RONDO Zenith 13/08/07

Perdón por la confusión, la foto de los pececillos la ha colgado Bernat. I,m sorry

Knariona

MAS DATOS. No se como copiar y poneros aqui el enlace directamente, por eso lo hago de manera chapucilla y sin poder copiar las fotos que salen. Alla voy:

En marzo del 2008 Pullmantur Cruises tendrá ya a su disposición el Empress of the Seas, que actualmente se encuentra en posesión de Royal Caribbean, operando desde San Juan de Puerto Rico con cruceros de 3, 7, 9 y 11 noches.

El "nuevo" barco de Pullmantur tiene 211 mts. de eslora, 30 mts. de manga, 8 mts de calado y hoy por hoy, operando como Royal Caribbean, tiene una capacidad de 2.020 pasajeros en oc. doble, 685 miembros de la tripulación y un registro bruto de 49.340 toneladas.

El Empress fue inaugurado en junio de 1990, hace 17 años y fue reformado (redecorado interiormente) en abril del 2004, hace apenas 3 años, por lo que el barco llegará a las manos de Pullmantur en perfecto estado, o eso parece.

Tiene 11 cubiertas de las cuales 9 son de utilidad para el pasaje: 6 cubiertas de camarotes y 4 cubiertas y media de áreas públicas.

El comedor principal se encuentra en la cubierta 4 y 5, ocupando dos "decks", y en popa. A su lado encontramos el restaurante Portofino, el café Latté-tudes y la Galería de fotos. El Schooner Bar se halla en crujía (centro) del buque, en la cubierta 5 y justo al lado, hacia popa, encontramos el Centrum, el hall principal donde se encuentra la recepción y la oficina de excursiones.
En proa, sin dejar este puente, encontramos la sala de espectáculos - teatro-, que ocupa dos "decks", la 5 y la 6, y con un aforo aproximado de 700 plazas.

Un piso más arriba, el 6º, se encuentra el Boleros, la sala tipo cabaret del Empress, en popa. La librería – en babor- y el casino –en estribor- se encuentran inmediatamente a su lado. El área de "boutiques" la encontramos justo en el centro, alrededor del 2º piso del Centrum.

Las cubiertas más refrescantes del barco las encontramos en las "decks" 10 y 11, sobretodo en la 10, donde se encuentran las dos piscinas y sus tres jacuzzis. Alrededor de la zona acuática no pueden faltar los bares al aire libre.
empress_of_the_seas_8


El spa lo encontramos en popa, en babor. Y el área infantil paralelamente al spa pero en estribor. En popa no falta el ya característico muro de escalada, rocódromo, y el Viking Crown, alzada sala con vistas al océano.
empress_of_the_seas_9

Sin dejar esta cubierta 10, en proa, se halla el restaurante buffet, con increíbles vistas al exterior.

En la cubierta 11, está ubicado el gimnasio, en popa, y un amplio solarium, en proa.

En las cubiertas de cabinas, en la 7 y 8, justo en el centro-proa (misma altura donde se halla el hall principal), encontramos la galería de arte y sala de internet (cub. 7) y la sala de cartas y sala de información (cub. 8 ).

En resumen, Pullmantur tendrá otro barco precioso, tras el Zenith..., y será la primera vez que un buque de Pullmantur tenga un atrio circular y de varias cubiertas de altura, muy caracterísitco en los buques de Royal Caribbean como los de la Sovereign Class, Vision Class y Radiance Class. Como no, no faltarán los dos ascensores panorámicos de cristal con vistas al centro de la nave.

Un barco que, según fuentes fiables -que no confirmadas- lo sitúan en el norte de Europa realizando cruceros por las capitales bálticas, supliendo así el R7 Blue Moon que irá a parar a Azamara Cruises -nueva compañía de lujo perteneciente al grupo RCCL- a partir de que se termine la presente temporada.

Ahora solo quedrá saber si Pullmantur Cruises mantendrá el nombre “Empress” o si finalmente el nombre será modificado adaptándolo a la naviera española. El tiempo lo dirá...

Gráfico barco VER AQUI AMPLIACION
www.cruiseweb.nl/images/dwarsdoorsnede/EmpressoftheSeas.jpg
empress_of_the_seas_13

Datos técnicos
Año botadura: Junio 1990 (reformado en abril del 2004) Cubiertas hábiles: 11
Tonelaje: 49.340 TRB Ascensores: 6
Eslora: 211 mts Nº de camarotes: por confirmar
Manga: 30 mts. Idioma: Español (a partir de marzo 2008)
Velocidad de crucero: 20 n. Moneda: Euro (a partir de marzo 2008)
Pasajeros: 2.020 (oc.doble) Bandera: Bahamas
Tripulación: 685 Compañía: Royal Caribbean (Pullmantur Cruises a partir de marzo del 2008)

MAS DATOS. No se como copiar y poneros aqui el enlace directamente, por eso lo hago de manera chapucilla y sin poder copiar las fotos que salen. Alla voy:

En marzo del 2008 Pullmantur Cruises tendrá ya a su disposición el Empress of the Seas, que actualmente se encuentra en posesión de Royal Caribbean, operando desde San Juan de Puerto Rico con cruceros de 3, 7, 9 y 11 noches.

El "nuevo" barco de Pullmantur tiene 211 mts. de eslora, 30 mts. de manga, 8 mts de calado y hoy por hoy, operando como Royal Caribbean, tiene una capacidad de 2.020 pasajeros en oc. doble, 685 miembros de la tripulación y un registro bruto de 49.340 toneladas.

El Empress fue inaugurado en junio de 1990, hace 17 años y fue reformado (redecorado interiormente) en abril del 2004, hace apenas 3 años, por lo que el barco llegará a las manos de Pullmantur en perfecto estado, o eso parece.

Tiene 11 cubiertas de las cuales 9 son de utilidad para el pasaje: 6 cubiertas de camarotes y 4 cubiertas y media de áreas públicas.

El comedor principal se encuentra en la cubierta 4 y 5, ocupando dos "decks", y en popa. A su lado encontramos el restaurante Portofino, el café Latté-tudes y la Galería de fotos. El Schooner Bar se halla en crujía (centro) del buque, en la cubierta 5 y justo al lado, hacia popa, encontramos el Centrum, el hall principal donde se encuentra la recepción y la oficina de excursiones.
En proa, sin dejar este puente, encontramos la sala de espectáculos - teatro-, que ocupa dos "decks", la 5 y la 6, y con un aforo aproximado de 700 plazas.

Un piso más arriba, el 6º, se encuentra el Boleros, la sala tipo cabaret del Empress, en popa. La librería – en babor- y el casino –en estribor- se encuentran inmediatamente a su lado. El área de "boutiques" la encontramos justo en el centro, alrededor del 2º piso del Centrum.

Las cubiertas más refrescantes del barco las encontramos en las "decks" 10 y 11, sobretodo en la 10, donde se encuentran las dos piscinas y sus tres jacuzzis. Alrededor de la zona acuática no pueden faltar los bares al aire libre.
empress_of_the_seas_8


El spa lo encontramos en popa, en babor. Y el área infantil paralelamente al spa pero en estribor. En popa no falta el ya característico muro de escalada, rocódromo, y el Viking Crown, alzada sala con vistas al océano.
empress_of_the_seas_9

Sin dejar esta cubierta 10, en proa, se halla el restaurante buffet, con increíbles vistas al exterior.

En la cubierta 11, está ubicado el gimnasio, en popa, y un amplio solarium, en proa.

En las cubiertas de cabinas, en la 7 y 8, justo en el centro-proa (misma altura donde se halla el hall principal), encontramos la galería de arte y sala de internet (cub. 7) y la sala de cartas y sala de información (cub. 8 ).

En resumen, Pullmantur tendrá otro barco precioso, tras el Zenith..., y será la primera vez que un buque de Pullmantur tenga un atrio circular y de varias cubiertas de altura, muy caracterísitco en los buques de Royal Caribbean como los de la Sovereign Class, Vision Class y Radiance Class. Como no, no faltarán los dos ascensores panorámicos de cristal con vistas al centro de la nave.

Un barco que, según fuentes fiables -que no confirmadas- lo sitúan en el norte de Europa realizando cruceros por las capitales bálticas, supliendo así el R7 Blue Moon que irá a parar a Azamara Cruises -nueva compañía de lujo perteneciente al grupo RCCL- a partir de que se termine la presente temporada.

Ahora solo quedrá saber si Pullmantur Cruises mantendrá el nombre “Empress” o si finalmente el nombre será modificado adaptándolo a la naviera española. El tiempo lo dirá...

Gráfico barco VER AQUI AMPLIACION
www.cruiseweb.nl/images/dwarsdoorsnede/EmpressoftheSeas.jpg
empress_of_the_seas_13

Datos técnicos
Año botadura: Junio 1990 (reformado en abril del 2004) Cubiertas hábiles: 11
Tonelaje: 49.340 TRB Ascensores: 6
Eslora: 211 mts Nº de camarotes: por confirmar
Manga: 30 mts. Idioma: Español (a partir de marzo 2008)
Velocidad de crucero: 20 n. Moneda: Euro (a partir de marzo 2008)
Pasajeros: 2.020 (oc.doble) Bandera: Bahamas
Tripulación: 685 Compañía: Royal Caribbean (Pullmantur Cruises a partir de marzo del 2008)

MAS INFORMACION DEL EMPRESS OF DE SEAS:

Royal Caribbean International ha anunciado el traspaso del "Empress of the Seas" a Pullmantur Cruises. El ultimo crucero del Empress of the Seas con Royal Caribbean será el 7 de Marzo de 2008.

El Empress of the Seas fue añadido a la flota de Royal Caribbean en Junio de 1990 bajo el nombre de "Nordic Empress" siendo reformado en Mayo de 2004.

El Empress of the Seas tiene 211m de eslora y 30,7m de Manga, un registro bruto de 48563tn, el buque tiene 800 camarotes y un máximo de 2020 pasajeros y 685 tripulantes. El Buque fue Construido en 1990 en Chantiers de L'Atlantique en Saint Nazaire (Francia).

Con esta nueva adquisición de esta nave se confirma que Royal Caribbean utiliza Pullmantur como destino de los barcos antiguos de la compañía (Igual que Carnival utilizará IberoJet). Royal Caribbean ha decidido jubilar sus barcos en compañías de segunda como Island Cruises o Pullmantur, que se convierten así en compañias de "bajo coste" (y habria que añadir de "baja calidad"... ?? esperemos que no...). Mientras que la compañía "Madre" crea nuevos barcos espectaculares y con grandes novedades...

Esta claro que el Mercado Español es un mercado "basurero" de las Grandes Compañías Navieras Americanas... He aqui un bonito fruto de la Concentración de Navieras en manos Americanas... (menos mal que aun nos queda MSC)

Viva la Globalización!!

¿Cuando habrá alguien dispuesto a gastarse unos cuantos millones y construir un barco nuevo para el mercado español? Esta claro que no va a ser una empresa americana... estas primero los estrujan, los sacan el jugo... y cuando estan ya viejos... en vez de venderlos... nos los mandan a los españoles!! QUE MAJOS!! QUE DETALLAZO!!... así los siguen exprimiendo aún más... pero no pasa nada... "son españoles"... Y lo peor es que los españoles seguimos yendo... a ver si empezamos a exigir un poco!! Aunque si los nuevos barcos son como el Costa Concordia... me quedo con los viejos![/img]

MAS INFORMACION DEL EMPRESS OF DE SEAS:

Royal Caribbean International ha anunciado el traspaso del "Empress of the Seas" a Pullmantur Cruises. El ultimo crucero del Empress of the Seas con Royal Caribbean será el 7 de Marzo de 2008.

El Empress of the Seas fue añadido a la flota de Royal Caribbean en Junio de 1990 bajo el nombre de "Nordic Empress" siendo reformado en Mayo de 2004.

El Empress of the Seas tiene 211m de eslora y 30,7m de Manga, un registro bruto de 48563tn, el buque tiene 800 camarotes y un máximo de 2020 pasajeros y 685 tripulantes. El Buque fue Construido en 1990 en Chantiers de L'Atlantique en Saint Nazaire (Francia).

Con esta nueva adquisición de esta nave se confirma que Royal Caribbean utiliza Pullmantur como destino de los barcos antiguos de la compañía (Igual que Carnival utilizará IberoJet). Royal Caribbean ha decidido jubilar sus barcos en compañías de segunda como Island Cruises o Pullmantur, que se convierten así en compañias de "bajo coste" (y habria que añadir de "baja calidad"... ?? esperemos que no...). Mientras que la compañía "Madre" crea nuevos barcos espectaculares y con grandes novedades...

Esta claro que el Mercado Español es un mercado "basurero" de las Grandes Compañías Navieras Americanas... He aqui un bonito fruto de la Concentración de Navieras en manos Americanas... (menos mal que aun nos queda MSC)

Viva la Globalización!!

¿Cuando habrá alguien dispuesto a gastarse unos cuantos millones y construir un barco nuevo para el mercado español? Esta claro que no va a ser una empresa americana... estas primero los estrujan, los sacan el jugo... y cuando estan ya viejos... en vez de venderlos... nos los mandan a los españoles!! QUE MAJOS!! QUE DETALLAZO!!... así los siguen exprimiendo aún más... pero no pasa nada... "son españoles"... Y lo peor es que los españoles seguimos yendo... a ver si empezamos a exigir un poco!! Aunque si los nuevos barcos son como el Costa Concordia... me quedo con los viejos![/img]

Y MSC que es??

Explorer of the seas ´00
Zenith 13/08/07

Y MSC que es??

Explorer of the seas ´00
Zenith 13/08/07

Hola compañeros! vengo del post del 6 de agosto o sea, vecina de al lado jejeje.
Os voy leyendo regularmente y acabo de leer lo que comentaba Bernat de Pullmantur.
Porfaaa en cuanto tengas noticias las vas diciendo ehh que somos unos cuantos interesados en el tema , graciasss

Pero... PUK hombre por dios, como te dejas lo de las miniguias!!!!! tu no te puedes imaginar lo bien que nos han ido!!! Creo que ya te lo dije , todos vosotros, pero lo repito MUCHISIMAS GRACIAS POR TODA LA INFORMACION!!!!

Un saludo desde el post vecino. Y seguiremos poniendo fotillos para el concurso!!!



*New Flamenco - Agosto 2006
*Zenith - Agosto 2007

Hola compañeros! vengo del post del 6 de agosto o sea, vecina de al lado jejeje.
Os voy leyendo regularmente y acabo de leer lo que comentaba Bernat de Pullmantur.
Porfaaa en cuanto tengas noticias las vas diciendo ehh que somos unos cuantos interesados en el tema , graciasss

Pero... PUK hombre por dios, como te dejas lo de las miniguias!!!!! tu no te puedes imaginar lo bien que nos han ido!!! Creo que ya te lo dije , todos vosotros, pero lo repito MUCHISIMAS GRACIAS POR TODA LA INFORMACION!!!!

Un saludo desde el post vecino. Y seguiremos poniendo fotillos para el concurso!!!



*New Flamenco - Agosto 2006
*Zenith - Agosto 2007

Eso madobeca... curraros lo de las fotos. Anima a tu post. Diles que los retamos (diles que lo ha dicho Sergio jiji). Es broma

Explorer of the seas ´00
Zenith 13/08/07
El próximo lo estamos debatiendo