DESASTRE DEL EMPRESS Rondo Veneciano 27 julio 07
Hola PSANGG68, estoy en parte deacuerdo contigo, pero solo en parte, ya se que es una p........da lo que os pasó pero creo que (por lo menos yo) cuando contrato un crucero que tiene la partida el mismo dia de llegada, me informo de los horarios y asumo que puede pasar todo lo que dices pues ya sabemos que los aviones no son casi nunca ezactos en sus vuelos por muchos motivos, según el horario del vuelo que tenga, asumo que puedo perder esa escala ¿como lo soluciono? pues en este caso que nos cuentas, saliendo desde Venecia que tienes casi dos días para estar allí y el día de Atenas podrás ver algo.Que fácil es opinar sin haberlo vivido...
A todos los que os llenáis la boca de haber hecho tantos y tantos cruceros... Los contratos están para cumplirse y la letra pequeña obliga a las dos partes... Lo que no es de recibo es que te vendan una cosa, que a sabiendas y de antemano, saben... y valga la redundancia, que no van a cumplir, porque eso, en nuestras leyes tiene un nombre y está tipificado como delito... Todos y cada uno de nosotros, contratamos ese crucero por las fechas, la ruta, la Cía., las escalas, etc. Lo que no es de recibo es que ya el primer día dejen a más del 75% del pasaje sin la posibilidad de ver Atenas, porque los vuelos que ellos mismos organizan, con una empresa de su grupo en su mayoría, llegan tarde, para no pagar la estancia en el aeropuerto donde no tienen la base y estar el tiempo justo para recoger al pasaje que desembarca y al segundo día, cuando ya habíamos zarpado, te comuniquen por debajo de la puerta que te cambian una escala por "tráfico marítimo", cuando según hemos conocido a posteriori, ya tenían conocimiento de ello por lo menos desde el día 24... (Recordaros que el crucero salió el 27) Te recortan las escalas, en prácticamente todos los puertos, una media de dos horas, no coincidiendo la información de los diarios de a bordo con la realidad. Y cuando solicitamos una reunión con el capitán, para que nos aclarase y justificase el mencionado "tráfico marítimo" y todo lo ocurrido hasta el momento, ni se presenta y no tiene narices tampoco para ir a la cena de gala ni a la foto de costumbre en todos y cada uno de los cruceros.
Lo mejor de todo esto es que el tiempo es el único juez inexorable que da y quita razones y ese va a nuestro favor...
Por cierto, en todos y cada uno de los contratos, eso que parece que algunos no leen, os ponen la legislación que le da cobertura, por si alguno tiene dudas y, en la página de AENA, os indican los derechos de los pasajeros, para que los que si reclamamos cuando nos sentimos estafados, sepamos a qué atenernos...
Y de todo corazón os deseo que nunca os "fastidien" con "j" una semana de vuestras vacaciones como nos lo han hecho a nosotros...
Saludos,
Deberían de tener en Atenas esos casi dos días para las salidas desde allí, de esa manera se acabo este lío y quien quisiera preferentemente ver Atenas tendría que salir de allí mejor, y quien lo coja porque no tenga mas remedio pues por lo menos no pierde esa escala.
Sobre la escala de Dubrovnik ya sabes que se pueden cambiar escalas e itinerarios por diversos motivos y que a veces desconocemos, a mi me fastidiarioa pero lo entendería (creo)
El año pasado hicimos ese trayecto con el Zenith y saliendo de Mikonos comenzó a hacer aire, el barco se fue doblando hasta llegar a romperse la vajilla, los camarotes que están en la parte de abajo llegaron a estar dentro del agua (nuestro compañero Felixyana pueden dar fe de ello) el agua de la piscina casi se vació y algunas amacas de la cubierta volaron.
No pasó nada pero algunos pasajeros llegaron a pasar verdadero pánico, posiblemente algunos hubieran puesto a parir al capitán que si no debería de haber salido, que si tal, que si cual, yo que estuve en la cubierta de arriba en todo momento se que fue un imprevisto o fallo de algún sistema del barco, no creo que se le pueda echar la culpa a nadie y lo asumo como anecdota apesar de que podía haber pasado algo, en youtube hay algún vídeo de nuestro compañero henrypel colgado.
Perdona por este rollo pero solo quiero decir que hay que tomarse (salvo excepciones claro) el viaje como como unas merecidas vacaciones y que sale uno a disfrutar, como te digo salvo excepciones mas graves.
Con esto no te digo que no tengas razón ni mucho menos ya que desconozco los motivos exactos por los que se anuló la escala, tengo una vecina que hizo ese mismo crucero y al comentar con ella me dijo que no tocó Dubrovnik pero que le daba igual, ella fue a disfrutar de su viaje.
En lo del recorte de las escalas no te puedo decir ya que no se qué motivo puede haber pero sin defender a nadie me imagino que alguno debería de haber.
Creo que los capitanes se desviven por los pasajeros salvo algún amargado que pueda haber claro.
Hace unas tres semanas estuve en el Celebration de Iberocruceros y al salir de Nápoles nos comunicó que las autoridades marítimas les habían dado permiso para navegar cerca de Capri (cosa inusual) me dió mucha alegría ya que quería haber visitado Capri y por mi mujer visité por segunda vez Pompeya, no te puedes imaginar mi alegria de que el Capitán nos obsequiara con este bonito detalle, no siempre todo es malo.
Bueno como no se como te tomarás mi intervención, lo mismo lo entiendes como crítica hacia tus cometarios (no es eso ¿eh?)
Simplemente quiero decicr que hay que disfrutar de nuestro viaje en todo lo posible.
Un saludo y no molesto más
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El pasado lunes 27/07/2009 se iniciaba el crucero volando con la compañía Privilege, la cual fue cambiada a última hora en sustitución de Spanair. El vuelo tenía que salir de Barcelona a las 10 horas y después de varios retrasos salió finalmente a las 13:30. La hora estimada de llegada a Athenas era las 17 horas, con lo cual no sabíamos si nos daría tiempo de visitar dicha ciudad, tal como estaba previsto. Después de reclamar en el aeropuerto se nos dijo por parte del responsable de Pullmantur que al llegar a Athenas nos llevarían directamente a realizar la excursión por la ciudad sin cargo alguno por nuestra parte como compensación al retraso sufrido. Al llegar a dicha ciudad los responsables en ella de Pullmantur nos dijeron después de consultar con la dirección que no tenían esas instrucciones y que teníamos que pagar la excursión. Todo el grupo nos negamos a ello y después de una hora y media de discusión se nos llevó a realizar una mini excursión por Athenas, no pudiendo ya visitar el Phartenón pues a esa hora ya estaba cerrado. Llegamos al barco a las 21,30 horas.
Mal hecho por parte del que os dijo que os llevarian de excursión gratis... como los buenos salesianos...
Para un retraso de entre 2 y 5 horas solo os tenian que haber facilitado comida y refrescos. Os hicieron el favor de organizar una excursión para que vierais algo y aun por encima reciben quejas.
Al día siguiente martes 28 se nos comunicó por parte de Pullmantur a través de una hoja fotocopiada que la empresa había decidido cambiar el destino de Dubrovnik por el de Split. El motivo escueto del cambio fue “por motivos de tráfico marítimo”. Este hecho motivó que una gran cantidad de pasajeros nos reuniéramos en el salón Broadway del barco para poder buscar una solución alternativa como fondear fuera del puerto y acceder en lanchas o atracar en otro puerto y trasladarnos en autobuses. Ninguna de las propuestas fue aceptada por las tres personas que acudieron a la reunión en representación de Pullmantur: el director del hotel, el encargado de la animación y una señorita de administración. Dichas personas se limitaron a escuchar sin aportar ninguna solución. Tampoco dieron respuesta alguna al requerimiento realizado insistentemente de que compareciera el capitán del barco como autoridad máxima. En definitiva no se nos dio una explicación coherente, ya que se nos debería de haber informado de este cambio antes de iniciar el crucero y no después, y tampoco se nos ofreció una compensación por el perjuicio sufrido, ya que las excursiones a Split fueron a cargo de los pasajeros. Tampoco se nos facititó en esta escala un mapa o información sobre los lugares de interés que sí se facilitó en los otros destinos.
Coincido en alucinar como otro usuario en que los pasajeros se reunan para buscar soluciones... yo pensaba que Pullmantur vendia cruceros, no que alquilaba barcos para que sus pasajeros decidiesen que hacer.
Entiendo el fastidio... pero de verdad.. viendolo con perspectiva, ¿no os parece una locura tratar de ser los pasajeros los organizadores de la ruta? es como si vas en un avión... el comandante dice que no puede aterrizar en Madrid por trafico aereo y los pasajeros se ponen a votar a ver a donde quieren ir...
Como la noche de gala coincidía con que al día siguiente llegábamos a Split, pospusieron dicha celebración al siguiente día, supongo que para evitar altercados con el capitán. De todos modos la noche de gala el capitán tampoco hizo acto de presencia.
Yo tampoco bajaría con ese percal.
La parte del contrato que pone que el capitán decide los cambios de rutas según su criterio, etc... no la habeis leido supongo, no?Los hechos relatados hasta ahora han motivado que dos de las ciudades y destinos principales de este crucero no pudieran visitarse por incumplimiento por parte de Pullmantur de los extremos suscritos en el contrato.
Esto de los horarios está en los mismos parrafos que lo de los cambios de ruta.Los horarios no se respetaron Mikonos salio antes y algunos pasajeros se enteraron que el último autobús era a las 17 h en lugar de las 18h por el propio chófer del autobús.
Finalmente en el vuelo de vuelta desde Venecia a Barcelona, también hubo un retraso de 1 hora y 45 minutos. Además el avión estaba sucio, con restos de comida por el suelo y sin cobertores en los reposacabezas de los asientos. A la llegada al aeropuerto de Barcelona tuvimos que permanecer durante 1 hora y 15 minutos esperando la salida de las maletas. Dicho vuelo, así como el de ida se realizaron con la compañía Viking. Dicha compañía había sido subcontratada por Privilege por falta de aviones por parte de esta última, según nos comunicó una de las azafatas.
De momento he presentado un escrito a viajes Marsans narrando las incidencias y adjuntando las copias de las hojas de reclamación presentadas en el aeropuerto y en el barco.
Es que limpiar un avión grande lleva media hora, y entonces el retraso hubiese sido de 2 horas y 15 minutos y tu no estarías mas contento porque el avión estuviese limpio (vease el caso de la excursión en Atenas).
El avión estaba sucio porque hay mucho cerdo volando. Yo siempre que bajo de un avión alucino con como queda todo, y mi sitio normalmente queda igual tan limpio como lo encontré.
Bueno... entonces vais a reclamar por:
- un retraso de 3 horas y media. O sea, comida y refrescos.
- Imposibilidad de ver Atenas como consecuencia del retraso. Umm.. vale, cifra el prejuicio y reclamalo.
- un cambio de escala. No reclamable, está en las condiciones del contrato.
- un retraso de 1 hora y 45 minutos. La legislación no prevé compensaciones por retrasos de menos de dos horas.
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Estimado Admin:Mal hecho por parte del que os dijo que os llevarian de excursión gratis... como los buenos salesianos...
Para un retraso de entre 2 y 5 horas solo os tenian que haber facilitado comida y refrescos. Os hicieron el favor de organizar una excursión para que vierais algo y aun por encima reciben quejas.
Coincido en alucinar como otro usuario en que los pasajeros se reunan para buscar soluciones... yo pensaba que Pullmantur vendia cruceros, no que alquilaba barcos para que sus pasajeros decidiesen que hacer.
Entiendo el fastidio... pero de verdad.. viendolo con perspectiva, ¿no os parece una locura tratar de ser los pasajeros los organizadores de la ruta? es como si vas en un avión... el comandante dice que no puede aterrizar en Madrid por trafico aereo y los pasajeros se ponen a votar a ver a donde quieren ir...
Yo tampoco bajaría con ese percal.
La parte del contrato que pone que el capitán decide los cambios de rutas según su criterio, etc... no la habeis leido supongo, no?
Esto de los horarios está en los mismos parrafos que lo de los cambios de ruta.
Es que limpiar un avión grande lleva media hora, y entonces el retraso hubiese sido de 2 horas y 15 minutos y tu no estarías mas contento porque el avión estuviese limpio (vease el caso de la excursión en Atenas).
El avión estaba sucio porque hay mucho cerdo volando. Yo siempre que bajo de un avión alucino con como queda todo, y mi sitio normalmente queda igual tan limpio como lo encontré.
Bueno... entonces vais a reclamar por:
- un retraso de 3 horas y media. O sea, comida y refrescos.
- Imposibilidad de ver Atenas como consecuencia del retraso. Umm.. vale, cifra el prejuicio y reclamalo.
- un cambio de escala. No reclamable, está en las condiciones del contrato.
- un retraso de 1 hora y 45 minutos. La legislación no prevé compensaciones por retrasos de menos de dos horas.
Creo que debes leerte nuevamente el contrato, pues creo que has obviado mucha letra pequeña... Cualquiera diría que trabajas para Pullmantur...
Por si no lo sabéis, fue Pullmantur quien organizo los traslados a Atenas, ya que los vuelos estaban incluidos... Si eres el organizador tendrás que prever, como organizador, los horarios para que la gente pueda disfrutar de lo que vendes, porque de lo contrario eso tiene un nombre y está tipificado en la legislación. También está tipificado en la legislación y te lo recuerdan en todos y cada uno de los aeropuertos los derechos del pasajero, además de encontrarlos en la página de AENA. (Echadles un vistazo...)
No nos reunimos para buscar soluciones, nos reunimos para pedir explicaciones, cosa bastante distinta, puesto que las aportadas por la hoja informativa que nos dejaron por debajo de la puerta no nos satisfacían. Desde cuando "Tráfico Marítimo" es escusa para cambiar escala...? Deberías leerte todos los artículos sobre cambios de escala y, sobre todo, el que obliga a comunicarlo cuanto antes... Te recuerdo y si no lo podéis comprobar, que el crucero salió el día 27 y desde el día 24, como poco, ya sabía Pullmantur que se iba a Split.
Con respecto a lo del comandante, léete mejor, nuevamente, los contratos, porque se deben estar haciendo de oro a tu costa...
Y el retraso no fue por limpieza, que también... Si vuelan cerdos no es mi problema... La obligación es limpiarlo... El problema donde radico fue en la facturación, que hasta duplicaron asignaciones de asientos, separaron bebes e incluso llegaron pasajeros a la escalerilla del avión sin asiento asignado...
Por cierto, sigo pensando lo mismo, que fácil es opinar sin saber...
Y descuida, que disfrutamos de lo que nos dejaron disfrutar del crucero.
Saludos,
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