Entrevista a Emiliano González, Director General de MSC Cruceros España

Aprovechando la presencia de MSC Cruceros en FITUR 2013, entrevistamos a su Director General, Emiliano González.

¿Qué balance hace MSC Cruceros del 2012 y qué expectativas tiene para 2013?

El año 2012 bien, nosotros cumplimos las perspectivas que teníamos de crecimiento, en el número de pasajeros, con excelente resultados en embarques en puertos españoles. Y la expectativa para el 2013 dentro de la situación sigue siendo moderadamente optimista.
Mientras que en el conjunto del mercado en España decrece la oferta, nosotros la incrementamos un 14% sobre todo en el MediterráneoEl año pasado llegamos en España a 90.000 pasajeros, la compañía a nivel mundial creo que ha llegado a 1.400.000 pasajeros. Este año esperamos crecer un 5% o 6% sobre el año anterior, tenemos el aporte de un barco más, el MSC Preziosa, que no es que en Barcelona incrementemos capacidad porque es la misma, pero lo que si hace es que se desplaza la flota y mientras que el conjunto del mercado en España decrece en la oferta, nosotros incrementamos la oferta un 14% sobre todo en el Mediterráneo.
Los resultados, por ejemplo, de MSC Preziosa en este momento en Barcelona están siendo un 40% mejores que Fantasia que estaba el año pasado en Barcelona en las mismas fechas. Hay mucha gente que aunque repita itinerario le gusta estrenar barco nuevo y me comentan que ha despertado mucha expectación el tobogán Vertigo, de 120m de recorrido, que habrá en el barco. Lo cual viene a confirmar que los destinos son importantes, el itinerario es importantísimo pero el barco en si cada vez cobra más protagonismo.
Y en el resto del Mediterráneo con el desplazamiento de la flota se incrementa la oferta en Islas Griegas, en lugar de un barco clase Musica llevamos un barco clase Fantasia, hemos cambiado el itinerario, eliminando Mikonos para alargar la estancia en Santorini que será de 9 horas porque con un barco de esas características hace falta más tiempo con los embarques y desembarques.
En la ruta Adriático-Estambul mantenemos el MSC Divina y en Valencia posicionamos un 40% más de oferta con el MSC Splendida en lugar del MSC Orchestra.

Síntoma de esa fortaleza de MSC Cruceros sería la ausencia de ajustes de plantilla que hemos visto en otras navieras, ¿en MSC Cruceros no ha habido despidos de personal?

En MSC Cruceros España seguimos con la misma plantilla. A 31 de Diciembre siempre hay, en un colectivo de estas características, alguna baja o alta por el movimiento natural pero si lo que hablamos es de eliminar puestos de trabajo, nosotros no hemos eliminado ningún puesto de trabajo.

¿Qué posición ocupa el mercado español actualmente en la compañía?

Puede haber perdido posiciones a nivel global porque hay otros mercados que han crecido muchísimo en ciertas épocas del año, por ejemplo, en Europa nos disputamos la 3ª posición con Francia, tras Italia y Alemania. A nivel mundial hay mercados que nos han desplazado, Brasil, tiene una temporada más corta que la nuestra, menos presencia en barcos, pero el 95% del cliente en esos barcos es brasileño, con lo cual la cifra del conjunto en la compañía es enorme.
Pero a nivel mundial el mercado de España sigue siendo un mercado importantísimo y la prueba es que en Barcelona, de Marzo a Noviembre, nadie tiene más oferta que nosotros en camas, y eso es demostrable. en Valencia nadie tiene más oferta que nosotros en todo el año, y lo mismo podemos decir de Vigo y de Bilbao. A nivel de puertos españoles la oferta es cada vez mayor y ahí seguimos.

De forma visible o sin hacer ruido poco a poco todas las navieras se han ido abriendo a la venta directa ¿MSC Cruceros también?

Aunque en nuestra web se puede reservar directamente desde Octubre, nuestra apuesta siguien siendo por la agencia de viajes profesional.Nosotros seguimos apostando por la agencia de viajes, pero en Octubre del 2012 abrimos en la página web la opción de que el cliente además de mirar y ver información pudiera reservar. Solo se puede reservar a través de la web, y en este momento, después de 2 meses y medio el índice de respuestas en cuanto a reservas debe ser del 0,3 o 0,4%.
Nosotros dijimos y seguimos diciendo hoy en día que el canal tiene que seguir siendo la agencia de viajes profesional, y eso me interesa matizarlo, la agencia de viajes profesional, que conozca el producto crucero, a la que debemos informar y formar las navieras, pero que también tiene que poner un poquito de su parte porque hemos llegado a un punto que el crucero lo quiere vender todo el mundo, todo el mundo sabe de cruceros, y luego el cliente va a los barcos que va y a los itinerarios que va.
La formación es una parte en la que todas las navieras y MSC Cruceros la primera tenemos que hacer mucho más trabajo del que hacemos y las agencias tienen que poner un poquito de esfuerzo por su parte porque todo el mundo quiere vender y ganar dinero pero hay que arrimar un poquito el ascua a la sardina.

¿Cuáles serán las principales novedades del MSC Preziosa?

Bueno, el casco es idéntico, a nivel exterior lo que cambia es la incorporación del tobogán Vértigo, de 120m de recorrido, el más largo a flote de uso individual, que promete experiencias trepidantes, como el tramo transparente de 9 metros que discurre por fuera de la borda del barco. Se amplía la zona de ocio infantil sobre todo en el exterior con el nuevo Doremi Castle Aqua Park, con juegos de agua y un cubo que se va llenando gota a gota para luego volcar sobre la zona.
Dentro, se ha sustituido el restaurante Tex-Mex por Eataly, una popular cadena italiana con sede en Turín que ofrece comida de calidad bajo el concepto Slow Food que hace incapie en lo local, en los productores artesanales, la educación sobre alimentos y la sostenibilidad. También tendremos el Ristorante Italia, para cenas de solo 24 comensales, con un menú del día de altísima calidad, especialmente concebido por chefs de Eataly, a base de platos elaborados con productos Slow Food Presidia.

En materia de barcos se acaba para MSC Cruceros una década marcada por la construcción de nuevas naves ¿Qué planes tiene la compañía mas allá del MSC Preziosa?

La compañía está estudiando un nuevo prototipo de barco más corto de eslora y más ancho que la clase Fantasia Efectivamente, con la llegada del MSC Preziosa llega a su fin el plan estratégico que tenia la compañía, pero el Sr Aponte, presidente y propietario de la compañía, ha dicho que de momento se para el encargo de nuevos barcos, pero también que la compañía está estudiando un nuevo prototipo de barco más corto de eslora y más ancho que la clase Fantasia, y que no tendría todavía fecha para ver la luz.

Recientemente MSC Cruceros anunció la apertura de los bufetes de sus barcos durante 20 horas al día. ¿Cómo está resultando la experiencia?

Muy buena. Contribuye a que un tipo de cliente que es el español este mucho más satisfecho. También otros mercados, pero es verdad que teníamos una asignatura pendiente con el cliente español en concreto porque los horarios del buffet estaban adaptados a una generalidad de nacionalidades en la cual muchas salían beneficiadas y había una que salía perjudicada por nuestro modus operandi en cuanto a horarios, eso se ha sustituido. Desde que en MSC Splendida se implanta en Octubre del año pasado hay un cambio muy positivo en los comentarios por parte del cliente español.
También ayuda a desmasificar las horas punta. Una familia con niños puede ir una noche al restaurante principal y la siguiente al buffet porque les va mejor, esa variedad de opciones hace que tanto el restaurante como el buffet trabajen bajo menos estrés. El español ya no tiene porque ir corriendo a comer a las dos menos cuarto.
Pero además, estamos teniendo criticas muy positivas por el cambio de configuración de los bufetes. Ahora tenemos una seria de rincones que aportan variedad como son: embutidos y quesos, carnes cortadas al momento, rincón de ensaladas, de pastelería, de ensaladas, de pasta, el rincón étnico, etc.
En Marzo, cuando estén todos lo barcos en Europa, este plan estará implementado en todos ellos.

Modificado por última vez en Sábado, 11 Marzo 2017 17:49
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Félix González

Fundador de InfoCruceros en el año 2002, está considerado como uno de los mayores expertos en cruceros de habla hispana, ha navegado en más de 50 barcos y visitado otros más de 50.

Ha colaborado y colabora con todo tipo de medios de comunicación como Cruisesnews, Faro de Vigo, Traveler, RACC, Viajar con Hijos, etc y es entrevistado con frecuencia para pedir su opinion sobre asuntos de cruceros por Radio Galega, RNE, etc.

Tambien escribe contenidos sobre cruceros para marcas como Logitravel, Halcón Viajes, B The Travel Brand (Barceló), Muchoviaje.com, etc..

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