DESASTRE DEL EMPRESS Rondo Veneciano 27 julio 07

Copio la respuesta que acabo de escribir a quien quería información acerca del Empress
UN VERDADERO DESASTRE
Hay hojas de reclamaciones en el propio Barco de infinidad de pasajeros, ahora nos estamos organizando e iremos a las Agencias.
Nos cambiaron Dubruvnik por Split y nos enteramos al llegar al Barco, cuando ellos lo sabían con antelación (excusa: Tráfico marítimo) !YA ME DIREIS!
Cambios de horarios Mikonos el Barco salió antes de lo indicado en el diario que nos facilitaron y quien nos avisófue el chofer del autobús, no la gente del Barco.
Se suspendió la cena y el coctel del capitán que tuvo miedo de los pasajeros. Se hicieron dos reuniones a las que no quiso asisitir el Capitán pese a nuestras reiteradas solicitudes, etc.
Eso sí, el personal de a pie del Barco excelente.
El personal de mando unos verdaderos ineptos.
A ver que dicen las Agencias de Viaje
Hemos abierto un foro de afectadoshttp://us.rd.yahoo.com/evt=42879/* es.groups.yahoo.com/group/afectadospullmantur
Por si estais interesados

...Que barbaridad...

PD: Hay que leer la letra pequeña siempre.

Siempre he compartido la opinion de FrancescB, el personal de base de Pullmantur es fantástico lo mejor de lo mejor, pero el personal de mando y directivo no tiene ni idea de lo que hace. A mi me encantan los cruceros pullmantur y he hecho muchísimos con ellos, pero todo se lo gana la tripulación que tienen que no se de donde la sacan, es maravillosa, en cambio a los que mandan y deciden hace tiempo que tendrían que haberlos reemplazado por verdaderos profesionales como los otros, se convertiría casi que en la mejor naviera del mundo, saludos.

Siento mucho el cambio. Aunque el puerto de Split es hermoso, no puede sustituir a Dubrovnik. La letra pequeña indica que por razones operativas (y aquí entra todo) se pueden sustituir los puertos, y es algo que suele pasar.

Haceis bien en reclamar, pero debeis ser mas prudentes con el titulo que poneis a los topics. Me dio un vuelco el corazon, pensaba que el Empress se habia estampado contra unos arrecifes. Pensad en la gente que se va a meter en el barco y le dais un susto de muerte. Usad terminos menos llamativos. Y sobre todo tennos informados de la evolucion de las reclamaciones. Es un cambio gordo, y premeditado. Y no se si justificable. Como minimo es exigible el aviso a los pasajeros.

Pero debemos acostumbrarnos a una cosa. El capitan es un mandado, y como tal entre sus obligaciones no esta informar personalmente a los pasajeros, de cada eventualidad sino a traves de la directora/r de crucero que es el eslabon que esta en contacto con los pasajeros. Aunque un capitan tenga como deferencia hacerlo, sus obligaciones no estan las de dar explicaciones de sus actos a los pasajeros. Solo queria puntualizar este punto.

Suerte con la reclamacion, y a ver lo que cuenta.

El pasado lunes 27/07/2009 se iniciaba el crucero volando con la compañía Privilege, la cual fue cambiada a última hora en sustitución de Spanair. El vuelo tenía que salir de Barcelona a las 10 horas y después de varios retrasos salió finalmente a las 13:30. La hora estimada de llegada a Athenas era las 17 horas, con lo cual no sabíamos si nos daría tiempo de visitar dicha ciudad, tal como estaba previsto. Después de reclamar en el aeropuerto se nos dijo por parte del responsable de Pullmantur que al llegar a Athenas nos llevarían directamente a realizar la excursión por la ciudad sin cargo alguno por nuestra parte como compensación al retraso sufrido. Al llegar a dicha ciudad los responsables en ella de Pullmantur nos dijeron después de consultar con la dirección que no tenían esas instrucciones y que teníamos que pagar la excursión. Todo el grupo nos negamos a ello y después de una hora y media de discusión se nos llevó a realizar una mini excursión por Athenas, no pudiendo ya visitar el Phartenón pues a esa hora ya estaba cerrado. Llegamos al barco a las 21,30 horas.

Al día siguiente martes 28 se nos comunicó por parte de Pullmantur a través de una hoja fotocopiada que la empresa había decidido cambiar el destino de Dubrovnik por el de Split. El motivo escueto del cambio fue “por motivos de tráfico marítimo”. Este hecho motivó que una gran cantidad de pasajeros nos reuniéramos en el salón Broadway del barco para poder buscar una solución alternativa como fondear fuera del puerto y acceder en lanchas o atracar en otro puerto y trasladarnos en autobuses. Ninguna de las propuestas fue aceptada por las tres personas que acudieron a la reunión en representación de Pullmantur: el director del hotel, el encargado de la animación y una señorita de administración. Dichas personas se limitaron a escuchar sin aportar ninguna solución. Tampoco dieron respuesta alguna al requerimiento realizado insistentemente de que compareciera el capitán del barco como autoridad máxima. En definitiva no se nos dio una explicación coherente, ya que se nos debería de haber informado de este cambio antes de iniciar el crucero y no después, y tampoco se nos ofreció una compensación por el perjuicio sufrido, ya que las excursiones a Split fueron a cargo de los pasajeros. Tampoco se nos facititó en esta escala un mapa o información sobre los lugares de interés que sí se facilitó en los otros destinos.

Como la noche de gala coincidía con que al día siguiente llegábamos a Split, pospusieron dicha celebración al siguiente día, supongo que para evitar altercados con el capitán. De todos modos la noche de gala el capitán tampoco hizo acto de presencia.

Los hechos relatados hasta ahora han motivado que dos de las ciudades y destinos principales de este crucero no pudieran visitarse por incumplimiento por parte de Pullmantur de los extremos suscritos en el contrato.

Los horarios no se respetaron Mikonos salio antes y algunos pasajeros se enteraron que el último autobús era a las 17 h en lugar de las 18h por el propio chófer del autobús.

Finalmente en el vuelo de vuelta desde Venecia a Barcelona, también hubo un retraso de 1 hora y 45 minutos. Además el avión estaba sucio, con restos de comida por el suelo y sin cobertores en los reposacabezas de los asientos. A la llegada al aeropuerto de Barcelona tuvimos que permanecer durante 1 hora y 15 minutos esperando la salida de las maletas. Dicho vuelo, así como el de ida se realizaron con la compañía Viking. Dicha compañía había sido subcontratada por Privilege por falta de aviones por parte de esta última, según nos comunicó una de las azafatas.

De momento he presentado un escrito a viajes Marsans narrando las incidencias y adjuntando las copias de las hojas de reclamación presentadas en el aeropuerto y en el barco.

Kristel wrote:

Siempre he compartido la opinion de FrancescB, el personal de base de Pullmantur es fantástico lo mejor de lo mejor, pero el personal de mando y directivo no tiene ni idea de lo que hace. A mi me encantan los cruceros pullmantur y he hecho muchísimos con ellos, pero todo se lo gana la tripulación que tienen que no se de donde la sacan, es maravillosa, en cambio a los que mandan y deciden hace tiempo que tendrían que haberlos reemplazado por verdaderos profesionales como los otros, se convertiría casi que en la mejor naviera del mundo, saludos.

Completamente de acuerdo Kristel!!!!!!. Los tripulantes de " a pie" son increibles, siempre sonrientes, atentos y cariñosos con los pasajeros. En cuanto a los mandos, parece que se hacen un poco los locos cuando las cosas no funcionan......en fin.....a ver si con las reclamaciones de los pasajeros se prescinde de los tripulantes que no lo hacen bien.....

Saludos.

lluiscanovas wrote:

Al día siguiente martes 28 se nos comunicó por parte de Pullmantur a través de una hoja fotocopiada que la empresa había decidido cambiar el destino de Dubrovnik por el de Split. El motivo escueto del cambio fue “por motivos de tráfico marítimo”. Este hecho motivó que una gran cantidad de pasajeros nos reuniéramos en el salón Broadway del barco para poder buscar una solución alternativa como fondear fuera del puerto y acceder en lanchas o atracar en otro puerto y trasladarnos en autobuses. Ninguna de las propuestas fue aceptada por las tres personas que acudieron a la reunión en representación de Pullmantur: el director del hotel, el encargado de la animación y una señorita de administración. Dichas personas se limitaron a escuchar sin aportar ninguna solución. Tampoco dieron respuesta alguna al requerimiento realizado insistentemente de que compareciera el capitán del barco como autoridad máxima. En definitiva no se nos dio una explicación coherente, ya que se nos debería de haber informado de este cambio antes de iniciar el crucero y no después, y tampoco se nos ofreció una compensación por el perjuicio sufrido, ya que las excursiones a Split fueron a cargo de los pasajeros. Tampoco se nos facititó en esta escala un mapa o información sobre los lugares de interés que sí se facilitó en los otros destinos.

¿Desde cuando una reunión de un grupo de pasajeros puede buscar una solución alternativa al cambio de escalas de un crucero? y decirle a la compañía lo que tiene que hacer: donde fondear, y como llevar el pasaje a puerto...
Señores, por desgracia, cuando contratamos un crucero con la naviera que sea, nuestros derechos no sirven para nada, ya que en la letra de las condiciones generales que hay al final de los catálogos pone +/- que la compañía siempre tiene la sartén por el mango en sus decisiones y que harán lo que crean conveniente. Y si nos gusta bien, y si no también. Si no lo aceptamos la solución que tenemos es no contratar el crucero.

El capitán es la autoridad máxima en cuanto a temas referentes a la nave y su itinerario: horarios, seguridad, atraques, conducción,....., no tiene ningún poder de decisión en otras areas como animación, camarotes, comidas, etc...
En estos otros aspectos hay otras personas encargadas de cada función: por ejemplo en cuanto a actividades y funcionamiento del crucero en general está el director de crucero, para casos relacionados con el alojamiento (camarotes) está el director de hotel, para casos relacionados con las comidas está el gerente de restaurantes, para casos relacionados con las tiendas a bordo esta el gerente de tiendas, etc,...

Aparte de estos comentarios, tambien hago constar que Pullmantur lleva ya varios años pecando de desinformación al respecto de cambio de escalas. Hace ya tres años el Sky Wonder en su itinerario del Adriático debía hacer escala en Santorini y solo se realizó en el primer viaje. Nosotros viajamos en el sexto o septimo viaje, y solo al subir a bordo ya avisamos a nuestros compañeros que no iriamos a Santorini sino a Creta o a Kusadasi. Efectivamente 48 horas antes e llegar a Santorini nos avisaron por el sistema de fotocopia por debajo de la puerta que debido a "los vientos malterios" éstos imposibilitaban la escala en Santorini y la sustituían por Kusadasi.
Este año hablando con un capitán de un crucero, me comentó que debido a la constitución de los motores del barco, éste solo podría atracar en la bahia en Santorini si llegaba el primero, si ya había algún otro barco fondeado no lo podía hacer , ya que por el tipo de sus motores no permitían la maniobrabilidad requerida en esta isla.
Al final Pullmantur anunció el cambio de escala definitiva de Kusadasi por Santorini.

Pues que mala suerte!
Yo estuve con mi familia en el Empress en Abril y lo pasamos de maravilla
Lo de los aviones es una queja absurda (nosotros salimos tambin tarde de Venecia) porque los aviones tienen retrasos todos los dias del año, el que diga lo contrario miente o no ha volado nunca
Alguien ha reclamado a Iberia alguna vez por retrasos o por horas perdidas?

Lo del cambio de escala es una pena, pero por un crucero que haces al año me parece mas penoso dedicar tiempo a reclamar a bordo cuando ya te han dicho que son lentejas. Cuantos mojitos perdidos!
Luego en casa te quejas al tribunal de estrasburgo si quieres pero montarla en el barco me parece absurdo, lo siento es como gritarle a una azafata por el retraso de un avion


Saludos

Hola Cruceristas,

Como crucerista desde hace muchos años y despues de ter hecho muchos cruceros ya, en diferentes tipos de barcos y compañias, no puedo entender como hay personas que se aprovechan de los foros para no lo se con que intencion, venir aqui y decir "No viajeis en este barco, o no van con esta compañia, o que es todo malo, o que el barco se mueve, o que por mala mar el capitan cambió la ruta, y por eso y por aquello..........". Mirai una cosa, quien se va de crucero tiene que tener consciencia que esta en un barco, no esta en tierra. Y por supuesto un barco esta flotando en el mar, no esta parado en tierra. Pues se el mar esta malo, se tiene que mover y les aseguro que TODOS se mueven. Por eso es un barco, y no un hotel en tierra. Si no les gusta viajar de barco, que se queden en tierra. No vengan aqui "acojonar" la gente que empieza a hacer cruceros y que no sabe como la cosa funciona. Se queden en casa si no les gusta.... Pero no "acojonen" la gente. Una cosa es poner su opinion, para eso existen los foros, otra cosa es, NO se van aqui, o este barco es un desastre, o la compañia es asy y tal...... Hoy en dia toda la gente sabe muy bien lo que compra. Ahora comprar un crucero por 800 o 900 euros por persona y querer barcos a estreñar y esperar que les sirvan Don Perignon, Caviar y langosta todo el dia.......
Cruceristas, al reves de embarcar preocupados en buscar motivos para reclamar, como parece que mucha gente hace, piensen en disfrutar al maximo y no os olvideis de que estan de vacaciones que es lo que me parece que la mayoria de los que vienen aqui solo para reclamar, se olvidan. A los que quieren tener Don Perignon y langosta..... pues que lo paguen, y se van a Crystal o Seabourn o otras y van a ver si despues de pagar 2000 o 3000 euros por persona el barco se mueve o no como todos los otros y los aviones se retrasan como los otros o no, y se las rutas se cambian o no como en los otros..... Es que no hay paciencia para esta gente....................

Saludos a todos y buenos cruceros,


Tuga

Que fácil es opinar sin haberlo vivido...

A todos los que os llenáis la boca de haber hecho tantos y tantos cruceros... Los contratos están para cumplirse y la letra pequeña obliga a las dos partes... Lo que no es de recibo es que te vendan una cosa, que a sabiendas y de antemano, saben... y valga la redundancia, que no van a cumplir, porque eso, en nuestras leyes tiene un nombre y está tipificado como delito... Todos y cada uno de nosotros, contratamos ese crucero por las fechas, la ruta, la Cía., las escalas, etc. Lo que no es de recibo es que ya el primer día dejen a más del 75% del pasaje sin la posibilidad de ver Atenas, porque los vuelos que ellos mismos organizan, con una empresa de su grupo en su mayoría, llegan tarde, para no pagar la estancia en el aeropuerto donde no tienen la base y estar el tiempo justo para recoger al pasaje que desembarca y al segundo día, cuando ya habíamos zarpado, te comuniquen por debajo de la puerta que te cambian una escala por "tráfico marítimo", cuando según hemos conocido a posteriori, ya tenían conocimiento de ello por lo menos desde el día 24... (Recordaros que el crucero salió el 27) Te recortan las escalas, en prácticamente todos los puertos, una media de dos horas, no coincidiendo la información de los diarios de a bordo con la realidad. Y cuando solicitamos una reunión con el capitán, para que nos aclarase y justificase el mencionado "tráfico marítimo" y todo lo ocurrido hasta el momento, ni se presenta y no tiene narices tampoco para ir a la cena de gala ni a la foto de costumbre en todos y cada uno de los cruceros.

Lo mejor de todo esto es que el tiempo es el único juez inexorable que da y quita razones y ese va a nuestro favor...

Por cierto, en todos y cada uno de los contratos, eso que parece que algunos no leen, os ponen la legislación que le da cobertura, por si alguno tiene dudas y, en la página de AENA, os indican los derechos de los pasajeros, para que los que si reclamamos cuando nos sentimos estafados, sepamos a qué atenernos...

Y de todo corazón os deseo que nunca os "fastidien" con "j" una semana de vuestras vacaciones como nos lo han hecho a nosotros...

Saludos,