La industria de cruceros crea una asociación sectorial a nivel mundial
Bruselas, 17 de diciembre. – Nueve asociaciones de la industria de cruceros han anunciado en el día de hoy que operarán bajo una organización común con una estructura unificada que actuará como voz y soporte de referencia de la industria mundial de cruceros. Las asociaciones que la conforman son Asociación Internacional de Líneas y Cruceros (CLIA), Consejo Europeo del Crucero (ECC), Asociación de Cruceros de Asia (ACA), la Asociación de Pasajeros de Barcos (PSA / ACE), AFCC de Francia, ABREMAR de Brasil, la Asociación de Cruceros del Noroeste y Canadá (NWCCA), Asociación de Cruceros de Alaska (ACA) y el Consejo Internacional de Cruceros Australasia (ICCA). Los miembros de la Asociación han acordado utilizar el nombre Asociación Internacional de Líneas y Cruceros (CLIA), con la designación geográfica que corresponda y que las oficinas de la cada asociación se mantengan en dicho lugar.
La nueva asociación se creó para generar mayores beneficios a nivel mundial y una voz unificada para las compañías de cruceros, agencias de viajes y socios de negocio - todos ellos contribuyen a una industria que genera un impacto económico de cerca de 100.000 millones de dólares y más de 753.000 puestos de trabajo en todo el mundo. Para las compañías de cruceros, la nueva asociación ofrece un punto global único de referencia en cuanto a recursos técnicos y normativos y una coordinación unificada de la comunicación global y de los eventos. Todo esto contribuye a que se aproveche mejor la inversión que realizan las compañías de cruceros para pertenecer a estas asociaciones. Para las agencias de viajes, la nueva asociación ofrece programas de colaboración más sólidos y la posibilidad de pertenecer a una red de mayor tamaño. Por su parte, a los socios ejecutivos les proporciona mayores oportunidades para el desarrollo de clientes y de socios comerciales.
CLIA estará dirigida por un Comité Ejecutivo Mundial, actualmente presidido por Howard Frank, Vicepresidente, Director de Operaciones y miembro del Comité Ejecutivo de Carnival Corporation & plc. Christine Duffy, Presidenta y CEO de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, será Presidenta y CEO de esta nueva asociación, liderando un equipo con responsabilidad en asuntos internacionales de carácter técnico y regulatorio, investigación, comunicación, relaciones a nivel industria y asuntos públicos.
"Ahora somos de verdad una industria con una única voz", dijo Howard Frank. "Dado el enorme crecimiento y la continua globalización de la industria de cruceros, esta evolución responde a la necesidad de hablar y actuar a nivel mundial con una voz unificada, reconociendo a la vez la importancia de las relaciones locales. La nueva asociación tendrá un papel vital a la hora de dar forma, de manera proactiva, a los entornos normativos y regulatorios a nivel mundial así como en la promoción de la industria de cruceros con diversos grupos a través de la comunicación, una coordinación más efectiva y la implicación de los stakeholders".
"De la nueva asociación se extraen numerosos beneficios inmediatos y a largo plazo que son extensivos a toda la industria y de amplio alcance", dijo Christine Duffy. "Esto nos permite un mejor aprovechamiento de la inversión de nuestros miembros y socios en afiliación, al mismo tiempo que se fortalece el liderazgo de la industria a nivel mundial en temas como la seguridad, la protección, el medio ambiente, la sostenibilidad y la salud. También nos permite consolidar la investigación y aprovechar los eventos promocionales y de comunicación de marketing para facilitar un mayor interés de los consumidores en la industria de cruceros".
La organización mundial CLIA representará a la industria de cruceros en la Organización Marítima Internacional con sede en Londres, la Organización Internacional del Trabajo en Ginebra y con otras organizaciones marítimas y de navegación de todo el mundo. Allí, se centrarán en la estrategia global, las cuestiones internacionales de la industria y las comunicaciones estratégicas. Los asuntos locales y regionales continuarán siendo administrados por las asociaciones regionales nacionales en América del Norte, Europa y Australasia. Los empleados de la nueva asociación estarán repartidos por todo el mundo.
En Europa el Consejo Europeo del Crucero (ECC) se convertirá en CLIA Europa, y seguirá para avanzar sobre la sólida base y las excelentes relaciones con las instituciones de la UE y los stakeholders europeos, con las que ya cuenta en Bruselas. La oficina de Bruselas se expandirá y será reforzada.
El Presidente de CLIA Europa y Presidente de Silversea Cruises, Manfredi Lefrebvre d'Ovidio ha explicado que "la nueva organización global reforzará de forma considerable la eficiencia de las comunicaciones y el apoyo de la industria, tanto a nivel global como europeo. CLIA Europa será la responsable de promocionar el mensaje 'una única industria, una única voz' en Europa. En la actualidad el sector de los cruceros es ampliamente reconocido como una industria relevante y valiosa en, y para, Europa. Aspiramos a seguir mejorando el ya de de por sí constructivo diálogo que hemos establecido con las instituciones de la UE. Así, buscamos lograr un beneficio mutuo tanto para la industria como para los intereses a nivel público y político en Europa. CLIA Europa continuará trabajando con la UE para promover la calidad de la navegación, sobre la base se los altos estándares existentes en materia de seguridad y medio ambiente y seguir realizando una contribución a la economía europea cada vez más importante".
El Costa Pacifica sufre un leve accidente en Marsella
Hoy a las 8 de la mañana, durante la maniobra de atraque en el puerto de Marsella el Costa Pacifica experimentó un contacto con un "dolphin" (tipo de columna semi sumergida que tiene una bita encima) del puerto debido a una fuerte ráfaga de viento, causando un rayón de varios metros en el lado de estribor de la nave, sobre el nivel del mar.
No hubo lesiones entre los pasajeros ni en la tripulación.
La nave está previsto que parta de Marsella el 12 de Diciembre por la noche alrededor de las 2 am (después que sean finalizados los trabajos de reparación que se están llevando a cabo) para continuar en su crucero de 6 días por el Mediterráneo según el programa previsto.
El barco zarpará hacia su escala en Barcelona donde llegará mañana pasado el mediodía.
El Costa Pacifica, fue construido en 2009, es 114,500 toneladas de registro bruto y 290 metros de eslora.
El Serenade of the Seas sale de astilleros Navantia
Barcelona– 11 de diciembre de 2012 – El Serenade of the Seas, barco perteneciente a la compañía Royal Caribbean International, ha finalizado su revitalización en el astillero de Navantia (Cádiz), donde se ha sometido a una importante actualización de sus instalaciones y a la incorporación de una serie de nuevos servicios entre los que destacan nuevas opciones de restauración, entretenimiento y tecnológicas presentes en los barcos de la clase Oasis (los más grandes y tecnológicamente más desarrollados del mundo, propiedad de Royal Caribbean). La duración de dicha revitalización ha sido de tres semanas y ha tenido un coste de 29 millones de dólares. El Serenade of the Seas es el octavo de los barcos que la compañía ha reformado desde que en 2011 comenzara su programa de revitalización de la flota por el que pasarán todos sus barcos.
El Serenade of the Seas, perteneciente a “Clase Radiance” de Royal Caribbean, tras su remodelación, cuenta con nuevos restaurantes como: el asiático Izumi, el italiano Giovanni's Table, el novedoso Chef’s Table, el mexicano Rita´s Cantina y el Park Café; las zonas infantiles Royal Babies y Tots Nursery, un Diamond lounge para los pasajeros miembros del club de fidelización Crown and Anchor, un Concierge Lounge para aquellos que viajen en suite y espacios de entretenimiento, así como múltiples mejoras tecnológicas entre las que destacan conexión wifi, pantalla exterior de LED así como pantallas interactivas de localización. La nave, además, cuenta con la transformación del Centrum, convertido en un espectacular espacio, que ofrece nuevas experiencias de entretenimiento tanto de día como de noche.
Esta revitalización forma parte del compromiso de la compañía por ofrecer los cruceros más innovadores, los itinerarios más interesantes y un excepcional servicio a bordo (Gold Anchor Service).
El Serenade of the Seas estará en el Mediteráneo durante el mes de enero desde donde partirá a Dubai para realizar cruceros de siete noches por los Emiratos Árabes hasta mediados de abril, fecha en la que regresará a España para hacer cruceros de 12 noches por el Mediterráneo saliendo desde Barcelona y visitando diversos puertos de Italia y Grecia.
Sobre Royal Caribbean
Royal Caribbean International es una compañía global de cruceros con 22 innovadores barcos que visitan más de 270 destinos en 72 países de todos los continentes. La compañía ofrece, además, excursiones en tierra en Alaska, Canadá, Dubai, Europa y Australia y Nueva Zelanda. Más información en www.royalcaribbean.es
Royal Caribbean International forma parte de Royal Caribbean Cruises Ltd.. (NYSE, OSE: RCL) grupo que también opera las marcas Celebrity Cruises, Azamara Club Cruises, Pullmantur, CDF Croisieres de France, y TUI Cruises a través de una joint venture al 50% con TUI AG. El grupo cuenta con un total de 41 barcos y tres más en construcción.
Comenzó la construcción del Costa Diadema
Costa Cruceros ha desvelado hoy el nombre de su nueva nave insignia, que con 132.500 toneladas de registro bruto será la más grande construida jamás por la compañía: Costa Diadema. Su construcción, pese a estupefacción que nos causa a los españoles su nombre, ha comenzado hoy en los astilleros de Fincantieri de Marghera, con la colocación de la quilla en el dique seco.
Presidieron la ceremonia el CEO de Costa Crociere SpA, Michael Thamm , el Presidente de Costa Crociere SpA, Gianni Onorato y el CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono .
Michael Thamm dijo: " La construcción del Costa Diadema es un compromiso real con el crecimiento futuro de nuestra empresa tiene un significado positivo no sólo para nosotros sino también para Italia, especialmente a Venecia. Gracias al Costa Diadema, de hecho, se fortalece nuestra colaboración con Fincantieri, que desde el año 2000 ha dado como resultado la construcción de 10 nuevos buques por un valor total de casi € 5 mil millones, creando riqueza y empleo para el país. "
El Costa Diadema será el barco de cruceros más grande con bandera italiana y tendrá una ventaja en números: 132.500 toneladas, 306 metros de largo, 37,2 de ancho, 4.947 huéspedes, 1.253 tripulantes y 1.854 cabinas.
Hasta ahora la naviera solo ha dicho que será aún más agradable y cómodo para los huéspedes, tanto en el interior como en las zonas exteriores y propone una novedad exclusiva en cuanto a la elección de la cocina, el entretenimiento y la tecnología. Todo el crecimiento de esta nave podrá verse en: http://www.costacrociere.it/B2C/I/Shopping/Ships/DI/Default.htm
La construcción y el equipamiento del Costa Diadema se extenderá hasta el 30 de octubre 2014 , fecha de entrega del mismo. En él se emplean a unos 3.500 trabajadores y 400 proveedores contratados.
¿Por qué "Diadema"?
La palabra italiana "diadema" (en castellano "tiara") se asocia rápidamente con el concepto de elegancia, refinamiento y belleza casi principesca/suprema. Una tiara evoca prestigio, sofistificación y atención en los detalles, todas ellas caracteristicas del nuevo barco.
7 de diciembre de 2012 - MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, inaugurará su nuevo buque MSC Preziosa en Génova, Italia, el 23 de marzo de 2013. Como la cuenta atrás para su llegada en cuatro meses ya ha comenzado, MSC Cruceros se enorgullece de anunciar la primera de las muchas nuevas e innovadoras peculiaridades que se encuentran a bordo, el nuevo Doremi Castle Aqua Park y Vértigo, el tobogán de agua más largo de MSC Cruceros hasta la fecha y el más largo sobre el mar de uso individual. En el espacio principal de la cubierta 16, el Doremi Castle Aqua Park cuenta con un divertido sendero de agua con plataformas elevadas que incluyen sprays, fuentes, pistolas de agua y válvulas, diseñadas para bañarse y para divertirse. Un cubo que se va llenando de agua, da el toque de suspense ya que se va llenando gota a gota sobre las cabezas y cuando se llena, el agua cae desde lo alto, mientras los cañones de agua de esta zona animan también a interactuar con los amigos de una forma muy entretenida.
Mientras que a los niños de una altura inferior a 120 cm no se les permite montar en Vértigo - el tobogán de agua – pasarán un tiempo excepcional en el Doremi Castle, donde un tobogán doble y otro individual se han diseñado especialmente para ellos. Con divertidas instalaciones para despertar la imaginación y la creatividad, Doremi Castle es el lugar perfecto para que los pasajeros más pequeños de MSC Preziosa disfruten todo el día. Al lado del parque, los amantes de la aventura pueden subir hasta la cubierta 18, donde pueden embarcarse en el viaje más salvaje sobre las olas. Los pasajeros podrán emprender un viaje hacia la parte inferior, alrededor, e incluso por fuera de un lado del buque, a través de 120 metros de fabulosos giros y vueltas. Algunas secciones del tobogán incluso se han mejorado con bandas translúcidas de color, que captan la luz, creando un efecto de movimiento que da la sensación de que los pasajeros se mueven rápidamente.
Como si fuera a lanzarles por la borda, el tramo transparente del tobogán de nueve metros de largo, proporciona a los pasajeros unas maravillosas vistas acuáticas, pero solo si son lo suficientemente valientes como para mantener los ojos abiertos. Los pasajeros espectadores que no se atrevan a tirarse, pueden divertirse en las cubiertas inferiores observando los lanzamientos más intrépidos, a través de la sección transparente del tobogán. MSC Cruceros es una compañía familiar, que se enorgullece de poder asegurar que las familias a bordo nunca se aburren, y las últimas instalaciones garantizan grandes cantidades de diversión para los niños, los adolescentes y los jóvenes de corazón.
El horario del tobogán Vértigo es probable que fluctúe según el itinerario y la temporada, por lo que los pasajeros deben revisar los horarios directamente a bordo.
CARACTERÍSTICAS DEL TOBOGÁN VÉRTIGO
El tobogán de agua de MSC Preziosa mide 13 metros de alto, y 120 metros de largo, y tiene un diámetro de 0.9 metros.
El peso máximo de los usuarios es de 150 kilos, la altura mínima son 120 cm.
La velocidad media del trayecto es de 6m/s.
Disney Cruise Line presenta sus nuevos itinerarios y puertos en el Mediterráneo para el 2013
A partir del 1 de junio de 2013, el Disney Magic regresará a Europa con un sinfín de nuevas sorpresas en sus itinerarios por el Mediterráneo, incluyendo cruceros de 4, 7 y 12 noches que permitirán a los invitados conocer los secretos mejor guardados del viejo continente. Todos los itinerarios tienen su salida desde Barcelona, donde las familias comenzarán un emocionante viaje en el que visitarán varias ciudades, distintas culturas y gente apasionante. La arquitectura incomparable de Roma, Pisa, Atenas y Éfeso, los paseos románticos por los canales de Venecia o las magníficas playas de Palma, Mykonos y Dubrovnik son sólo algunas de las joyas de esta experiencia. Con Disney Cruise Line mayores y pequeños disfrutarán al máximo: el mejor entretenimiento a bordo para todas las edades, un sistema rotatorio de cenas con el que los invitados conocerán un restaurante distinto cada noche pero con su camarero de siempre y un servicio elegante a la par que exclusivo sólo para adultos.
En el Disney Magic, los niños son los verdaderos protagonistas con unas instalaciones infantiles de más de 1.200 m2 y 40 tripulantes exclusivamente dedicados a que se lo pasen como nunca. Las actividades están adaptadas para distintas edades y todo está pensado para que desde los más pequeños hasta los pre-adolescentes y adolescentes disfruten al máximo. Como novedad, Disney Cruise Line incorpora el idioma español en sus 4 buques. Además el mayorista Un Mundo de Cruceros y Disney Cruise Line han llegado a un acuerdo para la comercialización de los Cruceros Disney en España a través de agencias de viajes.
¡En el Disney Magic, todas las familias disfrutarán de las mejores visitas y recuerdos de Europa!
www.unmundodecruceros.com
MSC Cruceros rediseña su bufé
26 de noviembre de 2012 - MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha transformado recientemente los restaurantes de bufé a bordo de MSC Splendida, MSC Fantasia y MSC Poesia. Con la ayuda del famoso diseñador gastronómico italiano Paolo Barichella de Enocultura - diseñadores de alimentación y estilo de vida -, la zona del bufé ha sido rediseñada en torno a nuevos conceptos de presentación y servicio, que ofrecen a los pasajeros una experiencia sensacional de comida informal durante mañana, tarde y noche.
El restaurante del bufé es el más visitado a bordo, especialmente durante el desayuno y el almuerzo, y la mejora continua de esta zona es una prioridad para la compañía, que se enorgullece de hacer de cada crucero un viaje gastronómico de descubrimiento.
MSC Cruceros también ha introducido recientemente un servicio de bufé con horarios más flexibles, el bufé está ahora abierto sin interrupción durante 20 horas al día, desde las 6:00 de la mañana hasta las 2:00 de la madrugada, lo que significa que los pasajeros pueden satisfacer sus estómagos a cualquier hora del día sin ningún cargo extra. Dado que el servicio de habitaciones está disponible las 24 horas del día, MSC Cruceros se ha asegurado de que todas las horas del día estén cubiertas.
Fiel a sus raíces mediterráneas, MSC Cruceros cree que la buena comida es una forma de vida y quiere que los pasajeros experimenten su visión gastronómica mediterránea y que disfruten de una amplia selección de propuestas diferentes, siempre que quieran comer y donde quieran.
"La idea que había detrás del nuevo bufé no era sólo aumentar la calidad del servicio y la variedad de opciones frescas, sino también crear una verdadera experiencia gastronómica y reorganizar la manera en que presentamos los alimentos a bordo", ha dicho Enrico Borniotto, Director General de MSC Italcatering. "Los pasajeros pueden disfrutar ahora viendo a nuestros chefs preparar una amplia variedad de platos frescos, desde las auténtica pizzas y panes italianos de MSC Cruceros, hasta perfectas recetas de pasta y sabrosas carnes. Aparte del rediseño de la zona en términos de decoración, esencialmente hemos tratado de llevar a bordo el concepto de la cocina a la vista. Algunos pasajeros no imaginan que la mayoría de la comida en estos grandes barcos es fresca y que la pasta, la pizza, el pan y los postres son caseros. Se trata de un extraordinario valor añadido, que se debe presentar a los pasajeros con gran orgullo".
"Remodelar las zonas de bufé de la flota de MSC Cruceros ha sido un proyecto muy emocionante para mí", ha dicho el diseñador gastronómico Paolo Barichella. "Estoy acostumbrado a trabajar con restaurantes y chefs de todo el mundo, pero esta ha sido mi primera experiencia trabajando con una compañía de cruceros. Esta zona rediseñada, permitirá a los pasajeros descubrir la alta calidad de MSC Cruceros, con productos frescos y de una manera integral. "
El rediseñado bufé incluye ahora muchos rincones con diferentes especialidades, presentados de una forma atractiva y con un toque más intuitivo para los pasajeros que tratan de decidir qué deliciosos platos elegir.
Las frutas y verduras se cortan ahora en rodajas y taquitos delante de los pasajeros en el rincón de ensaladas y frutas, donde los productos frescos se organizan por colores para ayudar a los pasajeros a obtener las recomendadas cinco piezas al día.
El rincón de carne al corte ofrece deliciosos cortes de carnes, desde pavo hasta ternera, mientras las hamburguesas de ternera, salchichas, patatas fritas y una selección de sándwiches, piadina y foccacias tradicionales se pueden encontrar en la zona de parrilla para llevar.
Varios tipos de delicioso pan hecho a mano, desde palitos a bollos de pan, panecillos bretzel, pan de centeno, baguettes francesas, anillos de pan con semillas, grissini y panes artísticos con el logo de MSC Cruceros se puede encontrar en la zona de panadería, incluso los pasajeros pueden disfrutar viendo cómo los panaderos de MSC Cruceros producen la selección diaria de pan en el rincón de exposición de panadería.
La auténtica pizza margarita de MSC Cruceros, así como una pizza del día, pastelería de hojaldre y Calzone rellena se pueden encontrar en el Rincón de las pizzas, mientras que la zona de pasta ofrece diferentes pastas que se cocinan directamente delante de los pasajeros, incluida la pasta gratinada, pasta casera rellena, raviolis y tortellinis.
El rincón Mediterráneo ofrece una gran selección de quesos tradicionales, como provolone, gorgonzola, gouda, grana padano, ricotta, mozzarella, brie y camembert, al igual que los cortes de alta calidad de jamones con certificación de origen, mortadela y salami, listo para ser cortado delante de los pasajeros.
Los niños estarán encantados con el rincón infantil concebido especialmente para ellos, donde se puede encontrar una selección especial de alimentos sanos y sabrosos adaptados para el paladar de los niños. Los más pequeños de MSC Cruceros también podrán disfrutar del rincón de postres, donde cada día se ofrecen diferentes dulces como tartas, bavaroises de crema, pasteles, puddings, tartas y mousses.
En el rincón especial del día se pueden encontrar cinco diferentes platos diarios, ofreciendo un menú completo que incluye sopa, pastas gratinadas y pasta salteadas, arroz y platos calientes con carne, pescado y verduras, mientras que las recetas de especialidades de una amplia gama de países, incluido Marruecos, España, Grecia, Indonesia, China México y la India se pueden encontrar en el rincón étnico, que ofrece cuatro platos diferentes del país elegido.
Por último, los pasajeros pueden encontrar el vino o bebida perfecta de la carta del bar hecha a medida del bufé, en la zona de bebidas, y que ofrece una amplia variedad de bebidas frías y calientes.
El bufé rediseñado ya está disponible a bordo de MSC Splendida, MSC Fantasia y MSC Poesia y se pondrá en marcha en toda la flota en el verano de 2013.
Pullmantur renueva su imagen
Madrid, 26 noviembre de 2012. Pullmantur, grupo turístico de referencia en España y Latinoamérica, ha renovado su imagen corporativa para dar mayor peso a sus valores de marca, y reforzar su imagen como un grupo dinámico, ágil e innovador. La nueva imagen de marca resume la esencia de Pullmantur, formada por una personalidad que transmite el carácter de la marca, una idea que la distingue de la competencia y unos valores que dictan la forma de comportase de la compañía.
Gonzalo Chico Barbier, Presidente y CEO del Grupo Pullmantur, ha destacado que "para nosotros la marca es algo más que un logotipo, transciende la barrera de lo puramente visual para convertirse en el continente de los valores del grupo, y transmitir todo aquello que significa. La marca es la fuente principal de su identidad, la promesa de una experiencia de calidad, y el contrato emocional que la compañía establece con su público".
Sonia Prieto Marqués, VP Sales & Marketing del Grupo Pullmantur, ha añadido: ''El nuevo branding es un fiel reflejo de nuestra filosofía como compañía. Para nosotros viajar no es solamente trasladarse, sino disfrutar del camino en la mejor compañía. Por ello ofrecemos a nuestros pasajeros una experiencia vacacional única basada en el disfrute, con un servicio de primera calidad, y un factor humano y una cercanía que nos diferencian claramente.''
La imagen refuerza los valores globales que desde hace más de cuarenta y cinco años avalan al Grupo Pullmantur como compañía de referencia en el sector turístico en España y Latinoamérica. Esta evolución de la marca, también busca acercar los valores diferenciales de Pullmantur a los mercados internacionales donde la compañía ha experimentado un fuerte crecimiento en los últimos años.
La nueva imagen corporativa se implementará a partir de este momento en todas las líneas de negocio -crucero, tour-operación, circuitos terrestres y city tours, MICE, aviación regular y chárter-, tanto en sus flotas, como en el resto de elementos de comunicación.
