Información barcos Silversea

hola, me gustaría que me dijerais como es el ambiente a bordo, si hay españoles o no, y si es para personas mayores o no, nosotros somos una pareja de 34 años, española, muy animada, y nos gustaria hacer el viaje por chile y navegar por el cabo de hornos, ese es el viaje soñado por mi pareja, si alguien me puede informar quedaria muy agradecida, lo de los descuentos ya me han informado.

Hola de nuevo css:Te acabo de contestar por otro foro a otra pregunta.Desde luego con tu edad y si eres muy animado no te aconsejo que viajes en la silversea,porque casi todo el mundo es bastante mayor y hay poca animacion,con decirte que als doce ya no hay nadie en la discoteca bailando.Es un barco para relajarte y disfrutar de otras cosa,EN cuanto a si hay españoles, poquisimos,puede haber dos o trtes parejas como mucho.En el ultimo viaje que hicimos poe el pacifco ermos los unicos españoles.Lo que si hay es algunos sudamericanos.Si quieres alguna otra informaacion no dudes en pedimerla

Hola de nuevo css:Te acabo de contestar por otro foro a otra pregunta.Desde luego con tu edad y si eres muy animado no te aconsejo que viajes en la silversea,porque casi todo el mundo es bastante mayor y hay poca animacion,con decirte que als doce ya no hay nadie en la discoteca bailando.Es un barco para relajarte y disfrutar de otras cosa,EN cuanto a si hay españoles, poquisimos,puede haber dos o trtes parejas como mucho.En el ultimo viaje que hicimos poe el pacifco ermos los unicos españoles.Lo que si hay es algunos sudamericanos.Si quieres alguna otra informaacion no dudes en pedimerla

Yo hice un crucero en el Silver Whisper de Tenerife a Barcelona hace un par de años. El ambiente es fino y elegante. Es un barco muy señor y uno de los raros que puedes invitar comer o cenar a amigos o familiares en los puertos de escala (hay que avisar con tiempo y enviarles los pasaportes). Nosotros lo hicimos en la mitad de los puertos.

Recuerdo que no era un barco animado pero yo no necesito mucha animación ya que por las noches me voy a la cama temprano tras el espectáculo y durante el día dando tomando el sol, dando algún paseo, tomando el té y dándole un poco al golf y al gimnasio, se me pasa el tiempo volando. Cuando fuí, la media de edad era alta. Yo que pasaba de los 50 era de los jóvenes a excepción de un matrimonio con una niña.

El servicio excelente y las excursiones caras pero inolvidables. Yo solo tomé una en Casablanca para visitar Rabat y los guias tomados por la compañía eran cultos, amables y no perseguían propinas. No nos llevaron a comprar cosas estúpidas a ningún sitio y la comida fue excelente en un restaurante de Rabat que cerraron para nosotros. Según el guía es el restaurante de los políticos y diplomáticos. Las restantes excursiones, por lo que nos contaron, eran parecidas. Yo normalmente bajo poco de los barcos y cuando bajo es a dar un paseo.

La cominda también era excelente y los vinos incluídos estaban la mar de bien (no grandes vinos). Yo pedía vinos dulces con los postres y, aparte de las sorpresa pues no estaban acostumbrados, me los trajeron todos los días. La primera escala en Las Palmas, donde teníamos invitados, nos abrieron una botella de un excelente Sauternes (no Château d'Yquem..) que disfrutamos.

Españoles no había ninguno. Solo un matrimonio mejicano y el director del crucero de habla hispana. Nos contaron que no iban españoles pero que estaban intentando que cambiase.

Las suites grandes y espaciosas. Un enorme closet. En el baño, perfumería de Bulgari que si retirabas te reponían inmediatamente. El servicio mayoritariamente europeo. En las habitaciones servicio germánico: la nuestra era una chica sueca con un tipazo...

El barco no se movió nada a pesar de la mala mar. El capitán nos contó que ellos siempre buscan la ruta más confortable pues los estabilizadores tienen su máxima efectividad a partir de los 12 nudos. Por esta razón, para ir de Tenerife a Gran Canaria en un montón de horas estuvimos navegango a 13 nudos durante todo el tiempo yendo hacia el nordeste y luego al sureste en vez del ir al oeste directamente.

Yo me lo pasé muy bien pues no esperaba otra cosa. Lo mejor fue regresar a casa si ningún cargo en la tarjeta de crédito fuera de las invitaciones a comer, cenar y desayunar (me parece que ahora ya no es lo mismo por razones de seguridad).

En cuanto a los precios, si uno no tiene problemas de fechas puede encontrar oportunidades e ir con precios similares a Celbrity o HAL. Se pueden buscar o inscribirse en su sitio y pedir que envién información. Ahora, por ejemplo, acabo de recibir unas ofertas con grandes reducciones. El viajar en grupos de 3 también rebaja los precios pues el tercer pasajero paga poco (a nosotros, al final, creo que ni nos lo cobraron).

Los propietarios de Silversea son una antigua familia de navieros italianos y su señorío se nota en los detalles.

Yo hice un crucero en el Silver Whisper de Tenerife a Barcelona hace un par de años. El ambiente es fino y elegante. Es un barco muy señor y uno de los raros que puedes invitar comer o cenar a amigos o familiares en los puertos de escala (hay que avisar con tiempo y enviarles los pasaportes). Nosotros lo hicimos en la mitad de los puertos.

Recuerdo que no era un barco animado pero yo no necesito mucha animación ya que por las noches me voy a la cama temprano tras el espectáculo y durante el día dando tomando el sol, dando algún paseo, tomando el té y dándole un poco al golf y al gimnasio, se me pasa el tiempo volando. Cuando fuí, la media de edad era alta. Yo que pasaba de los 50 era de los jóvenes a excepción de un matrimonio con una niña.

El servicio excelente y las excursiones caras pero inolvidables. Yo solo tomé una en Casablanca para visitar Rabat y los guias tomados por la compañía eran cultos, amables y no perseguían propinas. No nos llevaron a comprar cosas estúpidas a ningún sitio y la comida fue excelente en un restaurante de Rabat que cerraron para nosotros. Según el guía es el restaurante de los políticos y diplomáticos. Las restantes excursiones, por lo que nos contaron, eran parecidas. Yo normalmente bajo poco de los barcos y cuando bajo es a dar un paseo.

La cominda también era excelente y los vinos incluídos estaban la mar de bien (no grandes vinos). Yo pedía vinos dulces con los postres y, aparte de las sorpresa pues no estaban acostumbrados, me los trajeron todos los días. La primera escala en Las Palmas, donde teníamos invitados, nos abrieron una botella de un excelente Sauternes (no Château d'Yquem..) que disfrutamos.

Españoles no había ninguno. Solo un matrimonio mejicano y el director del crucero de habla hispana. Nos contaron que no iban españoles pero que estaban intentando que cambiase.

Las suites grandes y espaciosas. Un enorme closet. En el baño, perfumería de Bulgari que si retirabas te reponían inmediatamente. El servicio mayoritariamente europeo. En las habitaciones servicio germánico: la nuestra era una chica sueca con un tipazo...

El barco no se movió nada a pesar de la mala mar. El capitán nos contó que ellos siempre buscan la ruta más confortable pues los estabilizadores tienen su máxima efectividad a partir de los 12 nudos. Por esta razón, para ir de Tenerife a Gran Canaria en un montón de horas estuvimos navegango a 13 nudos durante todo el tiempo yendo hacia el nordeste y luego al sureste en vez del ir al oeste directamente.

Yo me lo pasé muy bien pues no esperaba otra cosa. Lo mejor fue regresar a casa si ningún cargo en la tarjeta de crédito fuera de las invitaciones a comer, cenar y desayunar (me parece que ahora ya no es lo mismo por razones de seguridad).

En cuanto a los precios, si uno no tiene problemas de fechas puede encontrar oportunidades e ir con precios similares a Celbrity o HAL. Se pueden buscar o inscribirse en su sitio y pedir que envién información. Ahora, por ejemplo, acabo de recibir unas ofertas con grandes reducciones. El viajar en grupos de 3 también rebaja los precios pues el tercer pasajero paga poco (a nosotros, al final, creo que ni nos lo cobraron).

Los propietarios de Silversea son una antigua familia de navieros italianos y su señorío se nota en los detalles.

De hecho es la empresa lider en los cruceros de élite por encima de Seabourn, Radisson y otras que no le llegan ni a los talones. O eso es lo que opinan los sectores especializados....y sobre todo en el numero de premios que recibe. He hecho un crucero de este tipo (seabourn), pero sinceramente, a pesar de ser una persona que adora la parafernalia, elegancia, lujo......la relación calidad-precio no es optima, a no ser que encuentres una oferta puntual. Cierto que la oferta gastronómica es premium....(aunque no mucho que mejor que los "Speciality Restaurants" de HAL o Celebrity) creo que no recibes lo que pagas. Simplemente pagas la exclusividad y ambiente selecto. Me seduce la opción del Le Lavant o los barcos de Star Clippers. Quizás si me embarco en Silversea pueda cambiar mi forma de pensar.

De hecho es la empresa lider en los cruceros de élite por encima de Seabourn, Radisson y otras que no le llegan ni a los talones. O eso es lo que opinan los sectores especializados....y sobre todo en el numero de premios que recibe. He hecho un crucero de este tipo (seabourn), pero sinceramente, a pesar de ser una persona que adora la parafernalia, elegancia, lujo......la relación calidad-precio no es optima, a no ser que encuentres una oferta puntual. Cierto que la oferta gastronómica es premium....(aunque no mucho que mejor que los "Speciality Restaurants" de HAL o Celebrity) creo que no recibes lo que pagas. Simplemente pagas la exclusividad y ambiente selecto. Me seduce la opción del Le Lavant o los barcos de Star Clippers. Quizás si me embarco en Silversea pueda cambiar mi forma de pensar.

Ya salido de tema, Le Levant es un barco que normalmente se chartea a diversas compáñías por lo que a lo largo del año el servicio que presta no es homogéneo ya que depende de la empresa que lo haya contratado.

Este verano está por el Mediterráneo bajo los auspicios de Abercombie & Kent por lo que el servicio será excelente y los precios, me imagino, que caros pues este año los americanos están de vuelta a Europa y no hay muchas oportunidades.

Le Levant, como barco, es muy parecido a los gemelos SeaDream o al Orion que ahora anda por aguas australianas. Son barcos ideales para ir por puertos pequeños y cenar fondeado en aguas calmas.

Ya salido de tema, Le Levant es un barco que normalmente se chartea a diversas compáñías por lo que a lo largo del año el servicio que presta no es homogéneo ya que depende de la empresa que lo haya contratado.

Este verano está por el Mediterráneo bajo los auspicios de Abercombie & Kent por lo que el servicio será excelente y los precios, me imagino, que caros pues este año los americanos están de vuelta a Europa y no hay muchas oportunidades.

Le Levant, como barco, es muy parecido a los gemelos SeaDream o al Orion que ahora anda por aguas australianas. Son barcos ideales para ir por puertos pequeños y cenar fondeado en aguas calmas.

Gracias por la información Normandie. Cuando yo miré a esta compañía programación propia, y destinos muy sugerentes. Sobre todo ruta del Chocolate en Africa, y Bocas del Amazonas.....me parece un yate tremendamente atractivo. Ya incluso con Cunard nunca me han gustado en exceso los SeaDream. Los vi en Las Palmas, por dentro y eran bastante asepticos, impersonales y en cierto aspecto muy agobiantes en algunas de sus estancias. Cierto es que barco pequeño es ideal para gran parte de puertos en donde los grandes buques ni siquieran podrían soñar. Por ejemplo en Galicia Villagarcia, metido dentro de la Ría, y como punto más cercano a Santiago, es usuado de forma más o menos usual por el Black Watch, por el Hanseatic y otras cositas pequeñas.