Avion pullmantur air

Me gustaria que alguien me informase sobre los aviones de pullmantur que hacen la ruta del crucero Estela del Caribe, de las diferentes clases de asiento y precio y si merecen la pena o no.
Si el avión es un jumbo y si existe algo asi como clase bussines en turista.

Por lo que tengo entendido los aviones de Pull son Boing 747-400 de dos plantas.
www.pullmantur.es/ES/PullmanturAir/tx1206525783491.html
Hay tienes información sobre los aviones

Gracias, Boquerones del Zenith.
Es conveniente pagar los 12 euros por reserva de plaza?
Esto incluye plazas con mas distancia entre los asientos o hay que pagar algo mas, pues en un viaje transoceanico creo que merece la pena, o los asientos no van tan juntos como en otras compañias.
Alguien ha viajado en los jumbos supongo...

Supongo que serán asientos de salida de emergencia, en puertas de salida de las que el Jumbo tiene asi como cinco en cada lado. Pero sin duda, yo pagaba Business. Está a precio de saldo, y es infinitamente mejor (por lo menos el asiento) que la mayoría de las lineas regulares que cobran millonadas.

Son autenticos asientos cama, o por lo menos lo eran hace poco tiempo.

yo he viajado en tres ocasiones a los cruceros del caribe con el jumbo de pulmantur, y las dos ultimas veces pague bussines, te lo ACONSEJO, por ese suplemento el viaje no tiene color con viajar en turista. embarque preferente, sin colas, copita de bienvenida, revistas y prensa de primer orden, carta con diferentes platos a elegir y sobre todo una super butaca que se reclina casi 180º no te enteras de las 8,5 horas de vuelo nocturno. a la vuelta.
el problema es que crea adiccion y yo NO QUIERO VIAJAR EN TURISTA MAS.....
Ferro 2 wrote:

Me gustaria que alguien me informase sobre los aviones de pullmantur que hacen la ruta del crucero Estela del Caribe, de las diferentes clases de asiento y precio y si merecen la pena o no.
Si el avión es un jumbo y si existe algo asi como clase bussines en turista.

Pues claro. Una vez que vas delante no quieres regresar a la Porky Class:D

Gracias por vuestras respuestas, mirare en la agencia a ver si hay plazas, sobre todo pensando en el viaje de vuelta.

En la agencia me han dicho que suelen estar muy pilladas las plazas de bussines, y casi reservadas para enchufados..

Ademas no se como lo haran pero una vez lleno el avión aunque queden plazas en el barco, no te podran llevar o subcontratan varios aviones, y te envian por otra cia., pues he visto que tienen solo 3 jumbos y supongo ira uno solo a cada destino con lo cual tienen 400 y pico plazas, el resto hasta las 1.800 de un pacific dream, zenith o sovereing ...que hacen.

Lo normal es que de descuenten el precio del vuelta, y tu te eligas lo que consideres oportuno. Por que no aprenderan los de Pullmantur. La Business siempre está completa: dos soluciones, o instalas más plazas, o subes el precio. No es de recibo estar siempre en la misma situación.

Hola Keltic
Es cierto son muy pocas plazas 26 y estan muy pilladas, sobre todo cuando esta casi el avion completo, incluso preguntaron desde la agencia la posibilidad de fletar otro avión pero dado el poco tiempo que falta para la salida no creo que suceda.
Pero solo un avión de 470 plazas para un barco de 1.800 me parece poco, además de los que vayan de otras rutas.
Deberian enviar 2....

Y ya que no hay plaza en bussines, merece la pena pagar 50 euros mas por el checking, exceso de equipaje y comidas en el avión.
Me gustaria saber la opinion de alguien que lo hubiera hecho.
Un saludo.