Abril 20, 2024

nios pullmantur 1Madrid, 18 de Julio de 2011. Pullmantur, compañía líder de cruceros de España, pone a disposición de sus clientes un exclusivo servicio de guardería a bordo de su buque insignia Sovereign. Pullmantur piensa en TI y, por eso, quiere que los viajes en familia a bordo de uno de sus cruceros sean más sencillos y cómodos. Así, con este nuevo servicio de guardería, las parejas con hijos entre los 3 y los 12 años (inclusive) podrán realizar las excursiones que deseen mientras los más pequeños disfrutan de actividades especialmente diseñadas para ellos y a cargo de personal cualificado. Durante la estancia en la guardería, los niños tienen incluida toda la comida y bebida, siempre bajo la supervisión del personal del Tibu Club. Además, podrán disfrutar de una amplia variedad de actividades como talleres, face-painting, concursos, minidiscos, shows infantiles y muchas otras sorpresas. Además de ¡un regalo seguro!

Siempre bajo la supervisión de profesionales especialmente formados para entretener y cuidar de los cruceristas más jóvenes.. Con este servicio, los más pequeños podrán aprender y divertirse mientras los mayores disfrutan de la excursión contratada. El precio del servicio es de 20 € por el primer niño y 15€ a partir del segundo y estará disponible desde el 24 de junio al 15 de septiembre. Los viajeros que deseen contratar este servicio, deberán dirigirse al mostrador de excursiones del Sovereign. Después, acudir con los pequeños a la hora señalada al punto de encuentro de la excursión, donde el personal del “Tibu Club” estará esperando para recibirlos y conseguir que vivan un día lleno de sorpresas y de lo más divertido.

Madrid, 05 de Julio de 2011.- Iberocruceros, la compañía especializada en cruceros con marcado estilo español, gce - aerea 1ha.renovado su página web, siendo mucho más dinámica, atractiva y navegable. En el nuevo site pueden localizarse fácilmente todas las rutas que realiza la compañía, además de poder consultar los catálogos y descargarlos para organizar el viaje que nos interesa. Otra de las novedades es la incorporación de una nueva sección con información sobre las excursiones que se organizan en tierra para los pasajeros, lo que facilita la planificación de las visitas en las distintas escalas. Otros dos apartados de mucha utilidad son: Mi Primer Crucero, en el que los que viajan por primera vez en barco pueden encontrar consejos muy útiles para disfrutar de esta nueva experiencia, así como la de Ofertas, con promociones en bebidas, grupos, familias, ventajas para novios, bodas de oro y plata, etc., todo ello con el fin de que los cruceristas puedan adaptar el viaje a sus necesidades y presupuesto.  Todas estas novedades, la navegación intuitiva y la facilidad de uso, han permitido un incremento de visitas del 56% en los tres primeros meses de vida de la nueva web.

 La presencia de Iberocruceros en redes sociales también ha crecido considerablemente, facilitando el acceso a las mismas desde la propia página web. Tanto en Twitter como en Facebook pueden seguirse las últimas noticiasgce exterior 5, novedades y experiencias de otros cruceristas, así como participar en las promociones que se lanzan a través de la Red, en las que se puede llegar a ganar un fantástico crucero. Además, tanto en Flickr como en YouTube puede apreciarse con más detenimiento las características de los buques de la compañía, así como vídeos de las fiestas que se realizan a bordo. Iberocruceros comenzó su presencia en las redes sociales en octubre de 2010 y desde esa fecha, el número de seguidores en los perfiles de la compañía ha ido creciendo notablemente. En la actualidad, Iberocruceros cuenta con más de 11.000 seguidores en Facebook y más de 1.200 en Twitter. Otra labor importante de comunicación de la compañía con sus clientes es el Blog corporativo, en el que se informa de forma detallada de los destinos de las diferentes rutas que recorren los buques de la compañía, y se da a conocer cómo es la vida a bordo. En declaraciones de Alfredo Serrano, Director General de Iberocruceros, sobre la nueva web: “Estamos seguros que la nueva web va a facilitar al crucerista español su decisión de disfrutar de esta nueva forma de viajar, así como la labor de venta de las Agencias de Viajes, ya que aporta toda la información previa sobre los barcos, las rutas, la vida a bordo, y las excursiones que se pueden realizar. Sin duda alguna es una herramienta de comunicación utilísima para ambos”.

NUEVOS CAMAROTES NCL

Junio 22, 2011

Madrid, 22 de junio de 2011 – Norwegian Cruise Line presentó ayer un primer vistazo a sus nuevos caproject breakaway balcony stateroommarotes con balcón y Mini Suites diseñados para el Proyecto Breakaway, nombre provisional para los dos barcos de nueva generación de Freestyle Cruising que se entregarán en abril de 2013 y abril de 2014. Cada uno de los barcos de 144.017 toneladas tendrá una capacidad aproximada para 4.000 pasajeros. El presidente y CEO de Norwegian Cruise Line, Kevin Sheehan, presentó estos diseños a más de 1.000 colaboradores de viajes en Las Vegas. “La temática principal de este diseño para los camarotes del Proyecto Breakaway es la de un `moderno hotel-boutique sobre el mar’. Hemos tenido muy en cuenta las necesidades globales de nuestros clientes en el diseño de estos camarotes y queríamos que fueran recibidos con un ambiente cálido y acogedor que además tiene una línea moderna y limpia acorde con la contemporaneidad”, dijo Sheehan. “También queríamos maximizar el uso del espacio dentro de los camarotes, con el objetivo de que nuestros clientes estén lo más cómodos posible y el espacio esté lo mejor distribuido. En última instancia, nuestro objetivo es conseguir un buen equilibrio entre forma y función – bien diseñada, atractiva, cómoda y con un espacio razonable.”

Los barcos del Proyecto Breakaway representan la oportunidad para los clientes de Norwegian Cruise Line de romper con la rutina del trabajo, de la educación y el estrés diario con el objetivo de encontrar un verdadero respiro sobre el mar. project breakaway mini suite bathroomEstos nuevos barcos reunirán lo mejor de lo mejor de la flota de Norwegian Cruise Line basándose en la experiencia de haber presentado diez barcos en los últimos diez años -empezando por el Norwegian Star y el Norwegian Sun en 2001 y culminando con el lanzamiento del Norwegian Epic en 2010. El grupo Priestmangoode del Reino Unido en conjunto con Tillberg Design of Sweden han sido los encargados del diseño de los camarotes para Norwegian Cruise Line. Priestmangoode se ha ganado los elogios y los premios por el diseño de los Estudios, los primeros camarotes diseñados específicamente para pasajeros que viajan solos, para el Norwegian Epic. Los camarotes del Proyecto Breakaway combinan la forma y la funcionalidad de los camarotes de los barcos de la clase Jewel con el moderno y contemporáneo diseño del Norwegian Epic. Los barcos del Proyecto Breakaway tendrán cada uno 1.024 camarotes con balcón y 238 Mini Suites de cálidos tonos y colores acentuados. Cada camarote con balcón cuenta con una cama king size (que puede convertirse en dos camas separadas) con un colchón con cubierta extra suave y una cabecera de cuero castaño acolchada para hacer la lectura y el reposo más cómodos. Hay un estante iluminado sobre la cama para sostener libros, revistas, portátiles o dispositivos electrónicos de lectura. Además, cada habitación tiene un sofá-cama con un almacenamiento adicional y una televisión plana de 26 pulgadas dispuesta en la pared para que pueda ser vista desde la cama o el sofá. Por debajo de la televisión hay otro nicho para guardar información sobre el crucero, libros y revistas.

Además, hay un tocador integrado en la habitación con estantes y mucho espacio de almacenamiento. Asimismo, la habitación se completa con una luz LED que recorre todo el techo para dar una sensación más cálida a toda la habitación y project breakaway mini suiteun armario de gran tamaño con puertas correderas para fácil acceso. Los camarotes son muy eficientes enérgicamente, ya que utilizan la llave de acceso para controlar la luz de la habitación. El aseo de los camarotes con balcón cuenta con un diseño contemporáneo y limpio, garantizando un espacio más generoso y cómodo. También existen varios estantes de madera para ayudar a reducir el desorden y mantener todo al alcance de los huéspedes. Hay un armario que esconde el cubo de la basura con más cantidad de espacio y un generoso lavabo con grifería de fácil manejo. Una ducha privada con una barra de depilación para mujeres completa el espacio. Las Mini Suites son una versión más grande de los camarotes con balcón que cuentan con un mayor y más lujoso baño que incorpora un moderno lavabo doble con dos grifos que acompañan un mosaico de vidrio. Por debajo del lavabo hay espacio de almacenamiento abierto y cubierto. El baño también cuenta con una ducha de lluvia y varios chorros de agua para todo el cuerpo, junto con un cabezal de ducha de mano. Norwegian Cruise Line presentará diseños de camarotes adicionales en julio. Otras emocionantes noticias tendrán cabida también durante el verano, el otoño y más allá. El primer barco tiene previsto iniciar las reservas este octubre.


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MSC Cruceros ha anunciado que a partir de julio sus cruceros volverán a hacer escala de manera regular en el puerto de La Goulette en Túnez.
"El país ha vuelto a la normalidad, ahora hay una seguridad estable y estamos encantados de volver a ofrecer a nuestros clientes uno de los destinos favoritos en los cruceros de 8 días durante el verano por el Mediterráneo. El turismo representa uno de los mayores recursos para la reactivación económica de este país y estamos orgullosos de contribuir a ello", ha declaró Pierfrancesco Vago, Consejero Delegado de MSC Cruceros.
MSC Fantasia y MSC Lirica tienen previsto regresar a La Goulette el 5 de julio, junto a MSC Splendida y MSC Sinfonia que hacen escala en el puerto al día siguiente.

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El próximo año "uno de los grandes" estará en China. El Voyager of the Seas, con 138.000 toneladas tendra su base en Singapur en Mayo y Junio, despues se irá a Shangai para hacer rutas de entre 4 y 10 noches y finalmente en Noviembre navegará hacia Australia donde pasará otros cinco meses.

La compañía espera demanda tanto de China como del resto del mundo y se involucrará en el desarrollo de infraestructuras en la región para que puedan manejar barcos de este tamaño.

En las salidas desde Shangai el barco tocará puertos de Japón y Corea.

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El próximo fin de semana (28 y 29 de mayo), Royal Caribbean International llevará al centro de Madrid las más innovadoras instalaciones a bordo de sus barcos. La plaza de Callao será escenario del Royal Caribbean Park, un espacio lúdico de 350 m2 donde cada miembro de la familia podrá disfrutar de experiencias únicas, propias de los barcos de Royal Caribbean, pero en tierra. 

El Royal Caribbean Park ofrecerá la posibilidad de disfrutar de diversas instalaciones en un único espacio. Entre ellas, una zona infantil donde los más pequeños podrán divertirse con la presencia de Shrek, películas de DreamWorks y actividades especialmente diseñadas para ellos. Los mayores pueden relajarse en un espacio de Wellness y Spa donde recibirán un masaje o un tratamiento estético o en un espacio de deportivo donde escalar un rocódromo de 6 metros de altura, descender en tirolina o jugar a baloncesto. Estas experiencias se completan con el espacio gastronómico donde degustar especialidades regionales de los puertos más populares del Mediterráneo. 

Quienes decidan probar tres de estas zonas, podrán disfrutar un merecido descanso en el espacio de cubierta. Además, aquellos que se fotografíen en el Photocall del Royal Caribbean Park y suban la fotografía a la página de Facebook de Royal Caribbean España entrarán en un sorteo de un crucero por el Mediterráneo. 

Durante el mes de junio, una versión reducida del Royal Caribbean Park se situará en distintos centros comerciales de la capital.

Horario de apertura al público: Sábado 28 y Domingo 29 de 11:00h a 20:00h.


 

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El Costa Favolosa, el nuevo buque insignia de Costa Crociere, ha completado con éxito sus pruebas oficiales en el mar. El decimoquinto barco de la flota de Costa, construido por Fincantieri en Marghera (Venecia), completó su primera travesía durante la que se realizaron varias pruebas para verificar el correcto funcionamiento de distintos sistemas, equipos y motores.

Durante estas pruebas, el Costa Favolosa fue llevado hasta su velocidad máxima (más de 23 nudos, lo que equivale a 40 km/h), que mantuvo durante 8 horas consecutivas para comprobar la resistencia del buque. También hubo la simulación de un 'accidente de parada', es decir, se detuvo por completo la nave desde su velocidad máxima para determinar en cuántos metros se detiene durante una emergencia. Durante el ensayo conocido como UMS, el Costa Favolosa navegó también durante seis horas usando sólo los controles automáticos de energía y propulsión. Finalmente, con la prueba de apagado de luces, se cortó la electricidad para comprobar que todas las funciones del buque vuelven automáticamente a la normalidad cuando la energía se restaura.

Un bautismo-homenaje a Italia

Tras completar las pruebas, el Costa Favolosa volvió al astillero, en Marghera, para terminar el equipamiento interior antes de su puesta en servicio activo. El buque estará listo para su entrega el 30 de junio de 2011, mientras que la ceremonia de bautismo tendrá lugar dos días después, el 2 de julio, en Trieste. El bautizo será un homenaje a Italia y a los rasgos característicos de la identidad italiana: la belleza, el arte, los personajes, la música y la historia se darán cita en una experiencia extraordinaria que envolverá los alrededores de la Plaza de la Unidad de Italia, desde el mar hasta los edificios y el cielo.

Gracias a la participación de representantes de la región de Friuli-Venecia Julia, de la provincia y la ciudad de Trieste, de la Autoridad Portuaria de esta localidad y de la Prefectura*-, el bautismo será un evento público y abierto a la ciudad, que el 2 de julio se convertirá en el escenario de todo el país.

El Costa Favolosa, con un peso bruto de 114.500 toneladas y con capacidad para 3.800 personas, será el mayor buque con bandera italiana y símbolo de la excelencia del made in Italy que navegue por los mares del mundo. La inversión total de Costa para este navío ha sido de unos 420 millones de euros. Su buque gemelo, el Costa Fascinosa, actualmente en construcción en los astilleros de Marghera, tiene programada su entrega para la primavera de 2012. Los dos barcos forman parte del plan de expansión de la flota del grupo Costa Crociere, que se inició en 2000 con una inversión total de 9.600 millones de euros. En concreto, nueve buques con la marca Costa, construidos en Italia, serán entregados hasta 2012.

La nueva joya de la corona

Como indica su nombre (Favola es la palabra italiana para 'fábula'), el Costa Favolosa pretende convertir al crucero en un viaje mágico en un castillo encantado, una combinación perfecta de atmósfera fabulosa y tecnología vanguardista. Las principales innovaciones a bordo son seis nuevas suites con su propio balcón y jacuzzi y una nueva zona de entretenimiento para adolescentes, con cine en 4D y PlayStation World. También se incorpora el Aqua Park, una zona infantil al aire libre con juegos de agua y su propio galeón pirata.

Las instalaciones combinan lo mejor del producto Costa: el Samsara Spa, uno de los centros de salud flotantes más grandes y exclusivos; una gran zona de aguas que se extiende por dos niveles de cubierta, con un techo de cristal deslizante; y un simulador de conducción Grand Prix y otro de golf. En este barco, la zona de las piscinas será más grande y acogedora: 1.000 m2 de espacio dedicado a la relajación y al ocio con 160 hamacas, toboganes y cascadas estimulantes. El gimnasio a bordo ofrece los últimos equipamientos de Technogym, con máquinas con acceso a Internet para conectarse mientras se hace ejercicio. A bordo también se puede encontrar el Costa Concept Store, creado por el diseñador internacional Emilio Robba, donde se puede encontrar una colección exclusiva de productos y recuerdos seleccionados especialmente para Costa Crociere.

La posición del Costa Favolosa como crucero vanguardista también incluye el cumplimiento con los estándares medioambientales, algo que siempre ha marcado la diferencia en Costa. Como otros barcos de la flota, el nuevo buque insignia de la compañía está equipado con el sistema 'cold ironing', con el que el buque se conecta a la corriente en el puerto, lo que permite desconectar los generadores durante las escalas.

El Costa Favolosa hará su debut en un crucero de inauguración de 3 días con salida desde Venecia el 4 de julio de 2011 y con escalas en Dubrovnik (Croacia) y Koper (Eslovenia). A éste le seguirá su primer crucero, con salida desde Venecia el 7 de julio: una ruta de 11 días con visitas a Grecia, Turquía, Croacia, con escalas en Bari, Izmir, Estambul (Turquía), Mykonos, Atenas, Olimpia (Grecia) y Dubrovnik (Croacia). Durante la temporada de verano de 2011 el Costa Favolosa ofrecerá cruceros de 7 días con salida desde Venecia y Bari hasta Olimpia (Grecia), Izmir y Estambul (Turquía) y Dubrovnik (Croacia).

msc0705721_barco_msc_operaEl MSC Opera sufrió una avería eléctrica el domingo 15 de Mayo a las 11:00 mientras navegaba por el Báltico, quedando a la deriva delante de las costas de Suecia, muy cerca de Gotland. El MSC Opera, de casi 60 mil toneladas fue construido en 2004. Desde el centro de rescate sueco, se ha informado que el barco sufrió una perdida total de energía, que hizo que que perdiera la propulsión, y la parada de los motores a unos diez kilometros de Visby. El MSC Opera que será el encargado en verano de realizar rutas al norte de Europa desde Bilbao y La Coruña, se encontraba haciendo cruceros a puntos del Báltico, desde Southampton. El barco ha sido remolcado a Nynashamn, y los 1800 pasajeros serán enviados a casa. Sin embargo, varios medios indican que la avería había comenzado con una explosión en una de las turbinas el 13 de mayo de 2011. El capitán había intentado continuar la marcha, con la turbina restante, pero no fue capaz. Pasajeros confirman a varios medios, sobre deficiencias en aire acondicionado, baños, iluminación etc, desde el día 13.
COMUNICADO DE PRENSA DE MSC

Debido a problemas técnicos en un panel eléctrico ocurrido el pasado 14 de mayo en MSC Opera, el buque fue dirigido al puerto de Nynashamn (cerca de Estocolmo, Suecia). MSC Opera llegó ayer a las 12 a.m. aproximadamente a este puerto, el lugar más próximo de una cierta entidad desde el que poder gestionar más eficazmente el regreso de los pasajeros. Durante 24 horas, los servicios habituales del crucero no estuvieron operativos, aunque todos los problemas se fueron solucionando gradualmente. A partir del domingo por la tarde, la mayoría de estos servicios fueron restaurados (luz, agua corriente, etc.) y el lunes ya se ofreció a los pasajeros un desayuno caliente.

La tripulación, junto al equipo de técnicos de los astilleros STX, trabajaron a contrarreloj para resolver el problema técnico, y un equipo adicional de técnicos embarcó en el puerto de Nynashamn. El personal de MSC Cruceros en tierra trabaja estrechamente con el puerto de Nynashamn, y el de Estocolmo, y también con el aeropuerto de dicha ciudad sueca y el de Ámsterdam para recibir y organizar el regreso de los pasajeros. Los clientes españoles que terminaban su crucero en Southampton ya han regresado a España, sólo un grupo de 29 personas permanecen todavía en Estocolmo, aunque tienen previsto su llegada en avión a Madrid y Barcelona a primera hora de la tarde de hoy. A todos se les facilitó ayer un hotel para pasar la noche.

En todo momento se han seguido los protocolos de seguridad y en ningún caso, la policía ha arrestado al capitán del barco. Como el trabajo del equipo eléctrico todavía no está terminado, MSC Cruceros ha tomado como medida de precaución cancelar el siguiente crucero de MSC Opera que salía desde Southampton el día 17, y así mantener sus estándares habituales de seguridad, calidad y confort. Todos los pasajeros serán contactados y se les ofrecerá la compensación adecuada. La compañía está facilitando a todos sus clientes un crédito por el importe total de su crucero para ser disfrutado hasta diciembre de 2012.

ACTUALIZACIÓN 25/05

El MSC Opera ha llegado a Southampton desde donde partirá para iniciar sus cruceros regulares. El barco fue reparado en los astilleros Gill's Cruise Center de Polonia.

 


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