Queen Victoria en Vigo

Bonito reportaje!!! Y bonita envidia al resto de mortales que nos hubiera encantado estar ahí.
Lucia espero que nos des en persona todas las impresiones de la visita.
Un saludo.

danito escribió:

Bonito reportaje!!! Y bonita envidia al resto de mortales que nos hubiera encantado estar ahí.
Lucia espero que nos des en persona todas las impresiones de la visita.
Un saludo.

¡¡No faltaría más!!!
Este fin de semana estoy en Madrid por curro y el siguiente en Barcelona, pero si teneis tiempo la semana que viene (entre el 4 y 6 de mayo) quedamos pa "picotear" algo y os cuento.

Besitos

El 6 nos viene perfecto despues de salir de la pelu a eso de las 20:00. Nos llamas y quedamos.
Besito.

danito escribió:

El 6 nos viene perfecto despues de salir de la pelu a eso de las 20:00. Nos llamas y quedamos.
Besito.

Ok. Estamos en contacto.

Besos para Oscar

Repetido

Repetido

pia escribió:

Supongo que muchos ya lo sabreis; pero a mi hijo le estrañó que en la chapa de identificación del guía-asistente para los pasajeros de habla hispana, no aparecía la naviera Cunard, sino White Star Line; la naviera del Titanic. La explicación que nos dio, es que despues de la quiebra de la compañía tras el hundimiento del Titanic; La reina de Inglaterra "medio obligó" a Cunard a que comprara los derechos de White Star Line, en cuanto a protocolo y formación del personal. Todo el personal de Cunard es formado de acuerdo a estas normas, y en su chapa de identificación aparece el nombre de la naviera del Titatic, como acreditación de dicha formación.

La realidad es otra. Cuando los italianos botaron el Rex que arrebató el Gallardete Azul al Mauretania de la Cunard, que lo había ostentado durante muchísimos años, los ingleses y franceses, que eran los que hasta la fecha llevaban la voz cantante en el Atlántico Norte tras eliminar a los alemanes, que habian sido los reyes hasta el Tratado de Versalles con el que finalizó la I Guerra Mundial, se pusieron nerviosos.

Los francese atacaron primero construyendo el Normandie, que arrebató el Gallardete Azul al Rex. Los ingleses, al verse ninguneados por franceses e italianos, decidieron construir un nuevo buque, el Queen Mary, pero les faltaba dinero. Así que el gobierno inglés decidió que sus dos grandes navieras, la White Star y la Cunard, se fusionasen y construyesen el Queen Mary. Hasta entonces los barcos de la White Star tenían nombres que acababan en -ic y los de la Cunard en -ia, por lo que la nueva naviera Cunard White Star empezó un nuevo nombre con el Queen---.

El Queen Mary despojó al Normandie del Gallardete Azul y lo ostento hasta que el United States se lo arrebató a principios de los años 1950, y lo ostenta desde entonces, pues no se ha construido ningún transatlántico más rápido que él. El casco del United States todavía existe en el puerto de Filadelfia.

Al cabo de unos años el nombre de White Star desapareció del nombre de la naviera pasando a denominarse simplemente Cunard.

Tras el éxito de la película Titanic y dada la propaganda gratuita a la desaparecida marca White Star la Cunard comenzó a reutilizarla de nuevo.

En todo caso, ningún pasajero que hubiese viajado con el Rex o el Normandie hubiese considerado que el Olympic de la White Star tenía un servicio mejor, simplemente por que no era verdad. Cuando un transatlántico se cruzaba con el Rex o el Normandie se avisaba a los pasajeros del evento, que se asomaban como para ver una celebridad, como es testigo mi madre, pero nunca en ningún barco se hizo eco de que se cruzaban con el Olympic que era un barco que, simplemente, "estaba bien" pero no era, ni con mucho, el que tenía la mejor primera clase (la tercera era horrible en todos) ni el mejor servicio.

Por lo contrario, tanto el Rex como el Normandie impresionaban a sus pasajeros por su elegancia, sus instalaciones y su servicio, aunque las instalaciones de hoy y, probablemente la comida, sean mejores hoy en los barcos de lujo que lo eran entonces.

Por cierto, si la marca White Star hubiese sido buena, tras la fusion de Cunard y White Star, no hubiese pasado a ser la Cunard White Star, ni hubiese desaparecido la marca del nombre, al cabo de pocos años. Cuando Cameron rodó Titanic no pensó en que estaba haciendo publicidad gratuita a una marca existente, que era propiedad de Cunard-Carnival y que podría volver a sacarse al mercado para algo.

Recordemos que el barco más lujoso que existe hoy es el Europa y es un barco alemán. Este nombre vienen usándolo los alemanes para el mejor barco desde que el primer Europa, a finales del XIX fuese el barco más lujoso del momento.

normandie, gracias por la aclaración, pero con una vez habría bastado . Nos has repetido el mensaje tres veces, pero no importa.

Interesante, no sabía nada de eso.

Me pido esa escalera tipo herradura con el reloj en medio. Mola mogollón.

Que bonitas las fotos!

¡¡Lo prometido es deuda!!

Subo alguna foto más del Queen Victoria, aunque no tienen la calidad de las de de Pia, ehh