Berengaria

Normandie: ¿No era el Bismarck, uno de los acorazados más grandes de Alemania en la Segunda Guerra Mundial?

No sé cuantos barcos con el nombre de Bismarck hubo pero aquí hablamos del trans-atlántico alemán de la Happag que, todavía inacabado al empezar la Primera Guerra Mundial, el tratado de Versalles obligó a los alemanes a terminarlo y entregarlo a la White Star para reemplazar al Britanic (hermano del Titanic), hundido cerca de las costa de Atenas por causas desconocidas (probablemente le estalló una mina perdida) cuando funcionaba como barco hospital.

Los trabajadores del astillero alemán boicotearon la terminación del barco y cuando los ingleses de la White Star fueron a recogerlo se encontraron con que lo habían pintado con los colores de la Happag y le habían puesto el nombre de Bis-marck. Para fastidiar pusieron un cuarto de la basura en el camarote del capitán. Aún así los ingleses se lo llevaron y, tras pintarlo con los colores de la White Star, lo bautizaron como Majestic. El Majestic con sus 56.000 toneladas fue el barco más grande del mundo (era el mayor de los hermanos) y el segundo barco más rápido tras el Maureta-nia. Cuando se botó el Normandie quedó pequeño y lento.

Tras la fusión de la Cunard y la White Star para construir el Queen Mary, fue retirado.

Por cierto, la chimenea trasera del Majestic, Berengaria y Leviathan, como la cuarta del Titanic, eran de ventilación. Se ve que, para fardar de potencia y por cuestiones de esté-tica (dos chimeneas adelantadas no quedaban muy bien, y es allí donde debían estar) era normal añadir una chimenea de ventilación.

*

El Bismarck de guerra famoso tenía 45.000 toneladas y fue el primer barco de guerra alemán que superó las limitación del Tratado Naval Anglo-Alemán (35.000 toneladas, y de cuya búsqueda y hundimiento tantas películas de la Segunda Guerra Mundial se han hecho.

*

El nombre de Berengueria hace referencia a la Reina Berenguela de Inglaterra, esposa de Ricardo I Corazón de León, infanta de Navarra (hija de Sancho VI el Sabio de Navarra y hermana de Sancho VII).

Como se ve, la costumbre de la Cunard de poner nombres de reinas de Inglaterra a sus barcos no se inición con el Queen Mary. El Berengaria podría haberse llamado con toda propiedad Queen Berengaria.

es.wikipedia.org/wiki/Berenguela_de_Navarra

www.ctv.es/USERS/sagastibelza/berenguela/


*

Desconozco la razón por las que la Cunard White Star puso “Queen” al “Quee Mary”. Como sabemos, el nombre pensado por la Cunard para el barco era el “Queen Victoria” pero, al pedirle permiso a la Reina Mary a poner al nuevo barco el nombre de una muy querida reina de Inglaterra, y que la reina pensase que se referían a ella, a lo que dio el permiso para utilizar su nombre (no el de la reina Victoria), hizo que a causa del malen-tendido se cambiase el nombre del barco.

Podría ser que, simplemente se quisiese seguir la tradición del Berengaria y ponerle al nuevo barco el nombre de una reina más cercana, más moderna y más querida por el pueblo inglés. Podría ser que, como sea que, de continuar la tradición, bautizar el barco como Victoria no hubiese clarificado a quién o qué hacia referencia el nombre, se pen-sase añadirle al nombre “Queen” para que así no hubiesen dudas. Podría ser, que se considerase que para usar el nombre de “Queen” en un barco hubiese que pedir la con-formidad de la Casa Real Inglesa. Con nombres como Berengaria, no había problema de confusión y, por tratarse de un personaje antiguo e histórico, no hacía falta permiso al-guno. Puede ser que el Berengaria, estuviese, de alguna manera, detrás de todo ello.

No sé cuantos barcos con el nombre de Bismarck hubo pero aquí hablamos del trans-atlántico alemán de la Happag que, todavía inacabado al empezar la Primera Guerra Mundial, el tratado de Versalles obligó a los alemanes a terminarlo y entregarlo a la White Star para reemplazar al Britanic (hermano del Titanic), hundido cerca de las costa de Atenas por causas desconocidas (probablemente le estalló una mina perdida) cuando funcionaba como barco hospital.

Los trabajadores del astillero alemán boicotearon la terminación del barco y cuando los ingleses de la White Star fueron a recogerlo se encontraron con que lo habían pintado con los colores de la Happag y le habían puesto el nombre de Bis-marck. Para fastidiar pusieron un cuarto de la basura en el camarote del capitán. Aún así los ingleses se lo llevaron y, tras pintarlo con los colores de la White Star, lo bautizaron como Majestic. El Majestic con sus 56.000 toneladas fue el barco más grande del mundo (era el mayor de los hermanos) y el segundo barco más rápido tras el Maureta-nia. Cuando se botó el Normandie quedó pequeño y lento.

Tras la fusión de la Cunard y la White Star para construir el Queen Mary, fue retirado.

Por cierto, la chimenea trasera del Majestic, Berengaria y Leviathan, como la cuarta del Titanic, eran de ventilación. Se ve que, para fardar de potencia y por cuestiones de esté-tica (dos chimeneas adelantadas no quedaban muy bien, y es allí donde debían estar) era normal añadir una chimenea de ventilación.

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El Bismarck de guerra famoso tenía 45.000 toneladas y fue el primer barco de guerra alemán que superó las limitación del Tratado Naval Anglo-Alemán (35.000 toneladas, y de cuya búsqueda y hundimiento tantas películas de la Segunda Guerra Mundial se han hecho.

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El nombre de Berengueria hace referencia a la Reina Berenguela de Inglaterra, esposa de Ricardo I Corazón de León, infanta de Navarra (hija de Sancho VI el Sabio de Navarra y hermana de Sancho VII).

Como se ve, la costumbre de la Cunard de poner nombres de reinas de Inglaterra a sus barcos no se inición con el Queen Mary. El Berengaria podría haberse llamado con toda propiedad Queen Berengaria.

es.wikipedia.org/wiki/Berenguela_de_Navarra

www.ctv.es/USERS/sagastibelza/berenguela/


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Desconozco la razón por las que la Cunard White Star puso “Queen” al “Quee Mary”. Como sabemos, el nombre pensado por la Cunard para el barco era el “Queen Victoria” pero, al pedirle permiso a la Reina Mary a poner al nuevo barco el nombre de una muy querida reina de Inglaterra, y que la reina pensase que se referían a ella, a lo que dio el permiso para utilizar su nombre (no el de la reina Victoria), hizo que a causa del malen-tendido se cambiase el nombre del barco.

Podría ser que, simplemente se quisiese seguir la tradición del Berengaria y ponerle al nuevo barco el nombre de una reina más cercana, más moderna y más querida por el pueblo inglés. Podría ser que, como sea que, de continuar la tradición, bautizar el barco como Victoria no hubiese clarificado a quién o qué hacia referencia el nombre, se pen-sase añadirle al nombre “Queen” para que así no hubiesen dudas. Podría ser, que se considerase que para usar el nombre de “Queen” en un barco hubiese que pedir la con-formidad de la Casa Real Inglesa. Con nombres como Berengaria, no había problema de confusión y, por tratarse de un personaje antiguo e histórico, no hacía falta permiso al-guno. Puede ser que el Berengaria, estuviese, de alguna manera, detrás de todo ello.

SS Majestic, ex SS Bismark


la vida es bella,
la Priso

SS Majestic, ex SS Bismark


la vida es bella,
la Priso

Keltic, gracias por darnos a conocer el SS Imperator, que maravilla.
Desde luego yo nací fuera de tiempo.

SS Imperator

Keltic, gracias por darnos a conocer el SS Imperator, que maravilla.
Desde luego yo nací fuera de tiempo.

SS Imperator