Cruceros

Flota de Carnival Cruise Line

Actualmente Carnival Cruise Line ostenta una flota de 25 barcos, distribuidos en diferentes clases:

• Clase Excel formada por el Mardi Gras y el Carnival Celebration
• Clase Vista formada por el Carnival Vista, Carnival Horizon y Carnival Panorama de 133.500 toneladas
• Clase Dream formada el Carnival Dream, el Carnival Magic y el Carnival Breeze de 128.000 toneladas
• Clase Splendor formada el Carnival Splendor de 113.000 toneladas
• Clase Sunshine formada por los renovados Carnival Sunshine, Carnival Sunrise y Carnival Radiance, de 102.000 toneladas
• Clase Conquest formada por 5 barcos de 110.000 toneladas
• Clase Spirit formada por 4 barcos de 86.000 toneladas
• Clase Fantasy formada por 4 barcos de 70.000 toneladas

Historia de Carnival Cruise Line

Carnival Cruise Line fue fundada en 1972 por Ted Arison con el TSS Mardi Grass como primer barco, que embarrancaría en un banco de arena cerca del puerto de Miami en su viaje inaugural. Tras el Mardi Grass llegaron dos adquisiciones adicionales hasta 1982, fecha en la que debutó el Tropicale, el primer barco de cruceros de nueva construcción en muchos años. El éxito de la compañía era tal que se permitió ser la primera en anunciarse en TV, y en 1985 se estrenaba el Holiday, en 1986 el Jubilee y en 1987 el Celebration. Desde entonces la compañía mantiene un ritmo de construcción de barcos fortisimo con barcos nuevos practicamente todos los años.

En 1989 tras un aumento de capital, la compañía comienza a crecer mediante adquisiciones, haciendose con la propiedad de la historica Holland America Line, y tambien con Windstar Cruises ademas de Westours. En 1992 adquiere una participación del 25% en Seabourn, que compraría en su totalidad en 1999. En 1997 adquiere el 50% de Costa Cruceros, y tres años despues compra el otro 50%. En 1998 compra el 68% de Cunard Line, comprando el resto en 1999.
Finalmente en el 2003 se fusiona con P&O Princess Cruises, de forma que pasan a formar parte de la corporación P&O, Princess Cruises, Ocean Village, Swan Hellenic y AIDA creando el mayor grupo mundial de compañías de cruceros. Algunas de estas compañías fueron luego vendidas o cerradas.

Ambiente en Carnival Cruise Line

Carnival se ha caracterizado siempre por el ambiente festivo y desenfadado a bordo al estilo americano. En los ultimos años ha mejorado mucho su cocina, sus programas para niños y evolucionado su producto para atraer un rango mas amplio de pasajeros. No obstante, a bordo no esperes traduciones del diario de a bordo, carta, etc. Todo está en inglés.
El lema de la compañía sigue siendo el de The Fun Ships (los barcos divertidos) y eso es lo que cabe esperar, entretenimiento, juegos y diversion puramente norteamericana en todo momento. Contratar un crucero con Carnival en el Caribe es adentrarse totalmente en un mundo norteamericano. En los pocos cruceros que ofrece la compañía en Europa el ambiente es mas internacional.

Rutas

Principalmente Caribe. Nunca mostró demasiado interés por realizar cruceros en Europa, región cubierta por sus compañías filiales, pero el hecho de que sus barcos se fabrican casi en exclusiva por los astilleros Fincantieri italianos le ha dado pie a realizar pequeñas pre-temporadas europeas con sus barcos mas modernos.

Web

www.carnival.com
www.carnivalcorp.com

Celebrity Cruises es una naviera de cruceros Premium del grupo Royal Caribbean, que mantiene unos elevados niveles de servicio y atenciones personales. En los últimos años destaca su apuesta por la mujer, situando a varias mujeres como capitanas y oficiales de mando, y la diversidad.

Flota de Celebrity Cruises

A finales del 2008 recibió el Celebrity Solstice, un barco de 122.000 tonelades revolucionario ya que incorporaba por primera vez en un barco cesped real en cubierta, además de que en su diseño interior participaron prestigiosos estudios de todo el mundo. En el 2009 se unía su gemelo el Celebrity Equinox y le siguieron tres gemelos más en los siguientes años. Los interiores de estos barcos son modernos y agradables, en la linea de los mejores hoteles de lujo urbanos.

Posteriormente la naviera encargó cuatro barcos nuevos de 117.000 toneladas que formarían la clase Edge. En 2018 se estrenó el Celebrity Edge, asombrando a toda la industria con sus modernos y lujosos interiores con espacios innovadores. En 2021 llegó su gemelo Celebrity Apex y en 2022 se estrenará el Celebrity Beyond, un poco más grande, al que le seguirá en 2023 el Celebrity Ascent.

La Clase Millennium consta de 4 barcos de 91.000 toneladas que tambien tienen unos interiores destacables.

Historia de Celebrity Cruises

Celebrity Cruises nace en 1989 partiendo de la base de la naviera griega Chandris, de la que todavía conserva la distintiva X en las chimeneas (Xandris en griego). En 1997 se fusiona con Royal Caribbean International.

Ambiente en Celebrity Cruises

De marcado caracter internacional, los pasajeros de Celebrity Cruises buscan un plus de elegancia y buen servicio. El perfil tipo es el de parejas de mediana edad, con estudios y nivel socioeconomico medio-alto, o bien familias con niños ya crecidos, o pasajeros solitarios que buscan un determinado ambiente para relacionarse. En cualquier caso, cualquiera que busque un nivel de producto superior al ofrecido por navieras generalistas se encontrará comodo en Celebrity Cruises.

Rutas

Cruceros por Europa, Caribe, Alaska, Canadá

Web y redes sociales

www.celebritycruises.es

https://www.instagram.com/celebritycruises

Es una compañía griega que ofrece cruceros por Islas Griegas, con gastronomía de el pais heleno y escalas en islas fuera de los circuitos habituales de las navieras internacionales. 

Flota de Celestyal Cruises

• Celestyal Olympia, un barco clásico de 37.000 toneladas
• Celestyal Crystal, un barco clásico de 25.600 toneladas

Historia de Celestyal Cruises

En 2015, Louis Cruises se transforma en Celestyal Cruises, con una nueva imagen e impulso comercial.

Ambiente en Celestyal Cruises

Ambiente a bordo distendido y familiar.  Hay una curiosa mezcla de pasajeros europeos, japoneses en grupo, y estudiantes norteamericanos, todo ellos con ganas de conocer los tesoros arqueologicos de Grecia.

Rutas

Islas Griegas

Web

www.celestyalcruises.es 

Flota

La flota de Crystal está compuesta de dos buques excepcionales. El Crystal Symphony, construido en 1995, puede albergar a cerca de 940 pasajeros. En cuanto al Crystal Serenity, más moderno (2003) tiene cabida para 1050 pasajeros y cerca de 650 tripulantes.

En el 2015 se unió el yate Crystal Esprit, de 3.000 toneladas.

Ambiente

Un 85% del pasaje procede de América del Norte, con alrededor de un 50% de California. Aunque con las últimas novedades, esto está cambiando..

Web y redes sociales

www.crystalcruises.com

Croisieurope es una compañía familiar francesa fundada en 1976 por Gerard Schmitter. Dispone de una flota de mas de 30 barcos que navegan por los ríos más bellos de Europa y el Mekong, además de dos barcos marítimos. Todos ellos han sido especificamente construidos por la propia compañía en sus astilleros con las últimas tecnologías disponibles.

Desde el 2014 operan en regimen de Todo Incluido.

Barcos fluviales de 2 y 3 puentes y un barco maritimo-fluvial . Tambien 7 peniches y varios barcos de madera para el Mekong, Vietnam, y una goleta.

http://www.croisieurope.com/

Su buque insignia, el Queen Mary 2, es posiblemente el crucero mas famoso internacionalmente. Fue durante un tiempo el barco de cruceros mas grande del mundo, superado despues por la clase Freedom de Royal Caribbean y posteriormente de largo por la clase Oasis.
Mantiene el legado de sus predecesores en Cunard y White Star Line ofreciendo un crucero anual alrededor del mundo y una ruta regular transatlantica.
Durante años, el buque insignia fue el Queen Elizabeth 2, retirado ya del servicio y destinado en principio a hotel flotante en Dubai aunque la crisis economica del 2009 puso en entredicho ese proyecto.
A finales del 2007 nació el Queen Victoria, un barco moderno, variante de la clase Vista de Holland America, pero con los signos distintivos de la compañía que se adapta de esta forma a los tiempos. En Octubre del 2010 llegó el nuevo Queen Elizabeth, de similar diseño al Queen Victoria.
Los barcos de Cunard superan los estandares Britanicos en cuanto a elegancia, servicio, gastronomia gourmet y acomodaciones suntuosas.

Comenzó su historia en 1840, cuando el buque Britannia iniciaba sus rutas transatlanticas desde Liverpool a Halifax. Desde entonces, un barco de Cunard realiza con regularidad travesías transatlanticas.
En 1912 se produce otro momento historico en la compañía, cuando el Carphatia rescata a los supervivientes del Titanic. Al contrario de lo que se cree, el Titanic no pertenecía a Cunard, sino a la White Star Line. En 1933 (21 años despues de la tragedia) ambas compañías se fusionaron para afrontar la grave crisis que atravesaban por la gran depresión.
Ya en 1949 lanzaría el primer barco construido especificamente para cruceros, el Caronia, que se une a una flota total de 12 navíos. Con la llegada de los reactores a la aviación la flota se va reduciendo y especializando en cruceros, y ya en 1998, Carnival Corporation adquiere la compañía y anuncia la construcción del Queen Mary 2, que sería el barco de cruceros mas grande del mundo en ese momento.

Dependiendo de la zona de operaciones y temporada el ambiente a bordo cambia mas que en otros barcos. No obstante, podemos decir que la vida a bordo de sus barcos transcurre con mucha tranquilidad y con cierta dosis de elegancia. Por ello no hay demasiado pasaje en las franjas de edad mas jovenes. Podemos esperar parejas a partir de 45 años en busca de un producto tranquilo y selecto.

Por todo el mundo. Rara vez repiten ruta en semanas sucesivas. Durante ciertos meses al año realizan un crucero de vuelta al mundo, del que se pueden adquirir los tramos que nos interesen. Tambien hay varios cruces transatlanticos al año.

www.cunard.com
www.cunardcruceros.com

Disney Cruise Line es la naviera de la conocida compañía de entretenimiento. Puede pensarse que los cruceros Disney están especialmente pensados para los niños, y que las cuestiones y necesidades de los adultos quedan en un segundo plano. Nada mas lejos de la realidad. Disney es una compañía multinacional con decenas de hoteles en sus parques temáticos y sabe muy bien lo que hace en cuanto a hostelería se refiere. Sus barcos no son una excepción, mezclan perfectamente entretenimiento de primer nivel con servicios de máxima calidad tanto para adultos como para niños.

Esto se consigue tanto con zonas exclusivas de adultos como con variedad de restaurantes y opciones gastronómicas, espectaculos con los personajes Disney en el teatro pero tambien buenos salones de ocio nocturno, y una decoración Art Deco elegante y tradicional.

Historia

Flota

Cuenta con 4 barcos:

- Disney Magic y Disney Wonder, gemelos de 83.000 y 85.000 toneladas, construidos en 1998 y 1999

- Disney Dream y Disney Fantasy, gemelos de 128.000 toneladas y construidos en 2011 y 2012.

Ambiente

Evidentemente el ambiente está dominado por familias con niños aunque hay tambien parejas de "niños grandes" de luna de miel. Los adultos tienen sus propios espacios y los servicios del club infantil son tan buenos que no resulta dificil relajarse un rato sin niños.

Rutas

Principalmente Caribe, pero tambien son especialistas en Alaska, donde tiene al menos un barco toda la temporada de verano.

En 2013 el Disney Magic pasará el verano en el Mediterraneo haciendo cruceros con embarque en Barcelona.

Web

www.disneycruiseline.com

Es la nueva compañía de cruceros de lujo del Grupo MSC anunciada en 2021. Con una flota de 6 barcos aspira a hacerse un hueco en el mercado de lujo aprovechando su ya extensa base de clientes de MSC Yatch Club.

Flota de Explora Journeys

La flota estará compuesta por 6 barcos muy similares, aunque los fabricados mas tarde utilizarán tecnologías de energía más avanzadas:

• Explora I - barco de 63.900 TRB para 922 pasajeros. Se estrena en julio de 2023
• Explora II - gemelo del anterior que se estrenará en agosto de 2024
• Explora III - 2026
• Explora IV - 2027
• Explora V - Tendrá motores duales GNL / Hidrogeno - 2027
• Explora VI -Tendrá motores duales GNL / Hidrogeno - 2028

Web

https://www.explorajourneys.com

Con mas de 130 años de existencia, Holland America Line es una de las navieras premium con mas tradición y experiencia del mundo. Desde sus inicios como linea de comunicación entre el viejo y el nuevo continente ha sabido transformarse en una naviera de cruceros moderna sin perder las señas de identidad y calidad que ha ido acumulando a lo largo de su historia. En 1973 construyó su primer barco de cruceros, y desde entonces se ha dedicado a ellos en cuerpo y alma.
Una muestra simple de la importancia historica de esta compañía se puede apreciar en el incontable numero de laminas fotograficas o publicitarias que se pueden encontrar decorando cafés, restaurantes o clubs. Cuando vea una lamina con un antiguo barco de pasaje, compruebalo, seguramente será un Holland America o un Cunard.
En la actualidad podemos definir a Holland America Line (HAL) como una compañia Premium con barcos modernos de diversos tamaños que conservan algunos detalles de la mas fina tradicion cruceristica como las cubiertas de madera de teka o los adornos florales naturales. El nivel de servicio es elevado y hay bastantes “extras” sin cargo que proporcionan mas valor al crucero, de hecho, en el 2005, la compañía implementó una serie de nuevas mejoras en toda su flota como la posibilidad de embarcar a las 11 am, una sala especial para demostraciones y clases de arte culinario, excursiones exclusivas “Medallion Shore Excursions” en sus destinos mas exoticos, la disponibilidad de clases de yoga y sesiones de técnica pilates en sus centros de fitness, servicio de conserje 24h para los pasajeros de las suites y un largo etcetera de novedades.
Es muy destacable que lleve 11 años ganando el premio "World's Best Cruise Value" entregado por la World Ocean & Cruise Liner Society.

Flota de Holland America Line

El Statendam y sus barcos hermanos (Maasdam, Ryndam, Veendam), de unas 55000tm de registro bruto, acercaron la naviera al nuevo milenio en los años 90 y establecieron el estilo que predomeniaría en los siguientes barcos. Los barcos de Holland America Line combinan decoración del viejo continente con la mejor tecnología en una demostración de pericia de sus decoradores, De Vlaming, Fens y Dingemans. Alfombras de lana holandesas, pieles alemanas, inglesas y francesas, cristal italiano, cabinas finlandesas y madera de teka danesa son algunas de las procedencias de los materiales empleados.
La clase Rotterdam, formada por el barco del mismo nombre y su hermano Amsterdam, construidos en 1997 y 2000 respectivamente, y unas 60000tm de registro bruto, forman los barcos bandera de la compañía. Son los barcos mas lujosos de la compañía, decorados con maderas oscuras y elementos decorativos mas elaborados y valiosos asi como una colección de arte a la altura.
En los ultimos años, la clase Vista, de 85000tm, ha venido a responder a las necesidades actuales del mercado, que demanda barcos cada vez mas grandes y con mas instalaciones. El primero de la clase Vista fue el Zuiderdam, que entró en servicio en el 2003, seguido del Oosterdam el mismo año y el Westerdam en el 2004.
En Julio del 2008 se inauguró el Eurodam, de 86700tm y unos interiores novedosos, constituyendo así el primer barco de la Clase Signature, que recibió un hermano, el Nieuw Amsterdam, inaugurado en Venecia en Julio del 2010.

Historia de Holland America Line

La historia oficial se puede ver en su web http://www.hollandamerica.com/about/history.do , pero ademas, en esta otra web la explican con todo lujo de detalles http://unofficial.net/hal/

Ambiente a bordo de Holland America Line

Internacional premium, maduro a senior.

Web y redes sociales

www.hollandamerica.com

El valor distintivo de MSC Cruceros es su europeismo: barcos decorados bajo los parametros europeos de elegancia y cocina mediterranea. Presume de italianidad autentica, ya que es la única gran compañía europea que se mantiene independiente, al margen de los grandes grupos americanos.

Por ello, conserva el concepto tradicional de crucero en terminos de elegancia, y organización, adoptando poco a poco en sus barcos mas modernos servicios novedosos como los restaurantes alternativos, simuladores de F1, etc.

Historia de MSC Cruceros

La compañía matriz de MSC Cruceros, Mediterranean Shipping Company S.A., de Ginebra, Suiza, es una línea de transporte marítimo privada fundada en 1970 que ha crecido rápidamente para convertirse en la segunda compañía marítima del mundo.

MSC Cruceros entró en el sector de los cruceros en 1988 al comprar la compañía Star Lauro. En 1995 cambia su nombre por el de "Mediterranean Shipping Cruises". MSC Cruceros combina una larga tradición en el mar con una dirección entusiasta, joven y motivada que trabaja para hacer realidad el lema de la compañía "Innovación = Tradición"

Flota de MSC Cruceros

El plan de desarrollo de MSC entre 2003 y 2013 fue realmente increible, y actualmente está en una nueva fase de expansión con muchos barcos previstos para los próximos años:

• Clase Armonia: despues de adquirir el MSC Armonia recibía del astillero el MSC Opera en Junio de 2004.  Posteriormente se hace con la propiedad de dos gemelos construidos anteriormente: MSC Lirica y MSC Sinfonía. En 2014 esta seria de barcos fue alargada y remodelada con nuevas instalaciones.
• Clase Musica: En el 2006 bautizaba el MSC Musica, de 90.000 toneladas, comenzando así una nueva generación de barcos diseñados desde cero por la naviera. En el 2007 bautizan el MSC Orchestra y en Abril del 2008 el MSC Poesia.
• Clase Fantasia: En Diciembre de 2008 llegaba el MSC Fantasia, con 135.000 toneladas inauguró una nueva clase para MSC en la liga de los megacruceros. Le siguió el gemelo MSC Splendida en 2009 y en Mayo del 2010 se inaugurá el MSC Magnifica, de la clase Musica pero con piscina cubierta. En 2012 recibe el MSC Divina y en el 2013 el MSC Preziosa.
• Clase Meraviglia: En 2017 llega el MSC Meraviglia, de 171.598 toneladas, codeandose con los barcos más grandes del mundo. Le siguió el MSC Bellisima en 2019 y dos unidades Meraviglia-Plus en 2019 y 2020, MSC Grandiosa y MSC Virtuosa. En 2023 llegará el MSC Euribia que será una versión todavía mas grande con motores de Gas Natural Licuado.
• Clase Seaside: A finales de 2017 se inauguró el MSC Seaside, un barco de diseño muy innovador y 154.000 toneladas, al que le siguió su gemelo MSC Seaview en Junio 2018. Luego llegarían el MSC Seashore y el MSC Seascape de clase Seaside-EVO y un tamaño de 169.500 toneladas.
• World Class: Es un nuevo tipo de barco de 205.000 toneladas del que se preveen construir 4 unidades entre 2022 y 2026. Estarán impulsado por Gas Natural Licuado y el primero de ellos será el MSC World Europa

Ambiente en MSC Cruceros

Internacional mediterraneo. Predominan italianos, franceses y españoles. 

Rutas MSC Cruceros

Principalmente Mediterraneo, Adriatico, Egeo, y Norte de Europa. Tambien Caribe, Sudamerica y Emiratos Árabes.

Web y redes sociales

www.mscruceros.es

https://www.facebook.com/MSC.Cruceros.Espana

Norwegian Cruise Line era hasta hace poco la gran desconocida en Europa. NCL ha tenido en el mercado americano su principal foco de atención durante muchos años, pero un ambicioso plan de expansión y renovación ha traido sus barcos al viejo continente.
Con el posicionamiento del Norwegian Jewel en Barcelona en 2006 los europeos comenzamos a experimentar el concepto Freestyle Cruising, que permite cenar con quien quieras a la hora que quieras (dentro de unos horarios de apertura) entre otras caracteristicas. Desde hace varios años, el Norwegian Epic tiene su base de temporada en Barcelona.

Web y redes sociales

www.ncl.eu

Una compañía upper-premium para público maduro o senior. Sus nuevos barcos Oceania Marina y Oceania Riviera han revolucionado el mundo de los cruceros de lujo al estar dotados de numerososo restaurantes alternativos y opciones de ocio como aula de cocina (con una cocina para cada alumno), aula de pintura, etc.

http://es.oceaniacruises.com

Politours, S. A. está presente en el mercado nacional como Tour Operador (Mayorista de Viajes) desde 1.974, y se constituye como Sociedad Anónima a partir de 1.986.

Con la experiencia de diez años fletando en el Volga/Rusia los mayores cruceros fluviales, creó en el año 2.002 la División de Cruceros Fluviales por la Europa Occidental.

Hoy cuenta con siete Cruceros fletados en exclusiva: Rusia (3), Ucrania (1), Mosa/Escalda (1), Danubio (1), Rhin/Mosela (1), y otros subfletados en el Nilo y en el Mekong (Camboya)

Es la compañía de la conocidisima serie “Vacaciones en el mar” (“The Love Boat” en USA) que ayudó a desmitificar los cruceros como un mundo elitista y caro.

Flota

Bastante hetereogenea, pero con algunos barcos gemelos. Desde los pequeños Pacific Princess, Tahitian Princess, de 32000 toneladas, hasta sus megabarcos mas modernos, el Emerald Princess y el Crown Princess, con 113000 tonelades y capacidad para 3080 pasajeros. Actualmente construyen el Royal Princess.

Historia

Fundada en 1965 se hizo popular con el Pacific Princess, protagonista de la serie televisiva. Fue absorvida por P&O, una naviera britanica, en 1974, y ambas forman parte hoy dia de la Corporación Carnival.
A principios de los 80 puso en el mercado el Royal Princess, el barco con mas estilo del momento, y en 1988 adquirió a Sitmar Cruises, incorporando sus barcos a la flota.
Ya en los 90 Princess se incorporó a la carrera de los megabuques, creando los barcos Grand Class, Sun Princess sería el primero, seguido de tres mas, con novedades como el restaurante 24 horas y dos salas de espectaculos.
En 1998 debutó el Grand Princess, con 109000 toneladas de registro bruto se convertía en el barco de cruceros mas grande del mundo en aquel momento. Le seguiría el Golden Princess en el 2001 y el Star Princess en el 2002. En los ultimos años la compañía ha estrenado tambien el Coral Princess, el Island Princess y el Diamond Princess contando en la actualidad con 17 barcos.

Ambiente

Internacional entre estandar y premium. El perfil objetivo de la compañía es el de un pasajero de mas de 35 años, poder adquisitivo medio-alto, con criterio y experiencia para disfrutar de las opciones a bordo que ofrece la flota Princess.

Rutas

Por todo el mundo. Incluso Alaska (donde son especialistas), Canadá, Pacifico, Australia y Asia. Por supuesto tambien Europa, Caribe y America del Sur.

Web

www.princesscruises.com

NOTA: Pullmantur Cruceros dejó de operar en 2020 y está en proceso de liquidación.

Pullmantur Cruceros es la compañía lider de cruceros en España. Un producto bien enfocado para el público español, con el idioma, la gastronomía y el "todo incluido" por bandera. Es la naviera preferida para quien no quiere complicaciones con el idioma y la comodidad de los vuelos y traslados gestionados por la compañía en destinos lejanos.

Flota

Pullmantur dispone actualmente de 4 barcos. En 2009 comenzó a operar el Sovereign, transferido de Royal Caribbean y en el 2013 llegó el Monarch, su gemelo. Tambien cuenta con el Zenith y el Horizon, gemelos procedentes de la flota de Celebrity Cruises.

Ambiente

Todos ellos son cruceros pensados para españoles, con personal de habla hispana y diversión latina. El personal de Pullmantur es amable y atento, sin duda, uno de los puntos fuertes y clave de los cruceros Pullmantur aunque en los últimos años su signo distintivo ha sido la operativa Todo Incluido.
Público español de clase media en un ambiente distendido e informal.

Rutas

Pullmantur tiene rutas muy exitosas en el Mediterraneo (Brisas del Mediterraneo), Adriatico e Islas Griegas (Rondo Veneciano), Norte de Europa y Fiordos, todas ellas ofrecidas con vuelo incluido. En el invierno Europeo operan en el Caribe.

Historia

Pullmantur Cruceros comenzó su andadura en Abril de 2001 con un solo crucero, el "Brisas del Mediterraneo" con el buque Oceanic, adquirido a la compañía Premier Cruises.
Dado el exito de la iniciativa, en verano de 2002 añadió a su flota el R-5 Blue Dream, en principio, alquilado con opción de compra hasta Octubre de ese año, pero las expectativas fueron superadas y el buque prestó servicio en la compañía varios años más.
Durante el 2003 se incorporaron los buques R-6, gemelo del R-5, y el Pacific, este último, mítico barco protagonista de Vacaciones en el Mar. Ademas, Pullmantur creó su propia aerolinea para ofrecer un paquete completo y asequible de crucero por el caribe con avión incluido. La naviera de cruceros iría incorporando barcos a su flota hasta el año 2006, momento algido en el que fue adquirida por Royal Caribbean International, fusión tras la que se acordaría el intercambio de los barcos de serie R por otros de Royal Caribbean.
Pullmantur comenzó un proceso de internacionalización que le llevó a crear la marca Croisires De France (CDF) para el mercado francés.

Perfiles sociales y web

www.pullmantur.es
http://twitter.com/pullmantur
http://facebook.com/pullmantur

Royal Caribbean es una de las compañías internacionales de cruceros con mejor relación calidad/precio del mercado, sino la mejor. Barcos modernos, elegantes pero a la vez atrevidos, muy luminosos gracias al uso inteligente de la luz natural. Buen servicio, una gastronomía internacional en ocasiones por encima de la media. Es una compañía indicada para todo tipo de público, y con una presencia muy importante en España gracias a la disponibilidad de algunos de sus mejores barcos en Barcelona.

Flota Royal Caribbean

Royal Caribbean dispone de los barcos mas grandes del mundo, no solo los gigantescos Oasis of the Seas y Allure of the Seas, de 225.000 toneladas, sino que tambien le pertenecen los siguientes de la lista, la clase Quantum, de 167.000 toneladas de registro bruto cada barco y que incluye al Quantum of the Seas y Anthem of the Seas.
El resto de sus barcos han sido todos realizados exclusivamente para Royal Caribbean, por lo que se agrupan en clases y todos comparten un mismo estilo.

• La clase Vision es la mas pequeña y antigua, aun con todo, son barcos elegantes que no defraudan.
• La clase Radiance es la preferida de muchos cruceristas. Son barcos suficientemente grandes como para ofrecer varios tipos de ambientes y decoraciones insolitas.
• La clase Voyager fue realmente revolucionaria cuando surgió en 1999, y lo sigue siendo. Barcos con una calle comercial dentro, una pista de patinaje sobre hielo, un gigantesco teatro, piscinas tematizadas, rocodromo, minigolf, hamburgueseria estilo años 50, etc... fascinante, todo crucerista debería probarlos.
• La clase Freedom es como la Voyager, pero además, incorpora una piscina de surf, una barbería y otra serie de instalaciones para sorprender todavía mas.
• La clase Quantum es completamente distinta, con 167.000 toneladas de registro bruto y muchas novedades tecnológicas y de entretenimiento, como simulador de paracaidismo, grua panoramica, barmans roboticos, etc.
• La clase Oasis es única en el mundo, sus 225.000 toneladas de registro bruto tardarán años en ser alcanzadas por nuevos proyectos de otras navieras, de hecho, a Enero de 2022 no hay nada proyectado para los próximos años que supere ese tamaño. El Oasis of the Seas y sus gemelos Allure of the Seas, Harmony of the Seas, Symphony of the Seas y Wonder of the Seas no solo tienen la calle interior y todas las increibles instalaciones de sus predecesores de clase Voyager y Freedom, sino que albergan también un parque exterior con vegetación natural, un auditorio exterior con espectaculo acuatico, muchisimas más opciones gastronómicas, camarotes de doble altura tipo loft, etc. 

Historia de Royal Caribbean

Royal Caribbean opera desde 1969 y actualmente dispone de mas de 20 barcos. En 1997 compró a Celebrity Cruises, una compañia de cruceros premium para pasajeros mas exigentes, y en 2006 compraría Pullmantur Cruises, que dejó de operar en 2020. En 2007 el grupo funda Azamara Cruises con los barcos de clase R de Pullmantur, para un nivel de pasajeros entre premium y lujo. En 2021 vende Azamara a un fondo de inversión y se hace con Silversea Cruises, la compañía de cruceros de lujo y expedición con más prestigio. Royal Caribbean Group tambien tiene parte de TUI Cruises, una compañía de cruceros premium para el mercado alemán.

Ambiente a bordo en Royal Caribbean

Una compañia de talante tan internacional no puede menos que tener un pasaje del mismo tipo. En los cruceros de Royal Caribbean encontraras pasajeros de todo el mundo, predominando los estadounidenses, y de todas las edades.
Desde pasajeros de nivel socioeconomico medio en las cabinas mas modestas a pasajeros de nivel muy alto en las grandes suites con mayordomo privado. El pasaje del Royal Caribbean es el mas hetereogeneo.
En los barcos con salida desde Barcelona encontraremos muchos españoles e incluso bastante tripulación de habla española y otras adaptaciones. Dispone de el programa para niños Adventure Ocean, que les ofrece entretenimiento para que los padres puedan disfrutar muchas horas de crucero sin hijos.

Rutas

Gran presencia en el Caribe y en Europa, aunque tambien en Alaska y Asia.

Web y redes sociales de Royal Caribbean

Naviera de cruceros de lujo perteneciente al grupo Norwegian Cruise Holdings

Seabourn Cruise Line es una línea de cruceros de lujo propiedad de Carnival Corporation. Su sede se encuentra en Miami, Florida. Opera en todo el mundo con cruceros cortos de una semana en el Caribe o cruceros más exóticos por todo el mundo.

Sus barcos son conocidos como los yates de Seabourn y son lo suficientemente pequeños como para caber en muchos puertos exóticos en todo el mundo en donde los grandes cruceros no pueden llegar. Todos los camarotes son suites y están equipados con los mejores servicios disponibles a bordo de un crucero. Las instalaciones de estos barcos están en perfecto estado aunque son sobrias, el lujo no está tanto en los barcos como en el servicio y calidad en todos los aspectos que se ofrece a bordo.
En el 2009 se inauguró el Seabourn Odyssey, una nave de 32.000 toneladas que ofrece unos interiores modernos y elegantes, al que se le unieron los gemelos Seabourn Sojourn en 2010 y Seabourn Quest en 2011.

Seabourn fue fundada en 1986 como una filial de la gigante noruega Kloster Cruise. Su primer barco, Seabourn Pride, entró en servicio en 1988, seguido por su hermano, Seabourn Spirit, en 1989. Un tercer buque se unió a la flota de Seabourn en 1995 como Seabourn Legend.
Tras la quiebra de Kloster Cruise en 1996, Carnival Corporation, en asociación con un consorcio noruego, adquirió una participación de Seabourn. En 1998, Carnival compró el 50% restante fusionándose en la marca Cunard Line Ltd. En 1999, tres barcos de Cunard se transfieren a la flota de Seabourn. En 2001, Carnival compró a Cunard y Seabourn se convirtió en una subsidiaria en propiedad total de Carnival. En 2002, Seabourn sufrió una reducción de su flota a sus tres buques originales.

Los pasajeros suelen comprender edades entre los 40 años hasta 60. Aún así los niños están bien acogidos. En sus barcos se respira un ambiente de tranquilidad y elegancia acorde con los servicios de lujo que se ofrecen.

www.seabourn.es

Una compañía de pequeños barcos de lujo.

Compañía de cruceros de lujo independiente. Pertenece a la familia italiana Lefebvre y su nivel de servicio hereda lo mejor de la tradición de ese pais.

Tiene barcos de tamaño pequeño, entre 32.000 y 36.000 toneladas.

Una particular compañía de cruceros en grandes veleros. Una experiencia completamente distinta.

Swan Hellenic es una compañía de cruceros de expedición culturales exclusivos que renace en 2021 de la mano de nuevos inversores que encargan la construcción de tres nuevos barcos.

Flota de Swan Hellenic

SH Minerva y SH Vega son gemelos de 10.500 toneladas de registro bruto y capacidad para 152 pasajeros atendidos por 120 tripulantes. El SH Minerva navega desde el 30 de diciembre de 2021 y el SH Vega tiene prevista su inauguración para el 15 de abril de 2022. Son barcos de clase polar 5, es decir, pueden navegar durante todo el año en hielo medio del primer año que puede incluir trozos de hielo viejo

Un tercer barco algo más grande está previsto para finales de 2022

Historia de Swan Hellenic

Swan Hellenic es una marca creada en los años 50 especializada en viajes culturales que proporcionasen enriquecimiento personal a los viajeros. En los 80 fue adquirida por P&O, y en 2003 comenzó a formar parte del grupo Carnival Corporation que cesaría sus operaciones en 2007. All Leisure Holidays Group compró la marca entonces y relanzó la compañía, que operó de nuevo hasta 2017. Tras varios cambios de manos, el nuevo equipo gestor, encabezado por el veterano de la industria, Andrea Zito, y con el respaldo de Vodohod, lograron reflotar la compañía con barcos de nueva construcción y un espíritu más internacional.

Ambiente a bordo de Swan Hellenic

En los exclusivos cruceros de Swan Hellenic podemos encontrar una gran variedad de clientes pudientes. Desde empresarios en activo, a exitosos profesionales independientes, o altos cargos. Dado el caracter explorador de estos cruceros, con desembarques en lanchas zodiac y extenuantes trekkings, el perfil de viajero es más joven que en otras navieras de cruceros de lujo.

Rutas de Swan Hellenic

Aunque sin duda los barcos Swan Hellenic han sido construido pensando en rutas polares, tanto por el Ártico como por la Antártida, tambien tienen previstas temporadas en zonas cálidas. Una de las zonas más interesantes y remotas que visitan es el Lejano Oriente Ruso. una remota region que linda con Japón y que se puede visitar embarcando en Alaska, algo totalmente exclusivo.

Web y redes sociales

www.swanhellenic.com

https://www.instagram.com/swanhelleniccruises/

Presentación

Flota

La flota de Iberocruceros se compone de dos barcos reformados en 2008 y 2010.

Historia

Ambiente

Netamente español de clase media. Desenfadado. Toda la tripulación habla español. Destacar los espectaculos del "Club de la comedia" en los que los propios artistas que actuán en la TV lo hacen también en el barco. En 2013 se suben a bordo los personajes de "Tadeo Jones", la pelicula de animación española más taquillera de la historia.

Rutas

Iberocruceros ofrece cruceros por el Mediterraneo, Adriático e Islas Griegas. Norte de Europa y Fiordos, Atlántico. Islandia y Groelandia

Web y redes sociales

www.iberocruceros.com