Oceania Riviera

Oceania RivieraCuando Oceania Cruises, presenta el Oceania Marina, lo hace prometiendo dar a sus clientes uno de los barcos más elegantes y exclusivos dentro de la categoría Upper Premium. O sea, una categoría que coquetea con las de lujo, pero si llegar a serlo, pero con precios tan interesantes que cualquier pasajero con un presupuesto ajustado, pueda tener una muy buena aproximación de lo que es el "lujo". El concepto es tan bueno en Oceania, que navieras de lujo, han comenzado a tener miedo. Hemos experimentado el Oceania Riviera, para intentar comprender que es una naviera upper premium, y el resultado es espectacular, y muy recomendable. 

Los propietarios de Oceania Cruises, habían acuñado el concepto con Reinassance Cruises y los emblemáticos "R-Class", sea porque la idea no estuvo bien desarrollada, o porque no era la época, la compañía terminó cerrando. Frank Del Rio, y Bob Binder entre otros, aprendiendo de los errores cometidos deciden usar algunos de sus antiguos barcos para revitalizar la idea, creando Oceania Cruises. Su idea, "lujo, a precios populares". La presentación del Oceania Marina, y el año pasado del Riviera, supuso aumentar el tonelaje de la flota en un 100%. Muchos pasajeros pensaban que se iba a perder la exclusividad con barcos tan grandes, pero parece que el resultado ha sido optimo. 

El barco

Y es que 66.000 dan para mucho. Partiendo de la idea, lo que significa el Oceania Riviera, es: "muchas más opciones y más espacio". Encargado en Fincantieri y presentado en Barcelona con toda pompa, maravilló a propios y extraños. El propio Bob Binder confirma que se había pretendido crear un barco con sofisticado ambiente club, una casa de campo, mezclando tendencias y estilos, y usando los mejores materiales posibles. Y sobre todo usando ingentes cantidades de dólares en obras de arte, incluyendo pinturas de renovados artistas como Picasso o Miró.

BARCOPORFUERA

Exteriormente impone, y rivaliza con otros enormes barcos generalistas. Aunque en su proa un escudo indique que es un barco especial, y muy regio, tenía mis dudas. Cuando entro en su hall, casi todas las dudas desaparecen. Cubiertas de la 5 a la 15, y en donde no existe cubierta 13 por obvias cuestiones de mal fario. El hall marca los parámetros claves: mestizaje de estilo ofreciendo un calido ambiente de modernidad y tradicion. O sea lo que se estila en los hoteles de lujo urbano, de resort de elite de Estados Unidos. No hay un gigantismo innecesario sino amplitud. Dos pisos, cubierta 5 y 6, con una escalera semicircular imitando los antiguos barcos de època, y sobre todo cristal de Lalique. Un gran teatro a popa, tiendas a popa con dos de sus restaurantes especiales, de los que hablaré más adelante. 

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Da la impresión cuando subimos por la escalera, de que Oceania ha querido hacer crecer el barco, sin renunciar a la filosofía y distribución de los antiguos barcos de la compañía. A popa en la cubierta 6 tenemos el elegantísmo Gand Bar, Casino, y Grand Dinning Room. Enormes espacios, lugares sin ir de sala en sala como en los barcos generalistas, y una decoración especialmente cuidada. Y en donde vemos similitudes con los hermanos pequeños es la distrubución en la cubierta doce, de sus dos restaurantes especiales (Toscana y Polo Grill), y la esplendida biblioteca que parece sacada de una mansión británica. Marmoles, chimeneas de piedra, cuadros, maquetas de barcos, madera. Pero además, de su amplísima selección de libros, la estructura individualizada de sus ambientes, el Café Baristas, en donde se sirve el mejor café italiano, sin coste. Es el lugar perfecto para contemplar la zona de piscinas, o simplemente acompañar la lectura de nuestro libro. 

Y mirando a las piscinas, podemos hacer dos referencias a las zonas exteriores. Primero en el cubierta doce (en donde está el elegante buffet) hay espacio para todo el mundo, aunque todos sus pasajeros decidan comer a la vez. Las tumbonas no están apretadas, hay espacio para circular sin molestar, y la piscina es más que generosa. Puedes nadar, y jamás hay saturaciones. No solo porque es de lo más amplio que he visto, sino porque es una compañía "sin niños". Espacio, y refinamiento es algo que ya percibimos en esta upper premium. 

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Donde descubrimos que la compañía no ha escatimado el espacio es el enorme salón de proa Horizons. Usualmente las compañías, han venido eliminando los salones-miradores para meter más suites, o spas. Pero todavía hay un sitio amplio, enorme no solo para el té de la tarde, sino para fiestas, lectura, o simplemente para relajarse.

Camarotes

El Oceania Riviera tiene más de 13 categorías de camarotes, que van desde las opulentas Ralph Lauren o Dakota Jackson Suites, a las interiores. Sin embargo, todas ellas englobadas en las siguientes categorías genéricas: Suites con privilegios (Owner, Vista, Oceania), las Concierge Level y luego las Verandah, y finalmente Exteriores e interiores. Los privilegios incluyen, según el caso: prioridades en embarques/desembarques, excursiones, restaurantes especiales, salón ejecutivo "Concierge", champagne y vinos incluídos, mayordomo en algunos casos, chocolates seleccionados, acceso al Caynon Ranch Spa, uso de ordenadores, IPADs, etc, cosméticos Bulgari, té de la tarde y canapés de lujo, hidromasaje, prensa diaria, internet, etc. Un placer de dioses. 

BAOS

Pero la pregunta es. ¿que ofrencen las categorías más humildes?. Viajé en una exterior estándar y te llama la atención varias cosas, que los hacen únicos

-Refinada selección de materiales, hasta hacerlos auténticos hoteles boutique. Maderas, cabezales de tela, lencería seleccionada, cama "Prestige Tranquility"

-Tamaño destacado. 

-Baños de mármol con ducha y bañera separada y cabeza de ducha Grohe

-Zapatillas y albornoces además de productos de baño de firmas prestigiosas. 

-Minibar con bebidas gratuitas incluídas.

-Gama inmensa de DVDs, para visionar. 

-Servicio de camarote gratuíto las 24 horas del día. 

Comida

La comida es la parte más destacada de Oceania, haciéndola una de las compañías más premiadas del mundo. Jacques Pepin, un guru de la gastronomía gala supervisa cada detalle de lo que se ofrece a bordo. El Grand Dinning Room, quizás de lo más bonito que he visto a bordo ofrece, una amplísima carta para desayunos, almuerzos y cenas. Turno abierto, ambiente "smart casual", y un aire de antiguo transatlántico. Cristal, muebles clásicos, espectacularidad, tonos envolventes como caramelos, ocres y oro, y un servicio exquisito tanto en su personal, como vajillas, cristal, o cuberterías. Es la idea más aproximada, a como eran los grandes restaurantes. 

GRAND DINNING ROOM

El buffet de tonos naranjas y grises es de una belleza inusitada para un buffet. Desayunos, almuerzos y cenas casuales. No es especialmente amplio, pero destacan varias especialidades. Los postres (incluyendo una fuente de chocolate), sushi, y una tabla de ibéricos y quesos españoles muy cuídada. Un buffet en donde también se mantienen las "formas". Nada de plástico en el menaje, café como Dios manda, cristal, mesas inmaculadamente puestas, y servicio solícito. 

Cuatro experiencias gastronómicas

Además del La Reserve para desgustaciones y maridajes, la contudencia del buffet de cubierta "Waves", y de la celebración gastronómica del Restaurante Le Privee (privado), hay restaurantes especiales, sin cargo pero con reserva previa. 

a) Toscana: Una forma diferente de comer pasta. Aires modernos, cocina italiana elegante. Destacan sus panes de diseño, acietes gourmet. 

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b) Polo Grill. Americano, en donde los mariscos y las carnes más seleccionadas forman parte de su menú. Brasería decorada en madera, sillas de cuero de color burdeos en donde no faltan platos como el Suf & Turf, o la Clam Chowder. 

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c) Red Ginger: Magistral maridaje de cocinas orientales, en un entorno vanguardistas decorado en rojos y negros. Sutilenza oriental, sushi, platos clásico con toques de oriente. 

Red Ginger

d) Jacques: El reducto del masterchef. La apuesta francesa de la compañía. Con aires de un elegante bistro, no es un lugar de refinamientos gastronómicos, pero si de buena cocina regional francesa. 

Jacques

SPA 

El Caynon Ranch forma parte de esos lugares privilegiados del mundo, que suele figurar en la lista de los spas más "selectos". Originalmente se crea el primero en Arizona, y durante este tiempo ha crecido hasta convertirse en una marca balnearia de referencia. No solo presente en Oceania sino en navieras como Cunard. El gimnasio es especialmente bueno. Y lo es, porque sus máquinas son tan modernas, que puedes escuchar música, ver televisión hasta conectarte a internet. Además una amplia selección de actividades completan la oferta. 

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Me gustó mucho la calidad de los tratamientos. Cierto que el SPA en todos los barcos son especiales, pero en este caso, mi tratamiento fácial integral fue especialmente gratificante. Productos untosos, una especialista con unas manos de oro, y cuidado especial a que todo fuera muy epicuro. Se completa con una piscina thermal privada y zona de descanso en la proa (se puede acceder con cargo nominal, incluído con los tratamientos, o las acomodaciones más altas).

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Y ¿que podemos hacer en el Oceania Riviera?. Un mundo de opciones.

-Té de la tarde: Con todo el ceremonial de un té servido a la vieja usanza. Música de violines, pastelería sublime, tés seleccionados. 

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-Artist Loft. Entra dentro del "Enrichment" o sea enriquecimiento personal. Un taller de manualidades en donde las clases de pintura son impresionantes. 

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-Bon Appetit Culinary Centre. Bon Appetit es una publicación líder en el mercado americano. La gastronomía es una parte esencial de todo crucero, y las clases de cocina en Oceania son de dudable interés y calidad. Se completa con "Culinary Tours", que en destino ofrecen experiencias gastronómicas como cocina en restaurantes emblemáticos, visita a viñedos, compras en mercados, desgustaciones gourmet etc. 

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-Compras: Sus tiendas no son un despliegue cutre de productos de descuento, sino que ofrecen tiendas de moderada calidad. Furla, Ralph Lauren, cosméticos prestigiosos, joyería Stern compensan pasar un rato visitando sus tiendas. 

-Shows y vida nocturna: No son especialmente bullangueros, sino adecuados a los pasajeros Oceania. O sea, calidad y clasicismo sin demasiado ruído. Siempre música sonando en sus bares, comediantes en el teatro, musicales, pianistas forman parte de un ambiente muy relajado, y diseñado para un pasajero sofisticado. 

QUEHACER EN EL RIVIERA

-Arte a bordo: La colección de la compañía es destacada. Probablemente cuando los propietarios de la compañía "vistieron a sus barcos" no escatimaron en gastos. Quisieron que sus pasajeros se sintiesen como en casa, y crearon los ambientes más agradables posible, con un lujo sereno, moderando y siempre con mucha clase en cada una de sus esquinas. Cuadros, cristal, esculturas decoran cada esquina de este exquisito barco. 

Obviamente podemos encontrar otros ingredientes de un crucero tradicional. Trivials, seminarios, conferencias de gran calidad, clases de golf, etc. 

Autor: Francisco Camino

NOTA: Un Mundo de Cruceros, es representante en España de la compañía. www.unmundodecruceros.com

VIDEO

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Oceania Cruises anuncia su programación de invierno 2013-14

  • 13 Octubre 2012 |
  • Publicado en Últimas

Oceania Cruises MarinaOceania ha anunciado el lanzamiento de su programa de invierno 2013-2014, con 61 cruceros y 18 nuevos itinerarios. Cuatro barcos, 160 destinos y nuevos puertos en lugares como China, Caribe y el Sur del Pacífico. El Grand Voyage va desde los 24 a los 63 días. El Riviera pasara el invierno en el Caribe ofreciendo rutas de 10 días. Como novedad, un crucero de 14 días llamado Caribbean Sand & Sea visitando puertos como Curacao, Kralendijk, y Bonaire un  nuevo puerto para Oceania. El Marina hará una ruta de 20 días por Sudamérica, y luego rutas visitando puerto como Tahiti, Australia, Nueva Zelanda, Mar del Coral y puertos tan exóticos como Rarontoga, o Aitutaki en Cook Islands.

El Nautica vuelve a Africa y Asia con 6 itinerarios de 16 a 21 días, y 3 de 30 a 35. Se visitarán puertos en Maldivas Seychelles, y Kenya para dirigirse luego a Asia, con rutas de 16 a 21 días en Japón, Vietnam, Korea, con Dalian en China como nuevo puerto. El Regatta pasará por el Canal de Pana, camino a Sudamérica, para hacer rutas que incluyen puntos de Perú, Chile, Uruguay, Brasil. Y finalmente mencionar, los Grand Voyages, que van desde los 24 a 63 días visitando 19 países diferentes en el mismo viaje. El Marina, Regatta, y Nautica serán los encargados de hacer estas “vueltas al mundo”, con interesantes opciones como vuelos incluídos, 2X1, descuentos de hasta el 45%, etc.

Bautizado el Oceania Riviera en Barcelona

Oceania RivieraLa naviera upper-premium Oceania Cruises bautiza hoy su nuevo barco en Barcelona, con la chef Cat Cora como madrina.

El Riviera, gemelo del Marina, es un barco de nueva generación que ofrece al pasajero de lujo muchas de las posibilidades gastronomicas y de ocio de los grandes barcos en una nave cuyo tamaño, 66.000 toneladas, se cataloga como de tamaño medio, pero que es el doble de grande que otros barcos de lujo. Precisamente, una manga mucho mas ancha que la de barcos de similar tamaño, aporta una sensación de amplitud desconocida en el segmento de lujo.

Que la madrina sea una conocida chef muestra el acento que la Oceania Cruises pone en la gastronomía, con la mayor variedad de restaurantes a bordo en un barco de este nivel. Un gran restaurante principal en popa, otros dos restaurantes en lo alto de popa, mas una pequeña sala para cenas privadas, además de un restaurante oriental y otro de gastronomía francesa. Una luminosa vinoteca cerca de la piscina y una academia de cocina completan la oferta gastronomica del barco junto con las excursiones a mercados locales de la mano del jefe de cocinas.

El hall principal, con su majestuosa escalera adornada con cristal de lalique, nos da idea del estilo y nivel de decoración que encontraremos a lo largo del barco. Destacariamos un muy buen spa, una cafetería gourmet con vistas a la piscina, y varias zonas comunes muy agradables donde relajarse. Tambien destaca la piscina, con suelo de madera, amplias y mullidas tumbonas, y vegetación natural decorando.

Una compañía muy incipiente y desconocida en España y los mercados hispanos pero muy prometedora, tanto que varios foreros de InfoCruceros ya preparan su viaje en el Oceania Riviera.

Consulte las fotos Oceania Marina

La chef Cat Cora bautizará el Oceania Riviera en Barcelona

ChefCatCoraUna de las chef's mas celebres de America, Cat Cora, será la madrina de honor del nuevo Oceania Riviera. El barco será bautizado en Barcelona el próximo 11 de Mayo en una ceremonia que se prevé fastuosa y que terminará con una botella de 15 litros de champagne creada para la ocasión por Veuve Clicqot Ponsardin.

El Riviera es el segundo barco inaugurado por Oceania Cruises en 18 meses, tras el bautismo de su gemelo el Marina en Enero de 2011, que revolucionó el concepto de barco de cruceros en el segmento upper-premium, gracias a sus 6 restaurantes gourmet, además del Bon Appétit Culinary Centre donde recibir lecciones de cocina y la vinoteca La Reserve, gestionada por la prestigiosa publicación Wine Spectator.

"La pasión de Cat Cora por la alta cocina y su enfoque en la experiencia de la cena captura la esencia de lo que hacemos cada día", afirmó Kunal S. Kamlani, presidente de Oceania Cruises. "Estamos realmente contentos de que sea la madrina de nuestro nuevo barco y orgullosos de darle la bienvenida a la familia de Oceania Cruises".

Cora es muy reconocida por sus apariciones en televisión, pero tambien opera 4 restaurantes: Kouzzina en el Disney's Boardwalk Resort de Orlando, CCQ en alianza con Macy's en Costa Mesa, California, y Cat Cora's Kitchen en San Francisco y Houston. Un tercer Cat Cora's Kitchen abrirá pronto en el aeropuerto Internacional de Salt Lake City este mes.

"Es un honor haber sido invitada como madrina del maravilloso Riviera", dijo Cora. "Oceania Cruises ha hecho un trabajo increible desarrollando barcos personalizados para amantes de la comida, estoy entusiasmada de formar parte de ello".

Oceania Cruises eligió a la Chef Cora como madrina del Riviera, en reconocimiento de sus muchos esfuerzos filantrópicos en causas contra el hambre, la educación y las emergencias. Cora es presidenta y fundadora de Chefs for Humanity, que creó como respuesta al devastador tsunami que impactó en Indonesia en el 2004. La organización está dedicada a reducir el hambre en el mundo ayudando en tareas humanitarias y promoviendo educación sobre nutrición.

Oceania Cruises y Viajes El Corte Inglés juntos para lanzamiento en España

Frank Del Rio - CEO de Oceania CruisesEn el transcurso de una larga entrevista con Frank del Rio, CEO de Oceania Cruises y Regent Cruises, para la Asociación 7 Mares, durante la Cruise Shipping Miami 2011, pudimos conocer todos los planes de Oceania para el mercado español. 

Según Del Rio, la compañía ha seleccionado dos mercados emergentes como son España y Brasil con un característica diferenciadora, que ambos tienen una red minorista dominante, en el caso de España Viajes El Corte Inglés y en el de Brasil sería CVC. De esta forma, la compañía se prepara para lanzar una campaña de ventas en España que tendrá como punto de partida la presentación en Barcelona a principios de Abril, donde podremos ver a la mismísima Duquesa de Alba embarcada en el nuevo Oceania Marina. Un barco que hemos visitado hoy en Miami y que nos ha dejado impresionados, no solo por tener una gran personalidad propia sino tambien un gastronomía excepcional.

La compañía se orienta a un publico senior, mayor de 50-60 años, que viaja por supuesto sin niños, y que busca un entorno tranquilo, selecto y cultural. Por ello, Oceania Cruises hace rutas principalmente de 12-14 días, aunque una de las novedades que se han presentado en Miami hoy es que en Noviembre de 2012 habrá rutas de 7 días. Hay bastantes tripulantes hispanos a bordo por lo que el propio Del Rio reconocía que no es dificil entenderse en el barco sin saber inglés. No obstante, la compañía busca tripulantes españoles, ya que considera que hay una buena formación en España, tanto general como a nivel de hostelería. Tomen nota los interesados.

Además, debemos mencionar que entre los 13 nuevos puertos para la compañía en 2012 se encuentran Vigo, Las Palmas, Cartagena y Motril.

El propio presidente de la compañía nos cuenta porque debemos viajar en Oceania y sus diferencias con Regent, a preguntas de Ricardo Marengo

http://www.youtube.com/watch?v=cyFhMSjt51M&feature=player_profilepage

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