Shanghai, 23 de octubre de 2013– Costa Crociere, el mayor grupo de viajes italiano, revelará el nuevo Costa Victoria el próximo 11 de noviembre, cuando salga de Singapur en su primer crucero tras una inversión de 13,05 millones de Euros en su renovación en dique seco. Elegante y totalmente renovado, con nuevos balcones, terrazas y ventanales, el Costa Victoria cuenta con un estilo inconfundible que conjuga la náutica tradicional con un diseño esencial, haciendo de este barco una obra de arte refinada y elegante. El concepto 'Italia en el Mar' se traduce en cada detalle del buque modernizado, desde la exquisita comida hasta el tono de color brillante y el servicio a medida. El renovado Costa Victoria emerge no sólo como una prueba más de la auténtica muestra de la moda italiana, sino también como un barco perfectamente adaptado a los gustos y necesidades únicos del mercado asiático.

"Nuestra inversión en el Costa Victoria implica ofrecer a nuestros valiosos pasajeros asiáticos las más elegantes y agradables vacaciones en crucero, lo cual habla de nuestro compromiso a largo plazo con el mercado asiático", ha dicho Budhy Bok, Vicepresidente Senior de Asia Pacífico & China de Costa Crociere S.p.A. "Como la primera compañía internacional de cruceros que entró en el mercado asiático en 2006, Costa Crociere está orgullosa de cómo nos hemos desarrollado en China y de cómo hemos sido capaces de satisfacer la demanda creciente de vacaciones en crucero con opciones innovadoras y de alta calidad."

Con comida de calidad cercana a los corazones tanto de los italianos como de los chinos, el Costa Victoria no ha escatimado en gastos en sus recientes renovaciones para ofrecer a sus pasajeros suntuosas comidas inspiradas en una verdadera muestra del estilo italiano. El nuevo Costa Victoria ofrece diversas experiencias gastronómicas para el disfrute de sus pasajeros, desde una terraza buffet donde pueden cenar al fresco hasta la relajada área 'Pizza and Noodle', que será un agradable lugar de reunión para pasar tiempo de calidad en familia. Incluso hay un buffet de medianoche para noctámbulos hambrientos tras disfrutar de la amplia selección de entretenimiento nocturno del Costa Victoria.

El Costa Victoria entró por primera vez en el mercado chino en mayo de 2012, fue anunciado como el primer crucero de moda de Asia y ganó admiradores de la élite de la moda de la costa Este de China por su fantástica selección de artículos de diseño europeo a precios libres de impuestos.

En el nuevo Costa Victoria, este patrimonio de la moda se ha visto reforzado; el área de tiendas-boutique ha vivido una renovación de lujo para asegurar que aquellos que buscan las últimas tendencias de moda internacional puedan tener la experiencia de lujo que merecen.

Los auténticos elementos de la moda italiana han sido incorporados a cada elemento del crucero, garantizando un entorno elegante para los pasajeros. Sus salones están decorados y adornados con obras de arte únicas, como el Capriccio Bar, con su inimitable y valioso mosaico firmado por Emilio Tadini. Incluso los colores del interior, afinadamente cuidados, harán que los pasajeros entren inmediatamente en modo vacaciones, se relajen y estén listos para disfrutar de una experiencia de crucero superior.

El nuevo Costa Victoria tiene todas las características de un crucero de moda internacional de máxima calidad. Casi todo el interior del barco ha sido rediseñado al estilo europeo contemporáneo con el uso complejo de colores, ingredientes y texturas para ilustrar su vocación de ser un barco de moda.

El proyecto de modernización se llevará a cabo en los astilleros Sembawang, de Singapur. Tras la inversión multimillonaria en el Costa Victoria, el barco de la moda de 'Italia en el Mar' nunca ha estado mejor posicionado para llevar a los turistas chinos a un crucero inolvidable.

Llamémoslo, IberoFiesta, IberoIlusión, o viva la vida, último eslógan de la compañía. Lo que está claro es que quizás el barco no sea el más "ilusionante" del panorama crucerista, pero lo que es indiscutible, es que tal vez sea uno de los más divertidos, que hace que sus precios sean sencillamente insuperables, y sobre todo tentadores. Buscas gastar poco dinero, y conseguir una experiencia sencilla y plancentera?. Iberocruceros, puede ser lo que buscas. 

Génova, 21 de octubre de 2013 – Costa Crociere (www.costacruceros.es) ha anunciado el inicio de un nuevo estilo de crucero a bordo de sus barcos con la llegada de la Costa neoCollection. La nueva colección de slow cruising es exclusiva de la naviera italiana, que siempre ha sido pionera en la industria, como muestran ideas innovadoras introducidas en el pasado como los paquetes vuelo + crucero, las rutas de Vuelta al Mundo y Grandes Cruceros, los mini-cruceros y las vacaciones de invierno en el Mediterráneo.

La Costa neoCollection es una invitación a aprovechar al máximo cada minuto, a disfrutar de las vacaciones de forma más pausada y con más tiempo. Esto es, básicamente, un nuevo tipo de experiencia de crucero adaptada al gusto de cada uno y que permite que cada persona vaya a su propio ritmo, tanto a bordo como en tierra, por lo que es ideal para parejas y grupos de amigos.

Las rutas son exclusivas, a bordo de barcos más pequeños que navegan hacia nuevos destinos fuera de los itinerarios más transitados e inaccesibles a barcos más grandes. Los itinerarios están diseñados con escalas más largas en cada puerto, a menudo pasando la noche y parte del día siguiente en el destino para permitir el máximo tiempo en tierra y la oportunidad de explorar a fondo cada lugar de la ruta. Se presta especial atención a cada detalle a bordo, además de permitir el descubrimiento del patrimonio cultural y natural de tierra. Un crucero no debe ser igual para todos, de ahí el rango de opciones de Costa hechas a medida, en particular una serie de excursiones especialmente concebidas para grupos pequeños y refinados productos de alimentación y bebidas basados en las sensaciones auténticas de los lugares que se visitan, gracias a la nueva e importante colaboración entre la naviera italiana y la Università delle Scienze Gastronomiche de Pollenzo (Piamonte).

La Costa neoCollection debutará el 9 de febrero de 2014 desde Dubai, con un crucero especial a bordo del Costa neoRiviera, la última incorporación a la flota de Costa Crociere. Será un viaje de 62 días de descubrimientos, el Gran Tour Africano: una circunnavegación del gran continente totalmente innovadora, que ofrece una oportunidad única de combinar el mar con las más bellas playas del Océano Índico y con las aventuras de un safari por Sudáfrica. El Costa neoRiviera también añadirá una nueva dimensión a los cruceros de primavera y verano, navegando en rutas de 12 días a los destinos más atractivos del Mediterráneo, lejos del bullicio del turismo de masas. Empezando el 1 de junio de 2014, y durante todo el verano, el estilo neoCollection también estará presente en el Costa neoRomantica, con cruceros premium de 13 y 15 días al Norte de Europa, más allá de Cabo Norte o de las más bellas ciudades del Báltico.

El Costa neoRiviera (624 cabinas) y el Costa neoRomantica (789 cabinas) son buques acogedores y relajantes; su tamaño relativamente pequeño los hace ideales para el slow cruising, ya que implica que pueden navegar a puertos más pequeños, que son puertas de entrada a destinos para escapar de todo, como la Costa de Amalfi, Córcega o la costa oeste de Sicilia. El ambiente a bordo es cálido y acogedor, como lo es el diseño interior, mientras que el servicio es más refinado y personalizado; el ritmo pausando del crucero permite al pasajero tener más tiempo para socializar y compartir experiencias.

La calidad, sello distintivo de la Costa neoCollection, está presente en todos los detalles: desde el momento de la reserva hasta la propia experiencia de slow cruising. Antes de partir, los pasajeros pueden consultar a un equipo de expertos y personalizar su itinerario reservando los tours que mejor encajen con sus gustos e intereses. Una vez a bordo, un conserje les ayuda en la elección de soluciones a medida, no sólo en las excursiones sino también en la gran variedad de servicios a bordo, como el nuevo concepto 'Cena bajo las estrellas', una velada romántica con velas con un menú gourmet bajo el dosel del cielo estrellado. 

La elección de la comida y bebida es, simplemente, asombrosa: tanto en tierra como a bordo, el denominador común de Costa es la determinación por preservar y destacar las tradiciones gastronómicas locales en base a ingredientes saludables disponibles en los diferentes puertos de escala. Los menús a bordo comprenden recetas regionales diseñadas para fomentar las tradiciones culinarias y culturales locales, con la ayuda de la Università delle Scienze Gastronomiche de Pollenzo (Piamonte). Estos menús gourmet vienen con una lista de vinos cuidadosamente seleccionados, que pueden ser degustados por copa. De acuerdo con el ritmo pausando de los cruceros neoCollection, los pasajeros pueden cenar a cualquier hora entre las 6.30 y las 10.30pm sin tener que haber elegido un turno en particular.

El enfoque slow food continúa en tierra, donde el pasajero puede hacer excursiones gastronómicas con degustación de productos locales. De hecho, las excursiones a tierra de la Costa neoCollection están especialmente diseñadas y son originales, emocionantes y planificadas hasta el último detalle para que los pasajeros puedan disfrutar de la cultura, paisajes y sabores de cada lugar de la ruta. Con el fin de aumentar la sensación de turismo independiente, cada excursión se organiza para grupos pequeños de no más de 25 personas.

Los itinerarios neoCollection

La Costa neoCollection arranca con un viaje extraordinario de 62 días, navegando desde Dubai el 9 de febrero de 2014 con destino a la Madre África. El Gran Tour Africano en el Costa neoRiviera será una exclusiva y única experiencia y una oportunidad para descubrir la magnífica costa de la India, las islas paradisíacas del Oceáno Índico, las Seychelles, las Maldivas, Mauricio y Reunión para luego ir hacia Madagascar, circunnavegando el continente africano en una ruta que incluye Mozambique, Sudáfrica, Namibia, Santa Helena, Senegal, Cabo Verde, Canarias y Marruecos.

Dos meses en medio de las playas inolvidables del Índico, safaris en Sudáfrica y enormes dunas de arena con precipicios al mar. En esta ruta destaca la posibilidad de descubrir un mundo aparte en Madagascar y Maputo, la Ciudad de las Acacias, con la Casa de Hierro y la estación de tren diseñadas por Gustave Eiffel. Además, por supuesto, se podrán visitar metrópolis como Bombay, Ciudad del Cabo y Dakar, donde el pasajero podrá apreciar la auténtica experiencia de estas ciudades. Finalmente, pero no por ello menos importante, la icónica y exótica Casablanca es la escala final antes de salir de África y volver a Europa.

Este viaje puede comprarse como una ruta completa de Dubai a Savona o, para aquellos con menos tiempo, dividida en segmentos de Dubai a Ciudad del Cabo o Ciudad del Cabo a Savona. En primavera/verano de 2014, la Costa neoCollection cambiará a la experiencia de crucero por el Mediterráneo. El Costa neoRiviera estará operando en itinerarios de 12 días que son la quintaesencia del slow cruising, con destinos que están fuera de las rutas más transitadas y que permiten a los pasajeros experimentar un auténtico viaje por el Mediterráneo.

En el itinerario 'Corazón de Mediterráneo' en el Costa neoRiviera, que saldrá de Savona desde el 11 de abril hasta el 25 de mayo de 2014 y que se reanudará el 12 de septiembre hasta el 14 de octubre de 2014, los pasajeros podrán visitar la Provenza, incluyendo las perlas de Saint Tropez y Cannes gracias a la escala en Tolón. La noche en Barcelona implica que podrán empaparse de la vida nocturna de la ciudad y Porto Empedocle (Sicilia) es la puerta a inolvidables tours por los templos del Valle dei Templi, los asentamientos arqueológicos de Segesta y Selinunte, Erice, San Vito Lo Capo y Modica. La siguiente parada es en Malta. Después, hay un día entero hasta las 2 de la madrugada para visitar la famosa Costa de Amalfi. Por último, Livorno es el lugar ideal para excursiones a ciudades asombrosamente bellas que no necesitan presentación, como Pisa y Florencia, cuna del renacimiento italiano.

El itinerario de 12 días 'Espíritu Mediterráneo', también en el Costa neoRiviera, operará del 5 de junio al 1 de septiembre de 2014, proporcionando a los pasajeros un resumen del verano mediterráneo disfrutando de las islas más bonitas e históricamente sugerentes del Mare Nostrum: Córcega, Cerdeña, Sicilia, Capri, Malta y la Isla de Elba, así como la Costa de Amalfi y la Costa Azul. Con Savona como puerto base, el Costa neoRiviera se dirigirá a Tolón (Francia), Propriano (Cócega), Olbia (Cerdeña), Trapani (Sicilia), Malta, Capri, Salerno y Portoferraio (Isla de Elba). La variedad de excursiones ofrecidas en este crucero es extraordinaria e incluye visitas a las gemas costeras de Costa Esmeralda, San Vito lo Capo, Positano, Amalfi, Portofino y la isla de Favignana.

Contribuyendo a los encantos de la Costa neoCollection se encuentra uno de los favoritos del verano para los amantes de los paisajes espectaculares: Norte de Europa. El Costa neoRomantica, el barco de lujo de Costa Crociere, ofrecerá cruceros de verano de 13 a 15 días con destino a las ciudades del Báltico y a los fiordos, más allá de Cabo Norte y hacia las tierras heladas del Océano Ártico.

El 25 de junio y los días 2 y 26 de agosto de 2014, el Costa neoRomantica saldrá de Ámsterdam en el itinerario de 13 días 'Capitales del Norte'. Después de parar en Bornholm (Dinamarca), el Costa neoRomantica hará escala en la verde Helsinki (Finlandia) y la espléndida e imperial San Petersburgo (Rusia), donde pasará dos días y una noche. Después, el barco más elegante de la flota de Costa se dirigirá hacia el pintoresco Tallín (Estonia), a Estocolmo (Suecia) –donde la visita al casco antiguo con sus edificios medievales y calles empedradas es obligada- y a Visby (Suecia). El último puerto de escala es Copenhague (Dinamarca), que rezuma historia y tradición, con edificios antiguos combinados con arquitectura moderna y tiendas de diseño de interiores.

Cualquiera que quiera admirar el sol de medianoche en la punta más septentrional de Noruega puede escoger el itinerario de 13 días 'El reino de la luz', que empieza con el Costa neoRomántica los días 1 y 13 de junio, 21 de julio y 14 de agosto de 2014. Es una oportunidad única para visitar destinos inolvidables e inimitables donde los fiordos, cascadas y espesa vegetación son las características dominantes del impresionante paisaje natural. El Costa neoRomantica dejará Amsterdam con destino a la sorprendente Noruega con una escala en Hellesylt, y de ahí a Geiranger en ruta a lo que muchos consideran el más bello fiordo de Noruega.

El siguiente puerto de escala es la histórica ciudad de Trondheim, seguida de Cabo Norte, el punto más septentrional de la Europa Continental, donde desde mayo hasta julio la Tierra del Sol de Medianoche ofrece su espectáculo natural más romántico. El crucero sigue luego hacia Tromso, la famosa base de muchas expediciones polares, rodeado de bosques, árboles frutales y flores. En las Islas Lofoten, en medio de picos con vistas a las aguas turquesa y las villas de pescadores, el pasajero podrá descubrir la verdadera esencia del esplendor ártico. Las últimas paradas son Olden y Bergen, con sus típicas casas de madera, antiguos almacenes y pequeñas tiendas.

Finalmente, para aquellos que quieran experimentar la noche más corta de su vida y descubrir el reino helado, el Costa neoRomantica ofrece el crucero 'Más allá de Cabo Norte', una ruta exclusiva que sale de Ámsterdam el 7 de julio de 2014. Es un viaje panorámico frente a las costas de Noruega, más allá del Círculo Polar Ártico, hacia las Islas Svalbard.

Los barcos

El Costa neoRiviera (48.200 toneladas y 624 cabinas), con sus acogedores y cómodos espacios íntimos, es un barco que recuerda a un gran velero. Es la expresión de la nueva manera de interpretar la experiencia de un crucero. Con sus 624 camarotes incluyendo 94 suites, 4 suites panorámicas y 6 gran suites, todas con balcón privado, el Costa neoRiviera respira un ambiente agradable que recuerda a la Riviera Italiana y Francesa. El buque tiene tres restaurantes (incluyendo un buffet), seis bares, dos centros comerciales, tres piscinas (incluyendo una infantil), jacuzzis, un centro de bienestar y belleza con talasoterapia, hidroterapia y masajes, gimnasio, salón de espectáculos y discoteca.

El Costa neoRomantica (56.000 toneladas y 789 cabinas) es la joya de la corona de Costa. El barco es moderno, elegante y exclusivo con una deslumbrante variedad de comodidades: desde el opulento Samsara Spa (un área de bienestar con un ambiente estimulante único) hasta los cuatro restaurantes y el Wine & Cheese bar. Los amantes de la cocina italiana tradicional disfrutarán la pizzería del Costa neoRomantica, equipada con un genuino horno de ladrillos que funciona con madera. Amplio y luminoso, el uso a bordo de cristal y paneles de madera es una de las características distintivas de la decoración interior del barco. Las diferentes áreas públicas se combinan entre sí en un intrigante juego de líneas elegantes y transparencia, dejando más espacio para la estrella del crucero: el mar.

Una vez más, desde Infocruceros, queremos agradecer a Iberocruceros, su reconocimiento a la labor realizada por esta web líder en el mercado hispano, en su tarea de informar a cruceristas desde hace muchos años. 

Estrellas del Mar es un evento realizado usualmente de forma anual por parte de la compañía Española, dentro del grupo Carnival, con objeto de premiar la labor, no solo de periodistas y bloggeros de cruceros, sino también de agencias, grupos turísticos y del sector. Este año, el magno evento, fue realizado a bordo del Grand Holiday, en un mini crucero a la Provenza. Previamente Massimo Brancaleoni director general de Iberocruceros, dio una rueda de prensa, en la que confirmó la intención clara, tras venir del seno de Costa, de hacer de la compañía la favorita del mercado Español, con muchas ganas de labrar un buen futuro. E incluso barcos nuevos. 

La noche fue un desfile de galardones, entre los que destaca además del premio a bloggeros, al Corte Inglés, Logitravel, Viajes Abreu en Portugal, agencias regionales,  y también un reconocimiento a miembros de equipo de Iberocruceros. El acto estuvo amenizado por un show magnífico, y la colaboración del Club de la Comedia. 

Navegar en un crucero fluvial es como una enorme ventana con vistas. Los ríos son dadores de vida allí donde sus aguas lamen las orillas. Hay ríos y ríos, y aunque cada cual tiene su dignidad, no todos son iguales. La navegación marítima genera una mágia especial, y hacerlo en río, a pesar de ser la cenicienta de los cruceros cada vez está despuntando. Todo fluye de forma más pausada. Una especie de bálsamo visual, con vistas eternas desde nuestro camarote. 

El puerto de Barcelona, llega a un acuerdo con el grupo Carnival para invertir más de 20 millones de dólares en una nueva terminal de cruceros. El presidente de la Generalitat, se ha reunido con Giora Israel (vice presidente ejecutivo) y Michel Nestour (vice presidente de Carnival) de la Coorporación Carnival junto con otras personalidades como Xavier Trias y presidente del Puerto de Barcelona para construir y explotar una nueva terminal de cruceros (Terminal E) en el muelle Adossat del puerto de Barcelona.

La inversión estimada es de 20 millones de euros, de parte del Grupo Carnival, y dispondrá aproximadamente 10.000 metros cuadrados de superficie estará preparada para dar servicios a cruceros Post Panamax, con una capacidad de 4500 pasajeros, en operaciones "circulares" (puerto base de salida y entrada). 

La inversión estará destinada a dar respuesta a las necesidades futuras de la industria del puerto más importante de España, y de todo el Mediterráneo. Cabe destacar que desde 2005 Carnival Corporation, opera en Palacruceros la que también será ampliada. El puerto de Barcelona, hará una inversión complementaria de 3,5 millones de euros. Dedicará 2 millones de euros, a la elaboración y ejecución de proyecto de urbanización del entorno de la Terminal E, y también destinará 1,5 millones de euros a obras de mejora de señalización del Muelle Adosado. La terminal E será gestionada en régimen de concesión a la Carnival Corporation, y se preveé que esté operativa en 2016. 

La noticia sorpresiva acaba de saltar. La joya de Princess Cruises, Royal Princess será retirado del servicio para ser sometido a reparaciones urgentes tras los cortes de energía, que se están ocasionando en su actual crucero. 

El corte de energía se produjo el 22 de septiembre. En la actualidad está navegando hacia Nápoles en donde sus pasajeros serán desembarcados, el crucero cancelado, y se procederá a la repatriación de sus pasajeros. Se reembolsará el coste total del crucero, y se ofrecerá un descuento de un 25% en los próximos cruceros. 

Los corte se produjeron cuando el barco navegaba entre Mykonos y Nápoles, durando aproximadamente 4 horas, aunque muchos pasajeros indican que hubo varios cortes consecutivos. Se han reportado graves fallos de cañerías, aire acondicionado, y sistemas eléctricos no relacionados con el corte de energía. 

Según la compañía, no está claro si el barco permanecerá fuera de servicio o se cancelarán futuros cruceros. Si es posible, tras la aprobación por parte de Princess, se cree que el barco vaya el 25 a Barcelona, para ser reparado. Su próximo crucero, tenía previsto salir el 27 desde la ciudad Condal. 

Barcelona, 23 de septiembre de 2013 - Royal Caribbean International ha realizado hoy el primer corte de acero de su tercer barco de la clase Oasis, hecho que marca un hito en la construcción de este buque de aproximadamente 227.700 toneladas de registro bruto, que será el crucero más grande e innovador del mundo.

El Presidente y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd., Richard D. Fain, y el Presidente y CEO de Royal Caribbean International, Adam Goldstein , junto con Laurent Castaing, CEO de STX France, asistieron al evento en el astillero STX en Saint- Nazaire , Francia, lugar donde se construirá el barco que se espera sea entregado a la compañía a mediados del 2016.

"Los barcos de la clase Oasis han revolucionado la industria gracias a sus innovadoras instalaciones " ha afirmado Fain. "Estamos encantados de ofrecer un tercer barco de esta clase a nuestros pasajeros, así como de volver a trabajar con el astillero STXFrance después de tantos años construyendo barcos maravillosos juntos".

Por su parte,Castaing ha asegurado "Estamos muy ilusionados de ser de nuevo partners de Royal Caribbean International, hemos construído 12 barcos de Royal Caribbean y estamos tremendamente orgullosos de la solidez de nuestra relación. El Oasis 3 es uno de los retos más grandes a los que nos hemos enfrentado nunca y nuestros equipos están tremendamente ilusionados y preparados para que sea todo un éxito.

El tercer Oasis se une así a sus gemelos el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, barcos que revolucionaron la industria de los cruceros en 2009 y 2010, respectivamente, con conceptos tan novedosos como sus vecindarios y sus dimensiones: más de 225 toneladas de registro bruto, 16 cubiertas con 2.700 camarotes e instalaciones jamás vistas en alta mar como una tirolina, un tiovivo artesanal, un bar que asciende sobre varias cubiertas y un parque con más de 12.000 especies naturales junto a otras como el FlowRider, simulador de surf, jacuzzis colgantes, una pista de patinaje sobre hielo, el parque acuático infantil H2O, o la Royal Promenade, un paseo interior que se extiende a lo largo de la nave, flanqueado por restaurantes, salones y boutiques.

Para Adam Goldstein, Presidente y CEO de Royal Caribbean, "Nuestra clase Oasis han abanderado el concepto de diseñar para sorprender por el que se conoce a Royal Caribbean. Ahora estamos encantados de avanzar un paso más en esta asombrosa clase de barcos con este proyecto."

El Oasis of the Seas y el Allure of the Seas navegan alternando itinerarios de siete noches por el Caribe Oriental y Occidental , desde Port Everglades en Fort Lauderdale, Florida. En septiembre de 2014, el Oasis of the Seas zarpará hacia Europa, desde donde realizará varios cruceros desde Barcelona, antes de entrar en dique seco en el astillero Keppel Verolme, en Rotterdam, donde se llevará a cabo un mantenimiento rutinario.

Los detalles del tercer barco de la clase Oasis se darán a conocer en los próximos meses.

Madrid, 19 de septiembre de 2013 – Norwegian Cruise Line ha desvelado los 32 nuevos camarotes que luce su buque con base en Hawái, el Pride of America. La incorporación de nuevas y lujosas suites, estudios para pasajeros que viajen solos y camarotes interiores que ofrecerán a los clientes una nueva manera de experimentar el crucero interinsular en Hawái fue la etapa final de la remodelación del barco por un valor de 30 millones de dólares iniciada el pasado marzo.

"El Pride of America ofrece unas únicas y extraordinarias vacaciones a cuatro de las más populares islas hawaianas, y estas nuevas suites aumentan a un nivel superior la experiencia de los clientes a bordo de este barco único", afirma Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.

Las 24 nuevas suites de la cubierta 13 están equipadas con muebles, telas y moquetas premium, de la más alta calidad y cuartos de baño de lujo. Dos de las 24 suites son Owner's Suites. Estas suites de aproximadamente 53 m2 tienen una capacidad para cuatro huéspedes, cuentan con un amplio dormitorio, un salón independiente y un cuarto de baño de última generación decorado con azulejos mosaicos.

Las demás 22 nuevas suites son Penthouse Suites –incluyendo dos Deluxe Penthouse Suites con gran balcón– que van desde aproximadamente 34 m2 a 43 m2 y en su mayoría tienen capacidad para hasta seis pasajeros. Las dos Owner's Suites pueden conectarse con las adyacentes Penthouse Suites, por lo que unidas pueden albergar hasta diez huéspedes, la opción perfecta para familias o grupos que deseen viajar juntos y al máximo lujo. Uno de los elementos más destacados de las suites son sus amplios balcones, desde unos 14 m2 aproximadamente en las Penthouse Suites hasta unos aproximadamente 111 m2 en las Owner's Suites, por lo cual los huéspedes de las suites del Pride of America tienen a su disposición los balcones más amplios de toda la flota, ideales para quedarse boquiabiertos ante el impresionante paisaje de Hawái.

Además de todas estas grandes características, los huéspedes de las suites disfrutan de un servicio de mayordomo y conserje, así como un abanico de exclusivas comodidades como los lujosos colchones Tranquility de la Bliss Collection by Norwegian™, máquinas de espresso de Lavazza, productos de baño Elemis y desayunos y almuerzos exclusivos.

Los pasajeros que deseen viajar solos a Hawái pueden ahora hacerlo en uno de los cuatro nuevos estudios a bordo del Pride of America. Diseñados y tarifados para clientes que viajen solos, estos camarotes cuentan con una cama doble y zonas separadas para el cuarto de baño. Asimismo, también se han añadido cuatro nuevos camarotes interiores a la cubierta 13.

En marzo de este año, el Pride of America estuvo en el dique seco durante 14 días en Honolulu, Hawái. El barco con capacidad para 2.186 pasajeros recibió una gran renovación que incluyó la incorporación del ya afamado restaurante de steakhouse brasileño Moderno Churrascaria y Cagney's, el tradicional asador de carne de Norwegian; una cobertura de Internet inalámbrica en todo el barco; nuevo enmoquetado; televisiones de pantalla plana en todos los camarotes; una decoración actualizada; mejoras en las instalaciones deportivas; mayor señalización así como una remodelación de la tienda de regalos, la galería fotográfica, la galería de arte y más.

El Pride of America es el único gran barco de crucero navegando bajo bandera estadounidense y por lo cual puede ofrecer cruceros de siete noches ente las principales islas hawaianas con salidas desde Honolulu cada sábado. Los puertos de escala incluyen una noche en Kahului, Maui; Hilo, Hawái; Kona, Hawái; una noche en Nãwiliwili, Kauai; y una tarde navegando por la impresionante Costa Na Pali.

El mundo de la información usualmente está lleno de rumores. Fundados, no fundados y algunos disparatados. Y los informadores, si queremos ser creíbles debemos ser cautos, por respeto a nuestros lectores. Hemos visto como un medio se lanzaba a convertir unos rumores en noticia, sin esperar la confirmación oficial. En Infocruceros aunque escuchamos también algunos rumores, preferimos obviarlos y acudir a la fuente. En dicho portal, se afirmaba que Pullmantur había trasladado divisiones a Rumania y Guatemala. Sin poder dejar de ocurrir esto en un futuro, la información hoy por hoy, de boca de Pullmantur es la siguiente: 

El Grupo Pullmantur concentrará su expansión y crecimiento en Latinoamérica en los próximos años con el objetivo de convertirse en la empresa líder y de referencia del mercado de cruceros en la Región. La Compañía ha trazado un plan estratégico que dimensiona los recursos y las capacidades corporativas acorde al potencial de negocio de los mercados. La Región de Latinoamérica va a experimentar el mayor crecimiento en demanda de cruceros del mundo en la próxima década, mientras España, y el conjunto de Europa, está plano o en decrecimiento.

El resultado será mantener el liderazgo en el mercado español, que aporta el 35% de los clientes, sin cambios, tanto en lo que afecta a los clientes como a los proveedores y canales de comercialización (La temporada de verano en Europa seguirá con rutas de Norte de Europa, Mediterráneo Occidental y Oriental al tiempo que la oferta se beneficiará de la expansión del grupo en Latinoamérica y Caribe) y concentrar los máximos recursos y capacidades en Latam, que ya genera el 65% de sus clientes, para alcanzar los 500.000 pasajeros anuales en 3 años. El Grupo, con este movimiento, esta alineando la organización y la empresa a la estrategia de liderazgo perseguida.

En resumen, Pullmantur tiene un concepto, una estrategia y es multi-mercado, multi-cliente y multi-región. En definitiva, una nueva forma de trabajar, de innovar, de globalizar la marca y la Compañía. Pullmantur se guía por la demanda y no por la organización.