Viajar por todo lo alto en el NOTS.

Afirma Kitty que en mi último crucero con el NOTS he viajado por todo lo alto. Es una manera de ver las cosas, objetivamente cierta, dado que he recibido un servicio al que solo tienen acceso 35 de los camarotes del buque (más de 1.600 en total, aunque no sé cuantos) y que ni siquiera alcanza a todos los camarotes clasificados como suites (109, si no recuerdo mal).
Antes de comenzar quisiera aclarar que el único requisito que he exigido a un buque desde que comenzamos a utilizarlos como cruceros (2001) era que dispusieran de balcón, un privilegio para ricos apenas 20 años atrás pero al presente muy generalizado. El del NOTS ha sido nuestra 17ª embarcación (en mi caso la 19ª, contando con dos travesías atlánticas Le Havre-N.Kork, ida y vuelta, en 1963). Pues bien, sólo en tres ocasiones precedentes habíamos tenido acomodación suite (Maasdam, Lirica y Zenith), porque era la mínima imprescindible para disponer de balcón, aunque en otras dos hubimos de renunciar a él porque el buque no los tenía (Costa Romántica y Holiday Dream, ex Europa-III).
Cuando decidí que quería conocer la rada de Toulon, un viaje que renuncié hacer a bordo del MSC Melody porque sus grandes suites carecen de balcones, no tenía la menor intención de contratar una suite dado que el NOTS disponía de muchos. La cosa comenzó a ponerse bien cuando la agencia (VTG) me dijo que le quedaban unas suites (junior) al mismo precio que los balcones, y mejoró aun más cuando, haciendo el chek-in, advertí que la compañía (R.C.), me había mejorado cortésmente de acomodación (grand suite) por tercera vez en tres viajes con ellos. Fuera de R.C., solo en MSC y HAL he recibido otro tratamiento semejante, aunque limitado a una ocasión en ambas compañías. Viene toda la digresión a cuento para concluir que si he viajado por todo lo alto ha sido pagando más bien muy por debajo, no solo del precio objetivo del camarote, sino del que habrán pagado otros, sobre todo en España, por una acomodación notablemente inferior.
El propósito del tema es centrarme en los aspectos diferenciadores de la acomodación suite a bordo de la clase Voyager en la R.C. para que futuros usuarios posean elementos de juicio para planterse las opción como posibilidad. Si el buque va lleno a rebosar, como fue nuestro caso, los beneficios de una acomodación suite pueden compensar de largo su mayor coste, convirtiéndose en un bálsamo para salvar el buen recuerdo del crucero.
Los elementos diferenciadores básicos son: el camarote, las ventajas de la sea pass gold y los servicios exclusivos de la tarjeta concierge.

Qué bien, será interesante tu rellato. La verdad es que los de VTG son muy eficientes en su trabajo y siempre te llevas algún valor añadido a lo que contratas.

El dormitorio consta de cama queen, dos mesillas, balcón propio y gran vanity adosado a la pared posterior del cuarto de baño, cuya longitud supera a la de la cama. Desplazando la gran cortina que aparece a la derecha puede independizarse del resto del camarote. Las mesillas son de dos grandes cajones y las cajoneras del vanity, a ambos extremos, de tres cada una. Los altillos superiores de las mismas, acristalados, están provistos de baldas y el el fondo (en la foto) aloja la caja de seguridad. La televesion (LCD Samsung, de 40 pulgadas) se halla entre los dos ventanales (el del dormitorio y el del salón) y puede girarse en ambas direcciones, de manera que puede verse desde el salón o desde la cama. El vanity está dotado de un gran espejo de aumento fijo y secador de pelo (alojado en el primer cajón de la derecha), pero sorprendentemente carece de conexión a internet, que disdrutamos en la suite del Lirica (en realidad junior suite, casi la mitad que ésta en superficie).
Si no recuerdo mal, el camarote tiene una superficie interior de 44 m2.
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Con unos 18 m2 de superficie, es la mayor estancia de la suite. Perfectamente diferenciado de la zona de armarios por la barra del bar y el bureau del recibidor, gran sofá de 3 plazas (convertible en cama), dos sillones, una gran mesa ovalada central y otra mesa cuadrada donde asienta la lámpara de pantalla.La foto no es muy buena porque fue tomada a contraluz y no saltó el flash, pero permite hacerse una idea. [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Navigator, salón_125599201763136.jpg[/img]

La barra del bar separa el salón propiamente dicho del vestidor y el armario de 3 cuerpos, acristalado (frente). A su derecha hay un gran espejo del suelo al techo que en la foto refleja los tiradores del armario, dando la sensación de constituir otro cuando solo se trata del espejo del vestidor. La barra del bar está dotada de cubitera para el hielo (con su pinza), cafetera y calentador ultra-rápido de agua para infusiones; como cortesía, no falta un cesto de frutas variadas y una fuente (no visible en la foto) de quesos variados, galletitas saladas y frutos secos. Los espejos del armario revelan la disposición interior del bar, formada por dos cuerpos. En el interior se aloja el minibar, abundantemente surtido de agua, cervezas y bebidas refrescantes variadas, pero ya han desaparecido las botellitas de alcohol (quizá porque en esta acomodación la reposición es gratuíta o, mejor dicho, comprendida en el precio); el exterior está formado por tres cajones grandes. El altillo del bar posee dos baldas de cristal, bien provistas de copas y vasos de diferente altura y función. [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Navigator, bar_125599780063136.jpg[/img]

El baño es generoso (aprox, 3 x 2,5 m; es decir, unos 7,5 m2). La foto, que enfoca al gran espejo de la pared exterior del camarote, permite descubir lo que éste refleja: un amplio armario frontal con lavabo de dos senos, y la amplia bañera del lateral opuesto, cerrada con dos pequeñas mamparas fijas a ambos extremos y, entre ambas, una cortinilla. Creo recordar que también las suites del Lirica y del Zenith cerraban la bañera con cortinilla y sólo la del Holiday (la filosofía de Hapag-Lloyd ha respondido tradicionalmente al concepto de all suites), estaba cerrada con mamparas correderas. De hecho, con sus buenos 30 m2, el camarote exterior (sin balcón) que tuve en el Holiday Dream (ex Hapag-Lloyd's Europa III), ha sido el segundo más amplio que he disfrutado en todas mis travesías.
En la foto de la bañera se aprecian la posición y tamaño de las mamparas, el coqueto relieve pompeyano, el dosificador de champú y un detalle sutil, la esponjita de baño. El agua fluye abundatemente y apenas tardas en llenar la bañera. [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Navigator, baño_125598934563136.jpg[/img] [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Navigator, baño1_125606830363136.jpg[/img]

El balcón o veranda tiene 8 m2 y está dotado de una tumbona con reposapiés, dos sillas, una gran mesa circular y otra auxiliar más baja y pequeña. No son tan espectaculares y grandiosos como los de popa (que tuvimos en el VOTS), pero sí mas anchos que los de las naves italianas de última generación. [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Navigator, balcon_125599483963136.jpg[/img]

Hemos repasado las características singulares o físicas del camarote. Como recapitulación, intentaré agrupar las diferentes fotografías.

En el bureau del recibidor, justo al entrar en el camarote, hay un documento, creo recordar que redactado en inglés, sobre los servicios exclusivos que la naviera ofrece en la acomodación grand-suite. Recuerdo que su encabezamiento está impreso con letras doradas de grueso relieve (es decir, ostensiblemente sobresalientes del papel), pero aun no he agrupado toda la documentación del viaje y no lo he localizado. Como Jean Pierre, en un hilo o tema titulado «pregunta del minibar» (en este mismo subgrupo de Royal Caribbean), enumeraba tales servicios, he copiado su relación, aunque modificándola en base a mis propias experiencias. Confío en que aparezca el documento y pueda publicar una foto.
Dichos servicios son los siguientes.
1.-Prioridad en el check-in
2.-Atención personalizada durante todo el crucero, con servicio de butler o asistente (24 horas telefónicamente y 8 horas presencialmente en el Concierge Club).
3.-Acesso al exclusivo concierge-lounge, con tarjeta aparte para abrir la puerta a cualquier hora.
4.-Asientos reservados (limitados) en el teatro principal para los espectáculos.
5.-Tickets prioritarios (limitados) para shuttles terrestres y marítimos.
6.-Asientos reservados (limitados) en la cubierta de la piscina, junto al bar.
7.-Desayuno, menús de almuerzo y cena (de los servidos en los comedores principales) disponibles en la habitación.
8.-Asientos para desayuno y almuerzo en uno de los restaurantes de especialidades (en nuestro caso, el Portofino). Por cierto, el otro está rerservado para los oficiales de la tripulación.
9.- Programa “My time dining” personalizado en el restaurante del puente 5 (Swan Lake en el NOTS)
10.-Servicio de transporte de equipaje gratuito.
11.-Batas y zaptillas de spa para su uso a bordo.
12.-Servicio de planchado gratuito en la noche formal.
13.-Salida prioritaria desde salón de suite exclusivo y desayuno continental (servido en el comedor del puente 3).
Mi intención es aclarar y ampliar la significación y contenido de cada uno de los antenriores items en comentarios independientes.

Bueno, pues me encanta la suite, a ver si algun día me puedo pillar una. Me ha llamado la atención lo de las tumbonas reservadas en la piscina, ¿cómo las reservan?¿hay algún cartelito o algo? una pregunta un poco tonta pero que me pica la curiosidad...