En mi opinión el tema de las propinas es algo mucho más profundo e importante ya que, salvo en determinadas compañías, es algo perverso. La propina, para que sea propina, debe ser voluntaria y obedecer a una forma de agradecimiento por un servicio prestado de forma excepcional o especial. ¿O es que acaso la regla debe ser que el servicio debe ser malo y solo si es bueno debe agradecerse con una cantidad de dinero?. Cuando contratamos un crucero es para recibir unos servicios con una buena calidad, determinada en definitiva, por la forma de ser o operar de cada compañía.
En cambio la propina en los cruceros como he dicho antes es algo perverso. Y, por favor que nadie se escandalice, pero es así. Un camarero de camarote o de comedor y sus ayudantes tienen un sueldo que oscila entre 50 y 100 dólares USA mensuales. Si, ese es el sueldo, y el complemento necesario para poder vivir como una persona y poder alimentar a su familia sale de las propinas, es decir, de lo que la voluntad del pasaje quiere darle en cada momento. ¿Acaso creéis que esa situación sería posible en Europa occidental, donde existen unas leyes laborales para garantizar un salario digno?.
Eso es posible porque las banderas de conveniencia: Bahamas, Liberia, Panamá, Chipre, etc., consienten la explotación del ser humano y lo degradan a tener que vivir de la "buena voluntad" de unos ciudadanos más o menos opulentos que proceden de unos países donde ellos tienen garantizado, o al menos protegido, su salario de forma más o menos importante. Además someten al tripulante a una situación de indefensión absoluta ante la voluntad del pasaje o sus caprichos y lo que es peor a transformarse en un tripulante sumiso ante la compañía y aguantar "todo lo que le echen". Yo he conocido camareros que me han explicado como los discriminan en función de su mayor o menor sumisión, pues a la hora de repartir las mesas y por tanto el numero de comensales, y por ende las futuras propinas, existen favoritismos.
No quiero hacer del tema un topic, pero es un asunto que el pasajero de un crucero no debería consentir. Cuando contratamos un crucero pagamos una cantidad que fija la naviera y eso debe incluir la totalidad del servicio prestado. Me parece una desvergüenza que te "exijan" las propinas, pues como he dicho, deben obedecer a una decisión libre y voluntaria del pasajero para remunerar algo especial, algo que se sale de lo normal o fuera de lo habitual. Como muy bien dicen Javier y ARIEL que pongan un precio que incluya todo, pero precio por todo el servicio prestado.
Actualmente este es un tema que esta teniendo "movimiento" en las navieras. NCL esta cambiando su política, pues además del PRIDE OF AMERICA esta también el PRIDE OF ALOHA. Holland América recientemente esta cargando de forma obligatoria las propinas en la cuenta del pasajero y por las noticias que tengo hay opiniones para todos los gustos. RCI esta empezando y tanteando el tema, pues si contratáis a través de su web veréis que para determinadas categorías carga directamente la propina. CARNIVAL te carga ya desde el primer momento.
Fijaos que en cambio en RADISSON, SILVER SEA, SEABURN, CRYSTAL y alguna otra, es decir las denominadas de lujo, la propina se ha transformado en algo absolutamente voluntario, donde no es obligación ni existe "recomendación" de pago ni de cantidades.
Alfredo