Topic-icon ir solo a un crucero

14 años 2 días antes #6030 por gallagher

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  • Repaso los precios del los multiples catalogos de diversas agencias que tengo de cruceros, y veo con indignación que algunas pretenden cobrar el 100% del billete por ir un solo pasajero. Es decir estas pagando 2 pasajes, por lo que imagino tendrás derecho a un camarote como minimo con dos camas, no?
    Me parece un abuso por parte de las diversas compañías que aprovechen "huecos" en los que solo cabe una cama, y les saquen tal rendimiento. Si luego montan fiestas de "singles", es que tienen pasaje digamos que va de "individual", lo más logico seria que los billetes fueran "algo más caros" no el doble. Si bien aclarar que son unas pocas las que aplican estas tarifas, pregunto:
    Si disponen de camarotes individuales, porque cobrar más por dar menos prestación, es decir, espacio? digo yo que los gastos que ocasiones un que va por libre, serán los mismos que ocasionen cada uno de una pareja, me explico? Cuesta lo mismo el papel del billete, limpiar la habitación, la comida, etc.
    Quizas pueda llegar a entenderlo, pero no puedo compartirlo.
    Que os parece?


    gallagher
    Holiday Dreams 01/11/2004


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    14 años 1 día antes #158946 por supertec

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  • Hola Gallagher,

    En general, las personas que viajan solas siempre han recibido un trato un tanto abusivo por parte de Hoteles y navieras, entre otros. Este echo creo que no tiene una razón lógica de ser, pero todo apunta a que las compañías prefieren llenar todo lo posible los barcos, no sólo para cubrir los costes del pasaje sino porque en teoría una pareja consume más "extras" que una sola persona.

    Yo mismo he estado tentado de viajar solo en algún crucero, pero sinceramente, los precios, con un cargo de entre un 50% (en los mejores cassos) hasta el 100% (más de una compañía) me han quitado las ganas.

    Es una lástima, porque creo que hay un público soltero en potencia que podría ser habitual de los cruceros, dada la buena prensa que tienen los barcos por fomentar la concordia y relación entre los pasajeros, por lo que quien viajara solo no tendría realmente esa sensación.

    Referente al diseño de los barcos, debemos pensar que el espacio que ocupa un camarote individual es poco menos que el que se usa para habilitar uno doble, por lo tanto, a nivel de espacio es mucho más rentable hacer camarotes dobles. Por lo que la relativa poca diferencia de precio entre un camarote individual y uno doble entiendo yo que viene marcada por este echo.

    Esta es mi opinión, si alguien tiene otro parecer, por favor que lo exponga.

    Saludos de Supertec!

    Un crucero, mi gran ilusión!


    2003: Splendour OTS-Brilliance OTS 2004: MSC Opera-Spendour OTS 2005: Costa Fortuna-MSC Opera 2006:Voyager OTS 2007: Costa Atlantica-Norwegian Jewel 2008: Navigator OTS-Emerald Princess 2010: Celebrity Century 2011: Windstar Windsurf 2012: Costa Atlantica 2014: Maasdam 2015: MSC Spendida-Zuiderdam

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    14 años 1 día antes #159040 por supertec

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    En general, las personas que viajan solas siempre han recibido un trato un tanto abusivo por parte de Hoteles y navieras, entre otros. Este echo creo que no tiene una razón lógica de ser, pero todo apunta a que las compañías prefieren llenar todo lo posible los barcos, no sólo para cubrir los costes del pasaje sino porque en teoría una pareja consume más "extras" que una sola persona.

    Yo mismo he estado tentado de viajar solo en algún crucero, pero sinceramente, los precios, con un cargo de entre un 50% (en los mejores cassos) hasta el 100% (más de una compañía) me han quitado las ganas.

    Es una lástima, porque creo que hay un público soltero en potencia que podría ser habitual de los cruceros, dada la buena prensa que tienen los barcos por fomentar la concordia y relación entre los pasajeros, por lo que quien viajara solo no tendría realmente esa sensación.

    Referente al diseño de los barcos, debemos pensar que el espacio que ocupa un camarote individual es poco menos que el que se usa para habilitar uno doble, por lo tanto, a nivel de espacio es mucho más rentable hacer camarotes dobles. Por lo que la relativa poca diferencia de precio entre un camarote individual y uno doble entiendo yo que viene marcada por este echo.

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    14 años 6 horas antes #159198 por Ancla

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  • Y digo yo: si te cobran en la mayoría de los casos como 2 personas... ¿para que narices decir que vas solo? reserva como para 2, tendrás un camarote decente con cama doble, y si te preguntan por "menganito" con decir..."¡ah! no ha podido venir oyes...que mal me sabe." Ya que pagas doble, ten las ventajas de los otros camarotes, no? No domino el tema, pero por lo que contais, si cobran el 100% es abusar de la buena voluntad de la gente cuando dicen que viajan solos y los acomodan en cualquier rincón...

    ...es algo que llevarás siempre contigo, es una sensación impagable. (Supertec)
    ...un Crucero tiene algo mágico que te atrapa, te seduce...(roser_66)

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    14 años 6 horas antes #159284 por Ancla

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    13 años 11 meses antes #159211 por Uxía

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  • Yo ya lo hago en los hoteles. Yo siempre reservo doble cuando viajo por trabajo y al verme sola me daban muchas veces, habitacion mas cutre. Ahora digo que espero a otra persona, que vendrá mas tarde y la habitacion es mejor. He estado en hoteles de 5* en cuartuchos cerca del ascensor inadmisibles.

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    13 años 11 meses antes #159297 por Uxía

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    13 años 11 meses antes #159310 por keltic

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  • Pues ciertamente es un abuso, que los individuales no tenemos porque soportar ni tolerar. No hay barco tan fastuoso como para tener que entrar por el aro. En mi caso, "va a ser que no". Tolero el 50% más, ya que como en el caso de los hoteles las individuales son en proporción más cara. Pero no comemos por dos, no gastamos agua y energía por dos...etc. Sólo hay una naviera que pago el 100% y eso es RCCL. Hay una razón muy simple. Si sacan ofertas con un 75% u 80% de descuento, aunque al precio de la oferta le metas el 100%, el precio final es razonable.

    Es una forma pura y dura de ganar cuanto más dinero posible mejor. En mi caso, están vetadas las navieras que no saben ajustarme a mis particularidades (cuando voy solo que no es siempre). Antes, es probable que si tuviesemos que tragar, pero ciertamente el mercado ya da opciones y hay decenas de navieras, serías y poco especuladoras, que ajustan el suplemento single a la demanda real del crucero en cada caso. O sea que es variable como el caso del P&O o Cunard (en QM2), o Silversea (la cual parte de un 10% de suplemento) o Orient Lines, o Royal Clipper or NCL....o para mí la mejor que es Holland American, que carga un 50%, pero da la opción de compartir la cabina, con el compromiso de que si no aparece acompañante no te cobran el suplemento. Como siempre es la "naviera" por excelencia. Hay navieras que fluctúa el suplemento según barcos, otras que tienen cabinas específicas, y otras que simplemente 100% en todos su barcos, todas sus salidas, todas sus clases, y obviamente no entras en los 2X1 etc.

    Quizás eran otros tiempos, en que la demanda era superior a la oferta, y tragabamos carros y carretas, pero a Dios Gracias, el mercado se está saturando, y no hay pasajeros que sobren. Por lo cual, ellos se lo pierden. Ya se darán cuenta que nos se puede seguir ignorando, si quieren llenar sus barcos. Sino, vivo perfectamente sin ellos.

    Disculpad pero es un tema que me pone muy nervioso y enfadado. [V]

    Costa Victoria ¿?-1-2006
    Voyager of the Seas 11/11/2006


    www.waveandwind.net
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    13 años 11 meses antes #159224 por keltic

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    Es una forma pura y dura de ganar cuanto más dinero posible mejor. En mi caso, están vetadas las navieras que no saben ajustarme a mis particularidades (cuando voy solo que no es siempre). Antes, es probable que si tuviesemos que tragar, pero ciertamente el mercado ya da opciones y hay decenas de navieras, serías y poco especuladoras, que ajustan el suplemento single a la demanda real del crucero en cada caso. O sea que es variable como el caso del P&O o Cunard (en QM2), o Silversea (la cual parte de un 10% de suplemento) o Orient Lines, o Royal Clipper or NCL....o para mí la mejor que es Holland American, que carga un 50%, pero da la opción de compartir la cabina, con el compromiso de que si no aparece acompañante no te cobran el suplemento. Como siempre es la "naviera" por excelencia. Hay navieras que fluctúa el suplemento según barcos, otras que tienen cabinas específicas, y otras que simplemente 100% en todos su barcos, todas sus salidas, todas sus clases, y obviamente no entras en los 2X1 etc.

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    13 años 11 meses antes #159373 por gallagher

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  • Pêrdon a todos por colocar el post donde no debia, no me acordaba que habia un apartado en concreto.
    Tienes toda la razon, keltic, con el tiempo creo que las navieras se daran cuenta de que los viajeros solitarios son una entrada de dinero en potencia, y actuarán en consecuencia.
    Al respecto del tema me surge una pregunta:
    ahora hay muchas familia monoparentales, cuyos hijos no superan los 12 años, por lo que no estan obligados a pagar el 100% del pasaje. Sobre que precio se calcula este porcentaje, sobre el del pasaje normal o sobre el de "single"? Es que conozco gente que no hace cruceros con sus hijos porque no saben si les costará más el pasaje del niño que si pagaran 2 de adulto. La verdad, es que es injusto, a todas todas.
    Esperemos que se den cuenta y rectifiquen.

    gallagher
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