Cabo San Roque/San Vicente

Nuestras joyas más emblematicas en el transporte de pasajeros, son autenticos desconocidos. ¿alquien viajó en ellos?. ¿como era la vida en uno de estos barcos?. ¿como estaban decorados?.

Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06

Yo he tenido el gran inmemso placer de haber viajado en el Cabo San Roque, mi primer crucero sóla (18años) sin la compañía de mis padres. Es curioso, pero todos los detalles de aquel hermoso buque desde en el que ondeaba el pabellón español, hasta sus dos salones comedores, uno hacia la parte delantera con sudecoración rosada y que era usado para los pasajeros de Primera Clase cuado hacía las rutas de linea y el otro con su decoración en verde destinado a los pasajeros de la llamada Cabin Class, la cuál unió a la segunda y tercera clase en una sola. Dos Salas de Fiestas, Dos piscinas, un cine teatro, una máquina situada en la banda estribor hacia la popa, donde se podía practicar el tiro al plato (entonces no se sabía de esa acción contaminaba), una fastuosa cubierta Promenade, Salón Fumador (aunque se podía fumar en todo el buque, comedores incluídos)y para jugar cartas y otras actividades.
El servicio de hostelería lujo brindado por españoles y para españoles. Algo que hoy jamás se conoce ni siquiera podría ser igualado aún en las Navieras de lujo.
Unos fabulosos itinerarios que en temporada te podían llevar por el Mediterraneo, Egeo, Báltico o el Mar Negro con salidas desde Barcelona, ese nuestro gran orgullo naval, que junto a su hermano gemelo el Cabo San Vicente, coponían el duo de los "Cabos".
Os quisiera invitar a ver la película Marisol rumbo a Río, filmada abordo del Cabo San Vicente...


la vida es bella,
la Priso.

Yo he tenido el gran inmemso placer de haber viajado en el Cabo San Roque, mi primer crucero sóla (18años) sin la compañía de mis padres. Es curioso, pero todos los detalles de aquel hermoso buque desde en el que ondeaba el pabellón español, hasta sus dos salones comedores, uno hacia la parte delantera con sudecoración rosada y que era usado para los pasajeros de Primera Clase cuado hacía las rutas de linea y el otro con su decoración en verde destinado a los pasajeros de la llamada Cabin Class, la cuál unió a la segunda y tercera clase en una sola. Dos Salas de Fiestas, Dos piscinas, un cine teatro, una máquina situada en la banda estribor hacia la popa, donde se podía practicar el tiro al plato (entonces no se sabía de esa acción contaminaba), una fastuosa cubierta Promenade, Salón Fumador (aunque se podía fumar en todo el buque, comedores incluídos)y para jugar cartas y otras actividades.
El servicio de hostelería lujo brindado por españoles y para españoles. Algo que hoy jamás se conoce ni siquiera podría ser igualado aún en las Navieras de lujo.
Unos fabulosos itinerarios que en temporada te podían llevar por el Mediterraneo, Egeo, Báltico o el Mar Negro con salidas desde Barcelona, ese nuestro gran orgullo naval, que junto a su hermano gemelo el Cabo San Vicente, coponían el duo de los "Cabos".
Os quisiera invitar a ver la película Marisol rumbo a Río, filmada abordo del Cabo San Vicente...


la vida es bella,
la Priso.

He encontrado una postal de la época del Cabo San Roque

He encontrado una postal de la época del Cabo San Roque

y este es el reverso de la tarjeta... curioso ¿no?


se ve que usaban la misma para los dos barcos

y este es el reverso de la tarjeta... curioso ¿no?


se ve que usaban la misma para los dos barcos

Siento curiosidad por una cosa. ¿En que se parecía hacer una travesía en aquellos barcos, y en que se diferencia?. Supongo que aparte del romanticismo de epocas pasadas, tendrían muchas carencias. Meter en principio tres clases en 18.000 toneladas, debía ser un poco complicado.

Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06

Keltic no entendí exactamente cuál es la pregunta creo suponer la diferencia entre aquellos cruceros y los actuales[?] si es eso lo que preguntas yo te diría lo primero se te llamaba por tu nómbre, no por tu tarjeta de crédito, la vida abordo estaba enfocada hacia nuestros gustos los Cabos, eran una prolongación, digamos que de un balneario de lujo español. Un comportamiento social en toda regla, largas y deliciosas sobremesas (sin tener que salir a galope para ver el espectaculo o que te "invitaran" a marcharte del comedor. Largos paseos por la cubierta Promenade, ir a la Sala de Fiestas, reunirte con unos amigos en cualquiera de los bares o ser servido en las cubierta bajo un cielo cubierto de estrellas, nada de prisas ni todo era natural y sobre todo aquel trato cálido y amable que la hostelería española era capaz, si querido Keltic, aquellos Cabos, eran algo especial incluso para un grupo de chicos jóvenes amantes de la diversión.
La decoración de los Cabos, era más bien austera pero muy elegante. El "modernismo" de la década de los 60-70, se contrastaba muy bien con las maderas nobles, los bronces pulidos, cristales vicelados y sobre todo obras de arte que le recordaban con orgullo en todo momento al pasajero, esto es España.
[][]

la vida es bella,
la Priso.

Keltic no entendí exactamente cuál es la pregunta creo suponer la diferencia entre aquellos cruceros y los actuales[?] si es eso lo que preguntas yo te diría lo primero se te llamaba por tu nómbre, no por tu tarjeta de crédito, la vida abordo estaba enfocada hacia nuestros gustos los Cabos, eran una prolongación, digamos que de un balneario de lujo español. Un comportamiento social en toda regla, largas y deliciosas sobremesas (sin tener que salir a galope para ver el espectaculo o que te "invitaran" a marcharte del comedor. Largos paseos por la cubierta Promenade, ir a la Sala de Fiestas, reunirte con unos amigos en cualquiera de los bares o ser servido en las cubierta bajo un cielo cubierto de estrellas, nada de prisas ni todo era natural y sobre todo aquel trato cálido y amable que la hostelería española era capaz, si querido Keltic, aquellos Cabos, eran algo especial incluso para un grupo de chicos jóvenes amantes de la diversión.
La decoración de los Cabos, era más bien austera pero muy elegante. El "modernismo" de la década de los 60-70, se contrastaba muy bien con las maderas nobles, los bronces pulidos, cristales vicelados y sobre todo obras de arte que le recordaban con orgullo en todo momento al pasajero, esto es España.
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la vida es bella,
la Priso.