FLAM
PAISAJES TIPICOS (almuerzo incluido) - 115,00 euros
FIORDO NAREOY Y STALHEIM - 72,00 euros
Llegada 09:00-Salida: 17:00.
www.visitnorway.com/MWTemplates/QWArticle.aspx?id=184641
www.flaamsbana.no/
(Dentro de estas páginas tenéis toda la información sobre Flam, aunque la mayor parte está en inglés).
El pueblo de Flam se encuentra en el fiordo de Sogne que es el más profundo de Noruega. Como la llegada a Flam es a las 09:00, los que quieran admirar el fiordo deben madrugar un poco ya que como mínimo el barco tarda 2 horas, quizás más en cruzar el fiordo. La descripción que hace la guía de la llegada a Flam es la siguiente: “Llegar al puerto de Flam, después de habernos adentrado 204 kms. Por el fiordo de Sogne y después por uno de sus brazos finales, el de Aurland, es algo similar al haber sido transportado a un cuento de hadas”.
Narración de un forero:
”Flam la hicimos por libre, cogimos el tren de Flam, el Flaamsbana, que esta a 4 pasos del barco, y nos llevo a un puerto de montaña muy bonito, luego nos tiramos 2 horas paseando por el valle, viendo cascadas y vistas espectaculares, la verdad es que me parece que fue el día que mas disfrutamos ya que íbamos a nuestro aire. Luego bajamos y caminamos por el pueblo que es precioso, muy pequeño pero muy bonito. La gente que cogió excursión vino muy contenta sobretodo una que era de 4 horas, que iban 2 horas en lancha por el fiordo de Naeroyfjorden, y a lo mejor si volviera seria una de la excursiones que haría, pero ya te dijo nosotros disfrutamos mucho haciéndola por libre.”
¡Atención a esta posibilidad!
En los souvenirs y tiendas admiten Euros y tarjeta.
Hay que tener en cuenta que de las dos excursiones que ofrece el barco una es muy interesante, aunque menos conocida, es la del Fiordo NAROY Y STALHEIM, que se hace en barco. Los que han hecho esta excursión dicen que les gusto mas que la del tren.
LA ESCALA DE FLAM, fue para mí, una gran sorpresa –quizá por ser la primera-, poder observar el fiordo rodeado de cabañas y casitas de madera, de abundantes y altas montañas casi perpendiculares que penetran en el agua..., a pesar del mal tiempo pudimos viajar en dos trenes a Voss y Stalheim, el primero me gustó más ya que sube por la montaña, muy despacio y da tiempo a disfrutar y saborear el asombroso paisaje, haciendo una parada en una cascada, para poderla fotografiar y observar unas ninfas que aparecen y desaparecen entre los peñascos, acompañadas de una música muy apropiada. Luego llegamos a Voss y hacemos trasbordo de tren, llevándonos a otros magníficos parajes, con mas y más paisajes,
montañas, lagos y cascadas. (Un viajero).
Información sobre la primera excursión del barco:
Alguien que cuenta su experiencia: según tu numero de autobús, primero subes en el tren desde FLAM a MIRDAL o al revés, nosotros primero cogimos el autobús. La primera parada es en un área de servicio muy cerca del puerto donde hay unas tiendas de souvenirs al lado de unas casitas típicas vikingas y el fiordo mas pequeño del mundo, están bien para estrenar la cámara de fotos. Luego el camino sigue cruzando algunos túneles y sube hacia VOSS, por una carretera muy estrecha y llena de curvas, pero con unas vistas inmejorables. En VOSS es donde se come, la comida es tipo buffet y esta buenísima. Después de comer (nos dejaron 1.30 h para comer, cogimos un tren de enlace que nos llevo de VOSS a MYRDAL (trayecto de 1h) donde se coge el Flamsbana. El tren solo para una vez, en la cascada de Kjosfoss. Un consejo, bajar rápido del tren para poder tomar una foto donde no salga gente. No subirse al tren hasta que hayáis visto la pequeña representación que tiene lugar en la cascada.
www.visitnorway.com/MWTemplates/QWArticle.aspx?id=184641
Aunque el trayecto en tren desde mi punto de vista no es lo mejor de la excursión merece la pena hacerla, básicamente porque uno por su cuenta no le da tiempo a verlo todo y el tren tiene asientos reservados para los pasajeros de las excursiones, si no haces la excursión con el barco, a lo mejor no encuentras sitio en el tren.
Los que estén al tanto del foro saben que se puede reservar el trayecto en tren de Flam a Myrdal. Lo digo por si alguien quiere hacerlo por su cuenta.
NARRACION DE LAS EXCURSIONES QUE HAN HECHO OTRAS PERSONAS Y QUE PUEDEN SERVIRNOS DE MODELO PARA ELEGIR NUESTRA EXCURSIÓN:
1.-OSTERBOE
Duración: aproximadamente 3 horas y media
Nuestro autobús nos esperará en el muelle de Flam para llevarnos de excursión bordeando los fiordos, hasta Aurland, una pequeña ciudad costera típica de los fiordos, con una hermosa iglesia gótica del siglo XIII. Desde Aurland subiremos paralelos al río que lleva el mismo nombre, famoso por la abundancia de salmones, más allá del lago de Vassbygda y hasta la homónima ciudad. Aquí se produce energía hidroeléctrica, como se puede deducir por los numerosos electroductos; los generadores se encuentran encajados dentro del monte. La carretera que nos llevará cada vez más alto, a Laavisdal, está llena de curvas y túneles, y nos da la posibilidad de disfrutar de una magnífica vista de Vassbygda y de la región de Aurland. Seguiremos, cada vez más arriba, hasta Stonndalen, un espectacular valle típico de Noruega occidental. Por último, llegaremos al amplio valle de Aurland, desde donde podremos admirar a lo largo del recorrido, el patrimonio natural, rico de flora y fauna. Cruzaremos el valle hasta Oesterboe, una pequeña finca que estuvo habitada hasta finales de los años 20. Durante el invierno la finca quedaba completamente aislada del resto del mundo, situación que en esta región podía perdurar de seis a ocho meses. En Oesterboe nos esperará un refresco, antes de retomar la misma carretera de regreso a Flam.
2.-VISITA A FLAAM, VOSS Y STALHEIM
Duración: aproximadamente 6 horas y media, almuerzo incluido
De la idílica aldea de Flam, situada en el extremo del Aurlandsfjord, saldremos para realizar uno de los viajes en tren más espectaculares de Noruega. Este viaje de 45 minutos nos llevará desde los 5 metros hasta los 867 metros sobre el nivel del mar en la estación Myrdal, ubicada en la línea principal entre Oslo y Bergen. El tren realiza un recorrido a través de lugares espectaculares haciendo una parada para fotografiar la hermosa cascada de Kjosfoss. En la estación Myrdal cambiaremos de tren y seguiremos a través del túnel Gravhalsen, bajando por el valle Raundalen hacia Voss. Ubicado en un lugar espectacular cerca del Lago Vangs, Voss es un famoso lugar turístico tanto de verano como de invierno. Comenzaremos un viaje en autobús por la ladera de la montaña para visitar la cascada Tvinde. Por último, bajaremos por la Stalheimskleivane, la carretera más escarpada de Noruega, construida en 1849, con sus recodos espectaculares y las hermosas cascadas en el otro lado. A continuación volveremos a Flaam siguiendo el río Nærøy, repleto de salmones, atravesando dos largos túneles, para regresar al barco.
NOTA SOBRE EL FERROCARRIL DE FLAM
El progreso llega en 1909 a esas zonas en forma de ferrocarril, el cual une a partir de entonces ambas localidades. Pero, había que seguir subiendo desde el fondo del fiordo hasta la estación de Myrdal. Para “solventar” esta situación, se comenzó a construir en 1923, el “Ferrocarril de Flam”, una de las mayores obras de ingeniería de la época, finalizándose en 1944, siendo desde entonces, el medio de comunicación mas “sencillo” para adentrarse en esta parte de Noruega. Con el paso de los años, este ferrocarril, perdió su carácter de medio de transporte, para convertirse en una atracción turística en si misma.
El trazado discurre al comienzo, por un pequeño valle, donde se asienta el pueblo de Flam para empezar a empinarse y tras sucesión de túneles, cascadas, gargantas y casi todos los accidentes geográficos de la alta montaña, llegar a las estación superior, donde se realiza el trasbordo a la línea Oslo - Bergen . Los paisajes que atraviesa, son todo un espectáculo natural de tal belleza y grandiosidad, que hacen de el mismo, el motivo y fin de nuestra escala en Flam.
Este ferrocarril, salva un desnivel de 863,5 metros, con rampas de una pendiente de 55 milésimas, la máxima en un ferrocarril convencional en todo el mundo y una longitud total 20,2 kilómetros. Para su construcción, se horadaron 20 túneles. Atraviesa las corrientes de agua, canalizadas de forma subterránea en cuatro ocasiones, siendo la velocidad de subida de unos 40 kilómetros/hora. La de bajada es de unos 30 kilómetros/hora, asegurada mediante el empleo de 5 sistemas de freno independientes.
Durante el verano tiene el siguiente horario:
Sentido ascendente: 8.35, 9.45, 11, 12.20, 13,35, 14.50, 16.05, 17.25, 18.35 y 19.40
Sentido descendente: 9.39, 10.55, 12.11, 13.27, 14.43, 15.59, 17.15, 18.29, 19.41 y 20.53
El precio de trayecto ida es de 210 NOK (26,00) e ida y vuelta 310 NOK (40,00). Se puede pagar con cualquier tarjeta de crédito y hay que estar atentos a las plazas, pues en determinadas salidas, vagones completos del convoy, son reservados por las empresas de excursiones, reduciéndose la capacidad. La estación está situada a escasos 200 metros del muelle. Familias: 2 adultos + 2 niños: 750 coronas. Grupos de 10 personas, el 10% de descuento.
Es un ferrocarril que funciona todo el año, por lo cual sigue teniendo una importancia capital en las comunicaciones de la zona. Efectúa hasta 9 paradas en su recorrido, aunque en la mayoría de sus salidas en la temporada estival, solo hace 2. Una a mitad del camino, junto a una gran cascada donde se nos ofrece un pequeño espectáculo y otra antes de llegar a la estación superior, para efectuar excursiones. El tiempo aproximado de recorrido, en cada uno de sus sentidos, es de 60 minutos. Este dato es de suma importancia a la hora de planificar nuestro regreso a bordo antes de la hora de salida, pues aunque sea una obviedad, creo que hay que recordar que los barcos no esperan a los pasajeros rezagados, siendo por cuenta de estos, el coste de los transportes hasta la próxima escala del buque, exonerándose expresamente las compañías navieras de cualquier responsabilidad.
Podemos encontrar amplia información sobre Flam, su ferrocarril, carreteras, alojamientos y todo lo que en nuestra visita sea necesario, en las siguientes direcciones de Internet, aunque no están en castellano:
IGLESIA DE MADERA, LAGO TYIN Y PUEBLO DE LAERDAL
Duración: aproximadamente 7 horas
La visita comenzará en el idílico pueblecito de Flaam, situado en el extremo del fiordo Aurlandsfjord, uno de los brazos del majestuoso fiordo Sognefjord. Después de un breve recorrido por el Aurlandsfjord atravesaremos Aurland y nos adentraremos en el túnel de carretera más largo del mundo. Al otro lado, la excursión continuará por el valle llano y fértil de Laerdal, siguiendo el curso del río Laerdal. Haremos un descanso en la cascada de Sjurhaug para tomar algunas fotos y observar el paseo entarimado al pie de la cascada, en el estanque donde los aficionados a la pesca deportiva se concentran en busca de los numerosos salmones que escalan los rápidos.
En Borgund visitaremos la antigua iglesia de madera, considerada como una de las iglesias de madera mejor conservadas y más típicas de Noruega. Construida alrededor del año 1150 a.C., permite apreciar la influencia celta en las cruces y cabezas de dragones de los tejados, destinadas a proteger a la iglesia de los malos espíritus. Dejaremos atrás Tyinkrysset y continuaremos hasta el Lago Tyin, situado a una altura de 1082 metros, donde nos pararemos para disfrutar de las vistas del lago y de las montañas de alrededor. Pasaremos por el punto de mayor altitud, situado a 1117 metros sobre el nivel del mar, y tras descender por el sinuoso Valle de Moa podremos tomar algunas instantáneas mientras descansamos unos minutos. A continuación atravesaremos los pueblos de Ovre Aardal y Aardalstangen, grandes productores de aluminio, con 200.000 toneladas al año. La siguiente visita será el pueblo de Lærdalsoyri, localidad que mantiene intacta la esencia propia de los pueblos de los fiordos con sus más de 160 edificios antiguos. Más que un museo, es una reliquia viviente con tiendas, galerías y cafés que invitan a pasear y a admirar el entorno. Regresaremos a Flaam cruzando el Valle de Laerdal y el Túnel que lleva su nombre.
Atención: Las plazas son limitadas; le aconsejamos reservar con antelación.
Ya tenéis una información bastante completa sobre Flam.