Celbrity, PROPINAS 12/2005

Hola brabo, me alegro de disfrutaras de tu crucero abordo del Galaxy.
Las Agencias algunas veces fallan estrepitosamente como en tu caso. Espero que reclames y sobre todo que devuelvan el dinero.
No quiero entrar en la polémica de siempre con lo que gana o deja de ganar el "pobrecito" de turno. La "pena" es un a de las armas habituales en esta Industria. Yo te diría que no solo las Empresas de hostelería estadounidenses, funcionan así, sino que cualquier crucero (en este caso) del Mundo es idem que idem.
Pero lo mas importante de todo esto ha sido que lo pasaste muy bien, como tu te lo mereces.
[][]

La vida es bella,
la Priso.

Hola brabo, me alegro de disfrutaras de tu crucero abordo del Galaxy.
Las Agencias algunas veces fallan estrepitosamente como en tu caso. Espero que reclames y sobre todo que devuelvan el dinero.
No quiero entrar en la polémica de siempre con lo que gana o deja de ganar el "pobrecito" de turno. La "pena" es un a de las armas habituales en esta Industria. Yo te diría que no solo las Empresas de hostelería estadounidenses, funcionan así, sino que cualquier crucero (en este caso) del Mundo es idem que idem.
Pero lo mas importante de todo esto ha sido que lo pasaste muy bien, como tu te lo mereces.
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La vida es bella,
la Priso.

jejeje, argumento más para darme de baja en el pago de propinas en la agencia y hacerlas a bordo. ¡Si es que esta Priso es mucha Priso!


vadecaballos.foro.st
Transatlántico Millenium 24/11/06

Gracias, cariño[].

Gracias, cariño[].

Me sumo a la recomendación de pagarlas "in situ", como decis, hay gente que solo los ves el dia de recaudación. Las propinas son para el que se las gana, y es a base de detalles que tienen que conseguirla.
Sobre el hecho de pagarlas en dolares, yo no me calentaria la cabeza, para el camarero es el menor de los problemas el hecho de pasarlo de euros a dolares.

Me sumo a la recomendación de pagarlas "in situ", como decis, hay gente que solo los ves el dia de recaudación. Las propinas son para el que se las gana, y es a base de detalles que tienen que conseguirla.
Sobre el hecho de pagarlas en dolares, yo no me calentaria la cabeza, para el camarero es el menor de los problemas el hecho de pasarlo de euros a dolares.

Las mal denominadas "propinas" son el salario de determinados trabajadores de los cruceros y por esta razón las considero unas "tasas de servicio" como otras tantas y las pago religiosamente al embarcar o en la agencia.

Si se diese el caso, las retirarí a la personas incompetente, pero este caso no se me ha dado hasta la fecha. En cualquier caso, es indiferente pagarlas en mano, en la agencia o al embarcar, si se van a pagar, pues el receptor tiene que ponerlas en el bote común que se reparte de la forma indicada por la naviera. Que yo sepa, las navieras no tocan ese bote para nada.

Lo que si hago, es que por un servicio especial: traerme el desayuno o la cena al camarote, hacerme especiales en el comedor, etc. es dar en mano, al final, una propina de verdad.

La propina empieza cuando acaba el salario.

En cuanto a las preferencias del personal, ellos prefieren el pago con la tarjeta que recibir el dinero en efectivo en un sobre, pues lo primero no les da ningún trabajo ni crea ningúna suspicacia entre los compañeros cuando un cliente se va sin pagar las propinas, pues siempre queda la duda de si las pagó en efectivo y el trabajador se las quedó.

Si el cliente las paga con tarjeta y luego la retira, todos saben que la ha retirado y pueden conocer la causa.

Si el actual sistema de propinas sigue vivo es por que a los yanquees les es un sistema habitual, sino ya las habrían quitado. En cualquier caso, RCCI y Celebrity están en el camino de eliminarlas y transformarlas en una tasa más que el pasajero podrá moderar al final.

Las mal denominadas "propinas" son el salario de determinados trabajadores de los cruceros y por esta razón las considero unas "tasas de servicio" como otras tantas y las pago religiosamente al embarcar o en la agencia.

Si se diese el caso, las retirarí a la personas incompetente, pero este caso no se me ha dado hasta la fecha. En cualquier caso, es indiferente pagarlas en mano, en la agencia o al embarcar, si se van a pagar, pues el receptor tiene que ponerlas en el bote común que se reparte de la forma indicada por la naviera. Que yo sepa, las navieras no tocan ese bote para nada.

Lo que si hago, es que por un servicio especial: traerme el desayuno o la cena al camarote, hacerme especiales en el comedor, etc. es dar en mano, al final, una propina de verdad.

La propina empieza cuando acaba el salario.

En cuanto a las preferencias del personal, ellos prefieren el pago con la tarjeta que recibir el dinero en efectivo en un sobre, pues lo primero no les da ningún trabajo ni crea ningúna suspicacia entre los compañeros cuando un cliente se va sin pagar las propinas, pues siempre queda la duda de si las pagó en efectivo y el trabajador se las quedó.

Si el cliente las paga con tarjeta y luego la retira, todos saben que la ha retirado y pueden conocer la causa.

Si el actual sistema de propinas sigue vivo es por que a los yanquees les es un sistema habitual, sino ya las habrían quitado. En cualquier caso, RCCI y Celebrity están en el camino de eliminarlas y transformarlas en una tasa más que el pasajero podrá moderar al final.

Normandie por lo que dices...interpreto que es mejor cargo en cuenta al final del curcero o abonarlas en la agencia.
Pero en nuestro caso...teniendo en cuenta que está previsto compartir mesa con Priso e Ivan y que ellos consideran mas adecuado pago con sobre... posiblemente sea mejor pasar al efectivo sobre en mano y ya se apañaran...¿No?



vadecaballos.foro.st
Transatlántico Millenium 24/11/06