RELATO CRUCERO L´AUSTRAL CROACIA (Y MUCHAS FOTOS)

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Mi ultimo crucero. Los que me leeis, con cierta asiduidad, sabeis que es mi compañía favorita. Un placer en toda su extensión. También en mi blog cuelgo algo más personal al respecto.

Y también podeis hacer comentarios al respecto.

Pues lo mismo. A completar la review con muchas fotos, y alguno comentario.

VUELO DE SUSTO.

¿Hay todavía una Croacia inédita?. Quiero descubrirlo, con el candidato perfecto: el barco más chic del momento: L´Austral. Desde luego, comenzar un crucero en Venecia, aunque en verano sea un enjambre molesto justifica en si una reserva. Después de un vuelo con dos minutos de auténtico terror, y llamo terror, cuando las turbulencias son de tal calibre que derriban bebidas, abren los racks, y lanzan a los auxiliares contra algún asustado pasajero. Fueron especialmente dos minutos "muy incomodos" que parecían eternos, entre Genova y Milán, en los que parecía que el comandante de Iberia era del tipo de los que creen que “los pasajeros con trozos de carne con ojos, que costean sus sueldo”, y no merecen que en ningún momento una simple explicación de cualquier anormalidad que se presenta. Estoy seguro, que para él pudo haber sido algo rutinario, y asumible para mi, pero no para muchos pasajeros, que con ojos de pánico esperaban la voz tranquilizadora de la persona a la que le entregamos nuestra vida cuando nos subimos al avión.









Ni una palabra en todo el vuelo. Pero bueno, la aproximación a Venecia fue lo suficientemente hermosa que enseguida me olvidé del susto.

VENEZIA ETERNA

Ni una palabra en todo el vuelo. Pero bueno, la aproximación a Venecia fue lo suficientemente hermosa que enseguida me olvidé del susto. No me gusta que los barcos “pijos” aparquen en San Benito porque las conexiones no son tan fáciles, como en el caso de la Terminal Marítima. Como el Alilaguna es una auténtica pesadilla por su duración, compensa el usual bus desde Marco Polo a Piazzale Roma, y el vaporetto 2, desde el Gran Canal. Como el embarque comienza a las cuatro, para partir a las seis, me dedico a realizar algo de gastronomía, sin olvidar que el L´Austral es un templo de gastronomía en si mismo. Solo un simple "involvito de rucula, mozarela, y verduras", un refrerecante Sprizt con Aperol, y el manido helado veneciano.

Vaporetto hacia donde estaba ya anclado el Le Austral. Es guapo, guapo. Como todos lo barcos de la compañía.

Cielos, que suerte, un tercio de los tripulantes del L Austral hablan español. Y la compañía no ha perdido un ápice de glamour. Toallas frescas, una fila de uniformados tripulantes nos llevan a nuestro camarote, y viejos amigos como Amelie, la amable recepcionista que habla español y que suele aparecer cada vez que embarco en un barco de Ponant. Por supuesto, el capitán Marchesseau nos da la bienvenida personalmente cuando embarcamos.

Miro a la criatura, y aguanto el aliento. No hay nada más elegante y a la par sencillo a flote. Impresionante. Si el Le Boreal era una mezcla vanguardista de diseño del genio de la decoración Jean Phillip Nuel, con una mezcla rompedora de tonos negros, oscuros y burdeos, el Austral es virtualmente su gemelo, salvo que suaviza la decoración y sustituye el burdeos, y granates por tonos color caramelo. Sigue siendo el tamaño perfecto. El mismo hall mínimalista con la espectacular fuente de cristales desde la cubierta superior, el comedor blanco y sereno en la cubierta 3, que nos provocan dosis de sosiego al igual que una comida celestial.

La tienda, a pesar del límitado tamaño ofrece una interesante selección de artículos de calidad. El gran salón de popa, lugar perfecto para tés, cocktails, como lugar más extenso de la nave, sigue siendo increiblemente hermoso, a pesar de jugar con cueros blancos, rafias de tonos arena, y una mezcla cuidada de tonos neutros. La zona chill out de popa, adyacente al salón es perfecto para leer, y tomar un café por la tarde. Me gusta el SPA, aunque ahora no sea de Carita sino de la marca Sothys, y la pequeña zona de niños es una novedad que se repite en un barco tan pequeño.

No tan pequeño; tanto que yo no lo llamaría yate sino un “mini barco de crucero”, en donde se puede llegar a cualquier esquina sin salir media hora antes. El buffet sigue siendo muy marinero a pesar de mostrar un cierto amontonamiento de las mesas de mimbre Yacht Club en muchas esquinas, y me gustaría que hubiera más mesas exteriores, que resultan insuficientes, a pesar de las adicionales, del ambiente de club selecto en el bar en la zona superior de la piscina. Esperaba también que corrigiesen la carencia de sombrillas en la única piscina de popa. Puede ser un tostadero para pieles más delicadas.Y por supuesto mi zona favorita que el bar-salón-biblioteca panorámica de proa. Cierto que el negro y burdeos del Boreal le daba un aspecto rompedor. Aunque ahora se percibe un ambiente más liviano, que resulta más luminoso, durante noche. Rabiosamente moderno, elegante, vanguardista, construido para impresionar: tanto que es perfecto.

En los camarotes no hay variedad: 132 exteriores, prácticamente iguales, y exteriores, la mayoría con un amplio balcón. Nos puede parecer un hotel de “de diseño”, sobre todo por su mobiliario con aire “retro”, y aplicaciones de cuero blanco, las pantallas planas son increíblemente grandes, con un programa interactivo modernísimo; el tamaño del armario es interesante y hay detalles por doquier de verdadera moda decorativa. Lo que me sigue maravillando son sus baños. No por los productos L´Occitane, ni tampoco por la gran cabina de ducha, o por no encontrar plástico en ninguna esquina sino madera, y porcelana de alta calidad, ni tampoco porque el inodoro esté separado, sino por la cristalera que permite tener luz natural, y ver el mar mientras uno se ducha. Detalle que puede ser cambiado, si corremos un panel de madera. Todo es tan luminoso, alegre, moderno, que ya el barco es tan inédito desde el comienzo que vamos predispuesto a que nos guste la experiencia.

Que bien Keltic, otro estupendo relato, y de una naviera desconocida para mi!! Muchas gracias por compartirlo