¿Dónde irán los BUSEROS en 2012?

foto_marco escribió: y yo para octubre tambien me apunto ,este año quiero hacer 2 cruceros

saludiños

LOS QUE SE TERCIEN Y SE PUEDA.

mgonzalez escribió:

atocha escribió: Mgonzalez, lo del recorte de pagas extra, creo que es a los salarios de más de 1000 euros. Te lo puede confirmar Lisnina que anda por aqui ahora.

Asi que tranquilo. No va a ser tu caso !!!!!!!!!!!!

Esto se está poniendo cada vez más feo ! Podiamos recortar otras cosas .

pues me da de lleno y en plena linea de flotacion,

Pues me da de lleno y en plena línea de flotación, el año pasado el 5% 150 € menos y este mes subida de un punto de IRF del 21 al 22 %. Hay que mirar las ofertas con lupa.

MANOLO, LO SIENTO POR TI, MI MUJER JUANA NO ES FUNCIONANRIA, PERO TRABAJA PARA UN AYUNTAMIENTO, Y NO LE APLICAN LAS VENTAJAS DEL FUNCIONARIO, PERO SI LOS DTOS, EL AÑO PASADO LE QUITARON TU MISMO 5%, AUNQUE A ELLA LE QUITARON 30 E. COMO LE QUITEN MAS VA A IR A TRABAJAR SIN COBRAR. ME DICE JUANA QUE TE CAMBIA EL SUELDO, AUNQUE LE HUBIERAN QUITADO 150 E.

Para que veais la repercusión que tiene lo del Concordia en todas las compañías navieras.

Esta es una carta que han enviado a un forero que sólo ha viajado 1 vez con Ncl:


Estimado cliente:

Queremos aprovechar esta oportunidad para informarte sobre nuestras medidas de seguridad a bordo de nuestros barcos y para reafirmarnos en que nuestra prioridad principal son la seguridad de nuestros pasajeros y tripulantes.

Nuestros buques cumplen y superan los requisitos del Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, según sus siglas en inglés) y las normas marítimas del Código Internacional de Gestión de la Seguridad, que son los requisitos de seguridad internacionales que rigen la industria del crucero. Cada miembro de la tripulación ha recibido una formación adecuada en relación con los estrictos protocolos de seguridad de la compañía y ha participado en simulacros de seguridad semanales realizados a bordo de cada uno de nuestros barcos.

Nuestros capitanes son marineros experimentados con un promedio de 33 años en el mar de experiencia en la navegación. Todos ellos han ascendido del rango de Segundo Oficial al de Segundo Capitán antes de ser Capitán. Asimismo, nos aseguramos de que nuestros capitanes realicen periódicamente una formación rigurosa de simulación en operaciones de navegación y de puente de mando.

Para ayudar a nuestros capitanes y oficiales mientras navegan, aplicamos una amplia gama de protocolos de navegación. Nuestras operaciones de puente de mando se basan en un enfoque de equipos, formados por dos personas, de manera que siempre hay dos oficiales que se encargan de las operaciones de puente de mando, que ordenan que se cumplan de forma estricta los procedi-
mientos de navegación. Además, nuestros equipos de puente de mando siguen unos planes de viaje establecidos previamente que revisan y debaten en profundidad con el capitán antes de salir y llegar al puerto. Por otra parte, todos nuestros barcos utilizan la tecnología y el equipamiento de navegación más avanzado para garantizar que nuestros equipos de puente de mando cuentan con los datos más precisos relacionados con el itinerario programado.

Antes de cada crucero, realizamos un simulacro de seguridad obligatorio con todos nuestros clientes durante el cual se revisa y expone importante información de seguridad. También proyectamos un detallado vídeo de seguridad que se reproduce continuamente en las televisiones de los camarotes, por si alguien requiere más información.

Gracias de nuevo por confiar en Norwegian Cruise Line. Quedamos a vuestra disposición para resolveros cualquier duda.


Saludos cordiales,


Kevin Sheehan Executive Officer



Como veis es impactante. Sin palabras.

atocha
mi hija se ha vuelto a vigo el que sigue en madrid es mi yerno

saludiños

Creia que seguia por aqui !

para cuando hay Kuedada ???

saludiños

La quedada esd el Viernes 10 de Febrero para cenar.

Asistentes: Atocha y Gollo.
Loreley.
Anur66

xiscogc escribió:

mgonzalez escribió:

atocha escribió: Mgonzalez, lo del recorte de pagas extra, creo que es a los salarios de más de 1000 euros. Te lo puede confirmar Lisnina que anda por aqui ahora.

Asi que tranquilo. No va a ser tu caso !!!!!!!!!!!!

Esto se está poniendo cada vez más feo ! Podiamos recortar otras cosas .

pues me da de lleno y en plena linea de flotacion,

Pues me da de lleno y en plena línea de flotación, el año pasado el 5% 150 € menos y este mes subida de un punto de IRF del 21 al 22 %. Hay que mirar las ofertas con lupa.

MANOLO, LO SIENTO POR TI, MI MUJER JUANA NO ES FUNCIONANRIA, PERO TRABAJA PARA UN AYUNTAMIENTO, Y NO LE APLICAN LAS VENTAJAS DEL FUNCIONARIO, PERO SI LOS DTOS, EL AÑO PASADO LE QUITARON TU MISMO 5%, AUNQUE A ELLA LE QUITARON 30 E. COMO LE QUITEN MAS VA A IR A TRABAJAR SIN COBRAR. ME DICE JUANA QUE TE CAMBIA EL SUELDO, AUNQUE LE HUBIERAN QUITADO 150 E.

Suele ocurrir en muchas administraciones, lo malo si y lo bueno no. pero vamos, que yo firmo ahora mismo que esto quede así, cosa que no creo, que Juana espere una subida mas del IRPF el mes de febrero o marzo. Deja que pasen las autonómicas andaluzas y ya veras la que nos meten.

atocha escribió: Para que veais la repercusión que tiene lo del Concordia en todas las compañías navieras.

Esta es una carta que han enviado a un forero que sólo ha viajado 1 vez con Ncl:


Estimado cliente:

Queremos aprovechar esta oportunidad para informarte sobre nuestras medidas de seguridad a bordo de nuestros barcos y para reafirmarnos en que nuestra prioridad principal son la seguridad de nuestros pasajeros y tripulantes.

Nuestros buques cumplen y superan los requisitos del Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, según sus siglas en inglés) y las normas marítimas del Código Internacional de Gestión de la Seguridad, que son los requisitos de seguridad internacionales que rigen la industria del crucero. Cada miembro de la tripulación ha recibido una formación adecuada en relación con los estrictos protocolos de seguridad de la compañía y ha participado en simulacros de seguridad semanales realizados a bordo de cada uno de nuestros barcos.

Nuestros capitanes son marineros experimentados con un promedio de 33 años en el mar de experiencia en la navegación. Todos ellos han ascendido del rango de Segundo Oficial al de Segundo Capitán antes de ser Capitán. Asimismo, nos aseguramos de que nuestros capitanes realicen periódicamente una formación rigurosa de simulación en operaciones de navegación y de puente de mando.

Para ayudar a nuestros capitanes y oficiales mientras navegan, aplicamos una amplia gama de protocolos de navegación. Nuestras operaciones de puente de mando se basan en un enfoque de equipos, formados por dos personas, de manera que siempre hay dos oficiales que se encargan de las operaciones de puente de mando, que ordenan que se cumplan de forma estricta los procedi-
mientos de navegación. Además, nuestros equipos de puente de mando siguen unos planes de viaje establecidos previamente que revisan y debaten en profundidad con el capitán antes de salir y llegar al puerto. Por otra parte, todos nuestros barcos utilizan la tecnología y el equipamiento de navegación más avanzado para garantizar que nuestros equipos de puente de mando cuentan con los datos más precisos relacionados con el itinerario programado.

Antes de cada crucero, realizamos un simulacro de seguridad obligatorio con todos nuestros clientes durante el cual se revisa y expone importante información de seguridad. También proyectamos un detallado vídeo de seguridad que se reproduce continuamente en las televisiones de los camarotes, por si alguien requiere más información.

Gracias de nuevo por confiar en Norwegian Cruise Line. Quedamos a vuestra disposición para resolveros cualquier duda.


Saludos cordiales,


Kevin Sheehan Executive Officer



Como veis es impactante. Sin palabras.

QUIEN DIGA QUE EL CASO DEL CONCORDIA NO HA AFECTADO A LAS COMPAÑIAS DE CRUCEROS, A LAS VENTAS Y A LOS CRUCERISTAS, ESPECIALMENTE A LOS PRIMERIZOS, SOLO QUIERE MAQUILLAR LA VERDAD. PARA NO CREAR MAS PANICO.

foto_marco escribió: atocha
mi hija se ha vuelto a vigo el que sigue en madrid es mi yerno

saludiños

PUES A VISITAR AL YERNO......


YO OS SIGO, CON MUCHO INTERES Y ME ENCANTARIA PODER IR, PERO ESTE AÑO, QUE POR AHORA ES EL PERO DE MI VIDA, MAS QUE POR EL TEMA ECONOMICO, NO PUEDO DISPONER DE MUCHOS DIAS, PORQUE LOS HE TENIDO QUE DISPONER POR MOTIVOS FAMILIARES, Y LOS QUE ME QUEDAN QUE PEDIR...