Vuelos low-cost a america

Hola a todos.

Hoy han dado la noticia en radio que compañias de aviones low-cost,entre ellas la que más pasajeros mueve anualmente,van aponer vuelos transoceánicos a America:eek:.Los precios partirán desde 12 euros,y estan previstos iniciarlos para la temporada 2010.Creo que es una muy buena noticia para acercarnos los cruceros en América a precios de avión más que asequibles.Otra cosa será ,que no lo sé,si en los nuevos aviones iremos tan apretujados.Porque una cosa es dos o tres horas de vuelo y otra distinta ocho de vuelo:(.Pero bueno,todo no se puede pedir.

Un saludo.

Primera noticia en este lado del charco:( aunque en el evento improbable que algo así sucediera, supongo que quitarían todos los asientos del ACV y viajar solo con lo puesto (claro algo que no pese)

La noticia ha sido dada esta misma tarde por m80 radio,aquí en España.

Concretamente se referían a Ryanair,que hoy lo habían divulgado en un comunicado,Aunque hay otros low-cost también con esos mismos planes.

No me quiero ni imaginar lo que cobrará entonces Ryanair por facturar una maleta o por cada Kg que te pases de los exiguos 15Kg que permiten de equipaje (una vez pagado además).

Hola:

Os adjunto estracto de noticia encontrado de la revista "flight international",en el que aumentan en un año la previsión de establecer esos vuelos.De todas formas ya es posible encontrar algún vuelo "asequible" desde Londres en Virgin Atantic.


ESTRACTO:

¿Vuelos transoceánicos a bajo coste?

A priori parece algo imposible que puedan haber vuelos de bajo coste a EEUU, pues las estrategias del bajo coste tienen sentido en vuelo de menos de 3 horas. Podemos ver el caso de Air Madrid que intentó hacer vuelos intercontinentales y acabó cerrando.


Esto es lo que pensamos todos, incluido Easyjet, que como dice un portavoz suyo “nosotros ni nos lo planteamos, la estrategia de bajo coste es incompatible con los transoceánicos”.


Pero siempre hay alguna empresa rebelde, y este es el caso de la compañía irlandesa Ryanair, que ha anunciado que dará el salto y proporcionará vuelos de bajo coste a EEUU.


Todo esto viene al calor del Acuerdo de Cielos Abiertos, que entró en vigor el 30 de marzo, y en el que se permite a todas las compañías aéreas de la Unión Europea efectuar vuelos directos hacia Estados Unidos desde cualquier lugar de Europa.

Por lo menos, y aunque no actuaran las compañías de bajo coste, esto permitiría aumentar la competencia y bajar el precio de los vuelos hacia EEUU, que en temporada alta alcanzan los 1400$.

Sin embargo, el presidente de Ryanair, Michael O’Leary, en una entrevista a la revista “Flight International” apuesta por vuelos a EEUU con un precio mínimo de 12 euros. Entre los aeropuertos secundarios en los que operaría se encuentran en de Long Island (Nueva York), el de Rhode Island (Nueva Inglaterra) y el de Baltimore (Maryland); y se plantea además poder llegar también a Florida, Dallas y San Francisco.




Ryanair ya estudia la compra de 50 nuevos aviones de largo recorrido, y espera que el servicio esté disponible para ofrecer dentro de tres años.

Este anuncio ha provocado mucha confusión entre las aerolíneas, pues si según éstas, el coste básico de trasladar a una persona del Reino Unido a Estados Unidos es de 400$ (sin incluir impuestos) y si el precio del crudo no baja, ¿cuál será la estrategia que utilizará ahora Ryanair para poder ofrecer esos vuelos a bajo coste?

Es que la prensa no acaba de enterarse. Low cost, y tarifas bajas para ciertas tarifas, para ciertas plazas, y en numero limitado. Aunque la estructura tarifaria sea mas baja que la de Iberia, no significa que todo el vuelo vaya a 12 euros.

El equilibrio está entre la turista, y una inflada clase business, y todos los servicios adicionales de pago que se darán a bordo.

Usando el B787 Dreamliner, que es el modelo elegido, y que es un mechero en cuanto a consumo pues estoy seguro que Ryanair lo conseguirá. Pero ojo, es algo no definitivo e idea a largo plazo.

Además también leí que aumentaría la facturación con las comidas a bordo(que serían de pago),y los servicios de entretenimiento tales como películas.Pero,al menos ,se podría volar barato,todo es cuestión de ir comidos antes de embarcar,je,je.

:eek: ¡Comido, bebido, distraído y con las manos en los bolsillos...ni me imagino el precio al que podran los bultos a facturar, con tamaño máximo portadocumentos y exceso por kilo 100€/Kg :confused:. Ah y si n se les ocurre tambien cobrar módicos precios por utilizar los WCs.

Air Madrid no cerró. La cerraron. No interesaba que plantease demasiadas dosis de competencia en el larga distancia.

A buen entendedor pocas palabras. La fuerza oscura, lo invade todo en el sentido aeronautico en este país.

Air Madrid, no tenían ningun expendiente abierto por falta de seguridad en ningún país de la Union Europea, en donde las "revisiones", si que funcionan.