El mejor buque que ha tenido EEUU en toda su historia

Normandie, gracias por tu detallada información sobre el buque mercante más rapido que ha existido, has tenido que hacer un verdadero trabajo de investigación para podernos proporcionar los detalles que nos das en tu preciosa exposición. Te felicito.
Priso, gracias por tus magnificas imagenes, en especial la que lleva los sellos de embarque en Southampton y el de admisión de inmigración en USA. Fantasticas fotos, al menos para los que tuvimos la posibilidad de verlo en su epoca gloriosa. Tristeza me da ver su proa abandonada, cuando había cortado el Atlantico Norte con su afilada roda cuando su maquina lo hacia el más "poderoso" y veloz en aquellas latitudes. ¡¡¡¡¡¡¡GLORIA AL VIEJO "UNITED ESTATES"!!!!!!!!
Gracias, nuevamente a ambos, por las fotos y comentarios.
Le vi una sola vez, en el lejano año de 1.968 y como tu muy bien indicas tenía una línea preciosa, pues su casco, a fin de dotarle de la máxima velocidad era muy aerodinamico, destacando sus finos de proa que eran aproximadamente una cuarta parte de su eslora y no tenía bulbo, hecho este que hace todavia más meritorio su record de velocidad en la travesia del Atlantico Norte, Southampton-New York. Era facilmente reconocible por sus dos gigantescas chimeneas rematadas por pequeñas plataformas traseras y pintadas con los colores de la bandera americana.
En aquella epoca de su máximo esplendor coincidió en el Atlantico Norte con los mejores "liners" de la historia de la navegación: "FRANCE", "QUEEN MARY", sus dos grandes rivales en la lucha por el gallardete azul y el "QUEEN ELISABETH". Su gran rival "FRANCE" fue reconvertido por NCL y cambiado su nombre a "NORWAY", salvandose, en su momento del amarre y actualmente a la espera de su destino final.
Un cordial saludo para todos.



Alfredo

Normandie, gracias por tu detallada información sobre el buque mercante más rapido que ha existido, has tenido que hacer un verdadero trabajo de investigación para podernos proporcionar los detalles que nos das en tu preciosa exposición. Te felicito.
Priso, gracias por tus magnificas imagenes, en especial la que lleva los sellos de embarque en Southampton y el de admisión de inmigración en USA. Fantasticas fotos, al menos para los que tuvimos la posibilidad de verlo en su epoca gloriosa. Tristeza me da ver su proa abandonada, cuando había cortado el Atlantico Norte con su afilada roda cuando su maquina lo hacia el más "poderoso" y veloz en aquellas latitudes. ¡¡¡¡¡¡¡GLORIA AL VIEJO "UNITED ESTATES"!!!!!!!!
Gracias, nuevamente a ambos, por las fotos y comentarios.
Le vi una sola vez, en el lejano año de 1.968 y como tu muy bien indicas tenía una línea preciosa, pues su casco, a fin de dotarle de la máxima velocidad era muy aerodinamico, destacando sus finos de proa que eran aproximadamente una cuarta parte de su eslora y no tenía bulbo, hecho este que hace todavia más meritorio su record de velocidad en la travesia del Atlantico Norte, Southampton-New York. Era facilmente reconocible por sus dos gigantescas chimeneas rematadas por pequeñas plataformas traseras y pintadas con los colores de la bandera americana.
En aquella epoca de su máximo esplendor coincidió en el Atlantico Norte con los mejores "liners" de la historia de la navegación: "FRANCE", "QUEEN MARY", sus dos grandes rivales en la lucha por el gallardete azul y el "QUEEN ELISABETH". Su gran rival "FRANCE" fue reconvertido por NCL y cambiado su nombre a "NORWAY", salvandose, en su momento del amarre y actualmente a la espera de su destino final.
Un cordial saludo para todos.



Alfredo

UPDATE (actualidad): La Asociación para la conservacion del United States, ha llevado a cabo una serie de galas entre Mayo y Junio del corriente, beneficio de tan célebre buque. Los diferentes eventos se han llevado acabo en Nueva York. Según los organizadores ha sido todo un rotundo éxito. El objeto de los mencionados eventos ha sido la obtención de fondos, con el objeto de acondicionar la estética del buque y la filmación de un gran documental dentro de él y claro como no promover una solución digna para este gran monumento flotante.
La vida es bella,
La Priso

UPDATE (actualidad): La Asociación para la conservacion del United States, ha llevado a cabo una serie de galas entre Mayo y Junio del corriente, beneficio de tan célebre buque. Los diferentes eventos se han llevado acabo en Nueva York. Según los organizadores ha sido todo un rotundo éxito. El objeto de los mencionados eventos ha sido la obtención de fondos, con el objeto de acondicionar la estética del buque y la filmación de un gran documental dentro de él y claro como no promover una solución digna para este gran monumento flotante.
La vida es bella,
La Priso

El SS America era un hermano pequeño pequeño del SS United States. El America fue condenado hace años al desguace en Alang. Mientras era remolcado, cerca de Canarías, se rompió el amarre que lo unía al remolcador. A pesar de los intentos de salvarlo, fue a la deriva hasta que embarrancó en la Isla de Fuerteventura. Todavía sus restos son visibles en la costa pues no fue posible desembarrancarlo. Hace unos años parececía como la Estatua de la Libertad del Planeta de los Simios. En la actualidad, no sé cuanto queda visible.

Si alguien va de vacaciones a Fuerteventura podría hacer unas fotos y colgarlas.

El SS America era un hermano pequeño pequeño del SS United States. El America fue condenado hace años al desguace en Alang. Mientras era remolcado, cerca de Canarías, se rompió el amarre que lo unía al remolcador. A pesar de los intentos de salvarlo, fue a la deriva hasta que embarrancó en la Isla de Fuerteventura. Todavía sus restos son visibles en la costa pues no fue posible desembarrancarlo. Hace unos años parececía como la Estatua de la Libertad del Planeta de los Simios. En la actualidad, no sé cuanto queda visible.

Si alguien va de vacaciones a Fuerteventura podría hacer unas fotos y colgarlas.

¡Qué horror! Así quedó el SS América, según nos cuenta Normandie

¡Qué horror! Así quedó el SS América, según nos cuenta Normandie

Mejores tiempos, ambos hermanos saliendo de Nueva York.

Mejores tiempos, ambos hermanos saliendo de Nueva York.