Ven Volando. Nuevo servicio de Royal Caribbean
Barcelona– 23 de enero de 2012 – Ha llegado el momento de comenzar a pensar en el verano y las vacaciones, y Royal Caribbean este año quiere ponérselo fácil a todos aquellos que quieran disfrutar de un crucero desde España o el resto de Europa en esas fechas. La compañía se ha propuesto inaugurar la temporada de la mejor manera posible y por ello, hasta el 8 de marzo, ha puesto en marcha la campaña "Ven volando" que ofrece descuentos para volar hasta los puertos de salida y ayudar así al público español en su desplazamiento a los cruceros tanto del norte de Europa como del Mediterráneo. La naviera premia así a sus clientes para que este verano puedan disfrutar de unas vacaciones diferentes, en los barcos más innovadores del mundo.
Así, quienes deseen realizar un crucero de siete noches por el Mediterráneo a bordo del Liberty of the Seas, el barco más grande e innovador del Mediterráneo, visitando la Costa Azul francesa, Florencia, Roma y Nápoles, disfrutarán de un descuento por camarote de hasta 150 euros para volar a Barcelona, así como también lo tendrán los que realicen un crucero, de seis o más noches, desde dicho puerto a bordo del Splendour of the Seas o el Serenade of the Seas. Por su parte, los que decidan zarpar desde otro puerto europeo como Venecia, Roma, Harwich, Southampton, Copenhague o Estocolmo a bordo del Splendour of the Seas, el Adventure of the Seas, el Navigator of the Seas, el Brilliance of the Seas o el Vision of the Seas podrán beneficiarse de hasta 250 euros de descuento por camarote en los cruceros de seis o más noches de duración.Es, por tanto, el momento ideal para reservar un crucero Royal Caribbean y disfrutar de la flota más moderna e innovadora con una promoción ideal para los que quieran probar cruceros por los Fiordos, Islas Griegas o Báltico.
Creación del Premio Andrés Mira Domenech
Madrid, 21 de enero 2013. La compañía anuncia la creación de este galardón que tiene como objetivo reconocer el trabajo o contribución al sector de Cruceros de un individuo, empresa, organismo o proyecto que sea considerado destacable en el sector sin tener establecida ni periodicidad, ni lugar de entrega, ni nominaciones previas.
El jurado que otorga el premio está formado únicamente por miembros de la empresa CruisesNews Media Group fundada por Andrés Mira Domenech. El primer premio Andrés Mira Domenech será anunciado y entregado en la ceremonia de entrega de los VI Premios Excellence de Cruceros que se celebrarán en el Museo Picasso Málaga el próximo 21 de febrero de 2013.
Sobre Andrés Mira Domenech
Andrés Mira (Barcelona, 1968), licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad CEU San Pablo de Valencia ha sido un profesional de referencia en la información de transporte y turismo. Andrés Mira Domenech desarrolló su carrera profesional en diferentes medios de comunicación, hasta que creó su propia empresa, OL PRESS, con la que editó y dirigió la revista OPERADORES LOGISTICOS. Pero lo que realmente ocupó y llenó su vida profesional fue la compañía CruisesNews Media Group, compañía especializada en promoción, marketing y comunicación en el sector de cruceros.
La nueva compañía se fundó en 2006 con la revista CruisesNews y se fue desarrollando con la creación de diferentes soportes de comunicación eventos, foros y acciones dirigidas al impulso y promoción del sector en España y la promoción internacional de España como destino de cruceros. Con él nacieron los Premios Excellence de Cruceros que gozan de reconocido prestigio dentro y fuera de España y el International Cruise Summit, el primer congreso internacional del sector que se celebró en el país y que gracias al éxito obtenido tuvo su segunda edición en 2012.
Sobre los Premios Excellence de Cruceros
Creados por CruisesNews Media Group, los Premios Excellence de cruceros son los primeros y únicos galardones especializados en el sector Cruceros en España que, anualmente, reconocen la labor de sus protagonistas de la mano de sus propios clientes. Los premios son el resultado de una macro encuesta realizada a usuarios de cruceros. La ceremonia de entrega de la VI edición Mediterráneo 2013 se celebrará en el Museo Picasso Málaga el 21 de febrero.
La parte de la feria Cruise Shipping Miami 2013 que atañe a conferencias, ha sido rediseñada para esta vigesimo novena edición. Habrá mas sesiones concurrentes el martes por la tarde, el miercoles y el jueves, y los paneles durarán 90 minutos.
Desarrolladas por UBM Live para ser mas profundas y ricas en contenido, las conferencias rediseñadas son el resultado de la investigación y los comentarios de los asistentes a ediciones anteriores, lineas de cruceros y organizaciones de la industria. Las sesiones de conferencias están organizadas en cuatro hilos concurrentes, cada uno de los cuales enlazará sesiones conectadas temáticamente cada día. Los hilos son Construcción de barcos, Operaciones y tecnología, Puertos y Destinos, Segmentos de mercado, y Desarrollo de producto.
El lunes, 11 de Marzo, veremos la vuelta de la Cumbre Mundial del Turismo de Cruceros anual, con un panel de expertos que trabajarán de 9:30 a 11:30 y de 13:00 a 15:00. Organizada en colaboración con la Florida-Caribbean Cruise Association, la cumbre destacará una serie de mesas redondas con expertos en cruceros y representantes de la CLIA sobre importantes temas de la industria.
El martes 12, la sesión State of the Industry tendrá lugar de 9:30 a 11:30, seguida de cuatro paneles en cada uno de los hilos: "Perspectivas de construccion de nuevos barcos", "El Caribe y Mexico", "Cruceros upscale", y "Marketing y distribución".
El miercoles 13, las sesiones de mañana serán de 9:30 a 11:00 e incluirán "Revitalización y reparación", "Europa", "Cruceros de expedición" y "Social Media". Las sesiones de tarde incluirán "Barcos de bajo consumo y la agenda verde", "Mercados en expansión", "Marcas nacionales" y "Maximizando la rentabilidad a bordo" desde las 15:00 a las 16:30.
El jueves 14, veremos el regreso de las clases para agentes de viajes, impartidas por la Cruise Lines International Association. Las conferencias de la mañana incluirán "Seguridad en navegación", "La conexión entre compañias de cruceros y puertos", "Programas de excursiones" y "Recursos humanos en el mar" desde las 9:30 a las 11. Las sesiones de la tarde incluirán "El barco del futuro", "Desarrollo de terminales y seguridad en puerto y a bordo", "Cruceros fluviales" y "Compras del departamento de hotel y alimentaciión".
Cruise Shipping Miami está organizada para UBM Live y exclusivamente apoyada por la Cruise Lines International Association y Florida-Caribbean Cruise Association y proporciona un punto de encuentro global para las lineas de cruceros y sus proveedores.
El registro de visitantes o delegados para las conferencias se puede efectuar aquí http://registration3.experientevent.com/ShowCRU131/Default.aspx
InfoCruceros.com asistirá un año más a este evento para transmitir las últimas novedades desde allí. Para seguirlo desde twitter el hashtag será #csm2013.
El Azamara Journey sale de astilleros
Barcelona, 18 de enero de 2013 - El Azamara Journey, uno de los barcos boutique gemelos de la compañía Azamara Club Cruises ha abandonado los astilleros de Sembawang en Singapur tras un proceso de revitalización que le ha mantenido ocho días en dique seco. Azamara Club Cruises, compañía naviera perteneciente al grupo Royal Caribbean Ltd., se distingue del resto por su exclusividad y por realizar estancias más largas y pasar noches en los puertos de destino, lo que permite a los pasajeros vivir experiencias únicas y conocer en profundidad las costumbres de cada zona.
Las actualizaciones llevadas a cabo incluyen, además de la renovación de todos espacios públicos y camarotes, un nuevo color "Azamara Blue" en el exterior. Además, se ha procedido a la renovación de moquetas y tapicería, así como a la aplicación de una nueva paleta de colores en los espacios públicos que refleja la atmósfera acogedora de estos cruceros; nuevos colchones y nuevos muebles para balcones de suites y camarotes, y una nueva piscina con hamacas, sombrillas y toallas en las cubiertas exteriores del barco. El Casino Bar también ha sido ampliado y mejorado, mientras que el spa y el gimnasio se han renovado con una nueva sauna y duchas y con avanzados equipos Life Fitness. Además,también se han realizado mejoras en el área de la tripulación y del personal.
En el ámbito gastronómico, los huéspedes podrán disfrutar de un excelente bar de caviar y champán dentro del Aqualina, uno de los dos restaurantes de especialidad, así como de un nuevo concepto Chef's Table con tres menús de degustación de vinos - italianos, franceses y californianos. En el Mosaic Café, los huéspedes podrán degustar una taza de café al gusto recién hecho. Además, los pasajeros del Azamara Journey disfrutarán de servicios incluidos, tales como propinas , botellas de agua, refrescos, café y tés de especialidad, así como vinos tintos y blancos para acompañar los almuerzos y cenas; servicio de lavandería, servicio de mayordomo inglés para los huéspedes alojados en las suites y servicio de transporte a los centros urbanos a la llegada a los puertos, donde esté disponible.
Tras esta revitalización, el barco continuará la temporada en Asia realizando un itinerario de 13 noches por Indonesia desde Singapur.
Sobre Azamara Club Cruises
Azamara Club Cruises es una compañía dirigida a los cruceristas más exigentes que no sólo quieren ver los lugares que visitan, sino que quieren vivirlos y disfrutar de su cultura. El Azamara Journey y el Azamara Quest, con una capacidad total para 694 pasajeros con 347 suites y camarotes, ofrecen un ambiente de hotel-boutique europeo con un servicio extraordinario, la más alta cocina y vinos de todo el mundo, además de programas wellness. Azamara Club Cruises viaja al Báltico y Escandinavia, Islas Británicas, Europa Occidental, las costas francesas e italianas, Islas Griegas, Croacia, Tierra Santa y el Mar Negro, así como Asia, América del Sur y lugares menos transitados como las islas del Oeste de la India.
InfoCruceros, el mayor portal internacional de información sobre cruceros en español, creció durante el 2012 un 7% respecto al año anterior. En total, fueron 1.786.290 visitas las que recibió el website, con una de las comunidades de cruceristas más activas del mundo.
Google Analytics contabilizó un total de 809.922 visitantes exclusivos que visualizaron 8.841.376 paginas, a razón de 4,95 páginas por visita.
La curva característica de tráfico alcanzó su pico en Julio con 9.105 visitantes en un mismo día, si bien, a mediados de Enero, con el accidente del Costa Concordia, hubo durante varias jornadas 11.000 visitas cada día.
Otros datos muy significativos de como está evolucionando la audiencia son los de accesos a la web mediante telefonos moviles y tabletas. Este tipo de tráfico ha experimentado un 237,93% de crecimiento respecto a 2011. Por tipos de dispositivo, el iPad crece un 519,34% pasando de 15.735 visitas en 2011 a 97.453 en 2012. El acceso mediante iPhone creció un 189,96% pasando de 17.744 visitas en 2011 a 51.538 visitas en 2012. El resto de terminales, sobre todo de la familia Samsung experimentó notables crecimientos igualmente.
Tras muchos año de timidas cifras de visitantes latinoamericanos, paises como Argentina, Mexico y Colombia, crecen de forma significativa al ritmo que tambien lo hacen sus mercados dentro de la industria de los cruceros.
Recibimos 101.454 visitas de Argentina, un crecimiento del 137% respecto al año anterior.
Mexico aportó 37.551 visitas, un 92,81% más que el año anterior.
Contabilizamos 21.065 visitas de Colombia, un 87,21% más que el año anterior.
Las visitas de USA crecieron un 79,80%, hasta las 19.634 visitas, seguidas de Venezuela, Chile, Perú, Francia, etc...
Siguiendo nuestra política de transparencia estadística, hacemos público el informe de Google Analytics. Puede consultarlo aquí.
A finales de 2012, InfoCruceros realizó una renovación de software e imagen, proceso que continua activo, para ofrecer las mejores herramientas de comunicación y opinión sobre cruceros a sus usuarios y la mejor plataforma para sus anunciantes.
Accidente del Costa Concordia. Un año después.
El 13 de Enero de 2013 se cumplirá un año del accidente del Costa Concordia frente a las costas de Giglio. Un accidente que ha cambiado la industria para siempre. Desde entonces, se han adoptado 10 nuevas medidas de seguridad por parte de las navieras de cruceros, que exceden los requisitos que establece la legislación. Estas son:
- Estandarización de la información que se proporciona a los pasajeros en los simulacros de emergencia.
- Restricciones de acceso al puente de mando durante maniobras complejas como atraques/desatraques, baja visibilidad, etc.
- Mas chalecos salvavidas a bordo superando todavía más el número de personas a bordo.
- Harmonización de los procedimientos operativos de los puentes de mando entre barcos de la misma compañía y entre compañías del mismo grupo.
- Nuevas practica de bajada de botes salvavidas lleno de tripulantes cada seis meses. Anteriormente se hacian estas prácticas pero con los botes vacios.
- Nueva distribución de chalecos salvavidas en zonas próximas a las estaciones de reunion para los barcos cuya orden de construcción sea posterior al 1 de Julio de 2013.
- Ruta de navegación predefinida, conocida por todos los oficiales y a ser respetada.
- El simulacro de emergencia para pasajeros tendrá lugar antes de partir del puerto de embarque. Reuniones e información en cabina para pasajeros que embarquen en puertos de embarque secundarios.
- Registro de la nacionalidad de los pasajeros
- Inmovilizado de objetos que puedan desplazarse y causar daño durante emergencias o tormentas.
Hoy, los clientes de Costa Cruceros han recibido un email de su nuevo Consejero Delegado, Michael Thamm, recordando a las victimas, agradeciendo a quienes aquella noche se esforzaron en socorrer a los naufragos y anunciando una jornada de banderas a media hasta, asi como una ceremonia inter-religiosa en París, una ceremonia hindú en Mumbay y Bali, una musulmana en Yakarta, una budista en Shanghái y una misa católica en Goa, Yakarta, Manila, y Lima.
A continuación reproducimos dicho email:
Mensaje de Michael Thamm, Consejero Delegado de Costa Crociere
Estimado/a Felix G,
Ya ha pasado un año desde cuando ocurrieron los dramáticos acontecimientos del Costa Concordia, sucesos que nos afectaron a todos y a cada uno de nosotros.
Afectaron a quienes están más cerca de nosotros - nuestros huéspedes y nuestros empleados - y tenemos la más sincera compasión por el sufrimiento que han venido padeciendo todos y el dolor de las familias de los que ya no están con nosotros.
El 13 de enero de 2013, en la Isla del Giglio, tendremos un día de conmemoración y recuerdo por las víctimas, y en esa ocasión agradeceremos nuevamente a los isleños y a todos los equipos de socorro que esa noche se esforzaron tan generosamente por ayudar y socorrer a los náufragos.
Después de un año, el próximo 13 de enero, en todas las oficinas de Costa en el mundo y en todos sus barcos estará la bandera izada a media asta. Se oficiará una misa en los teatros de a bordo de nuestros barcos, guardando un minuto de silencio al final.
En Génova, ciudad en la cual tiene su sede central nuestra compañía, en la Basílica de la Asunción de Santa María de Carignano los empleados italianos participarán a otra misa en conmemoración. Como señal de respeto a nuestras diferentes religiones, también tendremos una ceremonia inter religiosa en Paris (Église de La Madeleine), una ceremonia hindú en Mumbay y Bali, una musulmana en Yakarta, una budista en Shanghái y una misa católica en Goa, Yakarta, Manila y Lima.
Tenga la seguridad de que yo estoy personalmente comprometido, conjuntamente con todo el Grupo Costa Crociere y con el resto del sector de cruceros, a desplegar todos los esfuerzos posibles para impedir que ocurran de nuevo parecidos acontecimientos. La seguridad de nuestros huéspedes y de nuestra tripulación siempre fue y seguirá siendo nuestra prioridad primordial.
Quisiéramos dar las gracias a personas come Usted, asociados de CostaClub, que de manera continuada nos han venido otorgando su confianza y fidelidad. Confiamos que todas las oraciones que cada uno de nosotros rezará en esta triste recurrencia, en idiomas y confesiones religiosas diferentes pero con una sola y única voz, nos ayudarán a caminar hacia un futuro mejor.
Con sincera gratitud,
Michael Thamm
Consejero Delegado
Costa Crociere S.p.A.
MSC Cruceros despide con cariño al MSC Melody
8 de enero de 2013 - MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha confirmado que Melody, el buque más pequeño de la flota de MSC Cruceros, deja de operar y no volverá a prestar servicio en nombre de la empresa de sede en Ginebra.
La decisión de retirar uno de sus primeros y más tradicionales buques, reafirma la apuesta de MSC Cruceros por un servicio de vanguardia y refleja el deseo de la compañía de continuar ofreciendo a los pasajeros, los más altos estándares en productos innovadores y la máxima comodidad, elegancia y tecnología en toda su flota.
Melody, de 35.143 toneladas, y unas medidas de 204,7 metros de eslora y 27,35 metros de manga, ha formado parte de la flota de MSC Cruceros desde 1995, cuando fue adquirido originalmente como el Starship Atlantic. El barco fue rebautizado poco después como Melody y zarpó de Florida a Durban, donde recibió reformas significativas y se transformó en el querido e inmensamente popular buque Melody, con una capacidad de poco más de 1.000 personas en 532 camarotes. El barco salió de Durban hacia Génova en su viaje inaugural, el 1 de mayo de 1997, y desde entonces ha realizado varios itinerarios por todo el mundo, recientemente por el Mediterráneo, el Mar Negro y África del Sur, ofreciendo una experiencia de crucero relajada e informal.
Royal Caribbean encarga un tercer barco de la clase Oasis, gemelo del Oasis y el Allure of the Seas.
Barcelona, 28 de diciembre de 2012 - Royal Caribbean International anunció ayer la firma de un contrato con los astilleros STX France para la construcción de un tercer barco de la clase Oasis, gemelo del Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, los mayores del mundo, que será entregado a mediados de 2016. Además, la compañía tendrá la opción de decidir durante un año si desea encargar un cuarto barco de la clase Oasis al mismo coste, que se entregaría a mediados de 2018.
Con este anuncio, Royal Caribbean International, pone de manifiesto su interés por la innovación y se posiciona como abanderada de la industria de cruceros reforzando, al mismo tiempo, su apuesta por el sur de Europa.
Royal Caribbean Cruises Ltd., matriz a la que pertenece Royal Caribbean International, con este nuevo proyecto y el resto de órdenes de construcción de barcos vigentes actualmente de otras marcas del grupo , cuenta con un plan de inversion en capital de más de 4.500 millones de dólares en cuatro años (de 2012 a 2015), que la posicionará como lider de la industria de cruceros.
El Oasis of the Seas y su gemelo el Allure of the Seas, inaugurados en Noviembre de 2009 y 2010 respectivamente, son actualmente los barcos más grandes y tecnológicamente más innovadores del mundo y tienen capacidad para 5.400 pasajeros cada uno. Cuentan con 17 cubiertas y 2.700 camarotes y ambos parten semanalmente desde Fort Lauderdale, (Florida) y recorren tanto el Caribe Oriental como el Occidental. Aún no se ha hecho pública la ruta que realizará este tercer barco de la clase Oasis.
"Royal Caribbean ha revolucionado la industria de los cruceros con la incorporación en sus barcos de un simulador de surf, el FlowRider, pistas de patinaje, jacuzzis colgantes y paredes de escalada. Con la construcción de este nuevo barco podremos ofrecer una vacaciones de ensueño a un mayor número de pasajeros en todo el mundo", ha declarado Adam Goldstein, presidente y CEO de Royal Caribbean International.
