Julio 14, 2024
Félix González

Félix González

Fundador de InfoCruceros en el año 2002, está considerado como uno de los mayores expertos en cruceros de habla hispana, ha navegado en más de 60 barcos y visitado otros más de 60.

Ha colaborado y colabora con todo tipo de medios de comunicación como Cruisesnews, Faro de Vigo, Traveler, RACC, Viajar con Hijos, etc y es entrevistado con frecuencia para pedir su opinion sobre asuntos de cruceros por Radio Galega, RNE, etc.

Tambien escribe contenidos sobre cruceros para marcas como Logitravel, Halcón Viajes, B The Travel Brand (Barceló), Muchoviaje.com, etc..

Puedes solicitar su asesoramiento en https://expertoencruceros.com 

18181Por primera vez en su historia, Cunard ofrecerá la posibilidad de casarse a bordo de su barco más emblematico, el Queen Mary 2. A partir de Abril se podrá contratar un paquete de boda a bordo por 2500 dolares más una tasa por la licencia de boda de 575$. Solo se celebrará una boda por día en los días de navegación, oficiada por el capitán en uno de los dos horarios disponibles: a las 11:00 am o a las 15:30 pm y se expedirá un certificado del Registro General de Hamilton, Bermuda, además de una Apostilla conforme a la Convención de la Haya para convalidar el matrimonio en el país de origen de la pareja.

El paquete de boda incluye:

- Ceremonia oficiada por el capitán con musica al efecto y arreglos florales de la sala
- Ramo de la novia y flores para la solapa del novio
- Tarta de vainilla o chocolate
- Certificado conmemorativo
- Menú de recuerdo
- Botella de champagne Veuve Clicquot
- Desayuno con champagne en la cama
- Invitaciones de boda y tarjetas de agradecimiento para los invitados
- Servicios del coordinador de la boda
- Acompañamiento de la novia al acto por un mayordomo
- Planchado de los trajes nupciales
- Embarque y desembarque prioritarios

El coordinador de la boda podrá preparar servicios de coste adicional como peluqueria, musicos, escultura de hielo, etc..

Sin duda, una experiencia inolvidable para los novios e invitados.

MSC-PreziosaEn los últimos días los rumores han corrido como la polvora con la publicación de varias imágenes, tomadas en los astilleros STX Europe de Saint Nazaire, en las que se ve un barco de la serie Fantasia en construcción al que le estarian poniendo el nombre de MSC Preziosa. Este barco, encargado por el gobierno Libio, estaba llamado a ser el primer crucero arabe del mundo, pero con el derrocamiento del regimén de Gadaffi, el astillero se quedó con el proyecto huerfano. 

MSC Cruceros había mostrado su interés en comprar el barco en construcción, sin embargo, hasta la fecha no se ha producido confirmación oficial de que la naviera vaya a quedarselo.

Aunque en principio sospechamos que la fotos que se pueden ver en la web shipspotting podrían estar manipuladas, con el paso de los días y la publicación de las mismas por dos autores, asi como el principio de logotipo de MSC Cruceros que se ve en la chimenea, parecen indicar que son auténticas.

Solo queda pues, esperar confirmación o desmentido por parte de MSC Cruceros. De ser cierto, el barco podría estar listo a principios del 2013.

Foto cortesia de Christian Plagué (c)2012

avion-VoloteaLa nueva aerolina low cost Volotea, que comenzará a operar el próximo 5 de Abril, ha anunciado sus 14 destinos iniciales tras confirmar Venecia como su sede de operaciones.

Hoy ha anunciado que conectará Santiago de Compostela, Bilbao, Alicante y Málaga con Venecia, lo que facilitará a los cruceristas de estas zonas el traslado a uno de los puertos de cruceros más importantes del Mediterráneo.

El resto de los trayectos que operará inicialmente Volotea incluyen cinco destinos en Italia (Brindisi, Cagliari, Olbia, Palermo y Reggio Calabria), y otros cinco internacionales a Burdeos, Budapest, Cracovia, Oporto y Salónica.

Los billetes comenzarán a comercializarse la próxima semana a un precio de 19 euros por trayecto, tasas incluidas, a través de todos los canales de venta.

Volotea ha sido fundada por los creadores de Vueling, Carlos Muñóz y Lazaro Ros, siendo una compañía participada por tres fondo de capital riesgo, y operará incialmente con tres aviones Boeing 717-200 con capacidad para 125 pasajeros.

MSC Divina16 de febrero de 2012 – MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, y los astilleros STX Europe de Saint-Nazaire (Francia) comienzan hoy su cuenta atrás para la esperada inauguración de MSC Divina. Quedan sólo 100 días para el gran evento, que tendrá lugar el próximo 26 de mayo en Marsella, Francia.
 
La tercera y última incorporación de los buques insignia de MSC Cruceros - MSC Divina – perteneciente a la Familia Fantasia, será el duodécimo buque de la flota y el más majestuoso. La recta final de la construcción, “vestirlo”, significa una hazaña gigantesca que requiere una inmensa dedicación, habilidad técnica, atención a los detalles y destreza.
 
En los astilleros STX Europe, donde los trabajadores realizan con gran orgullo la construcción de extraordinarios barcos desde hace 150 años, en torno a 1.400 profesionales altamente cualificados que representan a aproximadamente 100 compañías, han trabajado duro para tener al nuevo buque MSC Divina preparado para su gran debut.
 
Cerrajeros, electricistas, mecánicos, carpinteros, decoradores, marmolistas, técnicos de luces y de aire acondicionado, o diseñadores y supervisores de cocinas, son sólo un ejemplo de los muchos profesionales involucrados en el acondicionamiento y decoración de este lujoso barco de crucero de 333 metros de eslora, 38 metros de manga, 140.000 toneladas y una capacidad de 4.363 pasajeros.
 
Dentro de 100 días, cuando MSC Divina emerja para su gran debut el próximo 26 de mayo de 2012 en Marsella (Francia), se habrá invertido alrededor de 2,2 millones de horas en su construcción, además de un millón más de horas de trabajo adicionales que se habrán dedicado a pulir y cuidar con minuciosidad hasta el último detalle del buque.
 
Conocer más de cerca la grandiosidad de este palacio 
 
Para la construcción de MSC Divina se han utilizado 30.000 toneladas de acero, 300 km de tuberías, 1.800km de cables eléctricos y 66.000 puntos de luz. Los trabajos de construcción comenzaron hace un año y medio, utilizándose un total de 80 mega bloques, cada uno formado por una gran cantidad de componentes prefabricados para el casco, que se usaron para ensamblar el buque. 
 
MSC Divina cuenta con 1.751 camarones, 25 ascensores y 27.000 metros cuadrados de zonas públicas entre las que se encuentran restaurantes, bares, un casino, 4 piscinas - incluyendo la nueva Garden Pool -, una bolera, un gimnasio y el espléndido MSC Aurea Spa. Las 18 cubiertas del barco, 14 de ellas para pasajeros, han sido bautizadas con nombres de Dioses de la Antigua Grecia en honor a Sophia Loren, diosa de películas italianas contemporáneas y madrina de la flota de MSC Cruceros.
 
El próximo gran evento en el calendario de MSC Divina es su primera prueba en el mar, que tendrá lugar a mediados de abril de 2012. Para estos ensayos un total de 300 personas y alrededor de 60 auditores externos realizarán todo tipo pruebas que testarán desde la velocidad y la maniobrabilidad, hasta la acústica y las vibraciones del barco.
MSC Divina realizará desde junio hasta octubre cruceros de 8 días con salidas desde Bari (Italia) y escalas en Katakolon (Grecia), Esmirna (Turquía), Estambul (Turquía), Dubrovnik (Croacia) y Venecia (Italia), y regreso a Bari. Incluye vuelos desde Madrid o Valencia para embarcar en Bari (Italia) y desde Barcelona para embarcar en Venecia. 

PierLuigiFoschi CostaCrucerosRoma, 12 feb (EFE).- El presidente de Costa Cruceros, Pier Luigi Foschi, explicó que aunque no existe peligro de quiebra es posible que el nombre de la compañía desaparezca tras el naufragio del Costa Concordia el pasado 13 de enero frente a la isla del Giglio, y que causó 17 muertos y 15 desaparecidos.

En una entrevista publicada hoy por el diario “La Stampa”, Foschi dijo que los clientes han bajado un 35 %, respecto al año pasado, y que mucho se debe al naufragio del pasado 13 de enero.“Esperábamos un año difícil por la crisis internacional, pero está claro que también pesa el naufragio”, afirmó Foschi. Aunque aseguró que la sociedad es “solida” con “un capital neto de varios millones de euros”, Foschi expresó su temor por el futuro del “nombre” de la compañía naviera.“Costa Cruceros no quebrará como sociedad, pero si que podrá desaparecer como nombre”, admitió. Al explicar cuál es la situación, Foschi afirmó que “mediáticamente la compañía ha sido aniquilada”.

“Nuestro nombre ha sido masacrado. ¿Cuánto tiempo se necesitará para que la gente vuelva a ver nuestros barcos con serenidad. Aunque borrar el nombre es lo último que querría hacer”, dijo el presidente de Costa Cruceros.

También explicó que el naufragio del Costa Concordia ha hecho reflexionar sobre algunos protocolos vigentes, y anunció que, aunque las normas prevén que realizar un simulacro de evacuación en las 24 horas después del embarque, ahora se hace inmediatamente.

Sobre el capitán Francesco Schettino, a quien se acusa, entre otras cosas, de homicidio involuntario múltiple, Foschi reiteró que el naufragio fue culpa de su comportamiento y que “está viviendo un caso judicial que haría temblar a cualquiera”.Respecto al resto de la tripulación, el máximo responsable de Costa Cruceros, afirmó que la magistratura comprobará“que hicieron su deber” y anunció que el 95 % ya ha pedido volver a embarcarse.

Barcelona, 10 de febrero de 2012. La compañía de cruceros Royal Caribbean International ha hecho públicos los ganadores de la quinta edición de sus Premios. Los galardones, dirigidos a agencias de viaje españolas, reconocen los resultados y el compromiso demostrados a lo largo de 2011.

Según Emmanuel Joly, Director de Ventas de Royal Caribbean en España: "Hemos llegado a la quinta edición, y queremos que esto solo sea el principio. En Royal Caribbean nos sentimos orgullosos de estos cinco años en los que nos hemos convertido en un referente en el sector. Algo que no hubiera sido posible sin el apoyo de los agentes de viajes quienes han contribuido a que, de nuevo, Royal Caribbean haya tenido un año fantástico, creciendo un 40% y superando la cifra de las 100.000 plazas en España."

Entre los premiados destacan: Viajes El Corte Inglés galardonada como Mejor Agencia del Año 2011, Rumbo, Mejor Agencia Virtual 2011, Negoservicios, Mejor Grupo de Gestión 2011, Termetours, Mejor Agencia Escapadas 2011 y Viajes Iberia que ha conseguido el Premio Revelación 2011. A todas ellas hay que sumar las 47 agencias regionales que también han obtenido un galardón.

"Royal Caribbean ha tenido una gran acogida por parte de las familias,"-prosigue Joly- "algo a lo que han colaborado, sin duda, los agentes de viajes españoles que nos han convertido en la compañía de cruceros más recomendada de este país".

SANTA CLARITA, California (8 de febrero de 2012) – El Sapphire Princess zarpó este fin de semana después de un extenso cambio de imagen de tres semanas para agregar a este crucero una gran cantidad de detalles y características de la firma de Princess Cruises.

Actualmente si navegan a Hawai, los pasajeros de Sapphire Princess pueden disfrutar de una nueva Piazza atrio con el Café Internacional y bar de vinos, además de la nueva pizzería Alfredo’s. En la cubierta superior, el crucero cuenta ahora con un cine gigante con la pantalla debajo de las  Estrellas y los pasajeros también podrán relajarse en el  "Oasis de tranquilidad" del barco, un Santuario sólo para adultos.

"Hacer estos cambios en Sapphire Princess fue un paso importante para asegurar que nuestras características a bordo sean las de la firma PrincessCruises, estas se pueden encontrar dondequiera que nuestros pasajeros quieran  navegar", dijo Jan Swartz, vicepresidente ejecutivo de Princess Cruises.

Está disponible  en la página Flickr de Princess un álbum de fotos del proceso de renovación.

Los numerosos cambios en Sapphire Princess incluyen:

Nueva Plaza Atrio - El espacio del atrio del crucero ha sido rediseñado para incluir esta característica de la firma Princess - Una plaza social de estilo europeo en el barco combinando siempre comidas rápidas y comidas ligeras, bebidas, entretenimiento, compras y servicios para los huéspedes. La Piazza cuenta con el Café Internacional con pasteles, frescos sándwiches de  panini, ensaladas, galletas recién horneadas y una variedad de bebidas y café. Los pasajeros también pueden disfrutar del  nuevo bar de vinos que ofrece una selección de más de 30 vinos consumibles a copa, además de una selección de tapas y sushi y una tienda de vinos donde se pueden comprar su botella favorita.

Alfredo’s Pizzeria - Presentado el año pasado a bordo del Grand Princess, Alfredo’s  ha ampliado ahora su segunda ubicación en el Sapphire Princess. La pizzería sirve un tentador menú de platos recién hechos y pizzas estiradas a mano y de tamaño individual. De esta pizzeria se ocupa el maestro cocinero de la línea ejecutiva, Alfredo Marzi, la pizzería ofrece una cocina abierta donde los pasajeros pueden ver sus tartas hechas a la carta.

Cine Bajo las Estrellas -  El Sapphire Princess se ha convertido en el último barco de la actual flota de Princess por introducir el Cine Bajo las Estrellas a bordo. La pantalla de cine gigante junto a la piscina ahora exhibe películas, conciertos, entregas de premios y eventos deportivos, y los pasajeros pueden disfrutar de su visualización en butacas acolchadas bajo calientes mantas polares. Palomitas de cortesía y otras delicias complementan la experiencia de entretenimiento al aire libre.

El Santuario – El Sapphire Princess fue también el último barco en recibir El Santuario, un refugio tranquilo exclusivamente para adultos. Añadido antes al dique seco, el nuevo espacio “Santuario” ya ha recibido una acogida entusiasta por parte de los pasajeros que disfrutan las comodidades mejoradas de este oasis de paz, en cuanto los camareros, atienden a todas sus necesidades, ofreciendo bebidas refrescantes, aperitivos, reproductores de MP3 pre-cargados y una fría niebla de un atomizador de Evian.

También forman parte de la renovación del barco varios locales reubicados y mejorados, incluyendo la Galería de Arte, Café Internet , Biblioteca y Galería de Fotos-Video. Se han remodelado las alfombras, tapicería y los azulejos de todo el barco y ahora los camarotes cuentan con nuevos televisores de pantalla plana.

Sapphire Princess zarpó el 4 de febrero en un crucero de 14 días a las islas hawaianas de ida y vuelta desde Los Angeles.

 

Mundomar Cruceros representa en España a Princess Cruises

Seabourn Quest_Crucero_de_lujoEs dificil saber por donde empezar para describir como son los cruceros de lujo, son tantos los detalles que sorprenden a bordo que incluso los clientes acostumbrados a hoteles de cinco estrellas vén sus expectativas desbordadas. Seabourn es una de esas compañías de cruceros de lujo, posiblemente la más premiada de ellas, y por tanto, vamos a fijarnos en ella.

AjGsgehCIAADUUrNOTA DE PRENSA – RETIRADA DEL COSTA CONCORDIA

Madrid, 2 de febrero de 2012 – Desde las horas inmediatamente posteriores al accidente del Costa Concordia, Costa Cruceros ha estado trabajando para asegurar el mínimo impacto medioambiental, así como para salvaguardar las actividades empresariales y turísticas de la isla de Giglio. Desde el principio, las medidas que ha tomado la compañía han sido compartidas y aprobadas en todo momento por las autoridades italianas competentes, en un espíritu de completa, transparente y total cooperación.

Después de trabajar con los mejores expertos internacionales en rescate, Smit Salvage BV, para retirar el fuel que contenían los tanques del Costa Concordia, y de presentar un plan para retirar otros materiales y contaminantes potenciales (que ya está listo para ser puesto en marcha tan pronto como las condiciones climatológicas lo permitan), Costa Cruceros también está trabajando con el máximo compromiso y rapidez para retirar el barco, totalmente consciente de que es una prioridad para mantener el respeto al medio ambiente de Giglio y el turismo de la isla.

La compañía ha creado un comité técnico, formado por representantes de Costa Cruceros, Carnival Corporation & plc, Fincantieri, RINA y expertos del sector, incluyendo académicos, que trabajarán para diseñar el mejor plan posible, en colaboración con las autoridades competentes. 

Tal y como se ha avanzado en una carta enviada al Comisario de Emergencia del Costa Concordia, Franco Gabrielli, Costa Cruceros ha convocado a licitación a 10 empresas de todo el mundo para que presenten un plan de trabajo para la retirada completa del casco del Costa Concordia.

La invitación ha sido realizada a los operadores líderes en el mundo, con capacidad para llevar a cabo este trabajo en el menor tiempo posible y asegurar la máxima seguridad y el menor impacto medioambiental: 1) Smit Salvage BV, 2) Svitzer Salvage BC, 3) Mammoet Salvage BV, 4) Titan Salvage, 5) Resolve Marine Group Inc., 6) T&T Marine Salvage Inc., 7) Donjon Marine Inc., 8) Tito Neri S.r.l., 9) Fukada Salvage & Marine Works Co. Ltd., 10) The Nippon Salvage Co Ltd.

Los planes tendrán que ser presentados a Costa Cruceros a principios de marzo de 2012, para su evaluación conjunta con el Comité Científico de Protección Civil y posterior selección del más adecuado a finales de marzo de 2012.

Este calendario es el mejor posible en una situación de este tipo, a pesar de que no se puede descartar que haya retrasos debido a la complejidad de la operación. 

Botes SalvavidasTras el accidente del Costa Concordia, la industria de los cruceros, representada por la Cruise Lines International Association (CLIA), ha anunciando una revisión general de los sistema de seguridad. La revisión incluirá una evaluación exhaustiva de los aspectos críticos de los factores humanos y operativos de la seguridad marítima. Una vez identificadas las mejores prácticas, serán compartidas entre los miembros de CLIA y las recomendaciones pertinentes serán compartidas con la IMO (International Maritime Organization).

Los aspectos clave de la revisión serán:

- Una revisión interna de los miembros de la CLIA de sus propios procedimientos de seguridad, respecto a la navegación, evacuación, entrenamiento sobre emergencias, asi como normativas y procedimientos relacionados.

- Asesoramiento con expertos independientes

- Identificar y compartir las mejores prácticas y normativas, asi como las posibles recomendaciones a la IMO para incorporar los cambios normativos legales apropiados para mejorar la seguridad del sector.

- Colaboración con la IMO, gobiernos y organismos regulatorios para implementar cualquier cambio normativo necesario.

Aunque la industria de cruceros tiene una destacable historia de seguridad, CLIA ha anunciado su compromiso en entender los factores que influyeron en el accidente del Costa Concordia y es proactiva en responder a todas las cuestions de seguridad marítima. La revisión anunciada permitirá hacerlo de manera significada y rápida.

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