- Compañías O-Z
- Royal Caribbean
- BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
×
Foro de cruceros Royal Caribbean
BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
Menos
Más
02 Dic 2008 22:34 #832647
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
PUNTOS DE INTERES
Piazza San Marco (La Plaza de San Marcos) es el centro de la vida en Venecia, un lugar de encuentro popular donde la gente puede dar un paseo, escuchar a los músicos fuera de los cafés, curiosear por las tiendas de la Plaza o dar de comer a la gran cantidad de palomas que se congregan allí.
El Campanario, que se encuentra en la Plaza de San Marcos, es en realidad una copia del campanario original del siglo IX que se derrumbó en el año 1902. Un ascensor les subirá a la cima donde hay unas vistas magníficas.
La Torre del Reloj se encuentra ubicada frente al Campanario y fue construida en 1499 por Mauro Coducci. Moros gigantes dan la hora en la hermosa campana. Además hay un reloj zodíaco en la torre que da la hora en números romanos y árabes.
La Basílica de San Marcos en realidad es una obra maestra de arquitectura bizantina. Construida en el año 830, fue originalmente una capilla para los “Doges”. La Basílica presente se remonta al siglo XI y contiene unos mosaicos magníficos, arte precioso y mármol único.
Palazzo Ducale (El palacio Doge) que está situado junto a la Basílica era la residencia de los “Doges” y la sede del gobierno. La sala más fina del palacio es la gran Cámara del Consejo que contiene pinturas de Tintoretto y Veronese.
Ponte del Sospiri (El Puente de los Suspiros) es un puente barroco de piedra construido en el siglo XVII que conecta el Palacio Doge con las viejas prisiones. Fue supuestamente nombrado así, por la desesperación de los prisioneros que fueron llevados a través del puente para ser ejecutados o encarcelados.
El Gran Canal, la vía principal, construido entre el siglo XII y XVIII, mide aproximadamente 22 millas de largo, y está alineado con unos 100 palacios de mármol.
Ponte di Rialto (El Puente Rialto) se encuentra a la mitad del camino del gran Canal y fue construido en 1588 por Antonio da Ponte. La doble fila de tiendas que bordea el puente es una gran atracción turística.
El Ghetto fue el primer Ghetto Judío, dando su nombre a todas las comunidades judías restringidas. La palabra viene del verbo “gestare” (fundir), como había originalmente una fundición en esta área, cerca del Campo Ghetto de hoy día. En 1492, muchos judíos fueron expulsados de España y Europa Central y se establecieron en Venecia. En 1516, un decreto trasladó a todos los judíos al área del “Nuevo Ghetto”. Cuando la colonia empezó a crecer, se extendió, llegando al “Ghetto Viejo” en 1541 y más tarde, en 1633 al “Ghetto Más Nuevo”. Los edificios aquí, de 7 pisos, son raros debido al hecho de que son los más grandes de la ciudad. En esta área se encuentran cinco sinagogas, la más vieja es la sinagoga alemana que fue construida en 1528 y ahora aloja al Museo Judío.
Chiesa di Santa Maria Gloriosa del Frari (La Iglesia de Santa María) es considerada como la iglesia más espléndida después de San Marcos y tiene obras maestras de Titian al igual que su tumba.
Galleria dell’Accademia (La Galería de Bellas Artes), está localizada en el Gran Canal por el Puente Accademmia. Tiene una colección maravillosa de arte veneciano de Canaletto, Guardi, Bellini, Tintoretto y Titian.
La Colección Guggenheim. Peggy Guggenheim compró el Palazzo Venier dei Leoni en el Gran Canal en 1951 para alojar sus colecciones de arte moderno, incluyendo obras de Picasso, Chagall y Klee.
Scuola Grande di San Rocco (La Gran Escuela de San Rocco) está localizada en el Campo de San Rocco. Este edificio fue uno de los grandes gremios venecianos y alberga 56 pinturas de Tintoretto en el opulento interior.
El Museo Correr, en el Museo de la ciudad de Arte e Historia Veneciana que se encuentra ubicado en una sección de edificios alrededor de la Plaza de San Marcos.
Ca Rezzonico. El Museo de Venecia del Siglo XVIII, se encuentra ubicado en un Palacio del siglo XVII nombrado “Ca Rezzonico” en el Gran Canal y tiene pinturas y muebles venecianos.
En las afueras de Venecia...
Murano ha sido la isla de los sopladores de vidrio veneciano desde el siglo XIII y los turistas pueden visitar uno de los cientos de hornos que hoy en día producen el vidrio veneciano. El Museo Vetrario está localizado en Murano, exhibiendo unas 4.000 piezas de vidrio.
Burano es otra isla en la laguna con un pueblo pesquero activo, ahora es un centro muy conocido por el trabajo de “encaje”, una industria que fue empezada originalmente por las esposas de los pescadores.
Torcello fue una de las islas más prósperas en la laguna durante el siglo V y VI, pero como el tamaño e importancia de Venecia creció, Torcello declinó, y ahora está casi abandonada. Solamente la Catedral sigue en la Isla con varios finos mosaicos bizantinos, algunas tiendas y algunos restaurantes.
Padua, está localizada a una corta distancia desde Venecia, en tierra firme, y es conocida por su universidad y por la Iglesia de San Antonio. Los restos de San Antonio se encuentran allí. Bellos palacios, plazas y mercados añaden esplendor a la ciudad.
Las cuotas de entrada se cobran en moneda local.
Al bajar a tierra, se aconseja a los huéspedes que lleven consigo sólo lo imprescindible y que mantengan controladas sus pertenencias en todo momento.
EXCURSIONES A TIERRA
Si quiere aprovechar al máximo su viaje a Nápoles, permítanos sugerirle una de nuestras Excursiones en Tierra organizadas. Si desea informarse sobre el tour y sus costes, puede consultar el folleto sobre Excursiones en Tierra o dirigirse al mostrador de Excursiones en Tierra.
COSTUMBRES LOCALES
Regateo: Las oportunidades para regatear en Venecia son muy limitadas.
Propinas: Las cuentas de restaurantes generalmente incluyen el cargo de servicio, pero es costumbre dejar una propina adicional de un 10%..
Cocina Local: El arroz es más popular en Venecia que la pasta y los risottos son muy comunes. “Fegato alla Veneziana” es una especialidad local que consiste en tiras de hígado de ternera con cebollas, servidas con Polenta, por lo regular se sirve con maíz o con pan marzena. El pescado es abundante, por lo tanto se recomienda probar el “Pasticcio de Pesce” y el pan de pescado.
Bebidas locales: Hay varios vinos buenos producidos en la región alrededor de Venecia, tal vez los vinos tintos más conocidos son “Valpolicella” y “Bardolino”. “Soave”, un vino blanco local es el más conocido. Se recomienda tomar agua embotellada.
LUGARES DE COMPRAS
Las tiendas están generalmente abiertas desde las 09:00 a las 12:30 horas y de las 15:30 a las 19:30 horas de lunes a sábado. Muchas de las tiendas turísticas están abiertas los domingos.
El área principal donde se hacen compras en Venecia es entre la Piazza San Marco y el Puente di Rialto. Hay un laberinto de calles pequeñas en las cuales hay tiendas de recuerdos y boutiques de alta moda. Las artesanías locales más interesantes son el vidrio veneciano, las máscaras teatrales de carnaval y el encaje hecho a mano. Los precios en Venecia son relativamente “altos”.
Algunas tiendas orientadas hacia los turistas, posiblemente acepten dólares americanos y la mayoría aceptan las tarjetas de crédito...
A la mayoría de las compras se les agrega un Impuesto de Valor Añadido (VAT) (IVA). Los visitantes que gasten más de cierta cantidad, tienen la posibilidad de reclamar el reintegro de dicho impuesto, total o parcialmente. Sin embargo, el reglamento sobre el reembolso de este impuesto está sujeto a variaciones, y RCCL no puede garantizar la cooperación de las autoridades locales.
MONEDA
La Unidad monetaria en este puerto es el euro. Hay ocho monedas diferentes; monedas de 1 y 2 euros, así como también de 50, 20, 5, 2 y 1 céntimo. Cada moneda tiene una cara común en los Estados Miembros de la Unión Europea. El reverso de las monedas están acuñadas con diferentes motivos nacionales para cada Estado Miembro de la Unión Europea. Sin importar el motivo de la moneda, éstas podrán ser usadas en cualquier país de la Unión Europea. Hay siete billetes diferentes de euro. Billetes de 500, 200, 100, 50, 20, 10 y 5 euros. Los billetes son iguales en toda la Unión Europea, al contrario de las monedas. El euro es la moneda oficial en todos los países de la Unión Europea.
OFICINAS DE CORREO Y TELEFONOS
La oficina principal de correos en Venecia se encuentra ubicada en el área del Puente di Rialto. Es muy fácil hacer llamadas internacionales en la oficina de correos. Los teléfonos públicos aceptan monedas locales o tarjetas telefónicas. También se puede hacer una llamada con su tarjeta telefónica personal mediante el empleo de los siguientes códigos de acceso:
AT&T: 800-172-444
MCI: 800-905-825
SPRINT: 800-172-405
INFORMACIÓN TURISTICA
La Oficina de Información turística en Venecia está ubicada en la esquina de la Piazza San Marco, en Ascencione 71/F
TRANSPORTE
El modo principal de transporte en Venecia es el Vaporetto (autobuses de agua) que manejan por el Gran Canal y alrededor de la ciudad. Hay varias líneas diferentes con sus horarios fijados en los embarcaderos. Las tarifas son “uniformes” y bastante razonables.
La Góndola es la atracción principal, pero un paseo en góndola puede ser caro. Una alternativa, es el Traghetto, una góndola conducida por dos personas y lleva a la gente a través del Gran Canal, de una parte a la otra. Busque los carteles...
Los taxis están disponibles para pasajes fuera de la ciudad y la mayoría aceptan dólares americanos. Un servicio de lanchas estará disponible por un cargo de 35 dólares americanos, desde el punto de atraque del barco hasta el área de la Piazza San Marco.
Piazza San Marco (La Plaza de San Marcos) es el centro de la vida en Venecia, un lugar de encuentro popular donde la gente puede dar un paseo, escuchar a los músicos fuera de los cafés, curiosear por las tiendas de la Plaza o dar de comer a la gran cantidad de palomas que se congregan allí.
El Campanario, que se encuentra en la Plaza de San Marcos, es en realidad una copia del campanario original del siglo IX que se derrumbó en el año 1902. Un ascensor les subirá a la cima donde hay unas vistas magníficas.
La Torre del Reloj se encuentra ubicada frente al Campanario y fue construida en 1499 por Mauro Coducci. Moros gigantes dan la hora en la hermosa campana. Además hay un reloj zodíaco en la torre que da la hora en números romanos y árabes.
La Basílica de San Marcos en realidad es una obra maestra de arquitectura bizantina. Construida en el año 830, fue originalmente una capilla para los “Doges”. La Basílica presente se remonta al siglo XI y contiene unos mosaicos magníficos, arte precioso y mármol único.
Palazzo Ducale (El palacio Doge) que está situado junto a la Basílica era la residencia de los “Doges” y la sede del gobierno. La sala más fina del palacio es la gran Cámara del Consejo que contiene pinturas de Tintoretto y Veronese.
Ponte del Sospiri (El Puente de los Suspiros) es un puente barroco de piedra construido en el siglo XVII que conecta el Palacio Doge con las viejas prisiones. Fue supuestamente nombrado así, por la desesperación de los prisioneros que fueron llevados a través del puente para ser ejecutados o encarcelados.
El Gran Canal, la vía principal, construido entre el siglo XII y XVIII, mide aproximadamente 22 millas de largo, y está alineado con unos 100 palacios de mármol.
Ponte di Rialto (El Puente Rialto) se encuentra a la mitad del camino del gran Canal y fue construido en 1588 por Antonio da Ponte. La doble fila de tiendas que bordea el puente es una gran atracción turística.
El Ghetto fue el primer Ghetto Judío, dando su nombre a todas las comunidades judías restringidas. La palabra viene del verbo “gestare” (fundir), como había originalmente una fundición en esta área, cerca del Campo Ghetto de hoy día. En 1492, muchos judíos fueron expulsados de España y Europa Central y se establecieron en Venecia. En 1516, un decreto trasladó a todos los judíos al área del “Nuevo Ghetto”. Cuando la colonia empezó a crecer, se extendió, llegando al “Ghetto Viejo” en 1541 y más tarde, en 1633 al “Ghetto Más Nuevo”. Los edificios aquí, de 7 pisos, son raros debido al hecho de que son los más grandes de la ciudad. En esta área se encuentran cinco sinagogas, la más vieja es la sinagoga alemana que fue construida en 1528 y ahora aloja al Museo Judío.
Chiesa di Santa Maria Gloriosa del Frari (La Iglesia de Santa María) es considerada como la iglesia más espléndida después de San Marcos y tiene obras maestras de Titian al igual que su tumba.
Galleria dell’Accademia (La Galería de Bellas Artes), está localizada en el Gran Canal por el Puente Accademmia. Tiene una colección maravillosa de arte veneciano de Canaletto, Guardi, Bellini, Tintoretto y Titian.
La Colección Guggenheim. Peggy Guggenheim compró el Palazzo Venier dei Leoni en el Gran Canal en 1951 para alojar sus colecciones de arte moderno, incluyendo obras de Picasso, Chagall y Klee.
Scuola Grande di San Rocco (La Gran Escuela de San Rocco) está localizada en el Campo de San Rocco. Este edificio fue uno de los grandes gremios venecianos y alberga 56 pinturas de Tintoretto en el opulento interior.
El Museo Correr, en el Museo de la ciudad de Arte e Historia Veneciana que se encuentra ubicado en una sección de edificios alrededor de la Plaza de San Marcos.
Ca Rezzonico. El Museo de Venecia del Siglo XVIII, se encuentra ubicado en un Palacio del siglo XVII nombrado “Ca Rezzonico” en el Gran Canal y tiene pinturas y muebles venecianos.
En las afueras de Venecia...
Murano ha sido la isla de los sopladores de vidrio veneciano desde el siglo XIII y los turistas pueden visitar uno de los cientos de hornos que hoy en día producen el vidrio veneciano. El Museo Vetrario está localizado en Murano, exhibiendo unas 4.000 piezas de vidrio.
Burano es otra isla en la laguna con un pueblo pesquero activo, ahora es un centro muy conocido por el trabajo de “encaje”, una industria que fue empezada originalmente por las esposas de los pescadores.
Torcello fue una de las islas más prósperas en la laguna durante el siglo V y VI, pero como el tamaño e importancia de Venecia creció, Torcello declinó, y ahora está casi abandonada. Solamente la Catedral sigue en la Isla con varios finos mosaicos bizantinos, algunas tiendas y algunos restaurantes.
Padua, está localizada a una corta distancia desde Venecia, en tierra firme, y es conocida por su universidad y por la Iglesia de San Antonio. Los restos de San Antonio se encuentran allí. Bellos palacios, plazas y mercados añaden esplendor a la ciudad.
Las cuotas de entrada se cobran en moneda local.
Al bajar a tierra, se aconseja a los huéspedes que lleven consigo sólo lo imprescindible y que mantengan controladas sus pertenencias en todo momento.
EXCURSIONES A TIERRA
Si quiere aprovechar al máximo su viaje a Nápoles, permítanos sugerirle una de nuestras Excursiones en Tierra organizadas. Si desea informarse sobre el tour y sus costes, puede consultar el folleto sobre Excursiones en Tierra o dirigirse al mostrador de Excursiones en Tierra.
COSTUMBRES LOCALES
Regateo: Las oportunidades para regatear en Venecia son muy limitadas.
Propinas: Las cuentas de restaurantes generalmente incluyen el cargo de servicio, pero es costumbre dejar una propina adicional de un 10%..
Cocina Local: El arroz es más popular en Venecia que la pasta y los risottos son muy comunes. “Fegato alla Veneziana” es una especialidad local que consiste en tiras de hígado de ternera con cebollas, servidas con Polenta, por lo regular se sirve con maíz o con pan marzena. El pescado es abundante, por lo tanto se recomienda probar el “Pasticcio de Pesce” y el pan de pescado.
Bebidas locales: Hay varios vinos buenos producidos en la región alrededor de Venecia, tal vez los vinos tintos más conocidos son “Valpolicella” y “Bardolino”. “Soave”, un vino blanco local es el más conocido. Se recomienda tomar agua embotellada.
LUGARES DE COMPRAS
Las tiendas están generalmente abiertas desde las 09:00 a las 12:30 horas y de las 15:30 a las 19:30 horas de lunes a sábado. Muchas de las tiendas turísticas están abiertas los domingos.
El área principal donde se hacen compras en Venecia es entre la Piazza San Marco y el Puente di Rialto. Hay un laberinto de calles pequeñas en las cuales hay tiendas de recuerdos y boutiques de alta moda. Las artesanías locales más interesantes son el vidrio veneciano, las máscaras teatrales de carnaval y el encaje hecho a mano. Los precios en Venecia son relativamente “altos”.
Algunas tiendas orientadas hacia los turistas, posiblemente acepten dólares americanos y la mayoría aceptan las tarjetas de crédito...
A la mayoría de las compras se les agrega un Impuesto de Valor Añadido (VAT) (IVA). Los visitantes que gasten más de cierta cantidad, tienen la posibilidad de reclamar el reintegro de dicho impuesto, total o parcialmente. Sin embargo, el reglamento sobre el reembolso de este impuesto está sujeto a variaciones, y RCCL no puede garantizar la cooperación de las autoridades locales.
MONEDA
La Unidad monetaria en este puerto es el euro. Hay ocho monedas diferentes; monedas de 1 y 2 euros, así como también de 50, 20, 5, 2 y 1 céntimo. Cada moneda tiene una cara común en los Estados Miembros de la Unión Europea. El reverso de las monedas están acuñadas con diferentes motivos nacionales para cada Estado Miembro de la Unión Europea. Sin importar el motivo de la moneda, éstas podrán ser usadas en cualquier país de la Unión Europea. Hay siete billetes diferentes de euro. Billetes de 500, 200, 100, 50, 20, 10 y 5 euros. Los billetes son iguales en toda la Unión Europea, al contrario de las monedas. El euro es la moneda oficial en todos los países de la Unión Europea.
OFICINAS DE CORREO Y TELEFONOS
La oficina principal de correos en Venecia se encuentra ubicada en el área del Puente di Rialto. Es muy fácil hacer llamadas internacionales en la oficina de correos. Los teléfonos públicos aceptan monedas locales o tarjetas telefónicas. También se puede hacer una llamada con su tarjeta telefónica personal mediante el empleo de los siguientes códigos de acceso:
AT&T: 800-172-444
MCI: 800-905-825
SPRINT: 800-172-405
INFORMACIÓN TURISTICA
La Oficina de Información turística en Venecia está ubicada en la esquina de la Piazza San Marco, en Ascencione 71/F
TRANSPORTE
El modo principal de transporte en Venecia es el Vaporetto (autobuses de agua) que manejan por el Gran Canal y alrededor de la ciudad. Hay varias líneas diferentes con sus horarios fijados en los embarcaderos. Las tarifas son “uniformes” y bastante razonables.
La Góndola es la atracción principal, pero un paseo en góndola puede ser caro. Una alternativa, es el Traghetto, una góndola conducida por dos personas y lleva a la gente a través del Gran Canal, de una parte a la otra. Busque los carteles...
Los taxis están disponibles para pasajes fuera de la ciudad y la mayoría aceptan dólares americanos. Un servicio de lanchas estará disponible por un cargo de 35 dólares americanos, desde el punto de atraque del barco hasta el área de la Piazza San Marco.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
02 Dic 2008 22:35 #832648
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
DIA 8
JUEVES
20 DE NOVIEMBRE DE 2008
VENECIA (ITALIA)
A las 09:30 horas, desayuno en el restaurante Windjammer...
A las 10:00 horas, cogemos el shuttle hasta las inmediaciones de la Plaza de San Marcos...
A las 10:45 horas, entramos a visitar la Basílica de San Marcos, (entrada gratuita)...
Espectacular...
Continuamos nuestro recorrido hacia el Puente de Rialto...
Paseamos por sus callejuelas, cruzamos canales, cualquier rincón donde mires es digno de fotografiar...
A las 12:00 horas, hacemos un “alto” en el camino para tomar un café en el Snack Bar Marco Polo...
SNACK BAR
MARCO POLO
SAN MARCO, 914
30124 VENEZIA
TEL. 39 041 5235276
A las 12:30 horas, seguimos nuestro recorrido comprando anillos, imánes, collares y pulseras para regalar...
A las 14:30 horas, cogemos el “shuttle hacia el barco...
A las 15:00 horas, comida en el restaurante Windjammer...
Siestecita corta...
A las 16:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 17:15 horas, salida de Venecia...
A pesar de ser bonita, verse todo oscuro e iluminado, la salida no es tan espectacular como fue la entrada...
A las 19:15 horas, espectáculo TANGO BUENOS AIRES en el Teatro Pacífica...
Bueno, bonito y entretenido espectáculo...
A las 20:15 horas, cóctel para los pasajeros hispanoparlantes en la Starquest Disco...
Hoy CENA DE GALA...
A las 21:00 horas, cena en el restaurante Minstrel...
A las 22:15 horas, presentación de los 84 camareros, 84 asistentes de camareros, 8 jefes de camareros y el maitre...
Todos juntos cantan una canción en español para los pasajeros...
A las 22:45 horas, Baile de Máscaras en el Colony Club...
Nosotros siete, todos con máscaras...
“A” y “M”, espectaculares, ambas con máscara y capa...
Empieza el concurso...
“A” recibe el premio a la originalidad, le entregan una medalla de la Royal Caribbean Internacional...
A las 00:00 horas, tomamos una copa en la Starquest Disco...
A las 01:00 horas, a dormir...
JUEVES
20 DE NOVIEMBRE DE 2008
VENECIA (ITALIA)
A las 09:30 horas, desayuno en el restaurante Windjammer...
A las 10:00 horas, cogemos el shuttle hasta las inmediaciones de la Plaza de San Marcos...
A las 10:45 horas, entramos a visitar la Basílica de San Marcos, (entrada gratuita)...
Espectacular...
Continuamos nuestro recorrido hacia el Puente de Rialto...
Paseamos por sus callejuelas, cruzamos canales, cualquier rincón donde mires es digno de fotografiar...
A las 12:00 horas, hacemos un “alto” en el camino para tomar un café en el Snack Bar Marco Polo...
SNACK BAR
MARCO POLO
SAN MARCO, 914
30124 VENEZIA
TEL. 39 041 5235276
A las 12:30 horas, seguimos nuestro recorrido comprando anillos, imánes, collares y pulseras para regalar...
A las 14:30 horas, cogemos el “shuttle hacia el barco...
A las 15:00 horas, comida en el restaurante Windjammer...
Siestecita corta...
A las 16:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 17:15 horas, salida de Venecia...
A pesar de ser bonita, verse todo oscuro e iluminado, la salida no es tan espectacular como fue la entrada...
A las 19:15 horas, espectáculo TANGO BUENOS AIRES en el Teatro Pacífica...
Bueno, bonito y entretenido espectáculo...
A las 20:15 horas, cóctel para los pasajeros hispanoparlantes en la Starquest Disco...
Hoy CENA DE GALA...
A las 21:00 horas, cena en el restaurante Minstrel...
A las 22:15 horas, presentación de los 84 camareros, 84 asistentes de camareros, 8 jefes de camareros y el maitre...
Todos juntos cantan una canción en español para los pasajeros...
A las 22:45 horas, Baile de Máscaras en el Colony Club...
Nosotros siete, todos con máscaras...
“A” y “M”, espectaculares, ambas con máscara y capa...
Empieza el concurso...
“A” recibe el premio a la originalidad, le entregan una medalla de la Royal Caribbean Internacional...
A las 00:00 horas, tomamos una copa en la Starquest Disco...
A las 01:00 horas, a dormir...
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
03 Dic 2008 16:55 #832816
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
DIA 9
VIERNES
21 DE NOVIEMBRE DE 2008
SPLIT (CROACIA)
A las 08:00 horas, llegada a Split, el barco fondea frente al Paseo Marítimo de la ciudad...
A las 09:00 horas, desayuno en el restaurante Windjammer...
A las 09:45 horas, cogemos el “tender” hacia tierra...
Ojo, la moneda oficial aquí en Croacia es el kuna...
A las 10:00 horas y tras esperar al resto del grupo que venían en otro “tender”, nos dirigimos a recorrer las calles de Split...
Pasamos por el Palacio de Diocleciano, el Peristilo, la Catedral, La Plaza del pueblo, la estatua de Grgur Ninski, un líder religioso croata al que le tocan el pié para que de buena suerte...
Vemos un mercado muy concurrido...
Ropa, carne, legumbres, hortalizas, flores, muchas flores...
Seguimos recorriendo sus calles hasta llegar a un Mercado de Pescado...
Ojo, a nosotros en ningún lugar nos aceptan euros...
Seguimos hacia la Plaza de la república...
Visitamos la Iglesia que está situada al final del Paseo Marítimo, no recuerdo su nombre...
“A”, “B”, “L”, “M” y “T”, toman un café en el Paseo Marítimo, aceptan euros...
“L” cambia unos euros por kunas...
A las 13:00 horas, cogemos el “tender” hacia el barco...
A las 14:00 horas, comida en el restaurante Windjammer...
A las 15:00 horas, siestecita...
A las 17:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 18:00 horas, salida del barco rumbo a Malta...
A las 18:15 horas, el capitán anuncia por megafonía que se espera viento de 45-55 km/h. y olas de entre 2 y 4 metros...
A las 19:00 horas, actuación en el Teatro Pacífica de Paul Adams, un cómico inglés...
No terminamos de verlo, sin comentarios...
A las 20:15 horas, asistimos al cóctel privado para los miembros del CROWN & ANCHOR en el Colony Club...
A las 21:00 horas, cena en el restaurante Minstrel...
A las 22:30 horas, tomamos una copa en la bar Latte-tudes...
A las 23:15 horas, vamos a tomar una copa al Colony Club...
“B”, “D”, “L” y “T”, juegan a billar...
El barco se mueve un poco, se observa que los billares son autoniveladotes, una verdadera pasada...
Efectivamente el barco se mueve, pero por la información que había dado el Capitán esperábamos que fuera peor...
A las 01:30 horas, a dormir...
Hay que ver lo que son las cosas, en esos momentos, desconocíamos que este día sería el último que tocaríamos tierra hasta llegar a Barcelona...
Menudo Capitán...
Ya os contaremos...
VIERNES
21 DE NOVIEMBRE DE 2008
SPLIT (CROACIA)
A las 08:00 horas, llegada a Split, el barco fondea frente al Paseo Marítimo de la ciudad...
A las 09:00 horas, desayuno en el restaurante Windjammer...
A las 09:45 horas, cogemos el “tender” hacia tierra...
Ojo, la moneda oficial aquí en Croacia es el kuna...
A las 10:00 horas y tras esperar al resto del grupo que venían en otro “tender”, nos dirigimos a recorrer las calles de Split...
Pasamos por el Palacio de Diocleciano, el Peristilo, la Catedral, La Plaza del pueblo, la estatua de Grgur Ninski, un líder religioso croata al que le tocan el pié para que de buena suerte...
Vemos un mercado muy concurrido...
Ropa, carne, legumbres, hortalizas, flores, muchas flores...
Seguimos recorriendo sus calles hasta llegar a un Mercado de Pescado...
Ojo, a nosotros en ningún lugar nos aceptan euros...
Seguimos hacia la Plaza de la república...
Visitamos la Iglesia que está situada al final del Paseo Marítimo, no recuerdo su nombre...
“A”, “B”, “L”, “M” y “T”, toman un café en el Paseo Marítimo, aceptan euros...
“L” cambia unos euros por kunas...
A las 13:00 horas, cogemos el “tender” hacia el barco...
A las 14:00 horas, comida en el restaurante Windjammer...
A las 15:00 horas, siestecita...
A las 17:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 18:00 horas, salida del barco rumbo a Malta...
A las 18:15 horas, el capitán anuncia por megafonía que se espera viento de 45-55 km/h. y olas de entre 2 y 4 metros...
A las 19:00 horas, actuación en el Teatro Pacífica de Paul Adams, un cómico inglés...
No terminamos de verlo, sin comentarios...
A las 20:15 horas, asistimos al cóctel privado para los miembros del CROWN & ANCHOR en el Colony Club...
A las 21:00 horas, cena en el restaurante Minstrel...
A las 22:30 horas, tomamos una copa en la bar Latte-tudes...
A las 23:15 horas, vamos a tomar una copa al Colony Club...
“B”, “D”, “L” y “T”, juegan a billar...
El barco se mueve un poco, se observa que los billares son autoniveladotes, una verdadera pasada...
Efectivamente el barco se mueve, pero por la información que había dado el Capitán esperábamos que fuera peor...
A las 01:30 horas, a dormir...
Hay que ver lo que son las cosas, en esos momentos, desconocíamos que este día sería el último que tocaríamos tierra hasta llegar a Barcelona...
Menudo Capitán...
Ya os contaremos...
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
03 Dic 2008 16:57 #832817
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
COMENTARIOS DEL CRUISE COMPASS
Si nunca ha visitado Croacia, la ciudad de Split es una de las razones para hacerlo.
A la orilla del Adriático, esta ciudad portuaria de 1.700 años de historia, tiene alguna de las mejores playas del mundo.
También posee numerosos monumentos históricos, museos y galerías.
El más famoso de éstos, es el Palacio de Diocleciano, una de las residencias reales romanas mejor preservada.
Y si tiene ganas de irse de compras, diríjase hacia la calle Marmontova Ulica donde encontrará la última moda.
INFORMACION GENERAL
Con una población de casi 200.000 habitantes, Split es la segunda ciudad más grande de Croacia y la primera de la Costa Adriática. Un sistema de ferrys conecta Split con las islas adriáticas vecinas (Hvar, Brac, Vis, Lastovo, etc...) y existe también un servicio de ferry costero que conecta Split con Rijeka al Norte y Dubrovnik al sur.
Los “Splicani” (el gentilicio para los habitantes de Split), son conocidos por su naturaleza sociable, su pasión por el canto, su excelente gastronomía y en particular por su pasión por el deporte. Además de las actividades acuáticas, Split ofrece un amplio programa deportivo durante todo el año, es un lugar de esparcimiento y es popularmente conocido como “el lugar más deportivo del mundo”.
Llegar a la ciudad es muy fácil. Tomando como referencia la estación del ferry, puede llegar caminando hacia la izquierda a lo largo de la playa...
IDIOMA Y MONEDA
El idioma oficial es el croata, aunque en las áreas turísticas, también se habla inglés (o por lo menos se entiende). La moneda oficial es la “kuna”, aunque en las zonas turísticas también se aceptan euros. Las tarjetas Visa, mastercard y American Express son aceptadas...
TRANSPORTE
Autobuses. La estación de autobuses de ala Kneza Domagoja se localiza cruzando la calle frente la estación de ferry y adyacente a la estación de tren. La taquilla está abierta de las 06:00 a las 10:30 horas. Hay sanitarios disponibles a razón de 3 kunas las visita...
Ferry. La taquilla del ferry se encuentra abierta de las 05:45 a las 20:30 horas. Justo afuera de la sala de espera hay un cajero automático. A la derecha de la entrada se ubican los servicios (cuota = 3 kunas). El Café Adria está disponible de las 06:00 a las 10:00 horas, por si le apetece un café o algo ligero para comer. Frente a la estación de autobuses y de trenes hay kioskos donde podrá adquirir tarjetas telefónicas y encontrarán más opciones de comida rápida.
Taxis. Hay siempre taxis disponibles a un precio razonable, no obstante, asegúrese de negociar el precio, antes de comenzar el viaje en caso de que éste no cuente con taxímetro.
DE COMPRAS
La principal zona comercial se encuentra al lado opuesto de la parte antigua de la ciudad, ahí se ubica una avenida con todo tipo de locales, restaurantes y cafés. La calle comienza en Riva y llega hasta Trg Gaje F. Bulata, donde se sitúa el Teatro Nacional de Croacia.
CROATA. Situado en Mihovilova sirina, 7 (Vocni trg) & Kresimorova, 11 (Peristic). La primera corbata. ¿Sabía usted que la corbata fue einventada por los croatas? Sgún cuenta la tradición, las novias y esposas de los croatas que iban a la guerra les entregaban un pañuelo como símbolo del amor y de la fidelidad mutua. Estos pañuelos que los hombres usaban en el cuello, fueron los predecesores de la corbata moderna. El mundo reconoció este accesorio en la primera mitad del siglo XVII, durante la Guerra de los Treinta años. Cuando la legendaria caballería ligera croata llegó a las afueras de parís, los soldados ostentaban hermosos pañuelos de seda cruzados sobre el pecho. Este flamante adorno conquistó a la corte de Luis XIV. El pañuelo era usado “a la croata” y esta expresión se transformó rápidamente en la raíz de la palabra francesa “cravate”. La corbata, a partir de su origen croata, continuó desarrollando su diseño a través de la historia y fue perfeccionada gracias a las contribuciones de otros países: Francia, Inglaterra, Estados Unidos, Italia y otros. Por lo tanto, actualmente la corbata no es solo croata sino también un patrimonio mundial.
La tradición croata en la fabricación de corbatas ha ido pasando de generación en generación.
Las corbatas croatas son confeccionadas en seda de la mejor calidad, en diferentes tipos de tejidos. Sus diseños son clásicos y modernos y presentan motivos croatas, incluyendo dálmatas y otros diseños de la herencia cultural croata.
Croata ofrece corbatas, bufandas, chales, chalecos, accesorios y muchos accesorios para la vestimenta formal.
Los artículos son bellamente empaquetados y son perfectos para regalar o para tener un recuerdo de Croacia.
LUGARES DE INTERES
El punto más importante es el Palacio de Diocleciano. No puede perderse su Peristilo, que es el principal espacio abierto del palacio y está rodeado por seis columnas de este a oeste con un arco decorado con guirnaldas en el centro. En el lado oeste del Peristilo se encuentra la Catedral: al lado este encontrará la Narodni trg (“La Plaza del Pueblo”) con el Salón de la Ciudad Antigua, la cual fue construida en el siglo XV. Puede visitar también el Museo Etnográfico, muy cerca del Museo de la Ciudad. No se pierda la estatua de Grgur Ninski (Gregonio Nin), un líder religioso croata del siglo X, creada por el famoso escultor Ivan Mestrovic. Hay fascinantes museos como el Museo Marítimo. El Museo de Monumentos Arqueológicos Croatas, el Museo de Croacia o la Galería Mestrovic, obra terminada en el año 1939.
Los Sótanos. Los sótanos del Palacio de Diocleciano, con sus muros y su centro de cultos muy bien preservado, representan el complejo antiguo de este tipo en mejor estado. A principios de la Edad Media, una parte de ellos fue habitada y en uno de sus salones se elaboraba vino y aceite. Parte de la construcción del área superior fue convertida en el pozo de desperdicio para las casas de arriba. Actualmente, se puede acceder al área subterránea a través de la Porta Aenea, o a través de una escalera. Aquí se organizan regularmente exposiciones de arte y obras teatrales.
El Peristilo. El Peristilo era el lugar utilizado por el emperador Diocleciano para erigirse como hijo de Júpiter. El emperador hacía su aparición bajo el arco de la parte central de la entrada al Vestíbulo. El color rojo de los pilares de granito enfatizan aún más la función ceremonial del lugar. Con la construcción de la nueva plaza de la ciudad dentro de la municipalidad (Pjaca) entre los siglos XIII y XIV, el Peristilo se transformó en centro religioso.
Puerta Dorada. Porta septemtrionalis es el nombre con que se la conocía en la era romana. Fue utilizada por el emperador Diocleciano cuando ingresó por primera vez al Palacio el 1º de Junio del año 305 A.C. Su frente está decorado con nichos donde estaban instaladas las esculturas de los cuatro gobernantes tetrarcas (Diocleciano, Maximoani, Galerio y Constancio). En la parte occidental del Palacio, los cristianos construyeron la Capilla de San Martín, patrón de los soldados y los sastres.
Vestíbulo. Rectangular en la parte exterior y oval en la parte interior, el Vestíbulo es una antigua antecámara imperial preservada en apariencia hasta nuestros días. En su forma original tenía nichos redondos con estatus, una gran cúpula con rutilantes mosaicos de colores y una rotonda con paredes blancas, como la registró Marko Marulic en un manuscrito que data del siglo XVI. El Vestíbulo sirvió de entrada al área residencial del Palacio.
El Templo de Júpiter. El Templo, de forma rectangular, fue construido para honrar el culto a Júpiter. Está asentado en una plataforma ligeramente elevada. Antes de la entrada al templo, existía una galería con seis pilares. Los tallados en el portal y en la pared, como también los cielorrasos en forma de barril influenciaron la arquitectura pre-renacentista. El Templo se transformó en un baptisterio durante los años de la antigüedad. Debajo del Templo se encuentra la cripta dedicada a Santo Tomás.
Catedral de St. Duje. De todas las catedrales de Europa, la de Split fue construida dentro de la estructura más antigua de la ciudad – el mausoleo del emperador romano Diocleciano. En ella, a final del segundo milenio, la historia se fusiona con la herencia de la Antigüedad pagana, el período medieval cristiano y los tiempos modernos. El mausoleo del Emperador que persiguió a los cristianos a mediados del siglo VII, se transformó en una Catedral con altares que guardan las reliquias de St. Dujan y St. Stas, mártires ejecutados en la cercana Solin.
Galería de Iván Mestrovic. Esta Galería fue fundada con un subsidio otorgado por Ivan Mestrovic, y se inauguró oficialmente en 1952. La Galería Mestrovic se halla dentro de la antigua villa residencial de este escultor, y fue construida entre los años 1931 y 1939. Está situada en las laderas del sur de Marjan, sobre el mar, y la escalera diseñada por el mismo Mestrovic para ganar acceso a la ensenada Jezinac.
Museo de la Ciudad. El Museo de la Ciudad de Split, está situado entre edificios medievales, de los cuales el más importante es el Palacio Papálico. Se pueden ver en sus paredes los diferentes cambios arquitectónicos. El Museo presenta la historia completa de la ciudad de Split y su desarrollo urbano, económico y administrativo.
TELECOMUNICACIONES
Código del País: (385)
Código de área (Split): (021)
Si nunca ha visitado Croacia, la ciudad de Split es una de las razones para hacerlo.
A la orilla del Adriático, esta ciudad portuaria de 1.700 años de historia, tiene alguna de las mejores playas del mundo.
También posee numerosos monumentos históricos, museos y galerías.
El más famoso de éstos, es el Palacio de Diocleciano, una de las residencias reales romanas mejor preservada.
Y si tiene ganas de irse de compras, diríjase hacia la calle Marmontova Ulica donde encontrará la última moda.
INFORMACION GENERAL
Con una población de casi 200.000 habitantes, Split es la segunda ciudad más grande de Croacia y la primera de la Costa Adriática. Un sistema de ferrys conecta Split con las islas adriáticas vecinas (Hvar, Brac, Vis, Lastovo, etc...) y existe también un servicio de ferry costero que conecta Split con Rijeka al Norte y Dubrovnik al sur.
Los “Splicani” (el gentilicio para los habitantes de Split), son conocidos por su naturaleza sociable, su pasión por el canto, su excelente gastronomía y en particular por su pasión por el deporte. Además de las actividades acuáticas, Split ofrece un amplio programa deportivo durante todo el año, es un lugar de esparcimiento y es popularmente conocido como “el lugar más deportivo del mundo”.
Llegar a la ciudad es muy fácil. Tomando como referencia la estación del ferry, puede llegar caminando hacia la izquierda a lo largo de la playa...
IDIOMA Y MONEDA
El idioma oficial es el croata, aunque en las áreas turísticas, también se habla inglés (o por lo menos se entiende). La moneda oficial es la “kuna”, aunque en las zonas turísticas también se aceptan euros. Las tarjetas Visa, mastercard y American Express son aceptadas...
TRANSPORTE
Autobuses. La estación de autobuses de ala Kneza Domagoja se localiza cruzando la calle frente la estación de ferry y adyacente a la estación de tren. La taquilla está abierta de las 06:00 a las 10:30 horas. Hay sanitarios disponibles a razón de 3 kunas las visita...
Ferry. La taquilla del ferry se encuentra abierta de las 05:45 a las 20:30 horas. Justo afuera de la sala de espera hay un cajero automático. A la derecha de la entrada se ubican los servicios (cuota = 3 kunas). El Café Adria está disponible de las 06:00 a las 10:00 horas, por si le apetece un café o algo ligero para comer. Frente a la estación de autobuses y de trenes hay kioskos donde podrá adquirir tarjetas telefónicas y encontrarán más opciones de comida rápida.
Taxis. Hay siempre taxis disponibles a un precio razonable, no obstante, asegúrese de negociar el precio, antes de comenzar el viaje en caso de que éste no cuente con taxímetro.
DE COMPRAS
La principal zona comercial se encuentra al lado opuesto de la parte antigua de la ciudad, ahí se ubica una avenida con todo tipo de locales, restaurantes y cafés. La calle comienza en Riva y llega hasta Trg Gaje F. Bulata, donde se sitúa el Teatro Nacional de Croacia.
CROATA. Situado en Mihovilova sirina, 7 (Vocni trg) & Kresimorova, 11 (Peristic). La primera corbata. ¿Sabía usted que la corbata fue einventada por los croatas? Sgún cuenta la tradición, las novias y esposas de los croatas que iban a la guerra les entregaban un pañuelo como símbolo del amor y de la fidelidad mutua. Estos pañuelos que los hombres usaban en el cuello, fueron los predecesores de la corbata moderna. El mundo reconoció este accesorio en la primera mitad del siglo XVII, durante la Guerra de los Treinta años. Cuando la legendaria caballería ligera croata llegó a las afueras de parís, los soldados ostentaban hermosos pañuelos de seda cruzados sobre el pecho. Este flamante adorno conquistó a la corte de Luis XIV. El pañuelo era usado “a la croata” y esta expresión se transformó rápidamente en la raíz de la palabra francesa “cravate”. La corbata, a partir de su origen croata, continuó desarrollando su diseño a través de la historia y fue perfeccionada gracias a las contribuciones de otros países: Francia, Inglaterra, Estados Unidos, Italia y otros. Por lo tanto, actualmente la corbata no es solo croata sino también un patrimonio mundial.
La tradición croata en la fabricación de corbatas ha ido pasando de generación en generación.
Las corbatas croatas son confeccionadas en seda de la mejor calidad, en diferentes tipos de tejidos. Sus diseños son clásicos y modernos y presentan motivos croatas, incluyendo dálmatas y otros diseños de la herencia cultural croata.
Croata ofrece corbatas, bufandas, chales, chalecos, accesorios y muchos accesorios para la vestimenta formal.
Los artículos son bellamente empaquetados y son perfectos para regalar o para tener un recuerdo de Croacia.
LUGARES DE INTERES
El punto más importante es el Palacio de Diocleciano. No puede perderse su Peristilo, que es el principal espacio abierto del palacio y está rodeado por seis columnas de este a oeste con un arco decorado con guirnaldas en el centro. En el lado oeste del Peristilo se encuentra la Catedral: al lado este encontrará la Narodni trg (“La Plaza del Pueblo”) con el Salón de la Ciudad Antigua, la cual fue construida en el siglo XV. Puede visitar también el Museo Etnográfico, muy cerca del Museo de la Ciudad. No se pierda la estatua de Grgur Ninski (Gregonio Nin), un líder religioso croata del siglo X, creada por el famoso escultor Ivan Mestrovic. Hay fascinantes museos como el Museo Marítimo. El Museo de Monumentos Arqueológicos Croatas, el Museo de Croacia o la Galería Mestrovic, obra terminada en el año 1939.
Los Sótanos. Los sótanos del Palacio de Diocleciano, con sus muros y su centro de cultos muy bien preservado, representan el complejo antiguo de este tipo en mejor estado. A principios de la Edad Media, una parte de ellos fue habitada y en uno de sus salones se elaboraba vino y aceite. Parte de la construcción del área superior fue convertida en el pozo de desperdicio para las casas de arriba. Actualmente, se puede acceder al área subterránea a través de la Porta Aenea, o a través de una escalera. Aquí se organizan regularmente exposiciones de arte y obras teatrales.
El Peristilo. El Peristilo era el lugar utilizado por el emperador Diocleciano para erigirse como hijo de Júpiter. El emperador hacía su aparición bajo el arco de la parte central de la entrada al Vestíbulo. El color rojo de los pilares de granito enfatizan aún más la función ceremonial del lugar. Con la construcción de la nueva plaza de la ciudad dentro de la municipalidad (Pjaca) entre los siglos XIII y XIV, el Peristilo se transformó en centro religioso.
Puerta Dorada. Porta septemtrionalis es el nombre con que se la conocía en la era romana. Fue utilizada por el emperador Diocleciano cuando ingresó por primera vez al Palacio el 1º de Junio del año 305 A.C. Su frente está decorado con nichos donde estaban instaladas las esculturas de los cuatro gobernantes tetrarcas (Diocleciano, Maximoani, Galerio y Constancio). En la parte occidental del Palacio, los cristianos construyeron la Capilla de San Martín, patrón de los soldados y los sastres.
Vestíbulo. Rectangular en la parte exterior y oval en la parte interior, el Vestíbulo es una antigua antecámara imperial preservada en apariencia hasta nuestros días. En su forma original tenía nichos redondos con estatus, una gran cúpula con rutilantes mosaicos de colores y una rotonda con paredes blancas, como la registró Marko Marulic en un manuscrito que data del siglo XVI. El Vestíbulo sirvió de entrada al área residencial del Palacio.
El Templo de Júpiter. El Templo, de forma rectangular, fue construido para honrar el culto a Júpiter. Está asentado en una plataforma ligeramente elevada. Antes de la entrada al templo, existía una galería con seis pilares. Los tallados en el portal y en la pared, como también los cielorrasos en forma de barril influenciaron la arquitectura pre-renacentista. El Templo se transformó en un baptisterio durante los años de la antigüedad. Debajo del Templo se encuentra la cripta dedicada a Santo Tomás.
Catedral de St. Duje. De todas las catedrales de Europa, la de Split fue construida dentro de la estructura más antigua de la ciudad – el mausoleo del emperador romano Diocleciano. En ella, a final del segundo milenio, la historia se fusiona con la herencia de la Antigüedad pagana, el período medieval cristiano y los tiempos modernos. El mausoleo del Emperador que persiguió a los cristianos a mediados del siglo VII, se transformó en una Catedral con altares que guardan las reliquias de St. Dujan y St. Stas, mártires ejecutados en la cercana Solin.
Galería de Iván Mestrovic. Esta Galería fue fundada con un subsidio otorgado por Ivan Mestrovic, y se inauguró oficialmente en 1952. La Galería Mestrovic se halla dentro de la antigua villa residencial de este escultor, y fue construida entre los años 1931 y 1939. Está situada en las laderas del sur de Marjan, sobre el mar, y la escalera diseñada por el mismo Mestrovic para ganar acceso a la ensenada Jezinac.
Museo de la Ciudad. El Museo de la Ciudad de Split, está situado entre edificios medievales, de los cuales el más importante es el Palacio Papálico. Se pueden ver en sus paredes los diferentes cambios arquitectónicos. El Museo presenta la historia completa de la ciudad de Split y su desarrollo urbano, económico y administrativo.
TELECOMUNICACIONES
Código del País: (385)
Código de área (Split): (021)
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
04 Dic 2008 13:19 #833053
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
DIA 10
SABADO
22 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
Día en alta mar...
A las 10:30 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
A las 11:00 horas, Shopping por las tiendas del barco, galería de fotografías...
A las 11:40 horas, tomamos una copa en Bar Latte-tudes...
A las 13:30 horas, comida en el Restaurante Windjammer...
A las 14:30 horas, siestecita...
A las 17:30 horas, duchita y fresquitos...
A las 18:00 horas, el Capitán informa que como consecuencia del temporal y los fuertes vientos previstos para mañana, de unos 75 km/h. queda CANCELADA la escala en Malta...
???
Nos indica que a fin de facilitar la travesía, pasaremos por el Estrecho de Messina...
Bueno, con el Capitán que llevamos a bordo, por llamarlo de alguna manera, parece ser que nuestro crucero ha llegado a su fin en todos los sentidos...
A las 19:15 horas, asistimos al espectáculo de Magia de JAMIE ALLEN, en el Teatro Pacífica...
Muy bueno...
A las 20:15 horas, se forma una especie de “motín” en el Colony Club por parte de los pasajeros hispanoparlantes...
Se presenta Clo, Directora de Crucero, así como el Director de Hotel...
Proceden a dar su correspondiente versión de los hechos, como buenos ingleses, o bien lo que “alguien” les ha dicho que digan...
Se arma “revuelo”...
Se procede a una recogida de firmas, manifestando nuestra conformidad porque el Capitán no hace una escala alternativa a la de Malta, en Sicilia, Córcega o alguna de las Islas de las Baleares y pretende llevarnos directamente hacia Barcelona, todo ello, según dicen, por seguridad de los pasajeros...
Y una m.....
Hoy CENA DE GALA...
A las 21:00 horas, cena en el Restaurante Minstrel...
A las 22:00 horas, y algo malhumorados, nos vamos al camarote...
Queremos destacar que este es nuestro crucero número 18, como podéis imaginar, hemos tenido alguno que otro en el que hemos topado con mal tiempo, pero debemos decir, que por los 17 anteriores, somos afortunados, porque a pesar del mal tiempo, siempre el Capitán ha improvisado inmediatamente un cambio de puerto de escala o en su defecto, ha permanecido en el mar hasta que el mal tiempo apaciguase para después entrar en el puerto, nunca jamás habíamos dejado de hacer una escala, y estamos hablando de barcos de mucho menor tonelaje, también entendemos que cuanto mayor es el barco, con inclemencias meteorológicas, principalmente el viento, puedan resultar más difícil las maniobras de atraque y desatraque, pero para eso están los remolcadores y también, decir que nunca es el Capitán quien realizada la entrada o salida de los puertos, eso es competencia del Práctico del Puerto...
También somos conscientes que la seguridad de los pasajeros es lo primordial, pero por el amor de Dios, con semejante barco, y con el tonelaje que lleva, nos resulta un tanto extraña la decisión del Capitán...
Bajo nuestra experiencia, nuestro punto de vista y nuestra opinión, MUCHO BARCO para tan POCO CAPITÁN...
Cambiaremos de tema, para no volver a malhumorarnos y ya os contaremos lo que sucedió al día siguiente, pues nos han indicado que por parte del Capitán, mañana a las 11:00 horas dará una conferencia en el Teatro Pacífica, sobre informaciones náuticas...
Uy, uy, uy...
La que se le avecina...
Aprovecho para indicaros algunas características del BRILLIANCE OF THE SEAS:
ATRACTIVOS DEL BARCO:
•Pared de escalada
•Restaurante Italiano PORTOFINO
•Restaurante de Especialidades CHOPS GRILLE
•Seaview Café
•Latte-tudes, Cafetería de especialidades que ofrece productos de Seattle’s Best Coffe
•Bares y Salones temáticos
•Casino Royale
•Solarium ambientado en la India
•The Colony Club, un salón único al estilo colonial británico, que cuenta con mesas de billar que se nivelan automáticamente
•Club campestre interior y exterior con simulador de golf
•Instalaciones para jóvenes Adventure Ocean
•Spa y Gimnasio
•Areas deportivas con canchas de baloncesto y voleibol
•Helipuerto
FICHA TECNICA:
•Viaje inaugural: 19 de Julio de 2002
•Capacidad de pasajeros: 2.501
•Madrina: Marilyn Ofer
•Registro Bruto: 90.090 toneladas
•Eslora: 293 metros
•Manga: 32,2 metros
•Calado 8,1 metros
•Velocidad de crucero: 25 nudos (28,7 millas/hora 46,3 km/hora)
COMENTARIOS DEL CRUISE COMPASS
Todo el día en alta mar.
Desde el amanecer hasta el anochecer, podrá estar activo o reposar como desee.
Realice una sesión de gimnasia y luego regálese un lujoso tratamiento de spa.
No se pierda la demostración de cocina.
Y si tiene ganas de compras podrá hacerlo después del Bingo de la mañana.
Terminado el almuerzo, listo para las actividades de la tarde?
Casino Royale o el Happy Hour, la hora del Martini en la Starquest Disco?
SABADO
22 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
Día en alta mar...
A las 10:30 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
A las 11:00 horas, Shopping por las tiendas del barco, galería de fotografías...
A las 11:40 horas, tomamos una copa en Bar Latte-tudes...
A las 13:30 horas, comida en el Restaurante Windjammer...
A las 14:30 horas, siestecita...
A las 17:30 horas, duchita y fresquitos...
A las 18:00 horas, el Capitán informa que como consecuencia del temporal y los fuertes vientos previstos para mañana, de unos 75 km/h. queda CANCELADA la escala en Malta...
???
Nos indica que a fin de facilitar la travesía, pasaremos por el Estrecho de Messina...
Bueno, con el Capitán que llevamos a bordo, por llamarlo de alguna manera, parece ser que nuestro crucero ha llegado a su fin en todos los sentidos...
A las 19:15 horas, asistimos al espectáculo de Magia de JAMIE ALLEN, en el Teatro Pacífica...
Muy bueno...
A las 20:15 horas, se forma una especie de “motín” en el Colony Club por parte de los pasajeros hispanoparlantes...
Se presenta Clo, Directora de Crucero, así como el Director de Hotel...
Proceden a dar su correspondiente versión de los hechos, como buenos ingleses, o bien lo que “alguien” les ha dicho que digan...
Se arma “revuelo”...
Se procede a una recogida de firmas, manifestando nuestra conformidad porque el Capitán no hace una escala alternativa a la de Malta, en Sicilia, Córcega o alguna de las Islas de las Baleares y pretende llevarnos directamente hacia Barcelona, todo ello, según dicen, por seguridad de los pasajeros...
Y una m.....
Hoy CENA DE GALA...
A las 21:00 horas, cena en el Restaurante Minstrel...
A las 22:00 horas, y algo malhumorados, nos vamos al camarote...
Queremos destacar que este es nuestro crucero número 18, como podéis imaginar, hemos tenido alguno que otro en el que hemos topado con mal tiempo, pero debemos decir, que por los 17 anteriores, somos afortunados, porque a pesar del mal tiempo, siempre el Capitán ha improvisado inmediatamente un cambio de puerto de escala o en su defecto, ha permanecido en el mar hasta que el mal tiempo apaciguase para después entrar en el puerto, nunca jamás habíamos dejado de hacer una escala, y estamos hablando de barcos de mucho menor tonelaje, también entendemos que cuanto mayor es el barco, con inclemencias meteorológicas, principalmente el viento, puedan resultar más difícil las maniobras de atraque y desatraque, pero para eso están los remolcadores y también, decir que nunca es el Capitán quien realizada la entrada o salida de los puertos, eso es competencia del Práctico del Puerto...
También somos conscientes que la seguridad de los pasajeros es lo primordial, pero por el amor de Dios, con semejante barco, y con el tonelaje que lleva, nos resulta un tanto extraña la decisión del Capitán...
Bajo nuestra experiencia, nuestro punto de vista y nuestra opinión, MUCHO BARCO para tan POCO CAPITÁN...
Cambiaremos de tema, para no volver a malhumorarnos y ya os contaremos lo que sucedió al día siguiente, pues nos han indicado que por parte del Capitán, mañana a las 11:00 horas dará una conferencia en el Teatro Pacífica, sobre informaciones náuticas...
Uy, uy, uy...
La que se le avecina...
Aprovecho para indicaros algunas características del BRILLIANCE OF THE SEAS:
ATRACTIVOS DEL BARCO:
•Pared de escalada
•Restaurante Italiano PORTOFINO
•Restaurante de Especialidades CHOPS GRILLE
•Seaview Café
•Latte-tudes, Cafetería de especialidades que ofrece productos de Seattle’s Best Coffe
•Bares y Salones temáticos
•Casino Royale
•Solarium ambientado en la India
•The Colony Club, un salón único al estilo colonial británico, que cuenta con mesas de billar que se nivelan automáticamente
•Club campestre interior y exterior con simulador de golf
•Instalaciones para jóvenes Adventure Ocean
•Spa y Gimnasio
•Areas deportivas con canchas de baloncesto y voleibol
•Helipuerto
FICHA TECNICA:
•Viaje inaugural: 19 de Julio de 2002
•Capacidad de pasajeros: 2.501
•Madrina: Marilyn Ofer
•Registro Bruto: 90.090 toneladas
•Eslora: 293 metros
•Manga: 32,2 metros
•Calado 8,1 metros
•Velocidad de crucero: 25 nudos (28,7 millas/hora 46,3 km/hora)
COMENTARIOS DEL CRUISE COMPASS
Todo el día en alta mar.
Desde el amanecer hasta el anochecer, podrá estar activo o reposar como desee.
Realice una sesión de gimnasia y luego regálese un lujoso tratamiento de spa.
No se pierda la demostración de cocina.
Y si tiene ganas de compras podrá hacerlo después del Bingo de la mañana.
Terminado el almuerzo, listo para las actividades de la tarde?
Casino Royale o el Happy Hour, la hora del Martini en la Starquest Disco?
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
04 Dic 2008 13:22 #833055
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
DIA 11
DOMINGO
23 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
COMUNICADO DEL CAPITAN
Transcripción íntegra:
Estimados huéspedes del Brilliance of the Seas:
Les escribo para darles una información acerca de una modificación en el itinerario.
Como uds. Saben hemos tenido vientos muy fuertes y olas altas durante este crucero. Hemos observado las condiciones y previsiones climáticas muy detenidamente para asegurarnos de que uds. Pasen un crucero seguro y agradable.
La seguridad de nuestros huéspedes y nuestros tripulantes es lo más importante para nosotros. Todas las previsiones indicaron para hoy y mañana vientos con una velocidad de 40 nudos lo que corresponde a 45 millas o 74 kilómetros por hora. Desgraciadamente, con vientos tan fuertes no nos es posible entrar de manera segura al canal del estrecho que lleva al puerto de Valetta, Malta.
Por esa razón no nos queda otra opción que cancelar nuestra estancia en Valetta y pasar el día en alta mar.
Les pido disculpas por esta modificación en el itinerario y les agradezco su comprensión y cooperación. Hay muchas cosas que nosotros podemos controlar, pero lamentablemente la naturaleza no es una de ellas.
A los huéspedes que han comprado una excursión a través de Royal Caribbean, les será automáticamente reembolsada.
Lamento mucho la repercusión que ha tenido el clima sobre sus vacaciones. Haremos todo lo posible para asegurar que el resto de su crucero sea lo más agradable posible.
Sinceramente.
Capitán Hakan Lindegrem
Brilliance of the Seas
A las 02:00 horas, pasamos por el “Estrecho de Messina”...
La mar, absolutamente en calma...
Velocidad del Viento: 0 nudos...
Las luces de la costa, con una proximidad y una claridad fuera de lo normal...
El Práctico del Puerto, subió al barco para que cruzáramos el “estrecho”...
A las 10:30 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
Al entrar al restaurante, unos pasajeros españoles, nos informan de que hay una concentración de hispanoparlantes a las 10:30 horas en el Centrum, cubierta 4...
Vamos a desayunar y les decimos que nosotros a las 11:00 horas iremos al Teatro Pacífica a escuchar las explicaciones del SR. CAPITÁN...
A las 11:00 horas, acudimos al Teatro Pacífica...
En principio la charla, se debía tratar de facilitarnos una serie de informaciones náuticas del BRILLIANCE OF THE SEAS...
Como quiera que la mayor parte de los pasajeros, están algo “alborotados”, Clo, Directora de Crucero explica que se va a proceder a la contestación por parte del Capitán, a todas las preguntas que los pasajeros deseen formularle, advierte que ante cualquier pregunta “ofensiva” e “irrespetuosa” se dará por cancelada la conferencia...
Bueno, tanto americanos, como ingleses como hispanoparlantes, proceden a “bombardear” de preguntas al Capitán, eso sí, los americanos son mucho más educados, pero hieren sin que te des cuenta...
Es importante decir, que al principio no se quería dar ninguna explicación en español, sólo en inglés...
A la respuestas de algunos gritos: ¡en español!...
Pusieron a dos personas hispanoparlantes que nos iban traduciendo...
Bueno decir lo que sucedió, pregunta a pregunta, es imposible, por cierto, alguna de ellas muy buenas...
Resumiré que por parte del capitán indica que no se ha realizado la escala en Malta, debido a fuerza mayor y perseverando en todo momento la seguridad del pasaje...
Que va a seguir la ruta hacia Barcelona intentando llegar a Barcelona, la noche antes...
Le piden cuánto se va a ahorrar Royal Caribbean, por las dos escalas que no han realizado (Cannes) y (Malta), indican que el asunto económico no es primordial para la Compañía pero sí, la seguridad del pasaje...
Le manifiestan que porque no se hace una escala alternativa a la de Malta, en Sicilia, Córcega o alguna de las Islas de las Baleares, contestándonos que todos los puertos dem Mediterráneo se encuentran en la misma situación y pretende llevarnos directamente hacia Barcelona, todo ello, según dice, por seguridad de los pasajeros...
Dicen que nos van a hacer una compensación económica por las dos escalas no realizadas y por el “shuttle” de Venecia, que nada más se pongan en contacto con la Compañía Royal Caribbean Internacional en Miami, nos trasladarán sus decisiones...
Ah, una pasajera americana, dice que ella es feliz, paseando por el barco y leyendo un libro...
Pues muy bien, todo son gustos y éste, por cierto, muy respetable...
Nosotros nos sentimos encarcelados a parte de engañados...
Al mismo tiempo nos comunican que a las 17:30 horas, se servirá una copa de cava en el Champagne Bar, en el Latte-tudes y en el Centrum...
Nada parece ser que casi todo el mundo, principalmente los españoles, con una copita ya se quedan conformes...
Vaya, vaya, vaya...
Bueno, al final, nada de nada y aplausos al Capitán, lo nunca visto...
A las 13:30 horas, comida en el Restaurante Windjammer...
A las 14:30 horas, siesta...
A las 15:30 horas, paseo por el barco...
A las 16:30 horas, siestecita...
A las 17:00 horas, el barco apenas se está moviendo...
???
A las 17:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 17:30 horas, “vueltas” por el barco...
A las 19:00 horas, asistimos a la actuación THE AMERICAN DRIFTERS en el Teatro Pacífica...
A las 21:00 horas, cena en el Restaurante Minstrel...
A las 22:30 horas, tomamos una copa en el Schooner Bar...
A las 23:30 horas, bufette de medianoche en el Colony Club...
Un bufette, totalmente improvisado...
A las 01:30 horas, a dormir...
DOMINGO
23 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
COMUNICADO DEL CAPITAN
Transcripción íntegra:
Estimados huéspedes del Brilliance of the Seas:
Les escribo para darles una información acerca de una modificación en el itinerario.
Como uds. Saben hemos tenido vientos muy fuertes y olas altas durante este crucero. Hemos observado las condiciones y previsiones climáticas muy detenidamente para asegurarnos de que uds. Pasen un crucero seguro y agradable.
La seguridad de nuestros huéspedes y nuestros tripulantes es lo más importante para nosotros. Todas las previsiones indicaron para hoy y mañana vientos con una velocidad de 40 nudos lo que corresponde a 45 millas o 74 kilómetros por hora. Desgraciadamente, con vientos tan fuertes no nos es posible entrar de manera segura al canal del estrecho que lleva al puerto de Valetta, Malta.
Por esa razón no nos queda otra opción que cancelar nuestra estancia en Valetta y pasar el día en alta mar.
Les pido disculpas por esta modificación en el itinerario y les agradezco su comprensión y cooperación. Hay muchas cosas que nosotros podemos controlar, pero lamentablemente la naturaleza no es una de ellas.
A los huéspedes que han comprado una excursión a través de Royal Caribbean, les será automáticamente reembolsada.
Lamento mucho la repercusión que ha tenido el clima sobre sus vacaciones. Haremos todo lo posible para asegurar que el resto de su crucero sea lo más agradable posible.
Sinceramente.
Capitán Hakan Lindegrem
Brilliance of the Seas
A las 02:00 horas, pasamos por el “Estrecho de Messina”...
La mar, absolutamente en calma...
Velocidad del Viento: 0 nudos...
Las luces de la costa, con una proximidad y una claridad fuera de lo normal...
El Práctico del Puerto, subió al barco para que cruzáramos el “estrecho”...
A las 10:30 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
Al entrar al restaurante, unos pasajeros españoles, nos informan de que hay una concentración de hispanoparlantes a las 10:30 horas en el Centrum, cubierta 4...
Vamos a desayunar y les decimos que nosotros a las 11:00 horas iremos al Teatro Pacífica a escuchar las explicaciones del SR. CAPITÁN...
A las 11:00 horas, acudimos al Teatro Pacífica...
En principio la charla, se debía tratar de facilitarnos una serie de informaciones náuticas del BRILLIANCE OF THE SEAS...
Como quiera que la mayor parte de los pasajeros, están algo “alborotados”, Clo, Directora de Crucero explica que se va a proceder a la contestación por parte del Capitán, a todas las preguntas que los pasajeros deseen formularle, advierte que ante cualquier pregunta “ofensiva” e “irrespetuosa” se dará por cancelada la conferencia...
Bueno, tanto americanos, como ingleses como hispanoparlantes, proceden a “bombardear” de preguntas al Capitán, eso sí, los americanos son mucho más educados, pero hieren sin que te des cuenta...
Es importante decir, que al principio no se quería dar ninguna explicación en español, sólo en inglés...
A la respuestas de algunos gritos: ¡en español!...
Pusieron a dos personas hispanoparlantes que nos iban traduciendo...
Bueno decir lo que sucedió, pregunta a pregunta, es imposible, por cierto, alguna de ellas muy buenas...
Resumiré que por parte del capitán indica que no se ha realizado la escala en Malta, debido a fuerza mayor y perseverando en todo momento la seguridad del pasaje...
Que va a seguir la ruta hacia Barcelona intentando llegar a Barcelona, la noche antes...
Le piden cuánto se va a ahorrar Royal Caribbean, por las dos escalas que no han realizado (Cannes) y (Malta), indican que el asunto económico no es primordial para la Compañía pero sí, la seguridad del pasaje...
Le manifiestan que porque no se hace una escala alternativa a la de Malta, en Sicilia, Córcega o alguna de las Islas de las Baleares, contestándonos que todos los puertos dem Mediterráneo se encuentran en la misma situación y pretende llevarnos directamente hacia Barcelona, todo ello, según dice, por seguridad de los pasajeros...
Dicen que nos van a hacer una compensación económica por las dos escalas no realizadas y por el “shuttle” de Venecia, que nada más se pongan en contacto con la Compañía Royal Caribbean Internacional en Miami, nos trasladarán sus decisiones...
Ah, una pasajera americana, dice que ella es feliz, paseando por el barco y leyendo un libro...
Pues muy bien, todo son gustos y éste, por cierto, muy respetable...
Nosotros nos sentimos encarcelados a parte de engañados...
Al mismo tiempo nos comunican que a las 17:30 horas, se servirá una copa de cava en el Champagne Bar, en el Latte-tudes y en el Centrum...
Nada parece ser que casi todo el mundo, principalmente los españoles, con una copita ya se quedan conformes...
Vaya, vaya, vaya...
Bueno, al final, nada de nada y aplausos al Capitán, lo nunca visto...
A las 13:30 horas, comida en el Restaurante Windjammer...
A las 14:30 horas, siesta...
A las 15:30 horas, paseo por el barco...
A las 16:30 horas, siestecita...
A las 17:00 horas, el barco apenas se está moviendo...
???
A las 17:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 17:30 horas, “vueltas” por el barco...
A las 19:00 horas, asistimos a la actuación THE AMERICAN DRIFTERS en el Teatro Pacífica...
A las 21:00 horas, cena en el Restaurante Minstrel...
A las 22:30 horas, tomamos una copa en el Schooner Bar...
A las 23:30 horas, bufette de medianoche en el Colony Club...
Un bufette, totalmente improvisado...
A las 01:30 horas, a dormir...
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
04 Dic 2008 13:26 #833057
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
De la siguiente información, que se debería de haber hablado en la Conferencia que daba el Capitán y otros miembros de la tripulación, no se ha hablado en ningún momento, sencillamente, nos la entregaron por escrito a la entrada del Teatro Pacífica.
Informaciones náuticas junto con el Capitán, el Jefe de Ingenieros y el Oficial de Medio Ambiente.
DATOS GENERALES DEL CRUCERO
GENERAL
Puerto de Registro: Nassau (BAHAMAS)
Siglas de llamada: C6SJ5
Número de IMO: 915200
Sociedad de clasificación: Det Norske Veritas
Tipo de clasificación: DNV + 1A1 Pasajero
Construido por: Meyer-Werft, Papenburg (ALEMANIA)
Tendido de quilla: 25 de Junio de 1998
Entregado al Armador: 5 de Julio de 2002
Capacidad máxima de pasajeros: 3.360
Velocidad máxima: 24 nudos (27,6 millas/hora)
TONELAJE
Tonelaje bruto: 90.090
Tonelaje Neto: 53.812
Tonelaje Neto Canal de Suez: 85.009
Desplazamiento en Rosca: 38.612
Peso muerto a la línea de carga de verano: 10.759
Desplazamiento al francobordo de verano: 49.219
DIMENSIONES
Longitud total: 293,2 metros
Longitud entre perpendiculares: 265,5 metros
Manga del casco: 32,2 metros
Manga total (Alerones incluidos): 40,0 metros
Calado máximo: 8,50 metros
Francobordo de verano: 2,20 metros
Altura del mástil mayor (Calado aéreo): 52,8 metros
Grosor de la quilla: 25,5 mm.
DATOS TECNICOS
Motores: 2 x turbinas eléctricas de gas, 25MW/33520 HP cada una
Turbina de vapor: utiliza el vapor de las turbinas d Egas que producen 7MW/9300 HP de electricidad
Propulsión: 2 x ABB sistema azimutal, propelas con rotación de 360º, 20 MW/26800 HP en modo de crucero, 10MW/13400 HP en modo de maniobra.
Propulsores de Proa: 3 x 2,4MW73220 HP cada uno
Estabilizadores: 1 par, 18 m2 área superficial, extendidos 7,2 metros del casco a la medianía
Anclas: 2 x 12 toneladas cada una
Cadena de anclas: 12 eslabones en Estribor y Babor
Generadores de agua dulce: 2 x 640 toneladas/día cada uno, evaporadores Alpha Laval, 1 x 350 toneladas/día, desalinizadores de osmosis reversa.
Generadores de emergencia: 1 x 1000 km, Mitsubishi
CAPACIDAD DEL TANQUE
Gasóleo: 3.000 toneladas
Agua Potable: 2.876 toneladas
Agua de Lastre de Mar: 4.145 toneladas
Retención de Aguas Grises: 2.200 toneladas
Retención de Aguas Negras: 290 toneladas
Retención de Aguas de Sentinas: toneladas
CONSUMO
Gasoil en Alta Mar velocidad de 22 nudos: 215 toneladas/día
Gasoil en Puerto: 60 toneladas/día
Agua Dulce: 750 toneladas/día
SALVAMENTO
Dispositivo de salvamento: 3.360 personas
Botes Salvavidas: 14 semi-cerrados de 150 personas cada uno, Marca Schhat Harding
Botes Tenders: 4 totalmente cerrados de 150 personas cada uno, Marca Schhat Harding
Botes de Rescate: 2 a 3 personas por cada bote, Marca Schhat Harding
Sistema de Evacuación Marina: 2 por 430 personas cada uno, Marca RFD
CAMAROTES
2.100 Capacidad de huéspedes (ocupación doble)
2.500 Capacidad máxima de huéspedes
900 Tripulación (internacional)
1.050 Camarotes
813 Camarotes con vista al mar
237 Camarotes interiores
14 Camarotes accesibles para sillas de ruedas
577 Camarotes con balcón
CONSUMO DE COMIDA EN UNA SEMANA TIPICA
18.450 huevos frescos
4.750 libras de arroz
12.500 libras de verduras frescas
11.580 libras de frutas frescas
3.500 galones de leche
5.350 libras de carne de res
185 libras de hierbas frescas
5.000 libras de patata
556 libras de café
785 libras de helado
549 libras de camarones
31.345 libras de pollo
3.650 libras de azúcar
18.000 botellas de licor
12.500 latas de cerveza
Informaciones náuticas junto con el Capitán, el Jefe de Ingenieros y el Oficial de Medio Ambiente.
DATOS GENERALES DEL CRUCERO
GENERAL
Puerto de Registro: Nassau (BAHAMAS)
Siglas de llamada: C6SJ5
Número de IMO: 915200
Sociedad de clasificación: Det Norske Veritas
Tipo de clasificación: DNV + 1A1 Pasajero
Construido por: Meyer-Werft, Papenburg (ALEMANIA)
Tendido de quilla: 25 de Junio de 1998
Entregado al Armador: 5 de Julio de 2002
Capacidad máxima de pasajeros: 3.360
Velocidad máxima: 24 nudos (27,6 millas/hora)
TONELAJE
Tonelaje bruto: 90.090
Tonelaje Neto: 53.812
Tonelaje Neto Canal de Suez: 85.009
Desplazamiento en Rosca: 38.612
Peso muerto a la línea de carga de verano: 10.759
Desplazamiento al francobordo de verano: 49.219
DIMENSIONES
Longitud total: 293,2 metros
Longitud entre perpendiculares: 265,5 metros
Manga del casco: 32,2 metros
Manga total (Alerones incluidos): 40,0 metros
Calado máximo: 8,50 metros
Francobordo de verano: 2,20 metros
Altura del mástil mayor (Calado aéreo): 52,8 metros
Grosor de la quilla: 25,5 mm.
DATOS TECNICOS
Motores: 2 x turbinas eléctricas de gas, 25MW/33520 HP cada una
Turbina de vapor: utiliza el vapor de las turbinas d Egas que producen 7MW/9300 HP de electricidad
Propulsión: 2 x ABB sistema azimutal, propelas con rotación de 360º, 20 MW/26800 HP en modo de crucero, 10MW/13400 HP en modo de maniobra.
Propulsores de Proa: 3 x 2,4MW73220 HP cada uno
Estabilizadores: 1 par, 18 m2 área superficial, extendidos 7,2 metros del casco a la medianía
Anclas: 2 x 12 toneladas cada una
Cadena de anclas: 12 eslabones en Estribor y Babor
Generadores de agua dulce: 2 x 640 toneladas/día cada uno, evaporadores Alpha Laval, 1 x 350 toneladas/día, desalinizadores de osmosis reversa.
Generadores de emergencia: 1 x 1000 km, Mitsubishi
CAPACIDAD DEL TANQUE
Gasóleo: 3.000 toneladas
Agua Potable: 2.876 toneladas
Agua de Lastre de Mar: 4.145 toneladas
Retención de Aguas Grises: 2.200 toneladas
Retención de Aguas Negras: 290 toneladas
Retención de Aguas de Sentinas: toneladas
CONSUMO
Gasoil en Alta Mar velocidad de 22 nudos: 215 toneladas/día
Gasoil en Puerto: 60 toneladas/día
Agua Dulce: 750 toneladas/día
SALVAMENTO
Dispositivo de salvamento: 3.360 personas
Botes Salvavidas: 14 semi-cerrados de 150 personas cada uno, Marca Schhat Harding
Botes Tenders: 4 totalmente cerrados de 150 personas cada uno, Marca Schhat Harding
Botes de Rescate: 2 a 3 personas por cada bote, Marca Schhat Harding
Sistema de Evacuación Marina: 2 por 430 personas cada uno, Marca RFD
CAMAROTES
2.100 Capacidad de huéspedes (ocupación doble)
2.500 Capacidad máxima de huéspedes
900 Tripulación (internacional)
1.050 Camarotes
813 Camarotes con vista al mar
237 Camarotes interiores
14 Camarotes accesibles para sillas de ruedas
577 Camarotes con balcón
CONSUMO DE COMIDA EN UNA SEMANA TIPICA
18.450 huevos frescos
4.750 libras de arroz
12.500 libras de verduras frescas
11.580 libras de frutas frescas
3.500 galones de leche
5.350 libras de carne de res
185 libras de hierbas frescas
5.000 libras de patata
556 libras de café
785 libras de helado
549 libras de camarones
31.345 libras de pollo
3.650 libras de azúcar
18.000 botellas de licor
12.500 latas de cerveza
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
04 Dic 2008 13:31 #833060
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
DIA 12
LUNES
24 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
A las 10:30 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
Cabe destacar que el barco, apenas se ha movido...
Esto ha sido un engaño y una tomadura de pelo...
Otros pasajeros opinan lo mismo que nosotros...
A las 11:00 horas, paseo por el barco...
A las 13:00 horas, comida en el Restaurante Minstrel...
A las 14:00 horas, tomamos un café en el Latte-tudes...
A las 15:00 horas, siestecita...
A las 16:00 horas, paseo por el barco y sus tiendas...
A las 17:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 18:00 horas, asistimos a la charla sobre el desembarque para los hispanoparlantes en el Colony Club...
SU DESEMBARQUE EN BARCELONA
CINCO PASOS FÁCILES PARA SU SALIDA
PASO 1
LA NOCHE ANTES
Quite todas las etiquetas de su equipaje, excepto las de su identificación personal.
Recibirá etiquetas de color en su camarote. Coloque en cada pieza de equipaje una de las etiquetas de color. Si necesita más, requiéralas al Asistente de Camarote.
Coloque cada pieza de equipaje fuera del camarote, en el pasillo, entre las 19:00 horas y la medianoche de la noche anterior a la llegada a Barcelona.
Por favor, cerciórese de dejar a mano sus billetes de avión, su pasaporte o documento de ciudadanía, su tarjeta SeaPass y los medicamentos que deba tomar. Lleve todo esto en su bolso de mano.
Por favor, recuerde su color y número de etiqueta para que pueda retirar fácilmente su equipaje en la terminal.
Para colocar la alarma en el teléfono de su cabina, presiones el botón “wake up”. Si usted desea despertarse a las 06:15 horas de la mañana, deberá presionar 0615+1 para “AM”.
PASO 2
CUENTA SEAPASS
El día del desembarque se le llevará temprano a su camarote el estado de cuenta. Si tiene cualquier pregunta al respecto, por favor, contacte con el Mostrador de Servicio al Huésped entre las 06:30 y las 07:30 horas de la mañana. Si eligió pagar con tarjeta de crédito, su cuenta SeaPass será cargada directamente a su tarjeta de crédito. Si eligió pagar en efectivo, le pedimos hacerlo en el Mostrados de Servicio al Huésped antes de las 23:00 horas de la noche anterior al desembarque. Recuerde que puede revisar su cuenta en el sistema de TV interactiva RCTV.
PASO 3
SALIDA RAPIDA
“WALK-OFF”
Este programa permite a los huéspedes independientes que transportan su propio equipaje, salir los antes posible. No pueden participar de este programa los huéspedes con Tours de Explorations!, con Transfers al Aeropuerto o a Hoteles o personas que necesiten asistencia.
Como usted tendrá todo su equipaje consigo, no necesitará esperar por éste.
Si usted decide tomar esta opción, no deje su equipaje en el pasillo la noche anterior previa al desembarque, ni coloque las etiquetas de color en sus maletas.
Por favor, tenga su equipaje listo y espere en el Café Latte-tudes, cubierta 5, antes de las 06:30 horas de la mañana.
Esté atento a los anuncios, pues será el primer grupo en salir del barco.
PASO 4
PARTIDA
Por favor, deje su cabina antes de las 08:00 horas de la mañana y espere en el salón que le hemos asignado según el color de etiqueta. Le pedimos que mantenga las áreas de desembarque despejadas en todo momento. Su equipaje no estará disponible sino hasta que su color de etiqueta sea anunciado. Su equipaje de mano no necesita tarjeta de color.
PASO 5
CONEXIONES EN TIERRA
Los huéspedes que tienen un Transfers con Royal Caribbean Internacional hacia el aeropuerto o hacia un Hotel, por favor, lleven en la mano el voucher o recibo para mostrarlo antes de subir al bus. Habrá representantes de la compañía para indicarles el vehículo apropiado.
ENCUESTAS SOBRE SU SATISFACCION
Valoramos su opinión y les alentamos a que complete la encuesta que le llevará su Asistente de Camarote la tarde anterior al desembarque. Por favor, deposítela luego en los buzones especialmente marcados “guests surveys” ubicados en el Centrum, cubierta 4. Por favor, no los deje en su cabina. Para mayor información contacte con su Anfitriona Internacional.
Esperamos que haya tenido las vacaciones de su vida a bordo del Brilliance of the Seas y que haya disfrutado especialmente de nuestro servicio “Gold Anchor”.
Los huéspedes con necesidades especiales, tienen que reunirse en el Comedor Minstrel, cubierta 5, babor, 10 minutos antes de su tiempo aproximado de salida mañana. Desde allí serán asistidos para salir del barco cuando su color de etiqueta haya sido llamado.
Les deseamos un buen viaje a casa...
A las 19:00 horas, actuación en el teatro Pacífica del BIG TIME SWING...
A las 21:00 horas, cena en el Restaurante Minstrel...
Nuestra última Cena en el barco...
Las copas de agua y de vino en la mesa, ni tan siquiera se mueven...
Después de la cena, los 84 camareros, los 84 asistentes de camareros, los 8 jefes de camareros y el maître hacen de nuevo su presentación y cantan una canción en inglés para todos los pasajeros...
OH!
El Capitán también canta...
Aparte de que él canta, se oyen abucheos, lógicamente, de los españoles...
A las 23:00 horas, nos vamos al camarote, hay que hacer las maletas y dejarlas en el pasillo antes de la medianoche...
Lo encontramos un poco exagerado, demasiado pronto, en todos los otros cruceros, podías dejarlas sobre las 2 o las 3 de la madrugada...
El barco sigue sin moverse, estamos navegando a 13 nudos...
Creemos que es la fuerza del viento que nos hace mover, no los motores, la mar está calmada y tranquila...
COMENTARIOS DEL CRUISE COMPASS
Como anfitriones de este crucero deseamos sinceramente que comparta su opinión sobre sus vacaciones a bordo del BRILLIANCE OF THE SEAS.
Sírvase completar la encuesta de satisfacción del huésped y deposítela en el buzón de encuesta de satisfacción del huésped en el vestíbulo del Centrum. Cubierta 4.
No deje las tarjetas en su camarote ya que sólo se revisarán los comentarios y las sugerencias de las tarjetas que se depositen en el buzón.
¡Muchas gracias por sus comentarios!
Esperamos verles nuevamente a bordo en un crucero de ROYAL CARIBBEAN INTERNACIONAL.
COMENTARIOS A NIVEL PARTICULAR
El Barco y sus instalaciones un “10”...
Gracias Agustina Boldt por tus atenciones y las del Equipo de Recepción...
Gracias David Zuniga y Marley Mesquita, camarero y asistente de camarero, respectivamente de nuestra mesa 458 del segundo turno, sois geniales y amabilísimos, perdonar por lo de la mesa (de trece personas)...
Gracias Eliana, asistenta de nuestro camarote, por estar siempre pendiente de nosotros...
Gracias Carlos de Méjico, asistente en Español por tu interés por nosotros durante todo el crucero...
Gracias Caterina y Delfin, anfitrionas internacionales, por dirigiros siempre a nosotros en español...
Gracias Armelle Koenig de Crown & Anchor, por tus servicios...
Muy desafortunadamente por nuestra parte el haber tenido en este crucero a un capitán en minúsculas como Hakan Lindegren, a la Directora de Crucero Clodagh O’Connor (Clo), por cierto, de acuerdo que seas Irlandesa, pero como Directora de Crucero, esfuérzate un poquito en hablar español, y al equipo de animación que francamente, poco se ha esforzado en este crucero...
Pregunta: Haremos otros crucero con la Royal Caribbean?
Respuesta: Probablemente SI...
Condiciones: NO volver nunca más con este capitán...
LUNES
24 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
A las 10:30 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
Cabe destacar que el barco, apenas se ha movido...
Esto ha sido un engaño y una tomadura de pelo...
Otros pasajeros opinan lo mismo que nosotros...
A las 11:00 horas, paseo por el barco...
A las 13:00 horas, comida en el Restaurante Minstrel...
A las 14:00 horas, tomamos un café en el Latte-tudes...
A las 15:00 horas, siestecita...
A las 16:00 horas, paseo por el barco y sus tiendas...
A las 17:00 horas, duchita y fresquitos...
A las 18:00 horas, asistimos a la charla sobre el desembarque para los hispanoparlantes en el Colony Club...
SU DESEMBARQUE EN BARCELONA
CINCO PASOS FÁCILES PARA SU SALIDA
PASO 1
LA NOCHE ANTES
Quite todas las etiquetas de su equipaje, excepto las de su identificación personal.
Recibirá etiquetas de color en su camarote. Coloque en cada pieza de equipaje una de las etiquetas de color. Si necesita más, requiéralas al Asistente de Camarote.
Coloque cada pieza de equipaje fuera del camarote, en el pasillo, entre las 19:00 horas y la medianoche de la noche anterior a la llegada a Barcelona.
Por favor, cerciórese de dejar a mano sus billetes de avión, su pasaporte o documento de ciudadanía, su tarjeta SeaPass y los medicamentos que deba tomar. Lleve todo esto en su bolso de mano.
Por favor, recuerde su color y número de etiqueta para que pueda retirar fácilmente su equipaje en la terminal.
Para colocar la alarma en el teléfono de su cabina, presiones el botón “wake up”. Si usted desea despertarse a las 06:15 horas de la mañana, deberá presionar 0615+1 para “AM”.
PASO 2
CUENTA SEAPASS
El día del desembarque se le llevará temprano a su camarote el estado de cuenta. Si tiene cualquier pregunta al respecto, por favor, contacte con el Mostrador de Servicio al Huésped entre las 06:30 y las 07:30 horas de la mañana. Si eligió pagar con tarjeta de crédito, su cuenta SeaPass será cargada directamente a su tarjeta de crédito. Si eligió pagar en efectivo, le pedimos hacerlo en el Mostrados de Servicio al Huésped antes de las 23:00 horas de la noche anterior al desembarque. Recuerde que puede revisar su cuenta en el sistema de TV interactiva RCTV.
PASO 3
SALIDA RAPIDA
“WALK-OFF”
Este programa permite a los huéspedes independientes que transportan su propio equipaje, salir los antes posible. No pueden participar de este programa los huéspedes con Tours de Explorations!, con Transfers al Aeropuerto o a Hoteles o personas que necesiten asistencia.
Como usted tendrá todo su equipaje consigo, no necesitará esperar por éste.
Si usted decide tomar esta opción, no deje su equipaje en el pasillo la noche anterior previa al desembarque, ni coloque las etiquetas de color en sus maletas.
Por favor, tenga su equipaje listo y espere en el Café Latte-tudes, cubierta 5, antes de las 06:30 horas de la mañana.
Esté atento a los anuncios, pues será el primer grupo en salir del barco.
PASO 4
PARTIDA
Por favor, deje su cabina antes de las 08:00 horas de la mañana y espere en el salón que le hemos asignado según el color de etiqueta. Le pedimos que mantenga las áreas de desembarque despejadas en todo momento. Su equipaje no estará disponible sino hasta que su color de etiqueta sea anunciado. Su equipaje de mano no necesita tarjeta de color.
PASO 5
CONEXIONES EN TIERRA
Los huéspedes que tienen un Transfers con Royal Caribbean Internacional hacia el aeropuerto o hacia un Hotel, por favor, lleven en la mano el voucher o recibo para mostrarlo antes de subir al bus. Habrá representantes de la compañía para indicarles el vehículo apropiado.
ENCUESTAS SOBRE SU SATISFACCION
Valoramos su opinión y les alentamos a que complete la encuesta que le llevará su Asistente de Camarote la tarde anterior al desembarque. Por favor, deposítela luego en los buzones especialmente marcados “guests surveys” ubicados en el Centrum, cubierta 4. Por favor, no los deje en su cabina. Para mayor información contacte con su Anfitriona Internacional.
Esperamos que haya tenido las vacaciones de su vida a bordo del Brilliance of the Seas y que haya disfrutado especialmente de nuestro servicio “Gold Anchor”.
Los huéspedes con necesidades especiales, tienen que reunirse en el Comedor Minstrel, cubierta 5, babor, 10 minutos antes de su tiempo aproximado de salida mañana. Desde allí serán asistidos para salir del barco cuando su color de etiqueta haya sido llamado.
Les deseamos un buen viaje a casa...
A las 19:00 horas, actuación en el teatro Pacífica del BIG TIME SWING...
A las 21:00 horas, cena en el Restaurante Minstrel...
Nuestra última Cena en el barco...
Las copas de agua y de vino en la mesa, ni tan siquiera se mueven...
Después de la cena, los 84 camareros, los 84 asistentes de camareros, los 8 jefes de camareros y el maître hacen de nuevo su presentación y cantan una canción en inglés para todos los pasajeros...
OH!
El Capitán también canta...
Aparte de que él canta, se oyen abucheos, lógicamente, de los españoles...
A las 23:00 horas, nos vamos al camarote, hay que hacer las maletas y dejarlas en el pasillo antes de la medianoche...
Lo encontramos un poco exagerado, demasiado pronto, en todos los otros cruceros, podías dejarlas sobre las 2 o las 3 de la madrugada...
El barco sigue sin moverse, estamos navegando a 13 nudos...
Creemos que es la fuerza del viento que nos hace mover, no los motores, la mar está calmada y tranquila...
COMENTARIOS DEL CRUISE COMPASS
Como anfitriones de este crucero deseamos sinceramente que comparta su opinión sobre sus vacaciones a bordo del BRILLIANCE OF THE SEAS.
Sírvase completar la encuesta de satisfacción del huésped y deposítela en el buzón de encuesta de satisfacción del huésped en el vestíbulo del Centrum. Cubierta 4.
No deje las tarjetas en su camarote ya que sólo se revisarán los comentarios y las sugerencias de las tarjetas que se depositen en el buzón.
¡Muchas gracias por sus comentarios!
Esperamos verles nuevamente a bordo en un crucero de ROYAL CARIBBEAN INTERNACIONAL.
COMENTARIOS A NIVEL PARTICULAR
El Barco y sus instalaciones un “10”...
Gracias Agustina Boldt por tus atenciones y las del Equipo de Recepción...
Gracias David Zuniga y Marley Mesquita, camarero y asistente de camarero, respectivamente de nuestra mesa 458 del segundo turno, sois geniales y amabilísimos, perdonar por lo de la mesa (de trece personas)...
Gracias Eliana, asistenta de nuestro camarote, por estar siempre pendiente de nosotros...
Gracias Carlos de Méjico, asistente en Español por tu interés por nosotros durante todo el crucero...
Gracias Caterina y Delfin, anfitrionas internacionales, por dirigiros siempre a nosotros en español...
Gracias Armelle Koenig de Crown & Anchor, por tus servicios...
Muy desafortunadamente por nuestra parte el haber tenido en este crucero a un capitán en minúsculas como Hakan Lindegren, a la Directora de Crucero Clodagh O’Connor (Clo), por cierto, de acuerdo que seas Irlandesa, pero como Directora de Crucero, esfuérzate un poquito en hablar español, y al equipo de animación que francamente, poco se ha esforzado en este crucero...
Pregunta: Haremos otros crucero con la Royal Caribbean?
Respuesta: Probablemente SI...
Condiciones: NO volver nunca más con este capitán...
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- richdols
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Navegador Platino
-
- Una que da dinero...
04 Dic 2008 13:34 #833062
por richdols
Respuesta de richdols sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
DIA 13
MARTES
25 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
A las 05:30 horas, llegada al Puerto de Barcelona...
A las 07:00 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
Al salir del camarote, nos encontramos el estado de cuentas de nuestro crucero...
Observamos que han procedido a descontar 17,50 dólares americanos por PAX, correspondientes al “Shuttle” de Venecia y 17,91 dólares americanos por PAX, correspondientes a las escalas de los Puertos de “Cannes” y “Malta” que no hemos realizado...
Un insulto y una vergüenza...
A las 08:55 horas, desembarque y recogida de maletas...
Recogida de equipajes...
Taxí (2) hacia el aeropuerto de Barcelona (36,00 y 29,00 euros)
A las 09:30 horas llegada al aeropuerto de Barcelona...
7 PAX = 11 MALETAS + 11 BULTOS DE MANO...
A las 12:10 horas salida del vuelo AIR AUROPA UX6037 (Barcelona – Palma de Mallorca)
A las 12:45 horas aterrizaje...
A las 13:00 horas recogida de equipajes...
A las 13:30 horas llegada a casa...
FIN DEL VIAJE
DE ÉSTE SI QUE NOS ACORDAREMOS SIEMPRE...
MARTES
25 DE NOVIEMBRE DE 2008
EN ALTA MAR
A las 05:30 horas, llegada al Puerto de Barcelona...
A las 07:00 horas, desayuno en el Restaurante Windjammer...
Al salir del camarote, nos encontramos el estado de cuentas de nuestro crucero...
Observamos que han procedido a descontar 17,50 dólares americanos por PAX, correspondientes al “Shuttle” de Venecia y 17,91 dólares americanos por PAX, correspondientes a las escalas de los Puertos de “Cannes” y “Malta” que no hemos realizado...
Un insulto y una vergüenza...
A las 08:55 horas, desembarque y recogida de maletas...
Recogida de equipajes...
Taxí (2) hacia el aeropuerto de Barcelona (36,00 y 29,00 euros)
A las 09:30 horas llegada al aeropuerto de Barcelona...
7 PAX = 11 MALETAS + 11 BULTOS DE MANO...
A las 12:10 horas salida del vuelo AIR AUROPA UX6037 (Barcelona – Palma de Mallorca)
A las 12:45 horas aterrizaje...
A las 13:00 horas recogida de equipajes...
A las 13:30 horas llegada a casa...
FIN DEL VIAJE
DE ÉSTE SI QUE NOS ACORDAREMOS SIEMPRE...
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- jo66
-
- Fuera de línea
- Navegador Experto
-
04 Dic 2008 14:17 #833070
por jo66
Respuesta de jo66 sobre el tema RE: BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
Y las fotos donde están ?
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- Compañías O-Z
- Royal Caribbean
- BRILLIANCE OF THE SEAS, 13 de noviembre de 2008, mi experiencia de crucero...
Tiempo de carga de la página: 0.129 segundos