QUE CAMAROTE ELEGIR?

Hola, estoy de acuerdo con menchu es menos vaiven cuanto mas abajo y centrado este el camarote, otra cosa sera el acomodarse al camarote en cuestion, pues que tenga un ojo de buey ya es una delicia , para algunos, yo estaba destinado en el CIC y la verdad el habitaculo es mucho mas pequeño que cualquier camarote y por supuesto sin nada para poder ver el exterior, con seis personas mas dentro
saludos

Hola, estoy de acuerdo con menchu es menos vaiven cuanto mas abajo y centrado este el camarote, otra cosa sera el acomodarse al camarote en cuestion, pues que tenga un ojo de buey ya es una delicia , para algunos, yo estaba destinado en el CIC y la verdad el habitaculo es mucho mas pequeño que cualquier camarote y por supuesto sin nada para poder ver el exterior, con seis personas mas dentro
saludos

Bueno pues de verdad que no entiendo entonces la diferencia de precio, y tampoco porque la gente coge camarotes de arriba sabiendo que se mueven más, bueno de verdad que ya les contaré mi experiencia cuando regrese del grand latino en septiembre <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Bueno pues de verdad que no entiendo entonces la diferencia de precio, y tampoco porque la gente coge camarotes de arriba sabiendo que se mueven más, bueno de verdad que ya les contaré mi experiencia cuando regrese del grand latino en septiembre <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Yo me refería a que mientras más arriba mejor, sólo por la comodidad, ya que estos camarotes suelen ser "superior" o sea más grandes. Creo que también tiene en parte que ver, antaño, las primeras clases estaban situadas arriba y el "estirech" abajo. Por lógica tampoco los camarotes con balcones se pueden construir abajo. Por último, cuando hay mar gruesa, con todo y los estabilizadores el barco se mueve sea arriba o abajo.

Priso
Fascination 14/8/04
Oceanic, 25/10/04,
Brillance, 1/11/04
Imagination, 30/12/04
Liberty, 24/10/05

Yo me refería a que mientras más arriba mejor, sólo por la comodidad, ya que estos camarotes suelen ser "superior" o sea más grandes. Creo que también tiene en parte que ver, antaño, las primeras clases estaban situadas arriba y el "estirech" abajo. Por lógica tampoco los camarotes con balcones se pueden construir abajo. Por último, cuando hay mar gruesa, con todo y los estabilizadores el barco se mueve sea arriba o abajo.

Priso
Fascination 14/8/04
Oceanic, 25/10/04,
Brillance, 1/11/04
Imagination, 30/12/04
Liberty, 24/10/05

Yo me refería a que mientras más arriba mejor, sólo por la comodidad, ya que estos camarotes suelen ser "superior" o sea más grandes. Creo que también tiene en parte que ver, antaño, las primeras clases estaban situadas arriba y el "estirech" abajo. Por lógica tampoco los camarotes con balcones se pueden construir abajo. Por último, cuando hay mar gruesa, con todo y los estabilizadores el barco se mueve sea arriba o abajo.

Priso
Fascination 14/8/04
Oceanic, 25/10/04,
Brillance, 1/11/04
Imagination, 30/12/04
Liberty, 24/10/05

priso tienes razón, de todas formas en algunos barcos me han comentado que se sienten los motores, y entre más arriba logicamente menos, pero no lo se con certeza (parece lógico).
SALUDOS
CARPEDIEM

priso tienes razón, de todas formas en algunos barcos me han comentado que se sienten los motores, y entre más arriba logicamente menos, pero no lo se con certeza (parece lógico).
SALUDOS
CARPEDIEM

Ya lo he coemntado en otra ocasión, yo solo tengo la experiencia de viajar en el r-5 en un camarote exterios con terraza, y no noté el movimiento del barco en ningún momento.

SI podeis permitiroslo, no escatimeis en la elección del camarote, sin lugar a dudas un exterior con balcon, el elvantarse por la mañana y recibir la entrada en puerto desde tu balcón no tiene precio.