GRAVE ACCIDENTE DEL COSTA CONCORDIA.

No me referia a esta pareja sino al relato de la pasajera de Alicante, que dice salió a las 5 de la mañana.

elpijital escribió: Sobre el protocolo de seguridad está ahi pero nunca pensamos en que se pueda poner en marcha y bueno montamos en un barco solo con el pensamiento de disfrutar a tope unos dias. Lo digo porque yo soy el primero que he pasado de dicho protocolo y del simulacro que se suele hacer en todos los cruceros, Decia "si vosotros correr que yo me quedo en la piscina con mi cervecita". Ahora despues de lo sucedido estaré en todos los simulacros el primero.. ahhh y aprenderé a colocarme el chaleco salvavidas, que todavia no se como se coloca. Lo que he leido esta mañana me parece increible que despues del apagon electrico que hubo, se quedaron bloquados todos los sistemas de apertura de las puertas de los camarotes, ¿esto como puede ser que pase?, sabemos que funcionan con la tarjeta, pero es muy fuerte que muchos pasajeros se hayan quedado dentro de sus cabinas sin poder salir.

Exáctamente eso mismo le digo yo a mi mujer...que haga el simulacro(en el penúltimo crucero no lo hizo) y que aprenda a ponerse el chaleco.Hoy tiene una actitud diferente ante lo ocurrido.
Un saludo.

Ante todo mis condolencias a los familiares y amigos de las víctimas y mis deseos de que los supervivientes puedan superar el trauma lo antes posible. Obviamente aunque las investigaciones deben de ser absolutamente rigurosas se agradecería que no se dilataran en el tiempo, y por otro lado se debería de reflexionar sobre los protocolos de emergencia ¿deben de ser los mismos en un crucero de 2000 personas que de 4000? ¿debería de haber una especialización de algunos de los tripulantes para casos de emergencia? Muchas preguntas que poco a poco espero puedan ser respondidas porque, independientemente de los motivos del siniestro, está claro que la evacuación fue caótica.

RHEY escribió:

elpijital escribió: Sobre el protocolo de seguridad está ahi pero nunca pensamos en que se pueda poner en marcha y bueno montamos en un barco solo con el pensamiento de disfrutar a tope unos dias. Lo digo porque yo soy el primero que he pasado de dicho protocolo y del simulacro que se suele hacer en todos los cruceros, Decia "si vosotros correr que yo me quedo en la piscina con mi cervecita". Ahora despues de lo sucedido estaré en todos los simulacros el primero.. ahhh y aprenderé a colocarme el chaleco salvavidas, que todavia no se como se coloca. Lo que he leido esta mañana me parece increible que despues del apagon electrico que hubo, se quedaron bloquados todos los sistemas de apertura de las puertas de los camarotes, ¿esto como puede ser que pase?, sabemos que funcionan con la tarjeta, pero es muy fuerte que muchos pasajeros se hayan quedado dentro de sus cabinas sin poder salir.

Exáctamente eso mismo le digo yo a mi mujer...que haga el simulacro(en el penúltimo crucero no lo hizo) y que aprenda a ponerse el chaleco.Hoy tiene una actitud diferente ante lo ocurrido.
Un saludo.

RHEY no te puedo dar la razón porque para que te la voy a dar si la tienes todas. Yo siempre he pasado del simulacro y no tengo ni p. idea de como se pone el chaleco. Me lo puse solamente una vez para hacerme una foto. Ahora te aseguro que aprenderé y estaré muy atento a dichas advertencias.

Aún veo las imagenes y no me lo creo, con la de veces que he visto al Costa Concordia en el puerto de Barcelona y pensar que ahora esta así...
Mis condolencias a la familia y esperemos que se sepa que ha pasado en realidad, porque no es nada normal.

Hola a todos,

He entrado por primera vez en esta web, me muevo por webs de náutica más técnicas. Antes de nada este naufragio no es fruto ni de un desastre natural, de algún misterio bíblico o mala suerte.

Se trata de un error humano, de su Comandante y sobretodo de sus oficiales en el puente. Los que trabajamos en el mar, vemos el tipo de profesionales que embarcan en los cruceros de placer. Personas la gran mayoría de países muy pobres con sueldos que son de vergüenza inferiores a los sueldos europeos. Un problema general en todo tipo de flotas civiles menos por supuesto las militares. En la marina mercante también vivimos situaciones parecidas lamentablemente. Algunos miembros de la tripulación no saben escribir ni leer.

Os dejo este increíble reportaje que se emitió el 10 de enero en la televisión pública Alemana WDR y está dando la vuelta al mundo. Siento decirlo pero no solo las navieras son responsables de accidentes del Buque Concordia, todos somos culpables como pasajeros. Sabemos la situación lamentable de las tripulaciones e ignoramos o cerramos los ojos ante ella: www.wdr.de/tv/weltweit/sendungsbeitraege/2012/0110/index.jsp

Preferimos vivir con el sueño del lujo fácil. Los cruceros de paseo al alcance de cualquiera, soñando que somos multi-millonarios por unos días. Lo mismo que sucede en los Hoteles- Resort de algunos países caribeños.

En este reportaje se ve claramente como vive la tripulación, como ex-militar os diré que en cualquier barco de la armada tienen más derechos, espacio de cabina, rancho y no hablemos de su sueldo. Veréis como tienen que comer las sobras en la cocina. Les retiran su pasaporte al entrar en el buque, como hacen algunos buques piratas. No les pagan la seguridad social, y si generan ingresos extras con las propinas son despedidos de inmediato.

El objetivo de la tripulación de las naves bajo mi mando siempre ha sido la seguridad de la nave y del transporte de personas /mercancía al puerto de destino, en el reportaje alemán en cambio se denota que el objetivo de la tripulación es conseguir propinas ganar dinero, como si tratase de un Casino., incluso de los propios suboficiales e oficiales.

Atar cabos resulta fácil, el abandono del Buque Concordia a menos de una milla es uno de más graves ejemplos de falta total de preparación en caso de emergencia de la tripulación, formada por puros camareros /vendedores / comerciales de sueños. No son Marinos y no son de los nuestros.

A la respuesta, de si puede ocurrir lo mismo. Pues la respuesta de un profesional con más de 20 años en el mar. Es "SI VOLVERÁ A OCURRIR" es solo cuestión de tiempo.

Si este accidente hubiera sido a más de 50 millas de la costa, el número de muertos y desaparecidos seria escalofriante. "Piensen en ello, y si pueden no se embarquen en estos cruceros de sueño, que pueden ser cruceros de pesadilla, donde estas tripulaciones de agua dulce, son explotadas como si fueran esclavos".

Atentamente, Francisco Javier

Tampoco me parece oportuno asustar a la gente que aún no ha hecho su primer crucero, esta claro que seguro que podria haberse evitado, pero considero que en cualquier lugar nos puede pasar cualquier cosa, cada dia hay accidentes de todo tipo y no por eso dejamos de salir a la calle. claro que puede vovler a ocurrir, accidentes hay en mil sitios, solo hace falta que se eviten.
Y en el tema sobre el personal del barco, nadie sabe como reaccionaria ante esa situación, lo que hay que hacer es formar a la gente y saber cual es tu lugar.

Yo en ningun sitio ni hotel he encontrado a gente tan amable como como el personal de crucero, que se desviven por complacer que este todo a tu gusto.

xdelacruz escribió: Hola a todos,

He entrado por primera vez en esta web, me muevo por webs de náutica más técnicas. Antes de nada este naufragio no es fruto ni de un desastre natural, de algún misterio bíblico o mala suerte.

Se trata de un error humano, de su Comandante y sobretodo de sus oficiales en el puente. Los que trabajamos en el mar, vemos el tipo de profesionales que embarcan en los cruceros de placer. Personas la gran mayoría de países muy pobres con sueldos que son de vergüenza inferiores a los sueldos europeos. Un problema general en todo tipo de flotas civiles menos por supuesto las militares. En la marina mercante también vivimos situaciones parecidas lamentablemente. Algunos miembros de la tripulación no saben escribir ni leer.

Os dejo este increíble reportaje que se emitió el 10 de enero en la televisión pública Alemana WDR y está dando la vuelta al mundo. Siento decirlo pero no solo las navieras son responsables de accidentes del Buque Concordia, todos somos culpables como pasajeros. Sabemos la situación lamentable de las tripulaciones e ignoramos o cerramos los ojos ante ella: www.wdr.de/tv/weltweit/sendungsbeitraege/2012/0110/index.jsp

Preferimos vivir con el sueño del lujo fácil. Los cruceros de paseo al alcance de cualquiera, soñando que somos multi-millonarios por unos días. Lo mismo que sucede en los Hoteles- Resort de algunos países caribeños.

En este reportaje se ve claramente como vive la tripulación, como ex-militar os diré que en cualquier barco de la armada tienen más derechos, espacio de cabina, rancho y no hablemos de su sueldo. Veréis como tienen que comer las sobras en la cocina. Les retiran su pasaporte al entrar en el buque, como hacen algunos buques piratas. No les pagan la seguridad social, y si generan ingresos extras con las propinas son despedidos de inmediato.

El objetivo de la tripulación de las naves bajo mi mando siempre ha sido la seguridad de la nave y del transporte de personas /mercancía al puerto de destino, en el reportaje alemán en cambio se denota que el objetivo de la tripulación es conseguir propinas ganar dinero, como si tratase de un Casino., incluso de los propios suboficiales e oficiales.

Atar cabos resulta fácil, el abandono del Buque Concordia a menos de una milla es uno de más graves ejemplos de falta total de preparación en caso de emergencia de la tripulación, formada por puros camareros /vendedores / comerciales de sueños. No son Marinos y no son de los nuestros.

A la respuesta, de si puede ocurrir lo mismo. Pues la respuesta de un profesional con más de 20 años en el mar. Es "SI VOLVERÁ A OCURRIR" es solo cuestión de tiempo.

Si este accidente hubiera sido a más de 50 millas de la costa, el número de muertos y desaparecidos seria escalofriante. "Piensen en ello, y si pueden no se embarquen en estos cruceros de sueño, que pueden ser cruceros de pesadilla, donde estas tripulaciones de agua dulce, son explotadas como si fueran esclavos".

Atentamente, Francisco Javier

PERDONE... PERO ME PARECE QUE USTED ES UN CATASTROFISTA!!!!!
y mi pregunta es... A VIAJADO ALGUNA VEZ EN ALGUN CRUCERO??? O SOLO A VISTO ESTOS REPORTAJES TAN DEMAGOGOS????
con eso no digo que no tenga razón en alguna cosa, PERO NO EN TODO!!! (ni mucho menos) y tampoco pongo en duda su profesionalidad como comandante y experto en el tema.

Mi opinión es que tampoco se puede generalizar, como dice Xavi90. También ocurren, por desgracia, accidentes de avión, y no por eso dejamos de volar. Ahora deberá investigarse el accidente y ver qué es lo que pasó, pedir las responsabilidades que pueda haber y poner las medidas que sean necesarias para que esto no vuelva a ocurrir.
Mi experiencia siempre ha sido muy buena y viendo las imágenes pienso en esa pobre gente y en el miedo que pasaron. Mis condolencias para las familias de los fallecidos y mucho ánimo para todos los demás pasajeros.

Sr. xdelacruz, ¿de dónde ha salido usted? una persona que odia los cruceros ¿porqué aparece por aquí? ¿para asustar a la gente? Es muy curioso que después de esta tragedia se haya tomado usted la molestia de registrarse en este foro y de "educarnos" en el mundo de los cruceros............perdone que le lleve la contraria pero como marino mercante no dudo de su profesionalidad pero de cruceros y cruceristas no tiene usted ni puta idea.
Mire, ni soy, ni sueño que soy multi-millonario........me encanta hacer cruceros y ni usted ni nadie me hará cambiar de opinión y le aconsejo que acuda usted a un profesional que le mire el tema de la prepotencia.

Saludos.