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El Insignia sale de astilleros.

27-insignia-copiaOceania Cruises ha vuelto a incorpor al Insignia a su flota tras dos años charteado y una reforma integral. El barco será el primero de los tres barcos más pequeños de Oceania en ser sometido a una renovación integral de 50 millones de dólares. El Nautica y Regatta también serán renovados con las mismas mejoras, y volverán a la flota en las próximas cuatro semanas. La renovación de los tres barcos de cabo a rabo, en seis semanas marca el mayor programa de renovación en la historía de la compañía.

La transformación millonaria de los elementos de diseño interior estarán inspirados en el Marina y Riviera, aunque manteniendo el grado de intimidad de estos tres pequeños barcos de 684 pasajeros, que se caracterizan por su encanto. Además de los elegantes elementos decorativos en todas sus instalaciones, suites y cabinas, al Insignia se le han añadido varias instalaciones como el Baristas Coffeeshop, o el Terrace Café para comidas al momento, y también nuevas instalaciones deportivas en el Sports Deck.

Preparando la nave para sus viajes especiales de 180 dias, una versión del popular centro de enriquecimiento y arte Artist Loft ha sido también añadida en su proceso de renovación. La "Vuelta al Mundo en 180 días", sale de Miami el 10 de Enero de 2015, y la "Odisea de Vuelta al Mundo", el 8 de Julio de 2015.

Insignia1Kunal S Kamlani, presidente de Oceania ha declarado: "Esto es un momento importante para Oceania. No solo volvemos a dar la bienvenida a un miembro de la familia, con el Insignia, sino que sale de astilleros como un barco nuevo, reflejando un nivel de elegancia y diseño todavía superior. El añadir nuevas instalaciones, que nuestros huéspedes ya disfrutan y adoran en el Marina y Riviera, representa una experiencia de cruceros mejorada y de un valor excepcional para Oceania; una compañía que se caracteriza por los más altos estándares en la industria".

Las mejoras incluyen:

-Suites y cabinas:

Se han efectuado cambios claros en las Vista y Owner Suites, con nuevo diseño en el baño hasta darle un aspecto más elegante, aunque contemporáneo a la vez. El baños con paneles de mármol, y encimeras de granito. Las Suites Penthouse tienen nuevo mobiliario, tejidos y una paleta de colores que reflejan el mar, sol y cielo. Todas las cabinas tienen elementos decorativos con una orientación refrescante, estilo y elegante.

-Terrace Café;

El comedor casual principal a bordo es nuevo de arriba a abajo. Una resplandeciente colección de nuevo mobiliario, suelos, apliques e iluminación acompaña una fantástica visión que va desde el suelo al techo. Hay un nuevo espacio para pedir comida tipo grill al momento, e incluye platos como chuletas, steaks y colas de langosta.

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-Baritas:

El popular café prepara deliciosos cafés Illy que van desde espressos, cappuccinos a cualquier hora del día. Es un lugar perfecto para relajarse con una bebida en uno de sus sofás. Está situado en el medio de la cubierta 5 cerca del Gran Comedor.

-Cubiertas superiores:

La Sports Deck en la parte superior de barco tiene ahora un nuevo minigolf, pistas de Shuffleboard, además de otros juegos. La zona principal de piscinas tienes nuevas tumbonas, y hay mosaicos azules y blancos en la piscina que contrastan con la madera de la cubierta.

-Relajación y programas de enriquiecimiento:

El Canyon Ranch Spa rezuma un aire de tranquilidad y nuevos elementos decorativosInsignia3 incluyendo mosaicos. Dentro hay baños turcos relajantes con nuevos mosaicos y vestuarios renovados. El nuevo Artist Loft esta metido dentro del Horizons Bar y ofrece un amplio programa de entretenimiento para el difrute de sus pasajeros.

-Salones:

Todos los salones principales del barcos han sido sometidos a un programa para darle un aire más fresco, y decoración mejorada. El Bar Horizons nos ofrece una nueva paleta de colores, que van desde los azules marineros suaves, marrones color chocolates, y mentas. Se complementan con nuevos sofas, sillas y mesas. Martinis mantiene su ambiente clásico, con nuevo mobiliario. El Salón Insignia ha sido totalmente cambiado en cuanto alfombras y sillas se refiere junto con nuevos tejidos y tapicerias.

 

Le Lyreal. Ha nacido una estrella

LeSolealCompagnie du Ponant, la naviera francesa de cruceros-yachting style nos vuelve a sorprender. Una vez más. Si Le Boreal supuso el primer barco de la serie que significaría un aumento de tonelaje, sin perder la esencia de los cruceros tradicionales, la experencia no se quedó con un segundo barco. El Le Austral. 

De la genialidad del decorador Jean Phillip Nuel, ha habido un tercero Le Soleal, y en abril de 2015 se añadirá otro cuarto barco virtualmente igual que los anteriores pero personalizado con colores diferenciados. Ahora, Le Lyreal que es una brillante constelación introducirá los azules brillantes de la estrella Vega. Además variaciones sutiles de grises y azules. También se incorporarán tonos blancos polares, y pinceladas de rabioso azul turquesa como las cuevas del Mediterráneo. 

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El barco será botado en abril de 2015, y se prepara para su viaje inaugural desde Venecia a Croacia, en mayo del mismo año, para permanecer en la ruta Croata todo el verano. Se desconce a donde será posicionado después. Sin duda, no nos cabe duda de que sorprenderá por su elegancia, y sobre todo dará que hablar. Mientras tanto las fotos de la nave son sencillamente espectaculares. 

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Seabourn encarga un nuevo barco a Fincantieri

  • 19 Octubre 2013 |
  • Publicado en Últimas

Seabourn-QuestSeabourn y Fincantieri han firmado una declaración de intenciones para construir un nuevo barco de cruceros de lujo que estaría listo a finales del 2016. La declaración de intenciones es un paso previo al pedido formal, que abre la via para buscar la financiación del proyecto.

El barco sería similar a la nueva clase Odyssey, cuyos tres barcos fueron construidos por los astilleros T. Mariotti, por lo que el cambio de astillero llama la atención. No se han dado detalles sobre el precio

Este nuevo barco, vendrá a reponer la capacidad de la flota de Seabourn después de la venta de los buques Seabourn Pride, Seabourn Spirit y Seabourn Legend, que serán transferidos a sus nuevos propietarios en Abril 2014, Abril 2015 y Mayo de 2015, respectivamente.

Según Richard Meadows, Presidente de Seabourn " Estamos encantados de poder anunciar nuestros planes de construir un cuarto barco, con los mismos estándares de calidad, que han elevado al máximo la reputación del Sebourn Odyssey, el Sebourn Sojourn y el Seabourn Quest"

Oceania Riviera

Oceania RivieraCuando Oceania Cruises, presenta el Oceania Marina, lo hace prometiendo dar a sus clientes uno de los barcos más elegantes y exclusivos dentro de la categoría Upper Premium. O sea, una categoría que coquetea con las de lujo, pero si llegar a serlo, pero con precios tan interesantes que cualquier pasajero con un presupuesto ajustado, pueda tener una muy buena aproximación de lo que es el "lujo". El concepto es tan bueno en Oceania, que navieras de lujo, han comenzado a tener miedo. Hemos experimentado el Oceania Riviera, para intentar comprender que es una naviera upper premium, y el resultado es espectacular, y muy recomendable. 

Los propietarios de Oceania Cruises, habían acuñado el concepto con Reinassance Cruises y los emblemáticos "R-Class", sea porque la idea no estuvo bien desarrollada, o porque no era la época, la compañía terminó cerrando. Frank Del Rio, y Bob Binder entre otros, aprendiendo de los errores cometidos deciden usar algunos de sus antiguos barcos para revitalizar la idea, creando Oceania Cruises. Su idea, "lujo, a precios populares". La presentación del Oceania Marina, y el año pasado del Riviera, supuso aumentar el tonelaje de la flota en un 100%. Muchos pasajeros pensaban que se iba a perder la exclusividad con barcos tan grandes, pero parece que el resultado ha sido optimo. 

El barco

Y es que 66.000 dan para mucho. Partiendo de la idea, lo que significa el Oceania Riviera, es: "muchas más opciones y más espacio". Encargado en Fincantieri y presentado en Barcelona con toda pompa, maravilló a propios y extraños. El propio Bob Binder confirma que se había pretendido crear un barco con sofisticado ambiente club, una casa de campo, mezclando tendencias y estilos, y usando los mejores materiales posibles. Y sobre todo usando ingentes cantidades de dólares en obras de arte, incluyendo pinturas de renovados artistas como Picasso o Miró.

BARCOPORFUERA

Exteriormente impone, y rivaliza con otros enormes barcos generalistas. Aunque en su proa un escudo indique que es un barco especial, y muy regio, tenía mis dudas. Cuando entro en su hall, casi todas las dudas desaparecen. Cubiertas de la 5 a la 15, y en donde no existe cubierta 13 por obvias cuestiones de mal fario. El hall marca los parámetros claves: mestizaje de estilo ofreciendo un calido ambiente de modernidad y tradicion. O sea lo que se estila en los hoteles de lujo urbano, de resort de elite de Estados Unidos. No hay un gigantismo innecesario sino amplitud. Dos pisos, cubierta 5 y 6, con una escalera semicircular imitando los antiguos barcos de època, y sobre todo cristal de Lalique. Un gran teatro a popa, tiendas a popa con dos de sus restaurantes especiales, de los que hablaré más adelante. 

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Da la impresión cuando subimos por la escalera, de que Oceania ha querido hacer crecer el barco, sin renunciar a la filosofía y distribución de los antiguos barcos de la compañía. A popa en la cubierta 6 tenemos el elegantísmo Gand Bar, Casino, y Grand Dinning Room. Enormes espacios, lugares sin ir de sala en sala como en los barcos generalistas, y una decoración especialmente cuidada. Y en donde vemos similitudes con los hermanos pequeños es la distrubución en la cubierta doce, de sus dos restaurantes especiales (Toscana y Polo Grill), y la esplendida biblioteca que parece sacada de una mansión británica. Marmoles, chimeneas de piedra, cuadros, maquetas de barcos, madera. Pero además, de su amplísima selección de libros, la estructura individualizada de sus ambientes, el Café Baristas, en donde se sirve el mejor café italiano, sin coste. Es el lugar perfecto para contemplar la zona de piscinas, o simplemente acompañar la lectura de nuestro libro. 

Y mirando a las piscinas, podemos hacer dos referencias a las zonas exteriores. Primero en el cubierta doce (en donde está el elegante buffet) hay espacio para todo el mundo, aunque todos sus pasajeros decidan comer a la vez. Las tumbonas no están apretadas, hay espacio para circular sin molestar, y la piscina es más que generosa. Puedes nadar, y jamás hay saturaciones. No solo porque es de lo más amplio que he visto, sino porque es una compañía "sin niños". Espacio, y refinamiento es algo que ya percibimos en esta upper premium. 

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Donde descubrimos que la compañía no ha escatimado el espacio es el enorme salón de proa Horizons. Usualmente las compañías, han venido eliminando los salones-miradores para meter más suites, o spas. Pero todavía hay un sitio amplio, enorme no solo para el té de la tarde, sino para fiestas, lectura, o simplemente para relajarse.

Camarotes

El Oceania Riviera tiene más de 13 categorías de camarotes, que van desde las opulentas Ralph Lauren o Dakota Jackson Suites, a las interiores. Sin embargo, todas ellas englobadas en las siguientes categorías genéricas: Suites con privilegios (Owner, Vista, Oceania), las Concierge Level y luego las Verandah, y finalmente Exteriores e interiores. Los privilegios incluyen, según el caso: prioridades en embarques/desembarques, excursiones, restaurantes especiales, salón ejecutivo "Concierge", champagne y vinos incluídos, mayordomo en algunos casos, chocolates seleccionados, acceso al Caynon Ranch Spa, uso de ordenadores, IPADs, etc, cosméticos Bulgari, té de la tarde y canapés de lujo, hidromasaje, prensa diaria, internet, etc. Un placer de dioses. 

BAOS

Pero la pregunta es. ¿que ofrencen las categorías más humildes?. Viajé en una exterior estándar y te llama la atención varias cosas, que los hacen únicos

-Refinada selección de materiales, hasta hacerlos auténticos hoteles boutique. Maderas, cabezales de tela, lencería seleccionada, cama "Prestige Tranquility"

-Tamaño destacado. 

-Baños de mármol con ducha y bañera separada y cabeza de ducha Grohe

-Zapatillas y albornoces además de productos de baño de firmas prestigiosas. 

-Minibar con bebidas gratuitas incluídas.

-Gama inmensa de DVDs, para visionar. 

-Servicio de camarote gratuíto las 24 horas del día. 

Comida

La comida es la parte más destacada de Oceania, haciéndola una de las compañías más premiadas del mundo. Jacques Pepin, un guru de la gastronomía gala supervisa cada detalle de lo que se ofrece a bordo. El Grand Dinning Room, quizás de lo más bonito que he visto a bordo ofrece, una amplísima carta para desayunos, almuerzos y cenas. Turno abierto, ambiente "smart casual", y un aire de antiguo transatlántico. Cristal, muebles clásicos, espectacularidad, tonos envolventes como caramelos, ocres y oro, y un servicio exquisito tanto en su personal, como vajillas, cristal, o cuberterías. Es la idea más aproximada, a como eran los grandes restaurantes. 

GRAND DINNING ROOM

El buffet de tonos naranjas y grises es de una belleza inusitada para un buffet. Desayunos, almuerzos y cenas casuales. No es especialmente amplio, pero destacan varias especialidades. Los postres (incluyendo una fuente de chocolate), sushi, y una tabla de ibéricos y quesos españoles muy cuídada. Un buffet en donde también se mantienen las "formas". Nada de plástico en el menaje, café como Dios manda, cristal, mesas inmaculadamente puestas, y servicio solícito. 

Cuatro experiencias gastronómicas

Además del La Reserve para desgustaciones y maridajes, la contudencia del buffet de cubierta "Waves", y de la celebración gastronómica del Restaurante Le Privee (privado), hay restaurantes especiales, sin cargo pero con reserva previa. 

a) Toscana: Una forma diferente de comer pasta. Aires modernos, cocina italiana elegante. Destacan sus panes de diseño, acietes gourmet. 

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b) Polo Grill. Americano, en donde los mariscos y las carnes más seleccionadas forman parte de su menú. Brasería decorada en madera, sillas de cuero de color burdeos en donde no faltan platos como el Suf & Turf, o la Clam Chowder. 

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c) Red Ginger: Magistral maridaje de cocinas orientales, en un entorno vanguardistas decorado en rojos y negros. Sutilenza oriental, sushi, platos clásico con toques de oriente. 

Red Ginger

d) Jacques: El reducto del masterchef. La apuesta francesa de la compañía. Con aires de un elegante bistro, no es un lugar de refinamientos gastronómicos, pero si de buena cocina regional francesa. 

Jacques

SPA 

El Caynon Ranch forma parte de esos lugares privilegiados del mundo, que suele figurar en la lista de los spas más "selectos". Originalmente se crea el primero en Arizona, y durante este tiempo ha crecido hasta convertirse en una marca balnearia de referencia. No solo presente en Oceania sino en navieras como Cunard. El gimnasio es especialmente bueno. Y lo es, porque sus máquinas son tan modernas, que puedes escuchar música, ver televisión hasta conectarte a internet. Además una amplia selección de actividades completan la oferta. 

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Me gustó mucho la calidad de los tratamientos. Cierto que el SPA en todos los barcos son especiales, pero en este caso, mi tratamiento fácial integral fue especialmente gratificante. Productos untosos, una especialista con unas manos de oro, y cuidado especial a que todo fuera muy epicuro. Se completa con una piscina thermal privada y zona de descanso en la proa (se puede acceder con cargo nominal, incluído con los tratamientos, o las acomodaciones más altas).

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Y ¿que podemos hacer en el Oceania Riviera?. Un mundo de opciones.

-Té de la tarde: Con todo el ceremonial de un té servido a la vieja usanza. Música de violines, pastelería sublime, tés seleccionados. 

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-Artist Loft. Entra dentro del "Enrichment" o sea enriquecimiento personal. Un taller de manualidades en donde las clases de pintura son impresionantes. 

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-Bon Appetit Culinary Centre. Bon Appetit es una publicación líder en el mercado americano. La gastronomía es una parte esencial de todo crucero, y las clases de cocina en Oceania son de dudable interés y calidad. Se completa con "Culinary Tours", que en destino ofrecen experiencias gastronómicas como cocina en restaurantes emblemáticos, visita a viñedos, compras en mercados, desgustaciones gourmet etc. 

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-Compras: Sus tiendas no son un despliegue cutre de productos de descuento, sino que ofrecen tiendas de moderada calidad. Furla, Ralph Lauren, cosméticos prestigiosos, joyería Stern compensan pasar un rato visitando sus tiendas. 

-Shows y vida nocturna: No son especialmente bullangueros, sino adecuados a los pasajeros Oceania. O sea, calidad y clasicismo sin demasiado ruído. Siempre música sonando en sus bares, comediantes en el teatro, musicales, pianistas forman parte de un ambiente muy relajado, y diseñado para un pasajero sofisticado. 

QUEHACER EN EL RIVIERA

-Arte a bordo: La colección de la compañía es destacada. Probablemente cuando los propietarios de la compañía "vistieron a sus barcos" no escatimaron en gastos. Quisieron que sus pasajeros se sintiesen como en casa, y crearon los ambientes más agradables posible, con un lujo sereno, moderando y siempre con mucha clase en cada una de sus esquinas. Cuadros, cristal, esculturas decoran cada esquina de este exquisito barco. 

Obviamente podemos encontrar otros ingredientes de un crucero tradicional. Trivials, seminarios, conferencias de gran calidad, clases de golf, etc. 

Autor: Francisco Camino

NOTA: Un Mundo de Cruceros, es representante en España de la compañía. www.unmundodecruceros.com

VIDEO

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SEABOURN. Cinco razones para pecar.

P1000934 637x478Un año más se acerca el verano, la principal temporada crucerística en el Mediterráneo. Las ofertas son variadas y variopintas. Naves grandes, pequeñas, regulares, medianas; navieras populares, de familia, de lujo y por encima de todas está Seabourn. No sólo una compañía de lujo más, sino una de las que, en cada momento aparte de excelencia en el servicio, nos da altas dosis de satisfacción y placer; tantas que no es posible que no sea pecado.

Seabourn amplia los beneficios del “Seabourn Club”

LOYALTY LOGO_Generic_5342-221x300La naviera de yates de lujo, Seabourn Cruise Line ha anunciado una ampliación de los beneficios que ofrece a sus pasajeros más leales, que ya forman parte del “Seabourn Club”.
 
El programa de beneficios que ofrece el “Seabourn Club”, es uno de los más valorados dentro de la industria de los cruceros de lujo. Hasta ahora, entre otros beneficios, ofrece un crucero gratuito para aquellos pasajeros que han navegado 140 días o más,  a bordo de los buques de la compañía.
 
Ahora la naviera incluye nuevos beneficios, para premiar a los clientes desde su primer crucero, y de este modo incrementar el valor que perciben los pasajeros. Para ofrecer el servicio totalmente personalizado, que caracteriza a Seabourn, los miembros del “Seabourn Club” podrán escoger los beneficios que ellos prefieran, de un menú de opciones, que incluirá distintos servicios a bordo y descuentos especiales.
 
Los nuevos beneficios para miembros del Club se implementarán en todos los buques de Seabourn a partir de 1 de Junio de 2012.
 
Richard Meadows, presidente de la compañía afirmó que, los clientes repetidores son un valor muy importante para la compañía,  por ello quieren ofrecerles beneficios especiales, que reflejan el estilo especial de Seabourn.
 
463 SeabournQuestPiscinaCentral_1312367415Los miembros del Club, obtendrán beneficios especiales dependiendo de los días acumulados de navegación a bordo de los buques de Seabourn, con un total de 5 niveles de diferenciación.
 
Dependiendo del nivel que hayan alcanzado los miembros, podrán escoger beneficios de un menú de opciones, que incluirá desde lavandería y planchado, conexión a Internet y llamadas telefónicas, masajes en el Spa o descuentos en las excursiones y compras a bordo. Algunos niveles además, obtendrán suscripciones gratuitas a revistas de viajes.
 
Los miembros podrán escoger los beneficios que prefieran para sus futuros cruceros de lujo a través de la web de Seabourn. Esta opción de escoger que beneficios prefiere el pasajero, refleja la calidad y la personalización que ofrece Seabourn a bordo de sus buques, y crea una atmosfera de momentos especiales, que es lo hace que los clientes repitan a bordo de los buques de Seabourn.
 
Además Seabourn seguirá ofreciendo, un crucero gratuito de 7 noches para aquellos pasajeros que hayan navegado 140 días o más a bordo de Seabourn, y un crucero de 14 noches gratuito para aquellos pasajeros que hayan navegado 250 días.

Informate ya en el 902 266 699, XYO Cruceros, especialistas en cruceros, e identificate como usuario de InfoCruceros para recibir unos prismáticos de regalo si haces tu reserva con ellos (solicitalos tras la reserva en el formulario disponible en la sección de Cruceros de Lujo de InfoCruceros).

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Precios irrepetibles en cruceros de lujo

463 SeabourncruisesMarinaOSQ022111_1312371312Hablar de cruceros de lujo, tradicionalmente era hablar de 6.000€ por persona el crucero de una semana, hace pocos años comenzaron a verse precios de 4.500€ y poco después ofertas de 2.500€. Todos estos precios siguen estando al orden del día, pero ahora podemos encontrar ofertas por 1.899€, prácticamente el precio de un crucero estándar no hace demasiado.

Para una persona acostumbrada a un alto nivel de servicios turísticos es una oportunidad de oro, como lo es también para los cruceristas que aspiran a disfrutar de cruceros donde la elegancia, el servicio impecable y la gastronomía exquisita son la norma y no la excepción.

Seabourn es una de las navieras de lujo más importante del mundo, y gracias a la ampliación de su flota recientemente con la incorporación de los barcos Seabourn Odyssey, Seabourn Sojourn y Seabourn Quest, ofrece un producto muy actual y exquisito que ha logrado bajar dramáticamente la media de edad de su clientela.

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Y es que esta nueva generación de barcos dispone de varios restaurantes temáticos, decoración contemporánea, un excelente spa y todo lo que un gourmet necesita para sentirse en la gloria. Lo más difícil es que la experiencia no se puede explicar fácilmente si no es con ríos de tinta, porque no son solo las instalaciones lo más importante en este tipo de cruceros, si no el servicio, la gastronomía y los detalles. Que te llamen por tu apellido, conozcan tus preferencias en el desayuno, en las bebidas, que te den masajes en cubierta o te arropen si hace frio, que te deshagan la maleta al embarcar y te ordenen todo en los armarios, que haya flores frescas por todo el barco, que los artistas saluden personalmente a los pasajeros al terminar su espectáculo, son tantos los detalles que cada minuto viviremos una forma distinta y selecta de hacer las cosas. Y es esa diferencia en servicio la que hace que los barcos mas pequeños de la naviera, Seabourn Pride, Seabourn Legend y Seabourn Spirit sean también una opción a tener en cuenta. Además, muchos de los puertos que visitan todos estos barcos poco tienen que ver con el turismo masivo y congestionado de los grandes cruceros: Saint Tropez, Portofino, Kotor, Argostoli, etc... y las excursiones que nos van a ofrecer tienen un matiz mas cultural y lúdico, pero sin caer en vulgaridades.

¿Convencido/a? pues si te falta ver los precios para reservar, vamos con lo mejor de todo esto:


- Seabourn Odyssey, salidas desde Atenas el 16/06, 30/06 y 27/10 disponibilidad de suites exterior desde 1.899€, otras salidas durante todo el verano por 2.199€. Salidas desde Venecia el 23/06 y 20/10, disponibilidad de suites exterior por 1.899€, otras salidas durante todo el verano por 2.199€

- Seabourn Quest, salidas desde Atenas el 10/08 y 24/08 disponibilidad de suites exteriores por 1.899€, otras salidas en verano por 2.499€. Salidas desde Civitavecchia el 03/08, 20/10 y 17/11 por 1.899€.

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Una oportunidad increíble para darse un merecido descanso a cuerpo de rey en una de las compañías de lujo más famosas del mundo.

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Bautizado el Oceania Riviera en Barcelona

Oceania RivieraLa naviera upper-premium Oceania Cruises bautiza hoy su nuevo barco en Barcelona, con la chef Cat Cora como madrina.

El Riviera, gemelo del Marina, es un barco de nueva generación que ofrece al pasajero de lujo muchas de las posibilidades gastronomicas y de ocio de los grandes barcos en una nave cuyo tamaño, 66.000 toneladas, se cataloga como de tamaño medio, pero que es el doble de grande que otros barcos de lujo. Precisamente, una manga mucho mas ancha que la de barcos de similar tamaño, aporta una sensación de amplitud desconocida en el segmento de lujo.

Que la madrina sea una conocida chef muestra el acento que la Oceania Cruises pone en la gastronomía, con la mayor variedad de restaurantes a bordo en un barco de este nivel. Un gran restaurante principal en popa, otros dos restaurantes en lo alto de popa, mas una pequeña sala para cenas privadas, además de un restaurante oriental y otro de gastronomía francesa. Una luminosa vinoteca cerca de la piscina y una academia de cocina completan la oferta gastronomica del barco junto con las excursiones a mercados locales de la mano del jefe de cocinas.

El hall principal, con su majestuosa escalera adornada con cristal de lalique, nos da idea del estilo y nivel de decoración que encontraremos a lo largo del barco. Destacariamos un muy buen spa, una cafetería gourmet con vistas a la piscina, y varias zonas comunes muy agradables donde relajarse. Tambien destaca la piscina, con suelo de madera, amplias y mullidas tumbonas, y vegetación natural decorando.

Una compañía muy incipiente y desconocida en España y los mercados hispanos pero muy prometedora, tanto que varios foreros de InfoCruceros ya preparan su viaje en el Oceania Riviera.

Consulte las fotos Oceania Marina

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*La Promoción "Pague una Suite Exterior y viaje en una Suite Balcón"es válida sólo en determinados cruceros y sujeta a disponibilidad de plazas en el momento de efectuar la reserva. Para nuevas reservas efectuadas antes del 31 de Marzo de 2012. Los precios publicados ya llevan aplicada la promoción.

Los precios publicados son por persona, en base a camarote en categoría garantizada en ocupación doble, sujetos a disponibilidad de plazas en el momento de efectuar la reserva. Tasas de embarque y propinas incluidas. Precios válidos para nuevas reservas efectuadas antes del 31 de Marzo 2012.

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