La naviera de cruceros premium Holland America Line, ha mantenido históricamente una flota de barcos de tamaño medio, centrando sus valores destacados en la calidad del servicio, la gastronomía y un ambiente relajado a bordo.
Empujada por las aguas del mercado, en la última década Holland America Line ha inaugurado barcos de gran tamaño como la serie Vista, cuyo último exponente es el Nieuw Amsterdam, de 86.700 toneladas y capacidad para 2106 pasajeros en ocupación doble.
Sin embargo, barcos como el Rotterdam, Ryndam o Amsterdam, en el rango de 50 a 60 mil toneladas, conservan intacta la esencia de los cruceros premium, una filosofía en las antípodas de los cruceros con música a todo volumen en las cubiertas exteriores u otras actividades que puedan resultar molestas a pasajeros que buscan exprimir lo máximo de la ruta y disfrutar con tranquilidad y confort su estancia en el barco.
El confort a bordo se plasma en un mejor ratio de tripulantes por pasajero, como también un mejor ratio de pasajeros por tonelada de barco, lo que a la postre significa que disfrutaremos de mejor y mas rápida atención, menos colas en lugares como el buffet, al volver a bordo tras una excursión, en el check-in, etc., y la percepción de que el barco no está «saturado» como en los grandes barcos de las navieras estándar.
Un pequeño ejemplo numérico: El Ryndam tiene 55.451 toneladas de volumen para 1.266 pasajeros en ocupación doble, o sea, 43,8 toneladas por pasajero. Un gran barco de una naviera estándar de 114500 toneladas para 3012 pasajeros tendría 38 toneladas por pasajero, esas casi 6 toneladas de diferencia representan un 15% más de espacio.
Lo mismo sucede con la tripulación, en el Ryndam hay un 20% más de tripulación por pasajero que en un gran barco estándar como el del ejemplo. Este barco hace cruceros en el norte de europa en Junio y cruceros en el Mediterraneo en verano.
Es fácil darse cuenta de que con un 15% más de espacio y un 20% más de tripulación, la experiencia en los barcos medianos de Holland America Line no puede ser la misma que en un gran crucero estándar, aunque eso, como ya hemos mencionado en otros artículos, es solo la diferencia de base. Luego está la calidad de la comida, detalles como flores frescas, vajilla Rosenthal, cubierta de teca, los extras en camarote y un largo etcétera de detalles.
Son barcos idóneos para pasajeros senior, sin miedo a un entorno internacional o anglosajón, que buscan confort y tranquilidad, la tradicional forma de viajar en los cruceros más selectos.
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