Cinco asociaciones portuarias se unen en Seatrade Med para crear acciones proactivas de cara a los desafíos de sostenibilidad y masificación

SeatradeMed2024

Durante la sesión “Common Ground: Port Association Dialogue” en Seatrade Cruise Med en Málaga, España, la presidenta de MedCruise, Figen Ayan, se unió a los líderes de otras cuatro asociaciones portuarias europeas en el escenario.

El panel contó con la participación de Monica Berstad de Cruise Norway, Klaus Bondam de Cruise Baltic, Simone Tommaso Maraschi de Cruise Europe e Ian McQuade de Cruise Britain, con Roger Blum como moderador.

Un resultado significativo de esta sesión fue una declaración conjunta de estas cinco asociaciones portuarias europeas y mediterráneas en la que se comprometían a defender el crecimiento sostenible en la industria de los cruceros. Reconociendo los desafíos compartidos, enfatizaron la importancia de la transparencia y la colaboración entre los miembros, socios y partes interesadas para encontrar soluciones innovadoras. Su objetivo común es garantizar que la industria de los cruceros armonice con los entornos urbanos y rurales.

Estas asociaciones reconocen las preocupaciones sobre la masificación turística en Europa y tienen como objetivo desarrollar estrategias equilibradas que alineen el turismo con las necesidades de la comunidad.

“Al unir fuerzas y trabajar junto con las líneas de cruceros, CLIA y otras partes interesadas clave, nos comprometemos a defender un enfoque responsable de los cruceros, uno que rinda frutos para nuestros huéspedes, respete nuestras comunidades, proteja nuestro patrimonio natural y entornos frágiles y contribuya positivamente a las economías locales”.

Las asociaciones expresaron su gratitud a Seatrade por facilitar esta plataforma para el diálogo y la colaboración entre ellas.

La presidenta de MedCruise también participó en la sesión “Estado de la industria del Mediterráneo”, que reunió a los principales líderes de la industria de cruceros para debatir el panorama actual del mercado, las prioridades futuras y la necesidad vital de colaboración en iniciativas e innovación de la industria. El panel también contó con la presencia de destacados oradores, como Marie-Caroline Laurent, Chris Theophilides y Mario Zanetti, con Mary Bond como moderadora.

Marie-Caroline Laurent, directora general de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros en Europa, describió este año como «una fase de transición» en lo que respecta a la implementación del sistema de comercio de emisiones de la Unión Europea (ETS), que se lanzó el 1 de enero. «Probablemente no veremos mucho impacto este año», afirmó.

El lanzamiento del índice de intensidad de carbono de la OMI también entró en vigor este año.

El Reglamento Marítimo FuelEU entra en vigor en 2025 y exige una reducción del 2% en la intensidad de carbono. «Eso significa que debe haber una transformación de los combustibles utilizados», afirmó Laurent. Los biocombustibles, el GNL, el biometano y el bioGNL se encuentran entre las opciones a corto plazo para cumplir este objetivo entre 2025 y 2030.

«A partir de 2030, veremos una aceleración de estos requisitos con un aumento del 6%». También entrará en vigor un mandato para la electricidad en tierra.

«Todos estamos en el mismo camino. Estamos totalmente comprometidos con la reducción de nuestra huella de carbono», afirmó Wybcke Meier, directora ejecutiva de TUI Cruises, haciendo hincapié en la necesidad de «aumentar» la disponibilidad de combustibles alternativos.

TUI Cruises se encuentra en una «fase de expansión» con el Mein Schiff 7 preparado para el uso de metanol y planes en marcha para modernizar los barcos existentes. Laurent dijo que entre los miembros de CLIA, siete barcos preparados para el uso de metanol están planificados o ya están listos.

En comparación con 2023, el uso de energía eléctrica en tierra por parte de TUI Cruises en el norte de Europa ha aumentado un 200 % este año.

Figen Ayan, presidenta de MedCruise, reveló que el 30 % de los miembros portuarios de la asociación tienen planes de introducir infraestructura para suministrar energía eléctrica en tierra o para proporcionar combustible GNL.

Félix González

Hola! me llamo Félix y fundé InfoCruceros en el año 2002, por lo que en todos estos años he navegado y visitado más de 130 barcos de crucero y soy uno de los mayores expertos en cruceros de habla hispana.
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