Mayo 22, 2022

Costa Cruceros ha encargado a los astilleros San Giorgio del Porto, en Génova, una remodelación completa del Costa Romantica (53.000 toneladas de peso y capacidad para 1.697 pasajeros), que actualmente opera para la flota de Costa. La compañía invertirá alrededor de 90 millones de euros en este trabajo. Los astilleros San Giorgio del Porto –que pertenecen a la compañía Genova Industrie Navali- contarán con el apoyo de su empresa hermana, T. Mariotti, para este cometido.

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La noticía va más allá de una mera remodelación de interiores, ya que resulta muy significativo que los estudio contratados para la nueva decoración sean Tillberg Design, una compañía sueca que ha diseñado interiores de cerca de 130 yates de lujo y de grandes barcos de crucero durante los últimos 40 años, y Syntax, una empresa con sede en Londres especializada en hoteles y centros de bienestar. El Costa neoRomantica tendrá atmósferas sofisticadas, empezando por un diseño interior contemporáneo, particularmente elegante y refinado como se puede ver en las primeras fotografías desveladas por la naviera. Cabe preguntarse si el nuevo barco que la compañía anunció la semana pasada tendrá como diseñadores de interiores a estas empresas, una vez que el interiorista de cabecera de Carnival y Costa Cruceros, Joe Farcus, ha finalizado su contrato con Carnival y había finalizado su último proyecto, el Costa Fascinosa.

Gracias a esta remodelación, que se llevará a cabo entre octubre de 2011 y enero de 2012, el Costa Romantica será un barco completamente nuevo y se llamará Costa neoRomantica. Este importante cambio de imagen implicará la construcción de nuevas áreas y la introducción de servicios que representan una evolución en el producto Costa, con lo que este buque se integrará perfectamente en lo mejor de la experiencia y servicio que caracterizan a la compañía.

Las nuevas áreas incluyen un bar de vino, con 100 etiquetas diferentes y una amplia selección de quesos de todo el mundo, una cafetería donde disfrutar del mejor café y dulces, un salón de espectáculos con sala de baile, un cabaret y una discoteca.

Entre los mejores servicios está el Samsara Spa, una zona de bienestar de 4.200 m2 que también cuenta con un gimnasio, una piscina de talasoterapia, salas de tratamientos, sauna, baño turco, 50 cabinas, seis suites y un restaurante especial. Para los amantes de la buena cocina, también hay un restaurante club con menús creados por los chefs más renombrados.

Durante los trabajos de remodelación en el muelle seco de Génova, se añadirán dos nuevos puentes con 111 cabinas y se construirán 120 cabinas y suites con balcón privado. La capacidad total aumentará de 1.697 pasajeros a 1.800 pasajeros, mientras que el número de cabinas pasará de 678 a 789 y se alcanzarán las 56.000 toneladas de arqueo bruto.

Una vez que la remodelación se haya completado, a finales de febrero de 2012 el Costa neoRomantica navegará en una ruta de 11 días a las islas Canarias, con salidas desde Savona. Durante la temporada de verano de 2012, el buque se posicionará en el Norte de Europa para realizar cruceros de dos semanas con nuevos itinerarios.

embarqueCosta Cruceros acaba de confirmar el pedido de un nuevo barco de 132.500 toneladas y capacidad máxima para 4.928 pasajeros que será construido en los astillero italianos de Fincantieri y que será entregado en Octubre de 2014.

Será el barco más grande de la compañía, aunque mantendrá el estilo de la clase Concordia. Al mismo tiempo, la compañía ha confirmado la retirada del Costa Marina en Noviembre de 2011.

“Este innovador proyecto, una vez más será un símbolo de la habilidad y la excelencia de Italia, para crear productos excelentes, en términos de diseño, tecnología e innovación, orientado a fortalecer la mejor imagen del Made in Italy en todo el mundo”, comentó Pier Luigi Foschi, Presidente y CEO de Costa. Por su parte el CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono, comentó: “En un momento de crisis, como el que el sector de la construcción naval está experimentando, donde se ha visto en todo el mundo una reducción drástica en el número de pedidos, Fincantieri demuestra una vez más su experiencia y capacidad de mantenerse por sí solo, ganando una comisión nueva muy importante. ”Bono dio las gracias al Grupo Carnival y “nuestros amigos de Costa”, que alientan, a pesar de la crisis económica, a seguir invirtiendo y creyendo en el crecimiento y desarrollo del mercado de los cruceros.“Muchas gracias también al Estado Italiano, que garantiza la financiación”, añadió Bono. El acuerdo fue anunciado, pocos días después de la puesta en marcha técnica del Costa Fascinosa en Marghera, que debe entrar en servicio en mayo de 2012.

La conocida compañía de teatro The Chanclettes ofrecerá un espectaculo a bordo del Adventure of the Seas exclusivo para los clientes del Crucero Oficial InfoCruceros del próximo 29 de Octubre. 

concibe sus montajes a
partir de un lenguaje propio: el TúrmixPlaybacK.
Utilizando fragmentos de textos, canciones de todo tipo y procedencia, se crea
una espiral de escenas que enfrentan aquello trascendente con lo absurdo, se
escenifica aquello imposible como real y se funden en el glamour y la vulgaridad.
Así, la banda sonora se convierte en un complejo entramado: guión de hierro con
el que los actores utilizando la técnica del play back, representan sus personajes.
“Multi-Medias”, “Las Reinas de Oriente… menudo Belén!”, “Star Warras”, “Gone
with the wig”, “RGB, una triangular comedia”, “Detritus Cósmicus” y “Discomóvil”
son las propuestas teatrales más relevantes del grupo. Ahora con “GOLD, 15
años de TúrmixPlaybacK”, The Chanclettes ofrecen la posibilidad de ver lo
mejor de todos ellos, remasterizado y con la garantia de haber estado 6 meses
triunfando en la cartelera teatral de Barcelona.
TheChanclettesThe Chancleettes conciben sus montajes apartir de un lenguaje propio: el TúrmixPlaybacK. Utilizando fragmentos de textos, canciones de todo tipo y procedencia, se creauna espiral de escenas que enfrentan aquello trascendente con lo absurdo, se escenifica aquello imposible como real y se funden en el glamour y la vulgaridad.Así, la banda sonora se convierte en un complejo entramado: guión de hierro conel que los actores utilizando la técnica del play back, representan sus personajes.“Multi-Medias”, “Las Reinas de Oriente… menudo Belén!”, “Star Warras”, “Gonewith the wig”, “RGB, una triangular comedia”, “Detritus Cósmicus” y “Discomóvil”son las propuestas teatrales más relevantes del grupo. Ahora con “GOLD, 15años de TúrmixPlaybacK”, The Chanclettes ofrecen la posibilidad de ver lo mejor de todos ellos, remasterizado y con la garantia de haber estado 6 meses triunfando en la cartelera teatral de Barcelona.
 
El Crucero Oficial InfoCruceros de 4 noches a bordo del Adventure of the Seas el 29 de Octubre embarcando en Málaga cuesta solo 324€ por persona en camarote interior ¡tasas y propinas incluidas! o solo 474€ en un camarote con balcón. Una oportunidad única de navegar en un barco excepcional con unas condiciones irrepetibles y actividades exclusivas! Mas información y reservas en www.cruceroferta.com
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La revista Cruceros&Destinos publica en su nueva edición semestral una entrevista con el Director General de Happy Cruises, Malik Alkarea, en la que subraya los principales objetivos de la compañía. Este es un pequeño extracto.

MalikAlkarea

Tras tres años y medio operando en una coyuntura económica adversa, Happy Cruises no solo ha logrado mantenerse en el negocio, sino crecer hasta operar tres barcos cubriendo las rutas más demandadas.

¿Como es posible crecer en tiempos de crisis?
Ofreciendo un buen producto y una buena relación calidad-precio.

¿Cuales son los objetivos para 2011?

Los objetivos de 2011 estaban en incorporar un tercer barco a nuestra flota y la ruta del Norte de Europa, algo que ya hemos conseguido.
De los 100.000 pasajeros previstos para esta temporada, ya tenemos 57.000 reservados hasta la fecha. Por tanto, llegar al objetivo es más que factible al final de la temporada. Para próximas temporadas nuestra meta es incorporar un cuarto barco para cubrir las rutas actuales con más potencial de ventas.

Llegas a Roma o Florencia y hay gente por todas partes, precios abusivos y estrés. ¿No está demasiado saturado el Mediterráneo? ¿se plantean operar en puertos más pequeños que podrían atraer repetidores?

Estamos pensando en hacer alguna modificación en el recorrido típico del Mediterráneo. Dicha modificación va a ir encaminada a que los pasajeros aprovechen más determinados puertos que merecen la pena dedicarles más tiempo del que ahora estamos haciendo. 

Toda la entrevista en el número 29 de Cruceros&Destinos, ya en quioscos y disponible para suscripción online por solo 3,95€ en www.crucerosydestinos.com

Madrid, 1 de agosto de 2011. Pullmantur pone a disposición de sus clientes una nueva forma de contratar excursiones para los cruceros Capitales Bálticas y Brisas del Mediterráneo. A través de Packs diseñados a la medida de las necesidades de los cruceristas, estos podrán elegir entre diferentes excursiones y comprar varias a la vez a un precio garantizado y con la seguridad y calidad de Pullmantur.

Pullmantur piensa en TI y, por ello, quiere facilitar más aún sus vacaciones a los viajeros, ofreciéndoles tres categorías de Packs de excursiones con características variadas: Básico, Clásico y Premium. En ellos se destaca lo más importante de los destinos que pueden recorrer gracias a Pullmantur.

El crucerista podrá ahorrar desde 30 euros por persona en el precio de las excursiones –lo que supone un ahorro aproximado del 10% sobre su coste habitual- haciendo su reserva con comodidad en www.pullmantur.es o en el mostrador de excursiones a bordo.

Contratar excursiones con Pullmantur es garantía de calidad a buen precio. Una tranquilidad para el viajero gracias a la seguridad que avala esta compañía líder. Guías profesionales, seguros, idioma español y una puntualidad que garantizan el buen desarrollo del crucero.

Los Packs, que siempre estarán sujetos a disponibilidad, pueden adquirirse desde:

Brisas del Mediterráneo (precio por adulto) a partir de:

• Pack Básico 76€ (traslado a Florencia + Traslado a Roma + Visita a Nápoles)
• Pack Clásico 210 € (Mónaco y Montecarlo + Visita de Pisa + Roma Eterna e Imperial + Nápoles y Pompeya)
• Pack Premium 281 € (Mónaco y Montecarlo + Firense y Pisa + Roma al Completo + Visita de Capri)

Capitales Bálticas (precio por adulto) a partir de:

• Pack Básico 107€ (Tallín Medieval + Museo Hermitage + San Petersburgo: Panorámica y tiempo libre)
• Pack Clásico 236 € (Visita de Rostock + Sensaciones de Estocolmo + Bellezas de San Petersburgo + Palacio de Pedro el Grande)
• Pack Premium desde 354€ (Visita de Lubeck + Estocolmo al Completo + Gran Tour de San Petersburgo + Lo Mejor de Tallín)

El itinerario Brisas del Mediterráneo se realiza a bordo del "Sovereign", buque insignia de Pullmantur, hasta noviembre de 2011. Con embarque y desembarque en Barcelona, el itinerario cuenta con una duración de ocho días y siete noches y realiza escalas en Villefranche (Mónaco/Montecarlo), Livorno (Florencia/Pisa), Civitavecchia (Roma), Nápoles y Palermo (Sicilia). Por su parte, Capitales Bálticas es el itinerario perfecto para vivir una experiencia única a bordo de un crucero que le llevará a conocer las ciudades más emblemáticas del norte europeo. Premiado como "Mejor itinerario en Norte de Europa 2010", este circuito tiene dos embarques diferentes, Copenhague y Helsinki, y realiza escalas en Warnemunde (Berlín), Estocolmo, Tallín (Estonia) y San Petersburgo.

Revista Cruceros&Destinos nº 29

La nueva edición semestral de la revista Cruceros&Destinos, editada por el mismo equipo de InfoCruceros.com ya está en los quioscos de toda España. Compensando una periodicidad mas larga, esta edición tiene 160 páginas con reportajes de todas las navieras destacadas y la especializadas, además de reportajes especificos de los nuevos barcos de Royal Caribbean, Allure of the Seas, y de Cunard, Queen Elizabeth.

En el apartado de destinos desgrana las posibilidades de Copenhague, una capital europea realmente de moda, y Lisboa, un clásico del turismo de cruceros que no ha perdido un apice de autenticidad.

Realmente Cruceros&Destinos es la revista para quienes quieren tener una opinión bien formada de las distintas compañías de cruceros, y el articulo sobre las navieras de lujo pone los puntos sobre las íes en ese aspecto, aclarando las diferencias entre compañías estandar, premium, upper-premium  y lujo.

Cruceros&Destinos está disponible en quioscos como FNAC, El Corte Inglés, Relay, etc además de los quioscos tradicionales. No obstante, debido a una tirada limitada puede resultar dificil de encontrar en ciertas ciudades, para ello, se ha habilitado en la web www.crucerosydestinos.com un servicio de suscripción que por solo 3,95€, el precio de quiosco, permite recibir comodamente la publicación en el domicilio, renovandose la suscripción por el mismo importe cada seis meses.

ncl_Brkwy_Public_Crtyd_Day_webMadrid, 20 de julio 2011 - Norwegian Cruise Line anunció ayer que el exclusivo complejo de suites de sus dos futuros barcos del Proyecto Breakaway se llamarán ‘The Haven. La compañía también dio a conocer imágenes de algunos de los alojamientos más lujosos de sus nuevos barcos y anunció que los complejos de suites en cinco de sus barcos (Norwegian Epic, Gem, Pearl, Jade y Jewel) también serán denominados ‘The Haven’.

Norwegian Cruise Line fue la primera naviera en introducir un complejo de suites como zona privada dentro de un barco con el lanzamiento del Norwegian Jewel en el 2005”, declaraba Kevin Sheehan, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “Estos enclaves privados en la parte superior de las naves son los más lujosos, mejor equipados y más espaciosos, además cuentan con un servicio más personalizado. Con la incorporación del complejo de suites en nuestros barcos Breakaway nos pareció que era apropiado denominar este espacio como `The Haven´ para identificar y describir la magnífica experiencia en nuestros cruceros”

Los barcos de la clase Jewel (Norwegian Jewel, Jade, Pearl y Gem) disponen de hasta 18 suites como parte de `The Haven´, incluyendo las de mayor tamaño en alta mar: las Garden Villas, de hasta unos 454 metros cuadrados con tres habitaciones. Todas ellas rodean The Haven Courtyard, un área exclusiva que cuenta con una piscina, un solárium, un jacuzzi, un gimnasio y mucho más. The Haven en el Norwegian Epic es el complejo de suites más grande, incluyendo 60 suites en dos cubiertas privadas de la parte superior del barco. Asimismo, 15 suites adicionales también tienen acceso a The Haven. Los huéspedes alojados en éstas tienen acceso exclusivo al The Haven Courtyard, que cuenta con una psicina, dos jacuzzis, un gimnasio, una sauna, un solárium, un restaurante (interior y exterior), un bar y una sala de recepción.

Los pasajeros que se alojan en The Haven también disponen de una gran variedad de comodidades, como mayordomo privado y servicio de recepción. Norwegian Cruise Line mejora la experiencia en The Haven mediante la extensión del servicio de mayordomo a 24 horas, contando con mayordomos entrenados y certificados por el Instituto Internacional de Mayordomos Modernos. La compañía también va a ofrecer asistencia junto a la piscina del patio, para un servicio más personalizado. Para los que prefieran cenar dentro de su suite, la experiencia ha sido mejorada disponiendo de “servicio de mantel blanco”.

Norwegian garantiza que los huéspedes de The Haven contarán con la privacidad, atenciones y comodidades necesarias para pasar unas lujosas vacaciones. Otros de los beneficios exclusivos incluyen prioridad de embarque y desembarque; la exclusiva tarjeta de acceso platinum; desembarque prioritario en los puertos de escala donde se utilizan lanchas; máquinas de espresso y capuccino en las suites; servicio de delicias gourmet cada noche y el Bliss Collection by Norwegian™: un set de finas sábanas, edredón y almohada de plumas, albornoces, zapatillas, toallas de gran tamaño y distintos tipos de almohadas para un total descanso y comodidad.

“Recientemente usé el término “hoteles boutique en alta mar” para describir los camarotes de los barcos del Proyecto Breakaway”, añade Sheehan. “Ahora con The Haven, tenemos nuestro propio hotel-boutique privado en el Norwegian Epic, Gem, Pearl, Jade y Jewel y en los dos nuevos barcos del Proyecto Breakaway, ofreciendo lo último en lujo y servicios en alta mar.”

The Haven en el Proyecto Breakaway

En los barcos del Proyecto Breakaway, The Haven consiste en 42 suites situadas en las cubiertas 15 y 16 incluyendo un restaurante privado, un cocktail bar y una zona de recepción donde los huéspedes de las suites Haven pueden relajarse, tomarse una copa y realizar las reservas de cenas, actuaciones o tratamientos de spa gracias al servicio de conserjería. En el centro de The Haven hay un patio de dos pisos con una piscina que tiene un extremo profundo donde poder nadar y otro de poca profundidad para relajarse; dos jacuzzis y una zona de solárium privada, junto con dos salas de masaje, vestuarios y sauna. Los clientes de las suites The Haven también dispondrán de acceso directo y privado al gimnasio y al spa del barco.

Deluxe Owner SuiteLas suites más grandes y lujosas dentro de The Haven son dos Deluxe Owner´s Suites, que incluyen una elegante sala de estar con comedor que también dispone de un bar. El dormitorio cuenta con una cama king size de lujo, unos ventanales de suelo a techo y un espacioso y envolvente balcón privado. El cuarto de baño dispone de una bañera de gran tamaño, dos modernos lavabos y una lujosa ducha. Las Deluxe Owner´s Suites pueden unirse a las Owner´s Suites, creando una gran suite donde pueden alojarse hasta ocho huéspedes.

Las 21 Villas Familiares están equipadas con dos dormitorios y dos baños perfectos para familias, sala de estar con comedor con sofá-cama individual, escritorio, bar etc. El dormitorio principal cuenta con una lujosa cama king size, puertas correderas acristaladas y un balcón privado. El cuarto de baño principal dispone de una ducha de lujo independiente, una bañera ovalada de gran tamaño con vistas al mar, dos modernos lavabos y una gran variedad de complementos para el baño. La segunda habitación incluye un sofá-cama doble y otro cuarto de baño.

Para completar la oferta de alojamiento dentro de las suites The Haven, están los 17 Courtyard Penthouses que disponen de una cama king size, área de estar con comedor, sofá-cama individual, escritorio y numerosos armarios.

En otras cubiertas de todo el barco hay ocho Penthouses en popa y diez en proa. Los Penthouses en proa incluyen una sala de estar con comedor que ofrece un sofá-cama y un escritorio. El moderno cuarto de baño cuenta con lavabos dobles, bañera ovalada y ducha independiente.

Norwegian Cruise Line sigue ofreciendo las Spa Suites lanzadas en el Norwegian Epic. Las 16 Spa Suites cuentan con una harmoniosa decoración, cama king size, zona de comedor y bañera de hidromasaje interior. También ofrecen fácil acceso al gimnasio y spa adyacentes, así como un acceso complementario a la suite termal dentro de sus horarios de apertura. El cuarto de baño cuenta una ducha de hidromasaje con un cabezal de ducha de efecto cascada y un conjunto de múltiples chorros para el cuerpo, junto con otro cabezal de ducha independiente y dos lavabos.

Cada uno de los barcos del Proyecto Breakaway pesará unas 144.017 toneladas y dispondrá de capacidad para aproximadamente 4.000 pasajeros. Su entrega está programada entre abril de 2013 y 2014.

Más anuncios emocionantes sobre el Proyecto Breakaway están planificados a lo largo del verano y el otoño y después de que el primer barco abra el periodo de reservas el próximo mes de octubre. Toda la información sobre el Proyecto Breakaway se puede encontrar en www.es.ncl.eu/proyecto_breakaway

 

allure-of-the-seas-portadaBarcelona, 20 de julio de 2011, Royal Caribbean Internacional ha anunciado que invertirá alrededor de 300 millones de dólares para reformar los barcos de la compañía e incorporar aquellos servicios e instalaciones mejor evaluados de la premiada clase Oasis al resto de la flota. Estas modificaciones permitirán disfrutar de una mayor variedad gastronómica a bordo y de nuevas propuestas de entretenimiento, además de acceso a  Wi-Fi y  conexión para iPod entre muchas otras novedades tecnologicas.

Esta serie de revitalizaciones de la flota de Royal Caribbean tendrán lugar desde este año hasta 2014 y son otro ejemplo de por qué la compañía ha sido galardonada como la mejor línea de cruceros durante los últimos ocho por la revista Travel Weekly y los dos últimos años por la revista Condé Nast Traveler en su edición española.

Adam Goldstein, Presidente y CEO de Royal Caribbean Internacional ha comentado que:”en el programa de revitalización recogemos  los mejores servicios y novedades  de nuestra flota, ofreciendo, de esta manera, la mejor opcion de vacaciones para nuestros clientes”. Asimismo, ha añadido que:” siempre buscamos las mejores experiencias  y ninguna otra compañía de cruceros puede ofrecer una oferta tan amplia de  opciones que se adecuen tan bien a cada cliente”.

Estas nuevas propuestas de revitalización empezaron en mayo del 2011 en el buque Radiance of the Seas y en noviembre del 2011 se extenderán al buque Splendour of the Seas. Además, se espera que para 2012 se hayan incorporado a la clase Vision:  Rhapsody of the Seas (marzo 2012) y  Grandeur of the Seas (mayo 2012) así como también a la clase Radiance, en el Serenade of the Seas (noviembre de 2012). Cada uno de estos buques estará en dique seco durante aproximadamente un mes durante el cual se añadirán las nuevas opciones de restauración así como también las de entretenimiento y  tecnológicas.

Belén Wangüemert, Directora General de Royal Caribbean en España  ha comentado “estamos encantados de que el programa de actualizaciones de Royal Caribbean se incorpore también a algunos de los barcos que operarán desde España mejorando aún más, si cabe, la experiencia de nuestros cruceristas”.

En el verano de 2012 el Grandeur of the Seas, una vez reformado, brindará a sus pasajeros distintos itinerarios como recorridos de siete noches por el Mediterráneo Occidental o  una ruta de 10 y 11 noches pasando por Grecia y Turquía saliendo desde Palma de Mallorca y Venecia respectivamente.

En las clases Vision, Voyager y Radiance se aplicarán a lo largo de los próximos tres años las siguientes reformas:

Tecnológicas: Wi-Fi y televisores de pantalla plana interactiva en los camarotes.
Sistemas de señalización digital: sistemas electrónicos destinados a anunciar las actividades a bordo, así como también a encontrar direcciones  y rutas personalizadas.  
Video Walls Exteriores: pantallas de video de gran tamaño que serán instaladas en las cubiertas de la piscina para proyectar películas, shows y acontecimientos deportivos.
Royal Babies y Tots Nursery: la guardería de Adventure Ocean ofrecerá unas vacaciones seguras, divertidas e interactivas para los bebés con edades comprendidas entre los seis y 36 meses.
Nuevos camarotes: se incorporarán nuevas categorías de alojamiento, así como mejoras en los camarotes familiares.

Opciones gastronómicas:
Chef´s Table: una experiencia exclusiva en un restaurante aún más exclusivo.
Izumi: un restaurante de cocina pan-asiática con sabores deliciosos y un sushi bar.
Chops Grille: restaurante especializado en carnes.
Park Café: un restaurante informal en el que se sirven ensaladas gourmet, sándwiches, sopas y pasteles.
Rita’s Cantina: un restaurante que ofrece comida informal tradicional mexicana, con una amplia selección de margaritas y espectáculos en directo.
Boardwalk Doghouse: un puesto con los mejores perritos calientes de alta mar.

En 2013 y 2014 se llevarán a cabo más actualizaciones en los barcos de la clase Vision (Legend of the Seas y Vision of the Seas). Así como también se actualizarán cuatro barcos de la clase Voyager: Navigator of the Seas, Voyager of the Seas, Explorer of the Seas y Adventure of the Seas y también el Brilliance of the Seas de la clase Radiance.

Royal Caribbean incorporará otras reformas menores en el Independence of the Seas(clase Freedon) , el Mariner of the Seas (clase Voyager) y el Enchantment of the Seas (clase Vision). Otros barcos como el Liberty of the Seas, que actualmente realiza cruceros semanales cada sábado desde Barcelona, cuentan ya, desde comienzos de año, con novedades como los personajes y películas de la factoría de animación Dreamworks.

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