HUNDIMIENTO COSTA CONCORDIA, Primeras noticias IMPACTANTES e INCREIBLES. LAS ULTIMAS .....

admin escribió: la moldava si aparece en las listas de Costa.
De la húngara poco se sabe. Veremos si aparece su cuerpo o no. No olvidemos que en estos incidentes siempre hay falsas victimas, como sucedió en el 11-S y 11-M blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11...timas-del-11m-10761/

Reymoro, he calibrado con varias navieras el impacto en las reservas del suceso y todas me confirman que siguen vendiendo con normalidad

Tenemos diferentes fuentes, tu has preguntado directamente a las navieras, yo lo he hecho a traves de la red de ventas en Malaga, eso si, y la respuesta es radicalmente diferente. El paron ha sido casi total. Me limito a la red de ventas de Malaga, que es la que conozco directamente (a primeros del mes que viene tendre acceso a mas informacion y corregire si procede este comentario). Me comentan algo mas Admin, si el mercado de ventas no se reactiva en 15 dias las ofertas empezaran a llover inmediatamente hasta la normalizacion del mismo. los barcos que salen ahora se vendieron hace ya meses (y efectivamente han tenido pocas anulaciones entre otras cosas por la perdida economica que conlleva), y lo que se vende ahora es la programacion de Verano y Otoño (que esta como siempre y en gran parte pendiente de adjudicar). Es lógica la respuesta que he recibido ya que los medios de comunicacion no solo de nuestros pais, los de Estados Unidos e Italia respectivamente han sido extramadamente criticos con Costa Cruceros segun ha reconico en el dia de hoy el CEO de la misma en una sesion del Senado Italiano y han trasladado un estado un tanto anormal del suceso. Fijate no le habia afectado "la crisis" en la misma medida que al resto del Sector Viajes, de hecho era una actividad al alza, y sin embargo lo que un factor diferente puede llegar a relentizar las ventas.

Un saludo desde Malaga

En la sesion del Senado Italiano de hoy se le ha requerido a Pier Luigi Fosschi algunas cuestiones bastantes duras y la verdad en algunas parcelas ha sido ROTUNDO. Se le ha llegado a plantear que se manifestara en relacion a "una posible contratacion en negro de parte del personal". Su respuesta ha sido ROTUNDAMENTE NO.

Costa no habia autorizado este "homenaje" en concreto. "Con protocolos de seguridad extrema se autoriza la navegacion turistica, PERO NUNCA A LA VELICIDAD DE 16 NUDOS". Esto ya lo habiamos comentado en este hilo desde el primcipio, es de logica TOTAL. Pero contradice las declaraciones de la Tripulacion al respecto de la planificacion (incluso se ha filtrado la grabacion de una llamada telefonica que tiene el capitan en un receso de su declaracion, publicada tanto en medios italianos y haciendose eco de la misma, en el resto del mundo).

Manifiesta que la caja negra SI ha grabado, tenia un pequeño problema de coordinacion, PERO LOS DATOS ESTAN Y SON LEIBLES.

Se le ha preguntado tambien por el plan de recuperacion de residuos y por los desaparecidos.

Hace por ultimo especial hincapie en recuperar la "confianza de lso consumidores" y que la industria de cruceros lo lograra.

Y ha replicado de una manera natural a las declaraciones del Embajador Americano en Italia.

Menos mal que los datos de la caja negra están y son leibles.

Reymoro escribió:

admin escribió: Reymoro, he calibrado con varias navieras el impacto en las reservas del suceso y todas me confirman que siguen vendiendo con normalidad

Tenemos diferentes fuentes, tu has preguntado directamente a las navieras, yo lo he hecho a traves de la red de ventas en Malaga, eso si, y la respuesta es radicalmente diferente. El paron ha sido casi total. Me limito a la red de ventas de Malaga, que es la que conozco directamente (a primeros del mes que viene tendre acceso a mas informacion y corregire si procede este comentario). Me comentan algo mas Admin, si el mercado de ventas no se reactiva en 15 dias las ofertas empezaran a llover inmediatamente hasta la normalizacion del mismo. los barcos que salen ahora se vendieron hace ya meses (y efectivamente han tenido pocas anulaciones entre otras cosas por la perdida economica que conlleva), y lo que se vende ahora es la programacion de Verano y Otoño (que esta como siempre y en gran parte pendiente de adjudicar). Es lógica la respuesta que he recibido ya que los medios de comunicacion no solo de nuestros pais, los de Estados Unidos e Italia respectivamente han sido extramadamente criticos con Costa Cruceros segun ha reconico en el dia de hoy el CEO de la misma en una sesion del Senado Italiano y han trasladado un estado un tanto anormal del suceso. Fijate no le habia afectado "la crisis" en la misma medida que al resto del Sector Viajes, de hecho era una actividad al alza, y sin embargo lo que un factor diferente puede llegar a relentizar las ventas.

Un saludo desde Malaga

Bueno pues si señor, estoy completamente de acuerdo con Reymoro, voy a intentar explicarme : En primer lugar a Admi, como se informa en las propias navieras, no le van a contar la verdad y si lo que ellos quieran que tú sepas, y menos sabiendo que él es un medio de información (más o menos importante, a nivel nacional el más importante) con una revista y un foro de cruceros; en nuestro entorno casero hay mucha colaboración (sin ser licenciados en Ciencias de la Información, pero si con un conocimiento muy amplio del sector y su producto), con revistas y foros relacionados con los caballos y la hípica, y os puedo asegurar, que no te dicen, o comentan lo mismo con la grabadora que sin la grabadora, por lo tanto esa fuente para saber y descubrir la verdad, no es la idónea aunque Admi, si que se lo crea.
En cuanto a las ofertas, Reymoro no hay que esperar, a los 15 días que tenian previstos, a nuestra cas ya nos han llegado unas cuantas, sobre todo de compañias nacionales/españolas (Pullmantur, Ibero y MSC),inmediatamente empezaran a llegar el rest de navieras y si prestamos atención en la publicidad de este foro idem de idem.
También es sabido que cuando te invitan a un evento, como medio de comunicación, colaborador con pag. WEW...etc etc..etc...tienes que publicar lo que no le puede hacer daño a la persona que te ha invitado, no me refiero que tengas que contar mentiras, pero si que a veces se oculta la verdad, que puede ser molesta, eso es el artículo número uno, el número dos es obrar en consecuencia.

Buenas noches:

TOTALMENTE de acuerdo contigo jromseb (asi con mayusculas). No hay en la vida como ser INDEPENDIENTE (y yo lo llevo siendo desde hace muchos años ya, demasiados diria)

Ha pasado ya un tiempo prudencial para sacar mis conclusiones y aunque ya es tarde (domingo noche) lo intento exponer.

1.- Despues de "reelerme entero de nuevo el hilo", NO IBAMOS TAN DESCAMINADOS ¿verdad?, a la vista de lo acaecido y de la GRAVEDAD DE LO OCURRIDO. En esta web se aprecia "el conocimiento de causa" de muchos integrantes de la misma. Los intereses no han prevalecido. Valga una felicitacion a TODOS los que han intervendio.

2.- ¿Que queda ahora?. Angustia y preocupacion, a nivel de pasajeros y tripulantes que han salvado la vida y DOLOR mucho DOLOR de los familiares de los que han perdido la vida. ¿Creeis que la Angustia puede ser mitigada con 14.000 €/capita?, no quisiera verme en esa situacion NUNCA (en que poco se valora nuestra vida por parte de una Cia. que ha corrido para intentar callar la boca a los afectados despues de ver las consecuencias que puede acarrearle el accidente tanto a ella como al sector) si por mi fuera desearia que les costara los 115.000 $/capita que se va a pedir en USA (alli el que la hace la paga) para que lo ocurrido fuera un escarmiento en toda regla. Pero ¿como se puede mitigar el DOLOR de no ver nunca mas a alguien querido por dinero en este dramatico suceso en concreto?.

3.- Siguen aflorando noticias de actos heroicos por parte de pasajeros y miembros de la tripulacion (algunos a COSTA DE SU PROPIA VIDA).

4.- La justicia italiana y la americana siguen para adelante, la investigacion no se para pero, ya no es tan IMPACTANTE como al principio, se desarrolla por lo cauces normales y ya se verá cuando corresponda. Lo que no se ha publicado nada es en relacion a la/s Compañias de Seguros que cubren el accidente (creedme que lo he buscado y no lo he encontrado).

5.- Empiezan a diseñarse, sin prisas ya, las labores de rescate del buque. Les llevara mucho tiempo (meses o años) y dinero. Lo de "sepultar" por ahora nada de nada.

Y por ultimo quiero plasmar mis sentimientos en estos momentos: Tristeza, mucha tristeza y preocupacion ya que me podia haber pasado a mi, a alguien muy querido para mi (los que me conocen saben con quienes viajo). Con Costa Cruceros tambien he viajado en varias ocasiones de mi vida. No se me olvidara NUNCA el Julio de hace ya unos años un viaje al Baltico en el que coincidimos en el COSTA MARINA con un viejo profesor y su familia (muy conocido por asesorar al Presidente de Gobierno español de aquellos años en materia de Seguridad Social), asi como un gran cantante español de pasajero tambien (que nos ofrecio a todo el pasaje español embarcado un concierto privado en el teatro solo con su guitarra, y del que guardo con cariño la conversacion que tuvimos con él) EMILIO JOSE, y como no recordar en el mismo lote a JOSE DOMINGO CASTAÑO (que canto un dueto con él) y a todo el equipo de redactores de su programa. Eramos pocos los españoles en ese viaje, pero os garantizo que cuando acabo el teatro estaba a REBOSAR y la aclamacion fue INCREIBLE.

Pero hoy, a esta hora de la noche y viendo todo lo ocurrido exteriorizo mi sentimiemto, de que hoy por hoy NUNCA MAS VOLVERE A NAVEGAR EN COSTA CRUCEROS. Lo que han hecho a mi juicio una "panda de MALNACIDOS" y meto en el lote a TODOS LOS QUE HAN TENIDO ALGO QUE VER CON LO SUCEDIDO POR ACCION (capitan y demas oficiales, con minusculas) COMO POR OMISION (la propia naviera, tambien con minuscula), no tienen perdon de Dios (el que crea en EL), ni de los hombres. Todos ellos siguen VIVOS, con esto ya lo digo todo, y la gestion que han hecho del desastre, para que aprendan los demas. POR MI COMO SI TIENEN QUE DESAPARECER seria la penitencia adecuada y como escarmiento a las demas.

Me despido de vosotros DESEANDO QUE NOS SIRVA DE EJEMPLO LO QUE NUNCA DEBIO DE SUCEDER. Y que se instauren las medidas PARA QUE NUNCA VUELVA A SUCEDER.

Un saludo desde Malaga

El amor existe
Del hombre que ha dado la vida por su esposa, después de una vida entera de amor
Autor: Martín Olivares
Fuente: catolicosemprendedores.net

La historia del naufragio del barco Costa Concordia, con 4.200 personas a bordo, ante las costas de la isla de Giglio en Italia, junto a tantos ejemplos de lo que es la frágil naturaleza humana, -un capitán que, según lo que hasta el momento ha trascendido, después de tomar la errónea decisión de acercarse demasiado a tierra poniendo en peligro el barco que comandaba, se cuenta luego entre los primeros en abandonarlo para ponerse a salvo-, recoge también la bella historia de amor de una pareja felizmente casada, él, Francis Servel, setenta y dos años, ella, Nicole, su esposa, sesenta, donde él sacrificó su vida para que la mujer de su vida pudiera salvarla.

Se da la circunstancia de que el crucero era precisamente un regalo de los hijos por su aniversario de bodas.

Parece ser que producida la colisión que provocó el vuelco del gigantesco trasatlántico, la pareja, que había dejado pasar por delante en las embarcaciones de salvamento a todos las personas más jóvenes que ellos, se vio al final sin barca en la que ponerse a salvo y ante la única tesitura de saltar al agua para salvar la vida. Por alguna circunstancia desgraciada, parece ser que se encontraron ante un solo equipo de salvamento, que era el que tenía Francis, el cual no dudó un momento en entregárselo a su esposa, que no sabía nadar, tirándose al agua para que ella no pudiera negarse a utilizarlo.

Tras luchar una hora contra el mar, ella, provista del equipo de salvamento, consiguió alcanzar la costa y salvarse. El, en cambio, a pesar de pertenecer a una extensa familia de marinos siendo él el único que no lo era, debió de sucumbir contra el frío, y tal vez también contra el agua, pues padecía un mal de espalda que probablemente le impidió luchar contra el líquido elemento durante mucho tiempo.

Una bella historia de amor. Una pareja que permanece unida toda una vida, que celebra con todo el amor tantos años de matrimonio (no les puedo decir cuántos, sí puedo decirles que tienen dos hijos, Edwige y Eric, y nietos, por lo tanto varias décadas), y en la que, finalmente, uno da la vida para salvar al otro.

Digan lo que digan quienes lo digan, el amor existe. El amor para toda la vida, el que no es sólo fruto de un momento de pasión y es capaz de entregarlo todo por el otro hasta la vida, existe. Capaz de todo cuando recién nace entre las brumas de la pasión, pero capaz de todo también, si no de más, hasta de dar la vida como lo ha hecho Francis, después de toda una vida de madurar, crecer, y como el mejor vino, reposar y envejecer.

Buenas nocches:

Esta totalmente fuera de lugar el recibir explicaciones propias de otras navieras. Eso me acaba de ocurrir, acabo de recibir el siguiente correo de Royal:

Hola XXXXX XXXXXX,

En Royal Caribbean seguimos manifestando nuestro más sincero apoyo hacia todas las personas afectadas por el reciente y trágico incidente del Costa Concordia. Como socio Crown & Anchor, suponemos que tal vez tengas algunas preguntas derivadas de lo que ha ocurrido estos días.

En Royal Caribbean International, la seguridad de los pasajeros y la tripulación es nuestra principal prioridad. Es algo fundamental y básico en nuestro día a día. Contamos con un record de seguridad, conseguido a lo largo de 42 años de historia, que ilustra nuestro compromiso con todos los que navegan con nosotros. Además, las medidas que tomamos son muchas y, en numerosas ocasiones, exceden lo exigido por la ley y demuestran nuestro compromiso con la innovación y la mejora continua de cada aspecto de nuestro producto.

Para ayudarte a resolver las dudas o preguntas que pudieras plantearte, hemos preparado un vídeo que puedes ver a continuación, con información sobre la seguridad a bordo, el entrenamiento y formación de nuestra tripulación, oficiales y capitanes y las numerosas leyes y normativas que regulan nuestras prácticas.



Debido a tu experiencia como crucerista, tal vez tu familia y amigos te hagan alguna pregunta estos días. Si es así, no dudes en contarles tu experiencia a bordo de Royal Caribbean y comparte este vídeo con ellos para que sepan porqué los cruceros siguen siendo el medio de transporte más seguro.

Gracias, una vez más, por tu fidelidad y esperamos darte la bienvenida de nuevo a bordo de uno de nuestros barcos.


Un cordial saludo,

Adam Goldstein
Presidente y CEO
Royal Caribbean International

Afectar, debe de estar afectando a todo el Sector. Me parece una accion tendente a recuperar la confianza perdida el mundo de cruceros.

Yo también lo he recibido.

veo que todos los ingenieros, capitanes, friquis y "listillos" (ente comillas) de turno... HAN DESAPARECIDO.... SUELE PASAR!!!!!! VAN AL RITMO DE TELE5 Y A3, LA MISMA....

EL PROBLEMA QUE EL BARCO ESTA EN EL MSIMO SITIO Y NADIE PARECE QUE SE ACUERDE DE ELLO!!!!

Montxo, no te enfades hombre eso ocurre, ha ocurrido y seguirá ocurriendo, el "caso del Concordia", a nivel de medios de comunicación ya no vende, y si no vende no interesa....

Ahora entre el Juicio a Garzón, el libro de Arancha Sanchez Vicario, y las nuevas reformas del gobierno (laboral y económicas)ah¡¡¡ y el acoso a nuestros deportistas por parte de los gabachos vecinos, los periódicos ya tienen bastante, es lo que ocurre siempre.

SALUDOS CORDIALES.