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NOTA DE PRENSA – RETIRADA DEL COSTA CONCORDIA

Madrid, 2 de febrero de 2012 – Desde las horas inmediatamente posteriores al accidente del Costa Concordia, Costa Cruceros ha estado trabajando para asegurar el mínimo impacto medioambiental, así como para salvaguardar las actividades empresariales y turísticas de la isla de Giglio. Desde el principio, las medidas que ha tomado la compañía han sido compartidas y aprobadas en todo momento por las autoridades italianas competentes, en un espíritu de completa, transparente y total cooperación.

Después de trabajar con los mejores expertos internacionales en rescate, Smit Salvage BV, para retirar el fuel que contenían los tanques del Costa Concordia, y de presentar un plan para retirar otros materiales y contaminantes potenciales (que ya está listo para ser puesto en marcha tan pronto como las condiciones climatológicas lo permitan), Costa Cruceros también está trabajando con el máximo compromiso y rapidez para retirar el barco, totalmente consciente de que es una prioridad para mantener el respeto al medio ambiente de Giglio y el turismo de la isla.

La compañía ha creado un comité técnico, formado por representantes de Costa Cruceros, Carnival Corporation & plc, Fincantieri, RINA y expertos del sector, incluyendo académicos, que trabajarán para diseñar el mejor plan posible, en colaboración con las autoridades competentes. 

Tal y como se ha avanzado en una carta enviada al Comisario de Emergencia del Costa Concordia, Franco Gabrielli, Costa Cruceros ha convocado a licitación a 10 empresas de todo el mundo para que presenten un plan de trabajo para la retirada completa del casco del Costa Concordia.

La invitación ha sido realizada a los operadores líderes en el mundo, con capacidad para llevar a cabo este trabajo en el menor tiempo posible y asegurar la máxima seguridad y el menor impacto medioambiental: 1) Smit Salvage BV, 2) Svitzer Salvage BC, 3) Mammoet Salvage BV, 4) Titan Salvage, 5) Resolve Marine Group Inc., 6) T&T Marine Salvage Inc., 7) Donjon Marine Inc., 8) Tito Neri S.r.l., 9) Fukada Salvage & Marine Works Co. Ltd., 10) The Nippon Salvage Co Ltd.

Los planes tendrán que ser presentados a Costa Cruceros a principios de marzo de 2012, para su evaluación conjunta con el Comité Científico de Protección Civil y posterior selección del más adecuado a finales de marzo de 2012.

Este calendario es el mejor posible en una situación de este tipo, a pesar de que no se puede descartar que haya retrasos debido a la complejidad de la operación. 

Tras el accidente del Costa Concordia, la industria de los cruceros, representada por la Cruise Lines International Association (CLIA), ha anunciando una revisión general de los sistema de seguridad. La revisión incluirá una evaluación exhaustiva de los aspectos críticos de los factores humanos y operativos de la seguridad marítima. Una vez identificadas las mejores prácticas, serán compartidas entre los miembros de CLIA y las recomendaciones pertinentes serán compartidas con la IMO (International Maritime Organization).

Los aspectos clave de la revisión serán:

- Una revisión interna de los miembros de la CLIA de sus propios procedimientos de seguridad, respecto a la navegación, evacuación, entrenamiento sobre emergencias, asi como normativas y procedimientos relacionados.

- Asesoramiento con expertos independientes

- Identificar y compartir las mejores prácticas y normativas, asi como las posibles recomendaciones a la IMO para incorporar los cambios normativos legales apropiados para mejorar la seguridad del sector.

- Colaboración con la IMO, gobiernos y organismos regulatorios para implementar cualquier cambio normativo necesario.

Aunque la industria de cruceros tiene una destacable historia de seguridad, CLIA ha anunciado su compromiso en entender los factores que influyeron en el accidente del Costa Concordia y es proactiva en responder a todas las cuestions de seguridad marítima. La revisión anunciada permitirá hacerlo de manera significada y rápida.

Con la retirada de Qatar Airways de las negociaciones para la compra de Spanair, y la decisión de la Generalitat de seguir inyectando dinero, Spanair ha cesado operaciones, con efecto inmediato. Con esto se confirmaría su fracaso a la hora de alimentar al aeropuerto de Barcelona. Spanair podría haber recibido una aportación de 150 millones, de Qatar Airways, que podrían haber garantizado la viabilidad de la compañía, si la negociación hubiese concluído con éxito. Se ha creado gabinete de crisis, formado por Spanair, y otras aerolíneas, para realizar un cierre lo menos traumático posible, y minimizar el  impacto en el panorama aéreo. Se han establecido contactos con otras compañías para ir recolocando a los pasajeros afectados. La decisión se hizo oficial tras el consejo de administración,de hoy. Spanair cuenta con 4000 trabajadores. 

A pesar de las intenciones de seguir operando hasta el final del día de ayer, todas las operaciones fueron canceladas, dejando literalmente desatendidos a miles de pasajeros en decenas de aeropuertos. Los aviones regresaron de forma precipitada a Barcelona. El gobierno estudia una sanción a la compañía por abandono de sus obligaciones. 

http://www.afectadosspanair.com

Madrid, 25 de Enero de 2012.- Pullmantur, empresa líder de cruceros de España, estará presente en la X Edición de Madrid Fusión que se celebra los días 24, 25 y 26 de enero de 2012 en Madrid. La compañía se presenta en Madrid Fusión como la primera y única naviera con presencia en esta cita gastronómica, para reforzar su compromiso con la cocina de calidad. Madrid Fusión ha sido el escenario en el que las madres de cocineros con Estrella Michelin –como Montserrat Fontané, madre de Joan Roca (restaurante El Celler de Can Roca con 3 Estrellas y considerado el segundo restaurante del mundo), Teresa Huertas, madre de  Mario Sandoval (restaurante Coque), Marisa Sánchez, madre de Francis Paniego (restaurante Echaurren) y Amelia González madre de Pepe Solla (restaurante Casa Solla)- han ejercido de jurado para escoger a la ganadora en la final del concurso “Mamá cocinera by Pullmantur.” En él tres madres cocineras elegidas a través de la página Facebook de Pullmantur han demostrado sus dotes culinarias realizando unas tapas de cocina tradicional española.  Las madres de estos conocidos cocineros han demostrado de quién heredaron sus hijos la pasión por la gastronomía y sus pequeños trucos en el buen hacer culinario. Además, han  ofrecido consejos, anécdotas, como cuando Teresa (madre de Mario Sandoval) aseguró que “el cochinillo de mi hijo es el mejor del  mundo”, y recomendaciones para realizar platos “estrella.”

   Pero, sobre todo, han ensalzado la importancia y valores de la exquisita comida tradicional española, y la importancia que tiene lo que desde pequeño se ve en casa, el gusto por la comida bien hecha, las recetas familiares que pasan de generación en generación para que la buena cocina no se pierda a lo largo del tiempo. Después del tiempo que han compartido las madres de los cocineros “Estrella” con las madres anónimas participantes en el concurso, el jurado, se ha visto incapaz de tomar una decisión entre las tres tapas que han degustado. Por lo que Pullmantur ha decidido premiar a las tres madres con un crucero “Brisas del Mediterráneo” para que disfruten de un merecido descanso después de una vida dedicada a sus familias. Para Pullmantur, un crucero excelente es inconcebible sin una cocina de calidad. Por eso, Pullmantur, se convirtió en 2005, en la primera compañía de cruceros en ofrecer el régimen de ‘Todo Incluido’ de calidad. Con este reto buscaron poner al alcance de millones de personas la posibilidad de hacer un crucero con un servicio y restauración a bordo de primera calidad. Desayunos, comidas y cenas en todos los buques; el agua, los zumos, el café, los refrescos y las bebidas alcohólicas. Todo está incluido en el precio.