Virgin Voyages comienza la construcción de su primer crucero

Los astilleros italianos Fincanteri han comenzado oficialmente la construcción del primer barco de Virgin Voyages. Los directivos de ambas compañías han celebrado el corte de la primera pieza de acero que se utilizará para construir el buque.

Se trata del primer crucero de los tres encargados por Richard Branson, fundador de la compañía Virgin Group, a Fincanteri, con entregas programadas para 2020, 2021 y 2022. El primer barco navegará a partir de 2020 y su puerto base será Miami, Florida con itinerarios en el Caribe. Desplazará aproximadamente unas 110.000 toneladas, tendrá 278 metros de largo y 38 de ancho. Además contará con más de 1.400 cabinas pudiendo albergar a más de 2.700 pasajeros.

La compañias elegidas para trabajar en este proyecto han sido seleccionadas por su prestigio en cada una de las areas:

  • Roman and Williams – Stephen Alesch, Co-Founder; Robin Standefer, Co-Founder
  • Concrete Amsterdam – Rom Wagemans, Architect/Creative Director/Founder; Kasia Hiejerman, Architect
  • Design Research Studio – Tom Dixon, Creative Director; Gareth Payne, Head of Interior Design; Helen Arvanitakis, Managing Director
  • Gem SRL – Giacomo Mortola, Architect/Founder
  • Softroom – Chris Bagot, Director & Co-Founder; Oliver Salway, Co-Founder
  • WORKac – Dan Wood, Co-Founder
  • Knibb – Sean Knibb, Founder
  • HL Studio – Patrick Hegarty, Owner; Emil Leon, Creative Director
  • HKS inc. – Olga Acosta, Associate Principal, Interior; Adele Cuartelon, Designer
  • Pearson Lloyd – Luke Pearson, Co-Founder

"El equipo de diseño incluye a algunas de las firmas mas importantes del mundo que son creadoras de tendencias", dijo Tom McAlpin. "Juntos están imaginando un barco como ningún marino haya visto antes que será algo completamente diferente de lo ordinario. Con este grupo, tenemos un fondo de creatividad que nos da una perspectiva diferente del diseño del espacio en el mar que cambiará los cruceros para bien".

Y con estas altisimas expectativas, lo único que conocemos hasta ahora, son las infografias del exterior del barco que muestras un casco con proa invertida

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