S.S. Oceanic "deja" 404 personas en tierra

Hola a tod@s [],

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por unafectado
<br />Mayte, te aseguro que theangel no estuvo alli, tiene que ser a la fuerza alguien de pullmantur para calmar aki al personal. Alli nadie actuo como dice ella.
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Realmente, unafectado, debes tener una memoria fotográfica o disponer de la lista completa de pasajeros y tripulación para hacer una afirmación tan tajante [] o ¿es que no te gusta que te lleven la contraria? o ¿eres un troll?

Lamento enormemente lo ocurrido.

[] Montse

Yo no suelo entrar en polémicas nunca, no me gusta...y menos en este foro, donde se trata una de mis grandes pasiones (supongo como a la gran mayoría) que son los cruceros.....

Pero ante circustancias de éste tipo, cada uno las vive a su manera...y lo que a unos les pareció que les jodieron sus vacaciones, otros lo tomaron con otra filosofia y comprendieron el tema. Vuelvo a repetir, que yo llegue a tiempo al barco, y no fui una afectada, pero conocía a muchísima gente que se quedó en tierra, y me contaron muchísimas cosas....Y desde luego no conocí a nadie que se lo tomara como se lo ha tomado TheAngel...también es verdad que no hablé con los 400 pasajeros!!...

Y después de todo lo oido y leido, evidentemente ante circustancias meteorológicas adversas es imposible hacer nada. Que realojar en hoteles a tanta gente en plena noche y en pleno mes de agosto, pues que tampoco era posible, pero de ahí, a dejarlos tirados hasta las 4 de la madrugada en una acera de la calle......incluyendo bebés, niños pequeños, personas mayores.... No sé, me parece demasiado fuerte....

Y por supuesto a todo aquel impresentable que cargara groseramente contra los trabajadores de Pullmantur, mi descalificación absoluta hacia ellos....Precisamente los trabajadores y gente que dió la cara, lo único que intentaron fue solucionar una situación que se les escapó a la empresa totalmente de las manos...

Pienso, personalmente que hay que entender todas las posturas....sobretodo la de los afectados...sin justificar por supuesto la actitud de algunos.....

Y también hay que entender que cuando uno sale de viaje, siempre se corren riesgos....de cualquier tipo.........Sino que se lo pregunten también a los miles de pasajeros que se quedaron en el aeropuerto de Barcelona a finales de julio.....o los que les pillan atascos en la carretera y llegan a su destino horas más tarde lo previsto......y para ponerse ya en el extremo, el triste accidente de tren ocurrido hace poco.......

Aun así, yo prefiero asumir riesgos, y seguir saliendo de viaje [] y si es en crucero mejor []

Saludos a todos,

Silvia
Adventure of the sea, Agosto-2002
Mistral.- Enero 2003
Costa Classica.- Enero 2004
Sky Wonder.- Junio 2006
Oceanic.- Agosto 2006

Yo no suelo entrar en polémicas nunca, no me gusta...y menos en este foro, donde se trata una de mis grandes pasiones (supongo como a la gran mayoría) que son los cruceros.....

Pero ante circustancias de éste tipo, cada uno las vive a su manera...y lo que a unos les pareció que les jodieron sus vacaciones, otros lo tomaron con otra filosofia y comprendieron el tema. Vuelvo a repetir, que yo llegue a tiempo al barco, y no fui una afectada, pero conocía a muchísima gente que se quedó en tierra, y me contaron muchísimas cosas....Y desde luego no conocí a nadie que se lo tomara como se lo ha tomado TheAngel...también es verdad que no hablé con los 400 pasajeros!!...

Y después de todo lo oido y leido, evidentemente ante circustancias meteorológicas adversas es imposible hacer nada. Que realojar en hoteles a tanta gente en plena noche y en pleno mes de agosto, pues que tampoco era posible, pero de ahí, a dejarlos tirados hasta las 4 de la madrugada en una acera de la calle......incluyendo bebés, niños pequeños, personas mayores.... No sé, me parece demasiado fuerte....

Y por supuesto a todo aquel impresentable que cargara groseramente contra los trabajadores de Pullmantur, mi descalificación absoluta hacia ellos....Precisamente los trabajadores y gente que dió la cara, lo único que intentaron fue solucionar una situación que se les escapó a la empresa totalmente de las manos...

Pienso, personalmente que hay que entender todas las posturas....sobretodo la de los afectados...sin justificar por supuesto la actitud de algunos.....

Y también hay que entender que cuando uno sale de viaje, siempre se corren riesgos....de cualquier tipo.........Sino que se lo pregunten también a los miles de pasajeros que se quedaron en el aeropuerto de Barcelona a finales de julio.....o los que les pillan atascos en la carretera y llegan a su destino horas más tarde lo previsto......y para ponerse ya en el extremo, el triste accidente de tren ocurrido hace poco.......

Aun así, yo prefiero asumir riesgos, y seguir saliendo de viaje [] y si es en crucero mejor []

Saludos a todos,

Silvia
Adventure of the sea, Agosto-2002
Mistral.- Enero 2003
Costa Classica.- Enero 2004
Sky Wonder.- Junio 2006
Oceanic.- Agosto 2006

Latis ni tengo memoria fotografica ni soy un troll, que por lo que se ve te gusta ofender a la gente. Lo que te puedo decir que de los que estabamos alli muy poca gente por no decir ninguna estabamos disfrutando de aquella preciosa y fresca noche tirados como perros en el puerto de St Jeans o como se llame.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por Latis
<br />Hola a tod@s [],

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por unafectado
<br />Mayte, te aseguro que theangel no estuvo alli, tiene que ser a la fuerza alguien de pullmantur para calmar aki al personal. Alli nadie actuo como dice ella.
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Realmente, unafectado, debes tener una memoria fotográfica o disponer de la lista completa de pasajeros y tripulación para hacer una afirmación tan tajante [] o ¿es que no te gusta que te lleven la contraria? o ¿eres un troll?

Lamento enormemente lo ocurrido.

[] Montse


<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Latis ni tengo memoria fotografica ni soy un troll, que por lo que se ve te gusta ofender a la gente. Lo que te puedo decir que de los que estabamos alli muy poca gente por no decir ninguna estabamos disfrutando de aquella preciosa y fresca noche tirados como perros en el puerto de St Jeans o como se llame.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por Latis
<br />Hola a tod@s [],

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por unafectado
<br />Mayte, te aseguro que theangel no estuvo alli, tiene que ser a la fuerza alguien de pullmantur para calmar aki al personal. Alli nadie actuo como dice ella.
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Realmente, unafectado, debes tener una memoria fotográfica o disponer de la lista completa de pasajeros y tripulación para hacer una afirmación tan tajante [] o ¿es que no te gusta que te lleven la contraria? o ¿eres un troll?

Lamento enormemente lo ocurrido.

[] Montse


<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

unafectado, con todo respeto a lo que has expuesto y comprendiendo la situación que has vivido, me permito decirte algo, que aunque no te guste, te garantizo que esta basado en la realidad de lo que es la navegación:
1.- Si yo hubiese estado de Capitan, ni tan siquiera te hubiera recibido. Puedes decir, pensar y creer lo que quieras, pero el Capitan de un buque no esta para recibir al pasaje, por mucho que os pese. Si lo hace es porque quiere, por educación, cortesia o para evitar, en algunas ocasiones, que determinados pasajeros "no se salgan de su sitio".
2.- Si yo hubiese tenido en mis manos el parte meteorologico que desde la base naval de Toulon se emite para el Golfo de Leon y hubiese existido el aviso de "coup de vent" o de previsión de que saltase viento de componente Norte en esa zona, hubiese suspendido la escala y no hubiese consentido bajar a nadie a tierra. En la mar la previsión lo es todo y si pones todos los medios necesarios para que no se produzca el problema, lo has evitado.
La rada de Villefranche, al igual que toda la costa Azul, no es un refugio seguro con vientos del Norte y no da ninguna garantía como fondeadero con mal tiempo. Un barco como el Oceanic no es un yate y menos un juguete. Por tanto, ante la más minima duda, se suspende la escala y punto. Como puedes imaginar, en una situación de este tipo, la postura del pasaje hacía la persona del Capitan seguro que hubiese sido de división de opiniones: unos nombrarian a su padre y otros a su madre. Es decir, si dejas desembarcar, malo, porque no se fue previsor; si suspendes el desembarco, peor, motin a bordo, "porque como yo he pagado tengo derecho a bla, bla, bla,... y el Capitán es un inepto y además un cobarde".
La situación que he podido conocer a través de vuestras exposiciones me parece terrible y francamente lo siento mucho. No tengo palabras para expresar el estado de animo que estoy seguro padecisteis. Por eso creo que puedes entender perfectamente lo que he expuesto en el punto anterior. ¿Que es preferible, vivir una odisea como la vuestra o quedarse a bordo disfrutando del barco y navegando a baja velocidad dando vueltas por la zona?
La navegación tiene miles de variables, muy dificiles de entender por el que no es profesional, y lo primero que hay que tener claro cuando se sube a un barco es que es una maquina muy compleja sometida a una naturaleza hostil al mando de una persona, el Capitán, que os aseguro es la persona que más quiere y ama al barco y al pasaje y cuya tarea esta solo destinada a llevar a buen puerto, con la máxima seguridad a su buque y al pasaje. Pensar lo contrario es desconocer la autentica realidad de la mar.
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

unafectado, con todo respeto a lo que has expuesto y comprendiendo la situación que has vivido, me permito decirte algo, que aunque no te guste, te garantizo que esta basado en la realidad de lo que es la navegación:
1.- Si yo hubiese estado de Capitan, ni tan siquiera te hubiera recibido. Puedes decir, pensar y creer lo que quieras, pero el Capitan de un buque no esta para recibir al pasaje, por mucho que os pese. Si lo hace es porque quiere, por educación, cortesia o para evitar, en algunas ocasiones, que determinados pasajeros "no se salgan de su sitio".
2.- Si yo hubiese tenido en mis manos el parte meteorologico que desde la base naval de Toulon se emite para el Golfo de Leon y hubiese existido el aviso de "coup de vent" o de previsión de que saltase viento de componente Norte en esa zona, hubiese suspendido la escala y no hubiese consentido bajar a nadie a tierra. En la mar la previsión lo es todo y si pones todos los medios necesarios para que no se produzca el problema, lo has evitado.
La rada de Villefranche, al igual que toda la costa Azul, no es un refugio seguro con vientos del Norte y no da ninguna garantía como fondeadero con mal tiempo. Un barco como el Oceanic no es un yate y menos un juguete. Por tanto, ante la más minima duda, se suspende la escala y punto. Como puedes imaginar, en una situación de este tipo, la postura del pasaje hacía la persona del Capitan seguro que hubiese sido de división de opiniones: unos nombrarian a su padre y otros a su madre. Es decir, si dejas desembarcar, malo, porque no se fue previsor; si suspendes el desembarco, peor, motin a bordo, "porque como yo he pagado tengo derecho a bla, bla, bla,... y el Capitán es un inepto y además un cobarde".
La situación que he podido conocer a través de vuestras exposiciones me parece terrible y francamente lo siento mucho. No tengo palabras para expresar el estado de animo que estoy seguro padecisteis. Por eso creo que puedes entender perfectamente lo que he expuesto en el punto anterior. ¿Que es preferible, vivir una odisea como la vuestra o quedarse a bordo disfrutando del barco y navegando a baja velocidad dando vueltas por la zona?
La navegación tiene miles de variables, muy dificiles de entender por el que no es profesional, y lo primero que hay que tener claro cuando se sube a un barco es que es una maquina muy compleja sometida a una naturaleza hostil al mando de una persona, el Capitán, que os aseguro es la persona que más quiere y ama al barco y al pasaje y cuya tarea esta solo destinada a llevar a buen puerto, con la máxima seguridad a su buque y al pasaje. Pensar lo contrario es desconocer la autentica realidad de la mar.
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

Alfredo, yas echo una buenísima intervención....Todo lo que has dicho es justo lo que me comentó mi cuñado (mi cuñado es capitan de la marina mercante). Y cuando le conté lo sucedido, me dijo exactamente tus mismas palabras, sobretodo me recalcó que si él hubiera sido el capitán, ahí no desembarca ni el "tato"...y hubiera suspendido la escala...
Todo lo demás expuesto, es exactamente las mismas cosas que me comentaba mi cuñado........

A parte de todo ésto......comprendo perfectamente el enfado y la situación de tanta gente que se quedó en tierra viendo como el barco no tenía más opción que marcharse...esas madres con bebés, sin abrigo, y en plena calle, a altas horas de la madrugada, y sin saber cuando vendrían a por ellos.. Y también los enfermos (como un señor de un camarote cercano al mío, diabético, sin su dosis de insulina), que se temió mucho por él...En fin, toda la triste historia de esas 400 personas que por causas del destino, les tocó vivir tan desagradable acontecimiento...

Pienso que si alguna vez se repiten esas circustancias meteorológicas en la misma zona, esta vez el capitan, a sabienda de enfrentarse con tropecientos pasajeros enfurecidos, suspenderá la escala....

Saludos,

Adventure of the sea, Agosto-2002
Mistral.- Enero 2003
Costa Classica.- Enero 2004
Sky Wonder.- Junio 2006
Oceanic.- Agosto 2006