Grand Mistral Reciente

HISTORIA DE UN CRUCERO……….IRREPETIBLE

Después de haberlo aplazado en varias ocasiones, pues no era un destino que nos entusiasmara, mi mujer y yo decidimos que nuestro octavo crucero fuera a Noruega. Elegimos la compañía IBERO CRUCEROS, ya que se anunciaba como una compañía española, donde el idioma principal era el español.
Embarcamos en Copenhage, en el barco Grand Mistral, el 9 de Julio de 2011.
En los siete anteriores cruceros, con diferentes compañías (Costa, Pullmantur, European Visión, etc.) experimentamos algunas cosas negativas, pero con IBERO CRUCEROS tenemos que hacer verdaderos esfuerzos para encontrar las positivas. Posiblemente olvidaremos algunos hechos ocurridos, pero intentaremos recordar lo más importantes y por supuestos ciertos y demostrables:

El barco en líneas generales no está mal, aunque con demasiados camarotes, con el fin pensamos, de embarcar el mayor número de pasajeros, siendo las zonas comunes pequeñas y escasas. Barcos con mayor eslora y manga, llevan menos pasajeros.
Su diseño también deja bastante que desear, habiendo cubiertas que según el ascensor o escalera que tomes puedes ir o no de una zona a otra.
En cuanto a los tripulantes ¿Dónde está aquella amabilidad que caracterizaba al personal de los cruceros?. Los camareros en los restaurantes te atropellan y no te ofrecen la posibilidad de cambiar un plato si no te gusta o de repetir. Conseguir te sirvan una copa (y que además pagas bien) es una odisea. En la sala de espectáculos Ibiza tres de las noches de espectáculo no conseguimos nos sirvieran nada. ¿Puede ser ello motivado porque las propinas son obligatorias y te las cargan quieras o no?. Dicha sala está además saturada con sillas supeltorias, con lo que las personas sentadas en los asientos corridos originales, no pueden ver el espectáculo.
El olor a tabaco es perceptible en casi todo el barco, ya que las zonas habilitadas para fumadores son comunes con las de no fumadores y sin que exista mampara o similar que los separe. Por cierto algunas personas fumaban en zonas no habilitadas para ese fin y nadie les decía nada.
En las tiendas del barco no conseguimos para la noche de disfraces ni un simple antifaz, así como tampoco una camiseta o camisa blanca para la noche “blanca”.
Y hablando de pagar no podemos tampoco entender que durante el crucero y antes del cierre de la factura, se nos hagan cargos parciales de cantidades que no corresponden a nada concreto (tenemos la suerte que nuestro banco nos avisa con un sms cuando se nos hace un cargo en nuestra tarjeta de crédito). Esto lo consultamos en la recepción del barco y aún estamos esperando una explicación lógica. Igualmente, aunque esto queremos creer fue un error, se nos cargó en nuestra cuenta tres copas que no nos correspondían, aunque podemos decir que una vez aclarado se nos hizo el abono correspondiente.
También estamos esperando nos den una explicación porque al regresar de una de las excursiones y al entrar en el barco, el equipo de seguridad nos confisque dos botellas de un licor noruego que habíamos comprado, tal como hacemos siempre en todos los países que visitamos y que traemos como recuerdo. Ante nuestra extrañeza le preguntamos a los trabajadores que nos las confiscaron la razón de que no nos las entregaran, pero poco pudimos aclarar porque no hablaban español. Finalmente intervino una tal señorita Migdalia, que según parecía era la “jefa” de seguridad del barco, a lo que de manera muy desagradable nos dice que era una norma de la compañía y que en algún sitio lo indicaban (totalmente incierto). También esta misma señorita me dijo que el barco era portugués y no tenían porque hablar español, a lo que le dije que yo había contratado ese crucero porque lo anuncian como español. Preguntamos en recepción la razón del decomiso de las botellas y nos dicen que, aunque no saben la razón, es así. Entonces les preguntamos también que si estas mismas botellas las compramos en la tienda del barco las podemos llevar a nuestro camarote y nos dicen que si, pero que compradas fuera no. ¿Pretenden que solo compremos en el barco?.
Pero no queda aquí todo, pues además este hecho es aún más grave.
En la excursión del famoso tren de Flam, con destino a Voss y regreso en autobús, el guía nos indica en Voss que después de la comida nos encontraríamos todos en los autobuses a las 14,00 horas al lado de la Iglesia. Dimos un paseo por el pueblo de Voss y a antes de la hora prevista nos dirigimos al sitio indicado para tomar el autobús. Cuando estábamos a punto de llegar, serían las 13,50 horas, vemos que nuestro autobús, el número 7, pasa delante de nosotros y no para. Llegamos a la parada a las 13,55 horas y allí ya no había ningún autobús ni persona alguna. ¿Cómo un guía puede ordenar salir a su autobús antes de la hora indicada por él mismo, dejando a dos pasajeros en tierra?.
Con el normal nerviosismo nos dirigimos a la estación de ferrocarril y pudimos localizar a la señorita Begoña (responsable de excursiones de Ibero Cruceros), la explicamos lo ocurrido, confirma que tenemos razón y nos dice que buscará una solución. Al cabo de un rato nos dice que la responsable en ese pueblo de estas excusiones (una chica noruega) nos llevará en coche hasta la primera parada de nuestro autobús, al cual han indicado nos espere. Al cabo de un rato se nos acerca la mencionada chica noruega y nos indica por señas (no hablaba nada de español) que la acompañemos. Vamos con ella a un hotel, llama por teléfono desde recepción y logramos entenderla que ha llamado un taxi. Llega el taxi, habla con el conductor y nos indica que subamos (ella se queda), la despedimos muy amablemente. Al llegar al punto donde se encontraba nuestro autobús, nos despedimos del taxista pero este nos indica que tenemos que pagarle el viaje (unas 400 coronas). Avisamos al guía y le decimos que pague el taxi, que nosotros no lo haremos. Ya en el autobús le vuelvo a preguntar si ha pagado el taxi y me dice sonriendo que no, a lo que le decimos que no queremos problemas. (En ningún momento se disculpó por habernos dejados en Voss y antes de la hora de partida). El guía es llama Hernando y es sudamericano.
Una de las noches, poco antes de ir a cenar, nos anuncian por megafonía que debido al estado del mar (estábamos saliendo de un fiordo) se prevé que el barco se va a mover mas de lo habitual, por lo que se nos recomienda que no salgamos a cubierta, cerremos bien las puertas de los armarios y que las señoras no lleven zapatos de tacón, etc.. Total todo el mundo asustado, algunos incluso no fueron ni a cenar. Total el barco no se movió, posiblemente fue la mejor noche de travesía. ¿Cómo es posible se alarme así a los pasajeros, si con los medios de los que disponen saben perfectamente el estado del mar?. O puestos a pensar mal ¿pretendían ahorrarse algunas cenas?.
El último día, 16 de Julio, regresando de nuevo a Copenhage, nos indican por megafonía que debido al tráfico marítimo el barco llegará a puerto con dos horas o mas de retraso. Alguien que no sepa nada del mar se lo puede creer, pero es ridículo argumentar que por “retenciones” del tráfico se retrase ese tiempo. En cambio si puede ocurrir por el mal estado del mar, avería, etc.., pero claro eso sería demostrable y lo del “tráfico” no, (pensamos que se trata de una estrategia para evitar dar de comer ese día a los pasajeros). Es curioso, que este mismo aviso lo recibieron también unos amigos que han hecho este crucero anteriormente ¿no es sospechoso?.
Total llegamos más tarde de lo que incluso decían y una vez en el aeropuerto su avión, que en teoría nos debería estar esperando por tanto retraso, este a su vez también se retrasa. Nosotros teníamos nuestro coche en Madrid y el daño era menor, pero había gente que tenía pagado el Ave de regreso a su localidad y lo perdieron, a lo que tuvieron que sumar el costo de quedarse esa noche en Madrid. Total que, desde que nos hicieron dejar libre el camarote ese día hasta y hasta las 17 horas ya en el avión, nadie pudo comer nada y los bocadillos que nos ofrecieron previo pago, eso sí nos hicieron un descuento del 50 % (todo hay que decirlo).
Conclusión, nuestra experiencia nos indica que no debemos dejarnos “seducir” porque nos ofrezcan un crucero donde se hable español, porque el final ni eso es cierto. Hay compañías que aunque tengan bandera de otro país hablan español y además son bastante mas serios………lo sabemos por experiencia.
Nos duele, sinceramente, que unos españoles tengamos que opinar así de un barco español, aunque actualmente haya sido vendido según dicen a Costa Cruceros

Llevo 42 cruceros a mis espaldas de todas clases, pero he de decir que Iberocruceros ha conseguido hacer bueno aquella frase de bueno,bonito y barato. Este barco es el mejor ejemplo de la filosofia de esta compañia adaptada al gusto español y que supera con creces a Pullmantur Cruceros en calidad y servicio.He viajado en todos sus barcos y siempre he quedado satisfecho. Os lo recomiendo.

No se puede encontrar personal de cruceros con mas entrega q la q he visto en este barco , estan alli para q te sientas bien y comodo y ,sin duda, no paran hasta conseguirlo. Vaya un afectuoso saludo para jenny, torres, jaime, miguel, merlin, donis, entretenimiento, limpieza, no he encontrado en 8 dias ni una sola mala cara , felicidades a todos y todas

repeticion de comidas, barco pequeño, instalaciones escasas, personal incompetente y torpe, aglomeracion en el comedor del segundo turno, comedores pequeños, decoracion escasa (lo basico), tiendas con productos variados, y mantenimiento un tanto irregular.



en definitiva es un barco QUE PARA UN PRIMER CRUCERO ESTA BIEN PERO PARA LA GENTE QUE COMO YO que ha viajado en muchos cruceros no.

Hemos viajado dos veces en este barco y a cual mejor. Prefiero este barco a los grandes.

Uno se siente muy a gusto.

Viajé con Grand Mistral del 8 al 15 de junio Atenas-Estambul.El barco,limpieza,comida...genial.Al llegar a nuestra ciudad de origen nos encontramos con cargos en la tarjeta de credito que no sabemos de que son y estamos a la espera de que nos den explicaciones(en total 620EUR),hay varios cargos en la cuenta cuando se supone que te tienen que hacer un unico cargo con los gastos de toda la estancia (incluyendo excursiones,visados,bebidas...).Un camarero nos extravio la tarjeta magnetica,nos emitieron una nueva asegurandonos que la otra quedaba anulada,cual sera la sorpresa que cuando pedimos dos dias antes de desembarcar el extracto de gastos,nos habian cargado a nuestro camarote servicios por importe de 240EUR que no nos correspondian,tras pelear con el personal,nos descontaron ese dinero,pero nadie nos dio explicaciones de lo que habia sucedido,suponemos que la otra tarjeta no quedo anulada,y otro crucerista hizo uso de ella,porque los tickets estaban firmados por otra persona falsificando la firma con el nombre que figuraba en la tarjeta,nadie se molesto en investigar el caso,ni coger a la persona que habia realizado el fraude.No tienen libro de reclamaciones.Importante guardar todos los tickets,y repasar factura de gastos el ultimo dia,pedir una factura final sellada por el barco,con el importe que vosotros creeis,es el correcto.A la llegada a Barajas,nos encontramos las maletas rotas,y ningun servicio para reclamar(solo Aena),Iberworld no tiene atencion telefonica 24h(solo hasta las 15.30h),ni oficina en la terminal(ya que al ser cliente de crucero perteneces a Iberocruceros),ademas el halding(traslado de maletas)se lo hace Iberia,la cual declina toda responsabilidad por no ser pasajero suyo.Las excursiones mal,los guias bien,pero poco tiempo de visitas,te meten en tiendas(entre una y dos horas)en las que llevan comision(de cuero,joyerias,alfombras...)y te hacen perder el tiempo que podrias aprovechar en conocer las ciudades.Solo recomiendo contratar la excursion a las piramides y a Efesso,por la distancia a recorrer, pero el resto llevando algo preparado(guia en libro),lo puedes hacer por libre perfectamente,Los deplazamientos en taxi o transporte urbano son faciles y baratos(sobre todo en Estambul y Atenas).Coger los taxis siempre habiendo salido del puerto(las barreras),ya que si lo coges dentro te cobran suplemento de puerto(pactar precio por adelantado).En Estambul en cualquier excursion que se contrate el ultimo dia(si teneis el viaje de vuelta desde alli),hay que volver al barco a recoger el equipaje,por lo que si salis antes de las 15h de la tarde,no os merece la pena coger excursiones,aunque os vendan lo contrario.Los guias de las excursiones no dan la informacion correcta de horarios de apertura de los monumentos,asi que mejor informarse a traves de guias en papel o con anterioridad en internet.En vez de Torre Galata(en Estambul),mejor vista en Hotel Marmara(funicular)planta superior(cafeteria)vistas de todo Estambul,os sale mas barato y hay mejor vista.Mucho ojo con los cargos,si podeis tener alguna persona en España que durante el crucero os controle los movimientos de la tarjeta de credito con vuestra sucursal,mejor,para no llevarse sorpresas,porque una vez aqui, no sabeis lo dificil que se hace encontrar soluciones(ni hojas de reclamaciones,ni telefono de atencion al cliente,ni intermediario por no tener responsabilidad),ademas los cargos de credito no pueden devolverse,y como al llegar al barco y registrar la tarjeta tienes que firmar una aceptacion de cargos,el banco no puede hacer nada porque todos los cargos se suponen que estan aceptados por ti.De momento nosotros no tenemos explicacion ninguna...a la espera,nos amargaron bien la vuelta de vacaciones.

Este año (2008 Iberocruceros- islas griegas) ha sido mi segundo crucero a bordo del Grand Mistral.



Si repetí, fué porque lo que he leído en esta review, era tan fiel al primero (2006-Iberojet mediterráneo), que casi parece que al leerlo, creía que lo había escrito yo.



Siento decir que me ha decepcionado el aspecto culinario, por varios motivos, principalmente no haber encontrado esa variedad de la que leo en la review, espectacularidad en los postres, y unos desayunos... en fin... se salvaban los quesos, y comer, comías, pero de platos "emocionantes", nada.



Y lo digo, porque la otra vez no fué así, fué tal y como indica la review, pese a ser de lo mas económico que encontramos en el mercado, y en temporada alta, nos pareció fantástico.



Otra cosa que me pareció también, y aunque el trato fué magnifico, es que los camareros tenían que atender mas mesas, por lo que iban bastante estresados.



En resumen tengo mis conclusiones, y no son con respecto a ninguna comparación, aunque es una base a tener en cuenta, y son puramente económicas: menos personal=platos menos elaborados, mas monotonos... (guarniciones por ejemplo) reducción de calidad=mucho chantilly de diferentes colores, o introducción del buffet en el R.Mallorca, no creo recordarlo de la otra vez al mediodía, y esta vez sí, para el primer plato (claro, que era opcinal,y si había aunque solo fuese 1/4 parte del comedor lleno, era casi obligatoria esta opción para no estar mucho rato esperando...y la utilización de un buffet de entrantes y postres da la posibilidad de que haya menos personal de sala...) ¿Económico el motivo? jjajaj... Para mi es evidente.



Todo lo demás fantástico, y las rutas muy atractivas.

Creo que repetiremos el proximo marzo

creo que el unico inconveniente que tiene, es que los camarotes son un poco pequeños.

se podría mejorar algunas cosas

Para evitar perder contacto con el grupo enviar el mail a compisdecrucero@hotmail.com.

Saludos a todos y estamos en contacto.