Harmony Of The Seas Impresiones ¡¡¡¡¡¡¡

txo escribió: Hola

Un consumo, según le pisen, de 150 toneladas diarias de fuel.
Dice su Capi que pueden atracar sin remolcadores, aun con mar picada. Ya empiezan con los recortes.

Saludos

Tengo la duda de qué si una tonelada de fuel, equivale a 1000 litros de fuel, en ese caso 150 toneladas de fuel = 150.000 litros a diá?? y eso qué en las escalas no consumen fuel, no??
Y me imagino ( si no es así nos lo aclaras), qué si no husan los remolcadores, es por qué se los ahorran, es decir no los pagan no??

Muchas Gracias Txo

Hola

Algunos comentarios llegan a los 200.000 litros/dia, a pleno rendimiento. Navegando a 22 nudos.
En puerto siguen consumiendo, aunque a otro régimen. También deberían usar otro gasoil menos contaminante, pero también mas caro.
En cuanto a los remolcadores, creo se referirá a que puedan prescindir de ellos, seria ahorrar en el chocolate del loro. Las cifras que se mueven se escapan de mi calculadora. Las tarifas del puerto de Barcelona, amarres, remolcadores y practicos estarán a la vista por internet. Multiplicar por el tonelaje de un bicho de estos, dara cifras de película

Saludos

Hola

El País no es precisamente un periódico experimentado en temas náuticos, pero de algo servirá

ccaa.elpais.com/ccaa/2016/06/05/cataluny...65138803_922939.html

Saludos

Leyendo el enlace del periódico El Pais, donde parece qué no se posicionan por nadie, sino qué aportan unos datos muy interesantes.......

En temas medioambientales, no tengo ni la menor idea, pero si lo dicen será verdad.

Ahora bien en el tema turístico y del barrio Gótico, no comparto lo qué dicen los concejales del distrito.......

Yo voy a comprar a La Boquería, y si es cierto qué se compar muy mal y muy lento, debido a qué hay muchísima gente, pero todo ese personal se ha venido notando, e incrementado desde qué el Ayuntamiento, decidió poner al mercado en una de las rutas turísticas de la ciudad, por supuesto antes de venir el HOTS, a Barcelona ya existía ese problema.
El barrio Gótico, siempre ha sido un barrio de gente de paso, con unos vecinos muy antiguos, donde ahora (hace ya unos años) se instalaron en él Indi People (Pakistanís, Indios, Bangladess etc, etc, etc.....), es un barrio junto al Raval y Ciudad Vella, muy degradado, pero ya no por los qué vienen de fuera sino por los qué los habitan habitualmente.Mucho indigente y prostitución en sus calles, sobre todo a horas nocturnas. PORQUÉ NO ACABAN CON ESO¡¡¡. eso si qué es feo de ver, y no unos cruceristas qué se van dejando sus dólares, por allá donde pasan, y con mucho cuidado para qué no se los roben.

Meter en el mismo saco a La Sagrada Familia, y al Parque Gúell, no es de recibo........ debido a las escalas cortas, en sus distintos horarios, es muy dificil accdecer a los dos lugares en una misma visita, pero parece ser qué para protestar a eston concejales de distrito les sirve cualquier cosa. Y ahí lo dejo, no sigo qué me caliento, ja, ja, ja,

Saludos navegantes¡¡¡¡

El Britge, Puente de Mando del Harmony Of The Seas.

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jean pierre escribió:

raqueld73 escribió: Que bien leer tan buenos comentarios del Harmony!! Ayer fui a verlo "en directo" y me encantoooooo!!! De su interior salía un suave olor a comida de crucero...mmmmm!!!
A esperar toca!!

Pues no me extraña pues con el restaurante Sabor el Mexicano en popa y el Wonderland y todos los demás es normal ese olor y verlo desde abajo y salir de puerto debe des er todo un espectáculo .

Un saludo.

Pues esperaremos a Septiembre para probar esos manjares

Si es espectacular ver el barco desde el puerto, había gente paseando por allí para verlo y alucinaban Las ganitas de subir...van "in crescendo"!!

Gracias por la explicación, el día 4/9 salimos y ya no podemos esperar más!

En las escalas se sigue gastando combustible. No ya los motores principales, que quedan parados, pero si todos los generadores electricos y otros motores.
Echad un calculo de cuantos kilowatios suponen simplemente tener todos los camarotes encendidos y los aires acondicionados. Mas aparte, cocinas, ascensores, comedores.... Etc.
Lo de los remolcadores supongo que será por la informatización del puente de mando, que permite hacer pequeñas variaciones de rumbo y velocidad en las maniobras de atraque, con lo cual no necesita los tipicos empujones de los remolcadores.
Saludos.