Poco a poco los barcos históricos que han navegado por los siete mares, van terminando en el cruel desguace, y es devastador para cualquier persona que sepa, que una nave aparte de un objeto inanimado es un trozo de historia, algo que tiene alma, carácter propio y espíritu. Por eso, es todo un placer darle la bienvenida de nuevo al Funchal. Una leyenda en la navegación portuguesa, que acaba de ser restaurado de forma integral para volver a ofrecer a sus pasajeros cruceros tradicionales y con mucho sabor.
Lo recuerdo cuando recalaba en Coruña, y desde mi casa escuchaba su sirena, y siendo un niño corría a ver la gran nave. 10.000 toneladas es algo más bien pequeño, pero siendo un niño me parecía la nave más grande que había visto. Decía: «algún día subiré a las cubiertas de un barco. Cuando hice mi primer crucero, y estaba allí arriba me dije, recordándome del Funchal: «lo he conseguido».
La verdad es que el funchal es una coqueta nave que resulta hermosa desde cualquier esquina por donde la mires. Casco estilizado, líneas depuradas, ha vuelto el buen gusto. Y sobre todo lejos de las mega compañías de cruceros americanos. Construido en un astillero danés para la compañía Empresa Insulana de Navegaçao en 1961, para la línea Lisboa, Azores, Madeira y Canarias, en 1971 cambia sus turbinas de vapor a diesel, junto con cambios integrales para ofrecer clase única, para dedicarse a los cruceros. Sufre largos periodos de abandono hasta que Arcalia Shipping lo adquiere en 1985, hasta 2010. Se plantea una modernizacion, pero fue suspendida por la crisis.
Classic International Cruises suspende operaciones, siendo momentos de incertidumbre para nuestra nave. La suerte se alía con la emblemática nave, cuando un nuevo inversor, Portuscale Cruises se hace cargo del buque. Cual bello cisne acicalado, acaba de comenzar a navegar. Las fotos son espectaculares, y el resultado de las reformas francamente positivas.
El programa de la nueva naviera portuguesa, que tendrá previsto incorporar otras naves de Arcalia Shipping bajo el nombre de Azores, Porto o Lisboa. Tiene 244 cabinas totalmente reformadas, dos restaurantes como el Coimbra y el Lisboa, y todo lo que una nave puede desear (buffet, piscina, discoteca, salón de fiestas, internet, tiendas, biblioteca). El lugar destacado, el elegantísimo de Salón Oporto que nos recuerda a antiguos barcos.
Rutas como Escocia, Azores, cruceros del vino, y parciales de 3, 5, 8 y diez días desde Mónaco a Lisboa. Con precios desde 390 euros. Una opción a considerar.
Más información:
http://www.portuscalecruises.pt/en-GB/Portuscale-Cruises.-The-Discoveries-Continue.aspx#.Ui925sb0FU8
