Mal fario

vaya mala suerte que tienen la NCL, es una pena ver como esta el barco de eslorado.

vaya mala suerte que tienen la NCL, es una pena ver como esta el barco de eslorado.

Desde luego es una pena los accidentes que ha sufrido en los últimos tiempos NCL. Desgraciadamente la mar es muy complicada e imprevisible y cuando menos lo esperas te da el disgusto.
De todas maneras hay que ver que el problema del "PRIDE OF AMERICA" no es imputable a la compañía pues el buque estaba en astillero. En cambio los accidentes en el San Lorenzo, Alaska y en el Canal de la Mancha habría que ver a quien son imputables, pues pudiera ser que sus tripulantes actuasen "teoricamente" de forma correcta, pero es indudable que tanta repetición no es bueno para una compañía. La explosión del "S/S NORWAY" en cambio bien puede ser fruto de la antiguedad de un barco que ya no estaba para esos trotes y eso si que es responsabilidad de la compañía. Es un claro ejemplo de la importancia del buque en un crucero y la elección del mismo no debe olvidar ese elemento fundamental: EL BARCO. Desgraciadamente hoy en día abundan demasiados buques con años de más en sus cascos y maquinas, la mayor parte de ellos procedentes de prestigiosas navieras que han sido vendidos o fletados a "nuevas compañías surgidas ante el auge de la industria del crucero". ¡¡¡ Atención a ello !!!. Vale la pena que lo tengamos en cuenta al elegir nuestros cruceros.
Respecto al comentario sobre Cozumel, GNYO y ADMIN coincido con vosotros es un vulgar embarcadero dividido en dos zonas sin formar unidad, ya que no existe ningún muelle de protección de cierre del puerto que evite la entrada de la mar y lo proteja de los vientos reinantes en la zona. No puede calificarse de puerto y ello no es muy gratificante para las compañías ni los pasajeros, teniendo en cuenta que siempre esta lleno y con buques fondeados. No es más que un "puerto" donde el desarrollo turistico les ha obligado a crear los atraques mediante "simples peines", pero no se han molestado en lo más importante, crear diques de protección y abrigo para hacer las operaciones seguras.
Un cordial saludo.

Alfredo

La semana pasada estuve allí coincidimos siete barcos 4 en los dos muelles y 3 fondeados. Desde mi última visita lo único que ha cambiado es que hay más "comercios" en el embarcadero de Cozumel, bien mas bien se le puede llamar el anexo de la cueva de Alí Baba y los cuarenta... simplemente repugnante. Desembarqué para usar el teléfono y si por desgracia tengo que regresar, y tendré, me quedaré a bordo, ya que lo que se dice por aquí "different island same shit" (difernte isla, la misma mie---) aplica.

...La vida es bella...Priso

Editado por - priso el 07/09/2004 22:59:05

La semana pasada estuve allí coincidimos siete barcos 4 en los dos muelles y 3 fondeados. Desde mi última visita lo único que ha cambiado es que hay más "comercios" en el embarcadero de Cozumel, bien mas bien se le puede llamar el anexo de la cueva de Alí Baba y los cuarenta... simplemente repugnante. Desembarqué para usar el teléfono y si por desgracia tengo que regresar, y tendré, me quedaré a bordo, ya que lo que se dice por aquí "different island same shit" (difernte isla, la misma mie---) aplica.

...La vida es bella...Priso

Editado por - priso el 07/09/2004 22:59:05