Mayo 28, 2026
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El Independence OTS

27 Feb 2007 20:57 #377033 por Normandie
Respuesta de Normandie sobre el tema RE: El Independence OTS
Hará el Báltico, Canarias y Mediterráneo. En el Báltico no sé si tocará San Petersburgo. En España, el puerto que tocará más veces es Vigo, pues hará escala tanto en sus itinerarios a Canarias, como en sus 2 itinerarios por el Mediterráneo. Es decir, solo no hará escala en Vigo cuando vaya al Báltico.

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27 Feb 2007 20:57 #376931 por Normandie
Respuesta de Normandie sobre el tema RE: El Independence OTS
Hará el Báltico, Canarias y Mediterráneo. En el Báltico no sé si tocará San Petersburgo. En España, el puerto que tocará más veces es Vigo, pues hará escala tanto en sus itinerarios a Canarias, como en sus 2 itinerarios por el Mediterráneo. Es decir, solo no hará escala en Vigo cuando vaya al Báltico.

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27 Feb 2007 21:56 #376953 por keltic
Respuesta de keltic sobre el tema RE: El Independence OTS
Pobre Mediterraneo. Como sigamos así habrá que poner semáforos. Ya veo algunos puertos como Grand Cayman o St Maarten. Una flotilla de barcos dejando miles y miles de cruceristas cada día. ¿inevitable?. Si, pero no deja de inquietarme.

COSTA VICTORIA
Islas Griegas (mayo 2007)
VOYAGER OTS Cerdeña (mayo 07)
NORWEGIAN GEM
Mini Ansterdam 6/10/07
MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07



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27 Feb 2007 21:56 #377055 por keltic
Respuesta de keltic sobre el tema RE: El Independence OTS
Pobre Mediterraneo. Como sigamos así habrá que poner semáforos. Ya veo algunos puertos como Grand Cayman o St Maarten. Una flotilla de barcos dejando miles y miles de cruceristas cada día. ¿inevitable?. Si, pero no deja de inquietarme.

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28 Feb 2007 09:59 #377137 por adore
Respuesta de adore sobre el tema RE: El Independence OTS
hola,
esta compañia solo hace megabuques?
podian hacer alguno mas pequeño por que si no en 10 años esto estara lleno de genesis y freedom

by virus of the seas

Freedom of the seas 12/06
Majesty of the seas 04/07
Navigator of the seas 06/08
Navigator of the seas 05/09
Sovereign 07/10

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28 Feb 2007 09:59 #377236 por adore
Respuesta de adore sobre el tema RE: El Independence OTS
hola,
esta compañia solo hace megabuques?
podian hacer alguno mas pequeño por que si no en 10 años esto estara lleno de genesis y freedom

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28 Feb 2007 10:48 #377156 por keltic
Respuesta de keltic sobre el tema RE: El Independence OTS
Hombre Adore, que bien verte por aqui de nuevo. Seguirá moviendose, por muy grande que sea [:D] ¿has recibido la foto?

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28 Feb 2007 10:48 #377255 por keltic
Respuesta de keltic sobre el tema RE: El Independence OTS
Hombre Adore, que bien verte por aqui de nuevo. Seguirá moviendose, por muy grande que sea [:D] ¿has recibido la foto?

COSTA VICTORIA
Islas Griegas (mayo 2007)
VOYAGER OTS Cerdeña (mayo 07)
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28 Feb 2007 11:58 #377281 por Normandie
Respuesta de Normandie sobre el tema RE: El Independence OTS
En el futuro los barcos de crucero másivos y que compiten en precio serán muy grandes; es decir, los tamaños del Freedom serán bastante habituales. Los barcos grandes son más económicos de funcionamiento.

Incluso navieras como Celebrity, de cruceros más elitistas y minoritarios, va a sobrepasar las 100.000 TRB en sus próximos barcos: Solstice, Equinox, etc. Holland America todavía no tiene planes de sobrepasarlos, al igual que Cunard con su Queen Victoria.

Poco a poco, ir en barcos de menos de 100.000 TRB será para los cruceros de semilujo, y bajar de las 60.000 TRB para las de lujo y superlujo.

De momento, entre las navieras de cruceros populares solo NCL y Star parecen no interesadas en los barcos de MAS de 100.000 TRB.

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28 Feb 2007 11:58 #377182 por Normandie
Respuesta de Normandie sobre el tema RE: El Independence OTS
En el futuro los barcos de crucero másivos y que compiten en precio serán muy grandes; es decir, los tamaños del Freedom serán bastante habituales. Los barcos grandes son más económicos de funcionamiento.

Incluso navieras como Celebrity, de cruceros más elitistas y minoritarios, va a sobrepasar las 100.000 TRB en sus próximos barcos: Solstice, Equinox, etc. Holland America todavía no tiene planes de sobrepasarlos, al igual que Cunard con su Queen Victoria.

Poco a poco, ir en barcos de menos de 100.000 TRB será para los cruceros de semilujo, y bajar de las 60.000 TRB para las de lujo y superlujo.

De momento, entre las navieras de cruceros populares solo NCL y Star parecen no interesadas en los barcos de MAS de 100.000 TRB.

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