El Centro para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés) anunció la extensión de la orden para prohibir la navegación de todos los cruceros en aguas norteamericanas.

El tribunal provincial de Venecia ha anulado el decreto de la Guardia Costera Italiana que limitaba o prohibia la navegación de cruceros por el canal de la Giudecca. El decreto que prohibia a los barcos de mas de 96.000 toneladas pasar por delante de la Plaza de San Marcos entraba en vigor el pasado 1 de Enero.

Un caso típico de bulo que se expande a traves de medios de comunicación "serios" y de todo tipo. En los últimos días han sido numerosos los medios de comunicación españoles e internacionales que se han apresurado a informar que en Venecia te podrían multar con hasta 500€ por llevar una "ruidosa" maleta de ruedas por su ciudad. El comisionado de la ciudad de Venecia, Vittorio Zappalorto ha emitido un comunicado desmintiendo la supuesta noticia.

El tema del daño que aparentemente generan los grandes barcos, tanto en el medioambiente, como en el rico património Veneciano, a su paso por el Canal de la Giudecca ha hecho correr ríos de tinta, y crear una opinión cada vez más contraria, a su paso tan cerca del casco histórico de la ciudad. Tras el accidente del Costa Concordia, las decisiones parecen precipitarse, y han entrado en vigor las primeras prohibiciones. 

Según decreto del gobierno italiano, a partir de 2014, no podrán transitar por la Giudecca grandes cruceros. La medida supone la entrada en vigor de un decreto aprobado previamente por Mario Monti el 1 de marzo de 2012, en la que se estipulaba la distancia mínima a la que se podrían acercar los barcos, a zonas sensibles y protegidas. Tras una reunión entre el primer ministro Enrico Letta, el presidente de la región Luca Zaia, y el alcalde de Venecia Giorgo Orsini, se pone en marcha de forma efectiva la restricción tan largamente esperada por muchos sectores de la ciudad de Venecia. 

La medida en vigor estaba pendiente de encontrar otras vías de salida del Puerto de Cruceros. Tras identificar al Canal Contorta Sant´Angelo, como idoneo se ha ratificado la entrada en vigor de la medida. Además en un futuro, se prevé revisar el plan portuario veneciano, para identificar lugares alternativo al actual puerto de cruceros. 

Desde el 1 de enero de 2014 se restringirá el paso a barcos de más de 40.000 toneladas, y desde noviembre de 2014 el tránsito total de cruceros de más de 96.000 toneladas. Otro tránsito ya opera fuera del escénico canal de la Giudecca. También se estipula el estacionamiento diario de barcos de más de 40.000 toneladas a un máximo de 5, y una menor estancia en la ciudad. 

El pasado día 21 de Abril se vivió una situación insólita en el Puerto de Alicante, cuando la Autoridad Portuaria prohibió a los taxis la entrada al puerto para recoger a cruceristas del barco Aida Vita. El muelle de cruceros del puerto de Alicante está situado a unos 1,7 Kms de la ciudad por lo que se hace necesario el desplazamiento en taxi o en shuttle para evitarse una larga caminata. La tarde comenzó tranquila con la colocación de carteles indicando que la carrera hasta el centro de la ciudad en taxi tiene un precio de 5€, un precio asequible que compite con los buses lanzadera.

Al pasaje del Aida Vita los taxis le parecieron el medio mas comodo de ir a la ciudad, por lo que el trasiego de taxis con pasajeros era constante en el puerto. Sin embargo, una hora mas tarde llegaba la orden de no dejar pasar a los taxis a recoger al puerto (ni aunque adujeran haber sido llamados). Las acaloradas discusiones entre los taxistas y el "jefe de seguridad" del puerto no se hicieron esperar, trasladando una imagen pesima para pasajeros y tripulantes del Aida Vita.

Una ocasión perdida de mostrar a la industria de cruceros la capacidad del Puerto de Alicante de ofrecer unos servicios de calidad y consensuados con los proveedores de los mismos. En la próxima semana el Puerto de Alicante recibe 5 cruceros, esperamos que para entonces hayan acordado una politica satisfactoria para todos.