Queen Mary 2 .- Regreso.

Viajar en barcos de crucero es una experiencia para ser saboreada en cada momento de la navegación y no simplemente ir de un punto a otro punto cruzando el mar. Pensar hoy en día en un nombre que evoque la experiencia de los viajes trans-oceánicos es sin duda Cunard Line. Su barco insignia, el Queen Mary 2, inaugurado en el 2004 y renovado en 2011, continúa manteniendo la tradición de la Cunard Line y la White Star Line desde 1840, siendo el único barco de crucero con ruta regular transatlántica entre Europa y América.

Una vez a bordo, la típica atmósfera británica, recuerda la rica herencia de la compañía : elegancia y glamour. Perfecta armonía entre lo clásico y lo contemporáneo. En la actualidad ha dejado de ser la naviera elitista de otros tiempos y todo tipo de crucerista navega en sus barcos.

Acabamos de regresar de un crucero de 12 días por los fiordos noruegos, mas allá del Circulo Polar Ártico. Ha sido nuestro primer contacto con Cunard Line y nos ha sorprendido gratamente.

Sus 345 metros de eslora (largo) y 40 metros de manga (ancho) acogen hasta 2620 pasajeros y 1253 tripulantes lo que en ningún momento da sensación agobio o tengas que soportar largas colas como suele suceder en otras navieras.

En definitiva, nos ha gustado y por ello queremos compartir algunas imágenes con todos vosotros.

Partimos desde Hamburgo, a donde llegamos el día anterior. Interesante éste aspecto cuando, aún teniendo vuelos el mismo día del embarque, cualquier imprevisto o retraso podría dar al traste con un viaje que con tanta ilusión has preparado. Al día siguiente, el embarque fue rápido. Un simple trámite para la foto de registro de entrada, la asignación de la tarjeta para los gastos y poco más. Tanto aquí, en el check-in, como en la recepción del barco, Cunard tiene asistencia en español, lo cual es un tanto a su favor.

Subimos a nuestro camarote para dejar el equipaje de mano y mientras nos traen las maletas que nos recogieron en el muelle, aprovechamos para descorchar y brindar con el champán de bienvenida, ir a comer al restaurante-buffet Kings Court y, después de dar una vuelta por el barco, regresamos al camarote donde ya tenemos nuestras maletas. Ahora toca acomodar todo el equipaje en el armario y cajones.










Apenas si hemos terminado con esto cuando avisan por megafonía para asistir (obligatorio) al simulacro de emergencia. Chaleco salva vida en mano, nos dirigimos a nuestro punto de reunión asignado. Cuando termina el simulacro, seguimos explorando el barco. Aún no le hemos tomado la medida y andamos algo perdidos, jejeje. Pero bueno, lo principal ya está ubicado: el restaurante principal, el de por las noches, en la segunda cubierta, el camarote en la quinta, el spa en la séptima, etc, etc.

Al día siguiente toca navegación rumbo a la primera escala, Bergen, “la puerta de los fiordos”. El tiempo acompaña, si bien una ligera brisa , y apetece pasear por la cubierta. En este día, como en todos los de navegación, las actividades donde participar son numerosas y para todos los gustos: clases de baile en el Queens Room, cine y proyecciones en 3D en el Iluminations, clases para sacarle partido al Ipad en el Cunard Conexions; charlas y reuniones para aprender a doblar y dar forma a servilletas, pañuelos; sobre lo que ver en las escalas de los siguientes días; concursos de trivial, demostraciones sobre como elaborar y decorar platos con figuras de fruta, chocolate etc ( ¡¡y degustación posterior!!, jeje), etc. Si nada de esto apetece, siempre tienes la opción de ir por libre: pasear por la cubierta, ir al gimnasio, al spa, a la librería, al casino, al centro de internet, ir de compras, o simplemente sentarte en alguno de los 14 bares/salones donde siempre hay música en directo.

Las siguientes escalas: Andalnes y Trondheim. El quinto día toca navegación y cruzamos el Circulo Polar Ártico rumbo a Tromso, la escala mas al norte. Aquí se nota que estamos cerca del Ártico: día gris, lluvioso a ratos y frio (unos 13ºC). El día siguiente navegamos con rumbo sur hacia Alesund primero y Stavanger al día siguiente. Un nuevo día de navegación y llegamos a Hamburgo de nuevo y fin del crucero.

¡Qué preciosidad de barco!

Muchas gracias por explicarnos tus impresiones Y ya que has empezado, ¿nos podrías explicar lo que visteis en los fiordos? jejeje

Es que el próximo agosto puede que por fin los veamos y estoy empezando a recopilar información

Un saludo y gracias de nuevo

Comparto la mayoría de tus impresiones acerca de la experiencia en el QM2 y en Cunard. Curiosamente yo también navegué en él por los fiordos zarpando desde Hamburgo hace tres años. Bonitas fotos, me traen a la memoria muy buenos recuerdos, y que bien queda el Queen Mary 2 desde el mirador de Bergen

Debe ser una experiencia unica poder viajar con el Queen Mary 2

Hola Trinity Anna. Al ser nuestro segundo crucero por los fiordos, en esta ocasión no tomamos ninguna excursión de las habituales (Geirangerfjord, Lysefjord, Preikestolen (El púlpito), el ferrocarril Rauma o el Trollstigen (la carretera del Trolls) por poner algunos ejemplos pues la oferta es bastante extensa.

Salvo la escala de Stavanger que sí repetíamos, las otras eran nuevas y habitualmente nuestro primer contacto con la escala es quedarnos, patear la ciudad, tomar el Citysightseeing si lo hay, degustar algo típico, etc.

En Bergen tomamos un Citysightseeing local, es un microbus que estaciona al lado del Citysightseeing habitual de dos pisos (pullmanbus). No solo hace el mismo recorrido sino que ademas es mas barato: 150 NOK frente a las 250 NOK del grande. Ademas, si tienes intención de subir en el funicular (Floibanen) al monte Floyen, te venden también el ticket; con lo cual no tienes que hacer una laaaaarga cola para sacarlo sino que entras directamente por la fila de "los con ticket" y al mismo precio que en taquilla.
Después del recorrido bus-turístico, apetece pasear por las calles y pasajes de la zona de Bryggen y Torget, la Plaza del Mercado de pescado (FishMarket)donde el aroma de los puestos de pescados, mariscos, sopas, etc, te seducen e invitan a saborearlos.








Andalsnes en sí, la segunda escala, no tiene mucho que ver, salvo que el lugar es precioso. Es punto de partida para tomar el ferrocarril de Rauma (entre Andalsnes y Dombas) o para ir al Trollstigen o escalera del Trolls. Como en nuestro anterior crucero por los fiordos visitamos Flam y aquí cogimos el Flamsbanan, pensamos que éste de Rauma iba a ser algo mas de lo mismo y lo descartamos. Sobre el Trollstigen no echó para atrás el precio del transporte.




Así que solo bajamos a tierra, pasear, unas fotillos (el lugar se presta) y regreso al barco.




Trondheim es la primera vez para nosotros. Así que nos fuimos a pasear por la zona centro (Midtbyen), ver la Catedral Nidaros, el Gamle Bybro y acercarnos un momento a la Oficina de Información y Turismo para "pillar" un poco de wi-fi para ver/hablar con la familia, ponerte al día con los e-mail, ponerle los dientes largos a los amigos enviándoles alguna foto vía whatsapp y vuelta en el shuttle-bus al barco.




La escala de Tromso fue quizás la mas desapacible del crucero. El tiempo no acompañó. Día gris, lluvioso y frío (unos 13ºC). Pero con ganas y un chubasquero ¿quien te impide bajar del barco? Eso sí, desaconsejada la subida al telesférico debido al mal tiempo, así que un poco de turismo urbano y para el barco. Una pena, pero... ¡otra vez será!



Alesund es muy bonita. Nos encantó. Aprovechamos el CitySightseeing que tiene parada en el mismo puerto (200 NOK), hicimos el recorrido, bajamos en los miradores de Aksla y Hessa, catedral, centro y para el barco.

No se si hay un límite en el foro para subir archivos adjuntos, pero no podía subir mas fotos. Asi que he tenido que responderme a mi mismo para subir un par de ellas mas.

En respuesta a Nacho22, una imagen actual desde el mirador que comenta




Y nuestra última escala: Stavanger. Aquí ya estuvimos con el Ryndam de HAL. Cuando, como en este caso, ya conoces la escala, bajas a tierra con mas decisión, no tan perdido como la primera vez y todo te resulta familiar, como si fueras de allí y no un turista cualquiera.

Recuerdas la catedral y su interior. Por cierto el púlpito, precioso. El lago Breiavatnet, la vista desde la torre Valbergtarnet, el muelle, Gamle Stavanger o Stavanger viejo, etc.

En esta ocasión teníamos previsto visitar el monumento Sverd i Fjell o monumento de las "Espadas en la Montaña". Hay que tomar el bus nº 29 en la parada nº 20 ubicada alrededor del lago, en la misma acera del hotel Radisson, pero ...me culpa , a la hora de preparar esta escala, se ve que equivoqué el día, y los horarios del bus entre semana son diferentes al del sábado, día de la escala, siendo este día la frecuencia cada hora. Como quiera que justo acababa de pasar uno, y había que esperar una hora y encima estaba lloviznando un poco, abortamos la idea de las espadas. ¡A mal tiempo, buena cara!




Este ha sido nuestro noveno crucero. Todos han tenido su peculiaridad. El primero por ser nuestro primer contacto con el mundo cruceril, totalmente grumetes, otros por las escalas, a cual mas interesante, otros por el barco en sí; en fin, no ha habido ninguno crucero que nos haya dejado un mal sabor de boca, ¡al contrario! pero, y respondiendo también a Xavi90, el Queen Mary 2 es diferente: elegancia, glamour, historia, ...






Saludos.

Esta muy bonito, aunque no me gusta el balcon, Tiene que ser una experiencia increible, que no todos se podrán permitir, yo por ejemplo... Pues te abrá salido por un pico entre vuelos y crucero.

¡Qué bonitas fotos Gulliver56!

Muchísimas gracias por todas las explicaciones que has dado

El Queen Mary 2 debe ser un barco Impresionante ¡Algún día seguro que navegaremos con él!

Un saludo y mil gracias de nuevo.


Ahhh y tema archivos, a mí también me pasa cuando quiero subir más de 3 no me deja, entonces tienes 2 opciones, o editar el tema y añadir 3 más o contestar en tu propio hilo y añadir los que faltan sin problema

Así que has hecho lo que hacemos la mayoría jejeje

Un saludoooooooooo

Fantástica fotografía panorámica desde el mirador del Monte Aksla. No se si está hecha con un programa que forma imágenes panorámicas utilizando varias tomas o utilizas un super gran angular que desconozco. Sea de la forma que sea ha queda preciosa Gulliver56

Celebro que os halla gustado el relato. El barco y el crucero, en directo, mucho mejor .

Respecto al balcón que comenta pedroweiszc, cierto que no es muy vistoso. Por lo que pude informarme antes de embarcar pues también tenía mis dudas, se trata de los balcones llamados "en el casco" o protegidos balcony sheltered.

Al tratarse de un barco transatlántico más que un barco de crucero, si te fijas, los camarotes con balcón de las cubiertas superiores están "metidos hacia adentro", también protegidos y si bien la varanda está acristalada y puedes ver el horizonte cómodamente sentado, una vez te asomas, tengo la impresión que la vista esta limitada sobre los botes salvavidas hacia abajo, el sobresaliente del puente de mando que se prolonga hasta la cubierta 7 hacia proa y los camarotes Gran Suites hacia popa. Es mi impresión como digo.









Desde mi balcón "en el casco" obviamente para ver algo tienes que asomarte, sí o sí, pero salvo que tienes que estar de pie tampoco te limita tanto.








Desembarque del Práctico del puerto