Impresiones Oceanic 25-04, 02-05-2005

Como ya sabeis el oceanic estuvo parado 15 dias antes del 25-4-2005, no se si por falta de ocupacion o por reparaciones, lo que si os puede contar es que la semana del 25-4-2005, hemos viajado unas 800 o 900 personas, mas o menos un 80 % de su capacidad por lo que era impensable cambiarnos al r-5 como paso en las semanas anteriores.
Por la información recibida por el personal del barco la semana del 2 de Mayo de 2005, ya partia practiacamente a tope de ocupación.
Os puedo contar que las reparaciones que se han realizado en el barco a nivel de su motores, han consistido en el cambio de una de las calderas que producen el vapor.
El oceanic es un barco de vapor, como lo indican sus dos ss (S.S. Oceanic,) eso que quiero decir,(así creo entender) que sus motores movidos por el vapor de agua que generan las calderas, como los viejos trenes de las peliculas, y no como los motores diesel modernos que llevan otros barcos.
Pero esto parece que no significa nada en negativo sino todo lo contrario.
Muchos operarios estan verdaderamente encariñados con este barco que dicen tiene una construcción fantastica, con una maquinaria vieja pero eterna, con una estabilidad que muchos otros barcos ya quisieran, puesto que de sus 40.000 toneladas tres cuartas partes esta por debajo de la linea de flotación, que la maquinaria esta muy bien centrada y que la altura del barco es poca y que sus 9 metros de calado hacen del oceanic un barco carismatico para muchos.

Como ya sabeis el oceanic estuvo parado 15 dias antes del 25-4-2005, no se si por falta de ocupacion o por reparaciones, lo que si os puede contar es que la semana del 25-4-2005, hemos viajado unas 800 o 900 personas, mas o menos un 80 % de su capacidad por lo que era impensable cambiarnos al r-5 como paso en las semanas anteriores.
Por la información recibida por el personal del barco la semana del 2 de Mayo de 2005, ya partia practiacamente a tope de ocupación.
Os puedo contar que las reparaciones que se han realizado en el barco a nivel de su motores, han consistido en el cambio de una de las calderas que producen el vapor.
El oceanic es un barco de vapor, como lo indican sus dos ss (S.S. Oceanic,) eso que quiero decir,(así creo entender) que sus motores movidos por el vapor de agua que generan las calderas, como los viejos trenes de las peliculas, y no como los motores diesel modernos que llevan otros barcos.
Pero esto parece que no significa nada en negativo sino todo lo contrario.
Muchos operarios estan verdaderamente encariñados con este barco que dicen tiene una construcción fantastica, con una maquinaria vieja pero eterna, con una estabilidad que muchos otros barcos ya quisieran, puesto que de sus 40.000 toneladas tres cuartas partes esta por debajo de la linea de flotación, que la maquinaria esta muy bien centrada y que la altura del barco es poca y que sus 9 metros de calado hacen del oceanic un barco carismatico para muchos.

Hola javier, gracias por aportarnos esta informacion. Podrias hablarnos sobre las excursiones? Te lo agradeceria porque yo voy el 16 de mayo y voy un poco perdida. Gracias de nuevo[]

Hola javier, gracias por aportarnos esta informacion. Podrias hablarnos sobre las excursiones? Te lo agradeceria porque yo voy el 16 de mayo y voy un poco perdida. Gracias de nuevo[]

Gracias Javier, estoy totalmente de acuerdo con tus palabras, llegué el pasado 4 de abril del S.S Oceanic y has explicado con todo lujo de detalles la inolvidable experiencia que es subir al Oceanic, Gracias!!!

Gracias Javier, estoy totalmente de acuerdo con tus palabras, llegué el pasado 4 de abril del S.S Oceanic y has explicado con todo lujo de detalles la inolvidable experiencia que es subir al Oceanic, Gracias!!!

Pues si [:0] Yo me estaba imaginado a los operarios echando paletadas de carbón en la caldera [] Menos mal que lo has aclarado.

Rondó Veneciano 8/8/05

Pues si [:0] Yo me estaba imaginado a los operarios echando paletadas de carbón en la caldera [] Menos mal que lo has aclarado.

Rondó Veneciano 8/8/05