Cada vez vemos con más frecuencia los cruceros en noticiarios con gruesos titulares que afirman que contaminan como "millones de coches" y grupo ecologistas pidiendo una regulación restrictiva. Las emisiones de los barcos están reguladas por el convenio MARPOL desde hace decadas, que impone limites cada vez mas bajos. El 1 de enero de 2020 entró en vigor un nuevo limite que reduce un 85% las emisiones de sulfuros.

MedCruise, la Asociación de Puertos de Crucero del Mediterráneo, rechaza firmemente las conclusiones del informe publicado recientemente por Transport & Environment (junio de 2019) sobre las emisiones de los buques de crucero, ya que se sustentan en análisis internos no contrastados científicamente.

La actividad de los cruceros de la capital catalana genera una facturación total de 796 millones de euros y contribuye al Producto Interior Bruto (PIB) de Cataluña con 413,2 millones de euros anuales, según los resultados de un estudio encargado por el Port de Barcelona y elaborado por el Laboratorio de Economía Aplicada AQR-Lab de la Universitat de Barcelona, en colaboración con Turisme de Barcelona.