PROBLEMAS CON COSTA CRUCEROS COSTA FASCINOSA

Pues en costa cruceros le han cambiado el nombre a: Tasas de Servicio, y han impuesto que sean obligatorias, y realmente no las merecen. en otras compañías yo he sido el primero en pagarlas. Entiendo que si los sueldos son bajos que los suban que ganan muchos dinero, se basan en que al trabajar en aguas internacionales no están obligados a acatar leyes de países y por eso abusan de los trabajadores para ellos hacerse ricos. ojala no trabajasen para ellos nadie, de hecho el 90% son de países menos desarrollados, pocos son los europeos que trabajan de camareros en los barcos, (por algo será).

Hola

Los barcos se rigen por la legislación de los países donde están matriculados. Hay banderas de conveniencia, pues según quien son mas permisivos que otros.
En el caso de Costa, es una naviera cien por cien italiana. No hay mucho trabajador europeo porque los salarios en tierra son parecidos y no compensa largas travesías.

Los salarios pagan impuestos por ambas partes, las propinas en mano......?

Saludos

txo escribió: Hola

Los barcos se rigen por la legislación de los países donde están matriculados. Hay banderas de conveniencia, pues según quien son mas permisivos que otros.
En el caso de Costa, es una naviera cien por cien italiana. No hay mucho trabajador europeo porque los salarios en tierra son parecidos y no compensa largas travesías.

Los salarios pagan impuestos por ambas partes, las propinas en mano......?

Saludos

Qué Costa sea 100 x 100, italiana no lo pongo en duda, por qué lo desconozco....

Se qué los barcos son de bandera iataliana, qué sus capitanes suelen ser italianos, y el resto de los cargos directivos tb suelen ser italianos o centro europeos, salvo algunas excepciones.....

Pero a su vez, Costa pertenece al grupo Carnival, y esta empresa si es 100 x 100 Made In USA., es decir un grupo norteamericano, donde estan englobadas varias compañias de cruceros.

Carnival Corporation & PLC cuenta con once marcas individuales de líneas de cruceros, y operan una flota combinada de 96 barcos, por un total de más de 160.000 camas con otros 10 buques nuevos en el orden. El control ejecutivo de cada marca se da por su ubicación geográfica, con la Corporaciòn Carnival controlando las operaciones en América del Norte, Carnival UK con el control de las operaciones en el Reino Unido y el Grupo de Cruceros Costa controlando operaciones en el resto de Europa. Cruceros Australia P&O es operado por Carnival UK como una empresa hermana de P&O Cruises.

Lista de marcas pertenecientes al grupo

AIDA Cruises, Alemania
Carnival Cruise Lines, Estados Unidos
Costa Cruises, Italia
Cunard Line, Reino Unido
Holland America Line, Estados Unidos
Ibero Cruceros, España
Ocean Village, Reino Unido
P&O Cruises, Reino Unido
P&O Cruises Australia, Australia
Princess Cruises, Estados Unidos
Seabourn Cruise Line, Estados Unidos


Costa Cruceros
Antes de su adquisición por parte de Carnival Corporation, Costa Cruceros fue uno de los mayores operadores de cruceros de Europa. Como parte de la Carnival Corporation & PLC, es ahora una de las empresas que operan en el grupo principal, y es responsable de las operaciones del grupo en Europa. Tiene el control ejecutivo de Costa Cruceros en Italia, AIDA Cruises en Alemania e Ibero Cruceros en España. El control de AIDA Cruises fue trasladado a Costa después de la fusión de Carnival y P&O Princess Cruises. Ibero Cruceros fue creada por Carnival Corporation en 2007.


Para ampliar info: es.wikipedia.org/wiki/Carnival_Corporation_%26_plc

Sólo una pequeña aclaración jromseb, Iberocruceros la había comprado Costa y después el grupo Carnival hizo que se deshicieran de élla y ahora ya no existe, lo único que queda es el NeoRiviera que era el Grand Mistral.
Todas las empresas de cruceros están en grandes corporaciones, excepto MSC: es.wikipedia.org/wiki/MSC_Crociere
Hoy en día la mayoría, hasta donde yo sé, tenían pérdidas, así que no es un gran negocio.
Saludos,
Ángeles

Angegaca escribió: Sólo una pequeña aclaración jromseb, Iberocruceros la había comprado Costa y después el grupo Carnival hizo que se deshicieran de élla y ahora ya no existe, lo único que queda es el NeoRiviera que era el Grand Mistral.
Todas las empresas de cruceros están en grandes corporaciones, excepto MSC: es.wikipedia.org/wiki/MSC_Crociere
Hoy en día la mayoría, hasta donde yo sé, tenían pérdidas, así que no es un gran negocio.
Saludos,
Ángeles

Si Angeles, tienes razón, ya lo ví cuando lo leí en la Wikipedia, pero a pesar de saber lo qué tú comentas, preferí dejarlo tal y como está en la wiki, qué por cierto otro buen amigo tb me ha aclarado lo de otra naviera qué ya no está bajo el control de Carnival.....

Por lo qué pienso qué esa wiki, en concreto, necesita de alguna actualización, para ponerse al día de como estan las navieras de ese grupo, en estos momentos.

Muchas Gracias por la aclaración Angeles.

Saludos y FELICES FIESTAS¡¡¡¡

Hola

El fuerte de MSC esta en la carga, tienen mas de 400 barcos. Salio de Nápoles por eso su nombre Mediterranean Shipping Company . Actualmente esta en Ginebra, el mar en película.

Saludos y Feliz Navidad

txo escribió: Hola

El fuerte de MSC esta en la carga, tienen mas de 400 barcos. Salio de Nápoles por eso su nombre Mediterranean Shipping Company . Actualmente esta en Ginebra, el mar en película.

Saludos y Feliz Navidad

cierto txo

Yo y me imagino qué el resto de cruceristas, hemos visto infinidad de containers, de MSC, repartidos por todos los puertos del mundo mundial je je je

Desconocía el historial de las iniciales MSC, muchas gracias txo, por la información.

Y a propósito de MSC, en enero, concretamente el día 14, nos embarcamos en el OPERA, de la naviera MSC, será nuestro primer crucero con esa compañia (algún día tenía qué ser....), y lo hacemos por una zona calentita huyendo del frío español.

Esta zona se trata de CUBA, y otras islas del Caribe, qué si soy sincero todavía no sé muy bien cual es el itinerario, pero nos encajaba por fechas y por precio, y hemos dicho Venga¡¡¡, y ya tenemos camarote asignado y vuelos, ahora falta llegar a Madrid, ya qué desde Barcelona no hay vuelos (aunque la publicidad de la pag. MSC, decía qué si....), , los han concentrado todos desde Madrid, tenemos pensado ir en AVE, hasta Madrid y lo mismo a la vuelta.

Jromseb, no paras, eso sí que es empezar bien el año.

Saludos

willie escribió: Jromseb, no paras, eso sí que es empezar bien el año.

Saludos

Siiii willie, hay muchas maneras de mepezar bien el año, y para los qué nos gusta crucerear, es ta es uan de ellas.... Bajarte de uno y como post crucero subirte en otro.

Esta situación la comentaba ayer con mi esposa y dijimos... "Mira como en los viejos tiempos qué bajábamos de un barco (crucero..) y nos subíamos a otro" ja ja ja

Si por qué ya luego comienza la época de concursos y hasta agosto nastis de plastis. En agosto a nuestro hotel particular , únicamente para adultos y lo más parecido a un barco en cuanto a su funcionamiento.

Saludos.

en todos mis cruceros siempre ha habido alguien en algún foro a quien el barco, la comida, el trato etc... les ha parecido lo peor de lo peor. No voy a entrar en valoraciones ya que son apreciaciones personales. Con Costa solo he hecho un crucero, y la verdad es que aparte de lo del idioma (a pesar de que había gente que decía que hablaba castellano nos acabamos entendiendo mejor en inglés) , la pasta todos los días, (normal teniendo en cuenta que es un barco italiano), y la decoración estridente, (normal siendo una compañía del grupo Carnival), todo lo demás estuvo bien, el camarote (categoría Premium) limpio, el personal no notamos ningún menos precio por ser españoles. Lamento mucho que lo hayas pasado tan mál y que esa mala experiencia no te quite las ganas de volver a navegar.
Nosotros embarcamos de nuevo el 15 de julio en el Costa Fascinosa, será mi quinto crucero, veremos que tal.