club, el yate de lujo dentro de un barco de crucero, que ofrece niveles sin precedentes de privacidad y servicio personalizado."MSC Fantastica será entregado a finales de la primavera de 2012, y pertenecerá a la Clase “Fantasia”, junto a MSC Splendida y MSC Fantasia. El nuevo buque de la flota de MSC Cruceros, tendrá 333,3 metros de eslora y 1751 camarotes. Además contará con el exclusivo servicio MSC Yacht Club, y ofrecerá unas modernas instalaciones y unos elegantes interiores creados por De Jorio Design International.

 Madrid, 14 de julio de 2010.  Costa Cruceros, la compañía de cruceros número 1 en Europa, ha inaugurado la nueva terminal de cruceros de Tianjin (China) con la primera escala de su buque el Costa Romántica (53.000 toneladas y una capacidad de 1.700 pasajeros). La inauguración esta terminal es un paso más en el crecimiento de Costa Cruceros en China, la primera compañía internacional de cruceros en entrar en este mercado y una de las empresas más dinámicas que trabajan en el sector turístico del país. Con este hito, la compañía ha aumentado su capacidad en China: el Costa Romántica se une a su hermano el Costa Clásica, duplicando el número de barcos desplegados en el Lejano Oriente. El Romántica hará 10 escalas este año en Tianjin.

 Desde su debut en China en 2006, Costa Cruceros ha invertido alrededor de 50 millones de euros en la región y ha quintuplicado su capacidad, con un total de 93 escalas en puertos chinos en 2010. Este año, más de 120.000 pasajeros pasarán sus vacaciones a bordo de un barco de Costa en Asia. Los cruceros de la compañía en el Lejano Oriente navegan en los puertos de Shanghai, Tianjin, Hong Kong y Singapur e incluyen escalas en algunos de los resorts más populares de la zona, como Sanya (China), Halong Bay (Vietnam), Da Nang (Vietnam), Okinawa (Japón), Kagoshima (Japón), Nagasaki (Japón), Fukuoka (Japón) y Cheju (Corea del Sur). “Costa Cruceros está muy orgullosa de que la primera escala del Costa Romántica, un símbolo de la excelencia de lo hecho en Italia y de la elegancia mundial, haya marcado la inauguración de la terminal de Tianjin”, dijo Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere S.p.A. “La nueva terminal es una recompensa a nuestras inversiones pioneras y a nuestro trabajo en esta parte del mundo, gracias al apoyo inestimable de las autoridades chinas, cuyo objetivo es popularizar una nueva forma de vacaciones en China, que prácticamente no tiene precedentes en este país: las vacaciones en crucero”, aseguró. Como tercera ciudad más importante de China en términos de comercio e industria, Tianjin goza actualmente de una gran expansión en el sector de cruceros. El puerto local, llamado Xingang (Nuevo Puerto), es el puerto comercial más importante en las provincias del norte de China y también sirve como entrada a Beijín. La nueva terminal está ubicada al sur de la zona portuaria de Dongjiang y cubre 1,2 millones de metros cuadrados.

El área desarrollada en la primera etapa del proyecto comprende 700.000 metros cuadrados y puede albergar cómodamente a seis barcos a la vez. El actual edificio de la terminal tiene una superficie de  59.000 metros cuadrados y puede manejar hasta 4.000 cruceros, con un total de 500.000 pasajeros al año. Los dos barcos de Costa que actualmente operan en China y el Lejano Oriente, el Costa Clásica y el Costa Romántica, ofrecen cruceros cortos, de cuatro a seis días, orientados a la clientela local, y rutas más largas, de 14 a 16 días, que llevan a pasajeros más internacionales. En la temporada de verano de 2010, el Costa Romántica ofrecerá cruceros de cinco y seis días a Corea del Sur (Cheju y Pusan) y Japón (Fukuoka) con salidas desde Tianjin y Shanghai. En julio, el Costa Clásica estará operando desde Shanghai cruceros de cuatro a seis días a los mismos destinos. En el invierno 2010/2011, mientras el Costa Romántica esté posicionado en Isla Mauricio en cruceros por el Índico, el Costa Clásica ofrecerá cruceros de 14 días desde Hong Kong hasta Vietnam y Tailandia, además de un nuevo itinerario de 14 días, que puede dividirse en dos segmentos de siete días, que va desde Singapur a algunos de los mejores destinos de Tailandia y Malasia. En febrero, mayo y junio de 2011, el Costa Clásica se desplegará nuevamente en su línea regular de cruceros hasta Taiwán. En la temporada de verano de 2011, el Costa Romántica estará de nuevo en Shanghai operando rutas de cuatro a seis días a Corea del Sur (Cheju y Pusan) y Japón (Fukuoka, Kagoshima y Nagasaki). Mientras, el Costa Clásica saldrá de Tianjin y Shanghai en un nuevo itinerario de seis a ocho días a Corea del Sur (Cheju y Pusan) y Japón (Osaka, Fukuoka, Kagoshima y Nagasaki).

La Comisión General Nacional Marítima de Libia (GNMTC) ha entrado en el mercado de los cruceros al encargar un nuevo barco al astillero de STX Europe. El barco sera botado en diciembre de 2012. De 139.400 toneladas, no se han desvelado detalles sobre su precio pero si que será similar al MSC Splendida y MSC Fantasía. MSC pagó más de 500 millones de euros por su ultimo navio de 140.000 toneladas construido en STX Europe. GNMTC ha sido un comprador avido de petroleros en los ultimos años, pero es la primera vez que se inclina hacia el mercado de cruceros. Un portavoz de la compañía estatal ha indicado que todavía hay un numero limitado en el Mediterraneo y que creen que pueden construir una oferta fuerte y competitiva. GNMTC no es un recién llegado, ya que previamente ha operado un numero considerable de ferries. La noticia es totalmente sorpresiva para un sector, que ya ha mostrado signos de saturación. Sin embargo GNMTC indica que ya lleva tiempo considerando la alternativa. La inversión no dañará la capacidad de seguir expandiéndose en el sector de los petroleros.

Vigo, 24 de abril de 2010
Iberocruceros empieza el estreno de sus novedades para la temporada europea de cruceros y lo ha hecho desde uno de sus nuevos puertos base. Vigo es, además, la ciudad por la que más ha apostado este año la compañía naviera con marcado estilo español que ha planificado 21 salidas.El Grand Voyager, buque que estará durante toda la temporada en el puerto de la ciudad gallega, estrena andadura en aguas atlánticas con un minicrucero de cinco días, cuatro noches que realizará el itinerario Vigo, Lisboa, Tánger, Portimao (Algarve) y Vigo.La Presidenta de la Autoridad Portuaria, Corina Porro, ha realizado a bordo del barco el tradicional intercambio de metopas con el Capitán Antonio Toledo. Junto a ellos, ha estado también el Consejero General de Iberocruceros, Mario Martini que ha destacado que “Esta apuesta por Vigo significa un gran reto para nosotros y esperamos que la expectación entre el público gallego siga creciendo y sobre todo que se animen a disfrutar junto a nosotros de sus vacaciones”.Por su parte Corina Porro en su intervención destacó que “Se inaugura una temporada de gran importancia para esta ciudad y su puerto por las numerosas escalas que el Gran Voyager va a realizar en Vigo”. Con estas palabras dejaba patente la firme apuesta del Puerto de Vigo por el tráfico de cruceros que durante los dos últimos años se ha incrementado en un 11%, situando a este puerto en el 4º puesto del ranking peninsular.

La compañía ha diseñado cuatro nuevos itinerarios con salida desde Vigo. Tres con salida desde Vigo y llegada a Vigo y uno con salida desde Vigo y llegada a Málaga. Todos ellos novedad para la compañía naviera. Además del viaje inaugural mencionado anteriormente, habrá cuatro salidas en los meses de abril (28) y mayo (5, 12,19) con un crucero de 8 días, 7 noches con el itinerario: Vigo, Funchal (Madeira), Las Palmas, Arrecife, Casablanca, Portimao (Algarve) y Vigo desde 480€. Junio (1,8,15,22,29), Julio (6,13,20,27), Agosto (3,10,17,24,31) y Septiembre (7) serán los meses de más actividad para la naviera con el crucero 8 días, 7 noches con parada en: Vigo,  Funchal (Madeira), Sta. Cruz de Tenerife, Arrecife, Casablanca, Cádiz y Vigo con un precio desde 498€. La última de las salidas corresponde al 14 de Septiembre con embarque en Vigo y desembarque en Málaga haciendo el recorrido (Vigo, Portimao (Algarve), Casablanca, Málaga) 4 días, 3 noches con un precio excepcional desde 99€. La iniciativa de incluir en los itinerarios los destinos de Cádiz y Málaga forma parte de la estrategia de Iberocruceros de dar a conocer la cultura y los destinos de nuestro país a los propios españoles.

A bordo del Grand Voyager: El Grand Voyager es un barco con todas las comodidades y adelantos tecnológicos para aquellos que disfrutan no sólo de las ciudades donde se hace escala sino del propio placer de la travesía. Un barco que, gracias a su gran velocidad, permite realizar los mejores itinerarios y conocer más puertos de escala. El lujo de surcar los mares en un barco de menos de 1.000 pasajeros, sintiendo el verdadero significado de navegar. El barco fue botado en el año 2000, pesa 25.000 toneladas y cuenta con una tripulación de 360 personas, 418 camarotes y 6 cubiertas de pasajeros. Se han presentado nuevos productos dentro de la vida a bordo: Club de la Comedia: Tras el éxito cosechado en televisión, este programa de monólogos humorísticos grabado en teatros y retransmitido por diferentes cadenas a lo largo de sus seis temporadas, llega a los barcos de Iberocruceros poniendo a disposición de los clientes los mejores humoristas para que la diversión y las carcajadas estén garantizadas dentro del barco. Forfait de Bebidas ilimitadas. Iberocruceros presenta el paquete Iberoplus una nueva opción con el que la compañía facilita a sus clientes el consumo  de las bebidas a bordo pudiendo elegir la fórmula que más adapta a sus necesidades. Por un precio muy asequible, 16 € al día, esta opción incluye todas las bebidas de primeras marcas durante todo el crucero.
Mirando por la economía familiar. En años de menor bonanza económica Iberocruceros piensa en la economía familiar. Por ese motivo en 2010 habrá precios especiales para niños en las excursiones. El precio de las tasas también se reduce para ellos, en este caso, al 50 por ciento y lo mismo pasa con el Forfait de bebidas ilimitado. Siguiendo en esta línea recomienda adelantar las compras de cruceros para poder optar al mejor precio Ahorro Express.

Celebrity Cruises cancela la inauguración del Celebrity Eclipse y lo desplaza a Bilbao para ayudar a los viajeros afectados por la cancelación de vuelos entre el Reino Unido y España

La industria de cruceros recibe los premios más prestigiosos del sector que destacan los gustos y preferencias de los cruceristas experimentados.

16 de Abril de 2010
Directivos de todas las navieras de cruceros y representantes de los principales destinos de cruceros del mundo se reunieron esta mañana en el SITC para recibir los premios que la revista Cruceros & Destinos organiza por tercer año consecutivo. Una primera votación entre el equipo editorial de Cruceros & Destinos y un grupo selecto de agencias de viajes especializadas en cruceros decidieron tres nominados en cada una de las 18 categorías sometidas a la votación de los lectores. Además, el editor adjudicó un premio especial y otro las agencias de viaje. La votación de los lectores se realizó mediante correo postal e internet, estando restringida esta última opción a los suscriptores, para asegurar la calidad por encima de la cantidad en los resultados obtenidos. En las compañías de cruceros la gran triunfadora fue Royal Caribbean, con 5 premios y uno para su marca Premium Celebrity Cruises.

 La compañía Costa Cruceros se alzó con dos trofeos en las categorías Mejor Programa Familiar y Mejor compañía Resp. Social Corporativa, mientras que las categorías de barcos pequeño, barco mediano y mejor servicio a bordo fueron a parar a compañías de lujo como Seabourn, Crystal Cruises y Cunard, aunque la categoría especifica de Mejor Compañía de Lujo se la llevó Silversea. Por su parte, el premio a la Mejor Compañía Nacional fue otorgado a Pullmantur. En los destinos, Venecia, Miami, San Petersburgo y Dubai fueron los galardonados, todas ellas, ciudades muy comprometidas con la calidad turística y los cruceros. Finalmente, los lectores de la revista Cruceros&Destinos han considerado a la terminal de cruceros Palacruceros de Barcelona como la mejor terminal, y Politours como los mejores cruceros fluviales. El editor de la publicación, Félix González, quiso destacar el esfuerzo de innovación en rutas y la apuesta por los puertos españoles que está realizando la compañía Iberocruceros, otorgándole el Premio Especial del Editor.

Lista de premiados:
Mejor barco pequeño – Seabourn Odyssey
Mejor barco mediano – Crystal Serenity
Mejor barco grande – Oasis of the Seas
Mejor compañía calidad/precio – Royal Caribbean
Mejor compañía de lujo – Silversea
Mejor servicio a bordo – Cunard
Mejor programa familiar – Costa Cruceros
Mejor cocina a bordo – Celebrity Cruises
Mejor entretenimiento a bordo – Royal Caribbean
Mejor página web – Royal Caribbean
Mejor compañía Resp. Social Corp. – Costa Cruceros
Mejor compañía nacional – Pullmantur
Mejor destino Norte de Europa – San Petersburgo
Mejor destino Mediterráneo – Venecia
Mejor destino Caribe – Miami
Mejor destino Asia – Dubai
Mejor terminal de Cruceros – Palacruceros Barcelona
Mejor crucero fluvial – Politours
Premio Especial del Editor – Iberocruceros
Mejor sistema de reservas para agencias de viajes – Royal Caribbean

La naviera anuncia que sus veleros de alta gama regresan al Mediterráneo para esta temporada de primavera- verano, con  cruceros de 3, 4, 7 o 10 noches y ofertas exclusivas.Los clientes de Star Clippers podrán disfrutar, con salidas desde Atenas, Cannes, Roma, Venecia y Rodas, de la navegación más auténtica a bordo de sus tres exclusivos veleros – de cuatro y cinco mástiles- tipo clíper que navegan a vela y motor recorriendo los más bellos enclaves mediterráneos con todas las comodidades de los yates más exclusivos del siglo XXI. El Royal Clipper es el velero más grande del mundo, albergando a 227 pasajeros a bordo en sus 134 metros de eslora y 1.800 m2 de cubierta, destinado durante esta temporada a las rutas del Mediterráneo Occidental, con paradas como Sorrento, Capri, Corfú o Dubrovnik; los barcos gemelos Star Clipper y Star Flyer, con capacidad para 170 pasajeros y 115 metros de eslora, recorrerán el Mediterráneo Oriental, con maravillosas rutas por Grecia, Italia, Croacia, Mónaco, el sur de Francia o Turquía. De cara a esta primavera-verano, Star Clippers dispone en todas sus rutas de interesantes ofertas para viajeros de luna de miel o un descuento del 50% para los niños. El concepto de navegación de los cruceros Star Clippers es único en el mundo, y reúne a amantes del mar en un incomparable ambiente internacional para disfrutar de su pasión por la vela más tradicional. Aquellos pasajeros que lo deseen pueden ayudar a gobernar el barco, entregarse a la “dolce far niente” durante la travesía o disfrutar de la variada oferta de actividades acuáticas del velero. Con la idea de acercarse al público español, la naviera lanzó un catálogo exclusivo en castellano en cuyas páginas, el agente de viajes hallará toda la información del producto Star Clippers, así como detallados planos de los navíos y una interesante guía sobre la vida a bordo, que le permitirán incrementar su conocimiento sobre el producto y proporcionar a sus clientes todos los detalles necesarios para el viaje, facilitando así su comercialización