Grand Voyager 26 de Junio

Saludos a todos. Yo tambien he estado en la agencia esta tarde y como a TANA, tambien me han cambiado el vuelo, siendo el mismo horario que el tuyo. La documentacion no me la han querido entregar todavia pues aun puede ser suceptible de cambios. Yo ahora me pregunto ¿como nos las vamos a arreglar para visitar el Gran Bazar el lunes por la mañana? ¿acaso dispondremos de algo de tiempo antes de la salida hacia el aeropuerto?.

YA ESTAMOS EN CAPILLA, ANIMO Y QUE NO DECAIGA.

Saludos a todos. Yo tambien he estado en la agencia esta tarde y como a TANA, tambien me han cambiado el vuelo, siendo el mismo horario que el tuyo. La documentacion no me la han querido entregar todavia pues aun puede ser suceptible de cambios. Yo ahora me pregunto ¿como nos las vamos a arreglar para visitar el Gran Bazar el lunes por la mañana? ¿acaso dispondremos de algo de tiempo antes de la salida hacia el aeropuerto?.

YA ESTAMOS EN CAPILLA, ANIMO Y QUE NO DECAIGA.

HOLA DE NUEVO , ME PARECE HABER LEIDO EN ALGUNA PARTE DEL FORO QUE EL <font size="3">GRAN BAZAR </font id="size3"> [ CIERRA EL DOMINGO , POR ESO PENSABA VISITARLO EL LUNES , PERO AL CAMBIARME EL VUELO DE SALIDA PARA LAS 13.10 [?][?]ME DARA TIEMPO A VERLO EL LUNES [?][?]A QUE HORA ABRE[?][?][?]

HOLA DE NUEVO , ME PARECE HABER LEIDO EN ALGUNA PARTE DEL FORO QUE EL <font size="3">GRAN BAZAR </font id="size3"> [ CIERRA EL DOMINGO , POR ESO PENSABA VISITARLO EL LUNES , PERO AL CAMBIARME EL VUELO DE SALIDA PARA LAS 13.10 [?][?]ME DARA TIEMPO A VERLO EL LUNES [?][?]A QUE HORA ABRE[?][?][?]

Nunca tomeis en consideración las opiniones vertidas en Ciao, sobre todo en lo referente a compañías aéreas. Demasiadas opiniones poco basadas de profanos con pocos criterios técnicos. Swiftair es una de las muchas compañías de carga que se han metido en el charter, porque su mercado es muy menguante. Tiene que tener los mismo criterios de seguridad que otra. Usa MDs, en buen estado, y de edad media. Sin especiales problemas, sin incidencias.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07

Nunca tomeis en consideración las opiniones vertidas en Ciao, sobre todo en lo referente a compañías aéreas. Demasiadas opiniones poco basadas de profanos con pocos criterios técnicos. Swiftair es una de las muchas compañías de carga que se han metido en el charter, porque su mercado es muy menguante. Tiene que tener los mismo criterios de seguridad que otra. Usa MDs, en buen estado, y de edad media. Sin especiales problemas, sin incidencias.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07

Nunca tomeis en consideración las opiniones vertidas en Ciao, sobre todo en lo referente a compañías aéreas. Demasiadas opiniones poco basadas de profanos con pocos criterios técnicos. Swiftair es una de las muchas compañías de carga que se han metido en el charter, porque su mercado es muy menguante. Tiene que tener los mismo criterios de seguridad que otra. Usa MDs, en buen estado, y de edad media. Sin especiales problemas, sin incidencias.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07

Hola ¡¡

Este nene hizo la mili en helicopteros, y más o menos el tema funciona parecido .

Cada cierto número de horas de vuelo , se hace una revisión por sistema de cierta piezas . Y cuando pasa más tiempo, se cambian otras más . A su vez , cada cierto número de horas de vuelo , se hace una revisión completa del avión desmontando incluso los asientos .
Esto es obligatorio ,para todos los aviones por ley .

Las compañias de bajo coste ¿ qué hacen ? en lugar de tener diez modelos de avion diferentes , con diez mecánicos especializados y diez tipos de piezas distintos , usan un solo tipo de avión , con lo que ahorran en el mantenimiento al tener solamente un tipo . Eso no quiere decir que no cumplan la ley y que no revisen las piezas , sino que tienen un solo equipo de especialistas y no diez .

Hola ¡¡

Este nene hizo la mili en helicopteros, y más o menos el tema funciona parecido .

Cada cierto número de horas de vuelo , se hace una revisión por sistema de cierta piezas . Y cuando pasa más tiempo, se cambian otras más . A su vez , cada cierto número de horas de vuelo , se hace una revisión completa del avión desmontando incluso los asientos .
Esto es obligatorio ,para todos los aviones por ley .

Las compañias de bajo coste ¿ qué hacen ? en lugar de tener diez modelos de avion diferentes , con diez mecánicos especializados y diez tipos de piezas distintos , usan un solo tipo de avión , con lo que ahorran en el mantenimiento al tener solamente un tipo . Eso no quiere decir que no cumplan la ley y que no revisen las piezas , sino que tienen un solo equipo de especialistas y no diez .

SIN ANIMO DE SER PESADA , VUELVO A PREGUNTAR [?][?][?]SALIENDO DE ESTAMBUL EL LUNES A LAS 13.10 ME VA A DAR TIEMPO A VER EL <font size="2">GRAN BAZAR</font id="size2">[?][?][?]A QUE HORA LO ABREN[?][?]?] GRAAAACIAS