OASIS Of The SEAS, TRANSANLATICO 15 DE OCTUBRE SOUTHAMPTON-MIAMI

ESPEJODELMAR escribió: que os parece si vamos poniendo toda la información sobre el barco como restaurantes ,los que son de pago y gratuitos, pack de bebidas, espectáculos si hay que reservar pagar, atracciones libres y de pago, horarios, tema excursiones jejejje una la de Vigo

y si por ser un TA hay cosas diferentes,bueno todo lo que pueda ser interesante ,util

Ainssss este xavi90 no se me entera. Espejo si llamas a Royal ellos ya te pueden adquirir el pack de bebidas que deseas. Nosotros ahora tenemos uno de refrescos y he de llamar para contratar otro. El precio de este pack es de 70€. En cuanto a las excursiones, si estan disponibles pero como xavi90 comento, a nosotros no nos deja, bueno y a los de royal dentro de nuestro perfil tampoco , pero ellos si que pueden contratarlas para tu reserva, se ke la de Miami dura 4 horas, ellos se encargan de llevarte las maletas al aeropuerto mientras tu haces la excursion y luego para el aeropuerto. En cuanto a vigo aun no se que haremos, la verdad es que el tema de meterme una mariscada me motiva mucho jajajajajja, pero no se si la contrataremos o miraremos de ir por libres . De todas las maneras te informaremos como es debido.

Yo espero qe haga buena mar y tengamos buena travesía, quiero tomar el sol jejeje.
Y si me entero eidane

Eidane a lo de la mariscada me apunto nosostros en Miami nos quedamos para 15 dias y Xavi sigue con el reportaje que esta guapo y con respecto a lo demás detalles que desconocemos espero que el grupo que sale el 1-sept. algún alma caritativa nos cuente la experiencia y nos ponga al dia

(contando los dias... )

por cierto, si salimos a las doce de la noche sabeis si el embarque se puede hacer antes de comer?? normalmente se puede subir al barco a partir de las 11h pero al zarpar tan tarde me cabe la duda

ESPEJODELMAR escribió: por cierto, si salimos a las doce de la noche sabeis si el embarque se puede hacer antes de comer?? normalmente se puede subir al barco a partir de las 11h pero al zarpar tan tarde me cabe la duda

Ostras!!!. Supongo que si, ahi me has pillado. Pero vaya no veo porque no te lo han de permitir.

Yo creo que si nos dejarán subir, pero nose porque sale tan tarde el barco de Southampton
El reportaje lo continuó a partirde mañana

hola! no se apunta nadie más bueno todavía queda tiempo y para ir completando el reportaje de xavi ahí dejo algunas curiosidades del "pequñín"

A bordo del Oasis of the Seas el pasajero puede descubrir y disfrutar de un sinfín de opciones inimaginables. Tras visitar este colosal barco hace un año en los astilleros de Turku (Finlandia) en la fase final de su construcción y recientemente en sus días de presentación mundial realizados en Florida, os detallo, resumidamente, algunas curiosidades del buque:

Sabías que el Oasis of the Seas…

•Tiene 241 quilómetros de tuberías
•Tiene 5.310 quilómetros de cables eléctricos
•Ofrece 7.000 obras de arte encargadas especialmente para el buque
•Tiene 2.300 toneladas de agua repartidas en sus 21 piscinas e hidromasajes
•Fabrica 50 toneladas de cubitos de hielo a diario
•Está construido por 181 grandes bloques de 600 toneladas métricas cada una
•So construyó a partir de 500.000 piezas individuales de acero
•Dispone de la piscina Acqua Theater, que tiene 5,4 metros de profundidad, la mayor profundidad en una piscina de a flote
•Es 23 metros más largo que los barcos de la serie Freedom
•Tiene 7 barrios, uno de ellos el Central Park, que es el primer parque natural en el mar, con 12.175 plantas, 62 parras, 56 árboles y plantas de bambú, a 7,3 metros de altitud
•Fue construido por 3.200 operarios que trabajaron en varios turnos día y noche durante 3 años
•Dispone de unas hélices con un diámetro de 6,1 metros
•Dispone de una cubierta denominada “4,5″, que sirve para que los buceadores y artistas puedan acceder a las profundidades del Acqua Theater durante sus actuaciones


Además, el Oasis of the Seas es el barco de “lo nunca visto”, del “por qué no?”, de la innovación, de las sorpresas, de lo inimaginable… ¿por qué? Por estas 15 razones:

1.Con 225.000 toneladas de registro bruto es el buque de cruceros más grande del mundo.
2.Es el primer barco en presentar siete barrios o vecindarios públicos, entre ellos, el Central Park, el Boardwalk, la Royal Promenade…
3.Central Park es el primer parque natural a flote, con más de 12.000 plantas, 62 plantas trepadas, 56 árboles y bambúes…
4.Ofrece el único y primer tío vivo original en alta mar, que se halla en el barrio Boardwalk, cubierta 6, en popa.
5.Dispone de la única tienda de lujo “Coach” en alta mar, en un buque de cruceros.
6.Ofrece el primer bar móvil, el Rising Tide, una hazaña de la ingeniería que permite que los pasajeros disfruten de una copa mientras suben y bajan lentamente tres cubiertas, entre la Royal Promenade (cubierta 5) y el Central Park (cubierta 8).
7.Dispone de 2 piscinas de surf Flowrider, una más que en los buques de la clase Freedom.
8.En el espectacular teatro de tres niveles de altura, ofrece el tan exitoso musical Hairspray, la obra de Broadway, ganadora del premio “Tony”.
9.Ofrece la primera playa-piscina (Pool Beach) a flote, con una entrada a la piscina en pendiente, en la que los pasajeros pueden chapotear en ela gua o relajarse tumbado en una tumbona bajo una sombrilla mientras el agua fluye suavemente por debajo.
10.El Acqua Theater es el primer teatro acuático en el mar, está ubicado en la la cubierta 6, en popa, en el barrio Boardwalk. A diario se ofrecen shows fascinantes y ¡refrescantes!, en un ambiente muy especial y familiar.
11.La piscina del teatro acuático tiene 5,4 metros de profundidad. Es la piscina más profunda existente a flote.
12.El Acqua Theater ofrece las primeras ejecuciones de salto de altura en trampolín y acrobáticas en el mar, con un equipo de saltadores de gran talento, de la “Olympic and National Collegiate Athletic”
13.Ofrece la pista de trotar más larga del mundo en un buque de cruceros, con 0,43 millas una vuelta entera alrededor del buque. 2 vueltas al buque equivaldrían aproximadamente a 1,2 quilómetros.
14.Los pasajeros pueden hacer reservas antes de zarpar para poder reservar entradas para los shows en la pista de hielo (Studio , para presenciar el musical de Hairspray, para reservar en los distintos restaurantes existentes a bordo con suplemento, para reservar servicios del Spa, para inscribirse en el programa del “Time My Dining” y firmar digitalmente por una sola nota de renuncia de participación en actividades antes de embarcar a bordo (para aquellos pasajeros que no desean que les llamen para participar en muchas de las actividades que se organizan a bordo).
15.Dispone de una amplia oferta gastronómica, y perfectamente repartidas por todo el barco: un restaurante principal de 3 niveles de altura (Opus), un buffet en centro-popa (Windjammer Marketplace), un bar-restaurante asiático (Izumi), un buffet italiano (Sorrento’s), un restaurante de comidas light (Solarium Bistro), una hamburguesería (Johnny Rockets), un restaurante de pescado frito (Seafood Shack), un Grill (Wipe Out Café), un clásico a la carta (150 Central Park), un Grill a la carta (Chops Grille), un italiano a la carta (Giovanni’s Table) y un buffet de sandwiches y bocadillos (Park Café)… Además, ofrece tantos bares temáticos como pastelerías y vinoteca, como la pastelería de donuts Pinwheels, la heladería Parlor, la tienda de caramelos y dulces Zamara’s o la bodega Vintages, entre tantos otros.

"Oasis of the Seas", un coloso de acero cuyas 225.000 toneladas y 361 metros de eslora lo convierten con diferencia en el mayor barco de pasajeros que jamás haya surcado los mares, tiene capacidad para 6300 pasajeros, todos sus datos son impresionantes:


Con un coste cercano a los 1.000 millones de euros (unos 1.500 millones de dólares), el "Oasis of the Seas", construido en los astilleros finlandeses STX Europe, tiene una capacidad máxima para 6.300 pasajeros y 2.160 tripulantes y cuenta con 16 cubiertas repartidas en sus 65 metros de altura sobre el nivel del mar.


La construcción de esta maravilla de la ingeniería naval costó casi tres años, en los que 500 diseñadores y miles de operarios se esforzaron en terminar esta gigantesca obra en los plazos estipulados por Royal Caribbean, la segunda compañía de cruceros más importante del mundo.


Para su construcción fueron necesarios 525.000 metros cuadrados de acero, 5.000 kilómetros de cable eléctrico y 630.000 litros de pintura, unas cifras que dan fe de la faraónica magnitud del proyecto.


El crucero es tan inmenso que incluso pocos días antes de la ceremonia oficial de entrega la naviera propietaria del buque descubrió que existían cuatro camarotes más de los que aparecían en los planos iniciales.


"En realidad, no es algo tan sorprendente porque cuando un astillero construye un barco, se compromete a que tenga un cierto número de cabinas, en este caso 2.700", explicó en su blog el presidente de Royal Caribbean Cruises, Richard Fain.


"Normalmente se pierden cabinas durante el proceso de construcción, ya que se usan como almacén o para instalar equipos, por eso no es común ganar camarotes adicionales. Puede que cuatro cabinas más no parezcan mucho, pero definitivamente ayudan", añadió.

Por su parte, los responsables de los astilleros finlandeses, propiedad de la compañía surcoreana STX, se mostraron exultantes con el resultado final, pese a que están acostumbrados a construir enormes transatlánticos de lujo como el "Freedom of the Seas".
Hasta ahora, la Clase Freedom era la mayor del mundo, pero ha debido de ceder su lugar al Oasis of the Seas.


Probablemente no exageran, ya que este buque incorpora las últimas innovaciones tecnológicas que le permiten producir su propia energía, potabilizar el agua, tratar los residuos e incluso abatir sus chimeneas para poder pasar bajo los puentes que separan el mar Báltico del océano Atlántico.

Además, los diseñadores se han esforzado en crear un barco realmente novedoso y exclusivo, dotándolo de camarotes de superlujo de 154 metros cuadrados con vistas al mar y espectaculares áreas de recreo, como el "AquaTheater", un anfiteatro al aire libre situado en la popa donde se podrá disfrutar de espectáculos acuáticos.


El crucero cuenta también con un parque adornado con árboles reales, amplios paseos al aire libre y varias atracciones que tuvieron gran éxito en buques anteriores, como la pista de patinaje sobre hielo, la piscina con simulador de olas para aprender a hacer surf o el "rocódromo", un muro para practicar escalada.

A esta oferta hay que sumar otro tipo de espacios que no pueden faltar en un crucero de placer que se precie, como la zona de piscinas, los restaurantes, las discotecas, las salas de cine o un lujoso casino.


Este coloso de los mares ofrecerá cruceros de siete días por las islas del Caribe, con precios que varían entre los 745 euros en una cabina interior y los 2.225 euros por persona en un lujoso "loft" con terraza privada y vistas al mar.

A finales de 2010, el "Oasis of the Seas" compartirá hegemonía con su hermano gemelo, el "Allure of the Seas", un crucero de idénticas dimensiones que se está construyendo en los mismos astilleros finlandeses para la Royal Caribbean.


El Aquatheater dispone de una piscina de 6.6 metros de ancho por 15.7 metros de largo y 5.4 metros de profundidad, lo cual, según declaraciones de la royal caribbean, la convierten en la piscina de agua dulce más grande instalada en un barco.



Dispone de 2.769 camarotes repartidos en 37 tipos diferentes:

• Camarotes con balcón (incluidas las 28 Loft Suites y suites): 1.956

• Camarotes exteriores: 254

• Camarotes interiores: 496

• Camarotes con cama/s suplementaria/s: 683


Para poder mover semejante gigante lleva una propulsión de 6 motores diesel Wärtsilä,3 Azipod de 20 MW Asea Brown Boveri con una potencia de 97.000 kW y su Velocidad es de 20,2 nudos (37,4 km/h; 23,2 mph)

Que curioso, esta tarde sigo con las fotitos

60 días